簡介：中圖分類號V23191論文編號102870216S062學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)葉片丟失激勵下整機(jī)響應(yīng)分析研究生姓名吳建林學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與完整性指導(dǎo)教師陳偉教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一六年五月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGANALYSISOFWHOLEENGINERESPONSEDUETOBLADEOUTLOADOFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYWUJIANLINADVISEDBYPROFCHENWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMAY2016

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空連接結(jié)構(gòu)的三維應(yīng)力集中與裂紋分析姓名江勇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工程力學(xué)指導(dǎo)教師郭萬林佘崇民20090301航空連接結(jié)構(gòu)的三維應(yīng)力集中與裂紋分析IIABSTRACTLUGSAREWIDELYUSEDASCONNECTINGSTRUCTUREINAIRCRAFTENGINEERINGSTRESSCONCENTRATIONFACTSSCFSFATIGUEFRACTUREPROPERTIESAREIMPTANTINAEROSPACECOMPONENTSTHEFATIGUEFRATUREMETHODOLOGYWIDELYUSEDNOWAREBUILTONTWODIMENSIONALTHEYTHREEDIMENSIONALEFFECTPLAYSANIMPTANTROLEINREALSTRUCTURESTHEREFEITISUSEFULTOINVESTIGATETHREEDIMENSIONALSCFSSTRESSINTENSITYFACTSAROUNDCRACKTIPSINLUGSINTHEPRESENTTHESISWEUSECOMMERCIALSOFTWARETOSIMULATECONTACTBEHAVIBETWEENPINLUGTOINVESTIGATETHREEDIMENSIONALSTRESSCONCENTRATIONSTRESSINTENSITYFACTSAROUNDCRACKTIPSCOMPOSITEDELAMINATIONTHEMAINRESULTSAREASFOLLOWING1THEPLANESTRESSSCFISSTRONGLYSENSITIVETORRTHERADIUSOFPINTOTHATOFLUGWHEN098RR1ASRRCHANGESFROM098TO1KPΣINCREASESBYNEARLY30EMPIRICALFMULAOFTHERATIOKMAXKPΣHASALSOBEENOBTAINEDWHICHWILLBEUSEFULFSTRENGTHFATIGUEDESIGNOFLUGSOTHERPARAMETERSSUCHASE2E1LOADLEVELALSOHAVEINFLUENCEONSCFSHAVETOBETAKENINTOCONSIDERATIONINENGINEERINGDESIGNTHREEDIMENSIONALEFFECTONCONTACTPRESSUREISSLIGHTWHENTHETHICKNESSB＜2RBUTWHENB≥2RTHREEDIMENSIONALEFFECTISOBVIOUS2BASEDONDELAMINATIONCRITERIONFCOMPOSITELAMINATEWEUSEANSYSAPDLLANGUAGETOSIMULATEDELAMINATIONPROCESSOFLUGSUNDERPRESSUREAROUNDLUGHOLEWEFINDTHATWHENLOADINCREASESTOACERTAINLEVELDELAMINATIONCRACKDEVELOPFASTALOTOFNEWCRACKSEMERGE3ASFLUGSWITHSTRAIGHTTHROUGHCRACKSTHREEDIMENSIONALEFFECTOFIMODESTRESSINTENSITYFACTKIISOBVIOUSWHENBISSMALLTHEVARIATIONOFKIISVERYSLIGHTTHROUGHTHICKNESSBUTWILLINCREASEWITHTHEINCREASEOFBFTHESAMETHICKNESSBWITHTHEINCREASEOFCRACKLENGTHTHREEDIMENSIONALEFFECTDECREASESKEYWDSSTRESSCONCENTRATIONFACTTHREEDIMENSIONALEFFECTDELAMINATIONCRACKSTRESSINTENSITYFACT

簡介：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣包容性理論和試驗(yàn)研究姓名范志強(qiáng)申請學(xué)位級別博士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師高德平20060801航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣包容性理論和試驗(yàn)研究IIABSTRACTABSTRACTTHEAEROENGINECASINGCONTAINMENTISIMPTANTFAEROENGINESTOIMPROVESAFETYRELIABILITYTHEDESIGNMETHODOFTHEAEROENGINECASINGCONTAINMENTSYSTEMATICALLYISSTUDIEDINTHISPAPERTHERESEARCHWKISMAINLYINCLUDEDASFOLLOWS1THEMECHANICALBEHAVIOURATDIFFERENTSTRAINRATESOFTHEMATERIALSTHATAREUSEDTOMAKECASESBLADESINMODELCASINGCONTAINMENTTESTISSTUDIEDFROMTHESTRESSSTRAINCURVESOBTAINEDITISFOUNDTHATTHESTRAINRATEEFFECTISDISTINCTTHEEXPERIMENTALRESULTSAREUSEDTODEFINEANEWSETOFMATERIALCONSTANTSINTHEJOHNSONCOOKMODELTHEJOHNSONCOOKMODELCANBEUSEDINTHENUMERICALSIMULATIONSOFMODELCASINGCONTAINMENTTESTSREALCASINGCONTAINMENTTESTS225IMPACTTESTSARECOMPLETEDINTHEGASBREECHFACILITYTHERESULTSINDICATETHATTHEMODELCASINGISDESTROYEDBYSHEARSTRESSTHERESULTSAREUSEDTOVALIDATEDESTROYPOTENTIALENERGYMETHODOFCASINGCONTAINMENT3ASERIESOFIMPACTINGTESTSINVESTIGATINGTHEDESIGNMETHODOFMODELCASINGCONTAINMENTARECARRIEDOUTINTHESPINFACILITY10MODELCASINGCONTAINMENTTESTSAREACCOMPLISHEDTHERESULTSAREUSEDTOVALIDATETHECONTAINMENTCURVEMETHODS4THEREALCASINGCONTAINMENTTESTSARECARRIEDOUTINTHESPINFACILITYTHEINTERFERENCEBETWEENTHEADJACENTBLADESISCONSIDEREDINTHISTESTTHECONTAINMENTOFTHECASINGISESTIMATEDTHERESULTSCANBEUSEDINTHENUMERICALSIMULATIONSOFREALCASINGCONTAINMENT5THEFINITEELEMENTNUMERICALMETHODBASEDONIMPACTDYNAMICSTHEYISSTUDIEDTHEREPRESENTATIVEMODELCASINGCONTAINMENTTESTSARESIMULATEDAREALCASINGCONTAINMENTTESTISALSOSIMULATEDTHENUMERICALSIMULATIONRESULTSAREGOODAGREEMENTWITHTHEEXPERIMENTALRESULTSKEYWDSAEROENGINECASINGCONTAINMENTSTRAINRESPONSESNUMERICALSIMULATION

簡介：論文題目新一代民航空管應(yīng)急通訊系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師侯曉榮教授作者姓名高毅學(xué)號200890700004獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文海南航空老齡飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全的管理與維護(hù)姓名劉峰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)控制工程（系統(tǒng)分析與管理）指導(dǎo)教師金淳20091219海南航空老齡飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全的管理與維護(hù)MANAGEMENTANDMAINTENANCEOFSTRUCTURALSAFETYFORAGINGAIRPLANESINHAINANAIRLINESABSTRACTRECENTLYASETOFUNSAFEEVENT，SUCHASALOHAEVENTOCCLLRRDCA，IN1998，DISCLOSETHEIMPORTANCEOFAGINGAIRCRA觸STRUCTURESAFETYTHEREFORE，THEWORLDWIDECIVILAVIATIONREGULATORSHAVETAKENEFFECTIVEMEASURESTOENSURETHESAFETYOFAGINGAIRCRAFTSTHEADVISECIRCULARAC12165ISSUEDBYCAACAT2005REQUIRETHATTHEOPERATORREGISTEREDINCHINASHOULDBELIMITEDUSAGEOFBELONGEDAGINGAIRCRAFTSANDTAKESPECIALMANAGEMENTMAINTENANCEFORTHEMUNDERTHISCIRCUMSTANCE，THEARTICLEMAKEARESEARCHFORTHESAFETYFACTORSINFLUENCEDONTHEAGINGAIRCRAFTANDPROVIDEWITHSOMESUGGESTIONSTODEAL謝T11THEARTICLECOMPOSESOF5CHAPTERSTHEFIRSTCHAPTERHASINTRODUCEDHAINANAIRLINESTHESECONDCHAPTERHIGHLIGHTSTHEREASONOFSTRUCTURECORROSIONANDTHEMEASURESWHICHAREADOPTEDBYHAINANAIRLINESTOCONTROLTHECORROSIONTHETHIRDCHAPTERINTRODUCESTHESSIPANDDIFFERENTAPPLICATIONUSEDBYDOMESTICAIRLINESTHERAGANDASSESSMENTPRINCIPLEOFHAINANAIRLINESAREEMBRACEDINTHEFOURTHCHAPTERTHELASTCHAPTERTHEFIFTHSHOWSTHEMANDATORYMODIFICATIONPROJECTANDRELATEDMANAGEMENTPROGRAMOFHAINANAIRLNESTHEARTICLEPROVIDESHAINANAIRLINESWITHFOURMEASURESOFAGINGAIRCRAFTANDMAKESURETHEAIRCRAFTSAREINCONTINUEAIRWORTHNESSCONDITIONTOTRANSPORTATIONKEYWORDSAGINGAIRCRAFTS；STUCTRUESAFETY；MAINTENANCEANDMANAGEMENTHAINANAIRLINESII

簡介：（申請（申請工學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文）碩士學(xué)位論文）航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片鋸齒冠耐磨涂層高溫磨損性能研究培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位能源與動力工程學(xué)院能源與動力工程學(xué)院學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用載運(yùn)工具運(yùn)用工程工程研究生徐銳徐銳指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師袁成清袁成清教授教授2014年5月航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片鋸齒冠耐磨涂層高溫磨損性能研究徐銳武漢理工大學(xué)武漢理工大學(xué)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名日期學(xué)位論文使用授權(quán)書學(xué)位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人承諾所提交的學(xué)位論文（含電子學(xué)位論文）為答辯后經(jīng)修改的最終定稿學(xué)位論文，并授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會公眾提供信息服務(wù)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）研究生（簽名）導(dǎo)師（簽名）日期

簡介：分類號UDC作者姓名指導(dǎo)教師密級學(xué)位論，文航空葉片冷輥軋過程仿真分析周道孔祥偉教授婁言芰●日零氟201彳0年7{麓灰崎蘆辯委員會主席厙玖么花彳評閱人‘專哆彳7磊灰寸¨L東北大學(xué)2010年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示謝亡巴恩。學(xué)位論文作者簽名同當(dāng)日期沙弦．I．F，’學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口兩學(xué)位論文作者簽名簽字日期閣堂砂儼‘，F(xiàn)I導(dǎo)師簽名簽字日期

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目基于加工、裝配與維護(hù)的航空發(fā)動機(jī)外部系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究工程領(lǐng)域機(jī)械工程指導(dǎo)教師苗強(qiáng)副教授作者姓名唐術(shù)班學(xué)號200750801029

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)滾動軸承保持架的碰撞振動分析ANALYSISOFTHEIMPACTOFCAGEINAEROENGINEROLLERBEARINGS姚譞哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年7月CLASSIFIEDINDEXTH1133UDC621DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGANALYSISOFTHEIMPACTOFCAGEINAEROENGINEROLLERBEARINGSCIDATEYAOXUANSUPERVISPROFCHENZHAOBOACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870214S103學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障診斷與容錯控制研究生姓名楊士權(quán)學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向系統(tǒng)仿真與控制指導(dǎo)教師葉志鋒教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一三年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGACTUATFAULTDIAGNOSISFAULTTOLERANTCONTROLOFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYYANGSHIQUANADVISEDBYPROFYEZHIFENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2013

簡介：分類號UDC密級。公Ⅱ?qū)W位論文題目無擴(kuò)口連接航空導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究研究生姓名學(xué)科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學(xué)位指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱指導(dǎo)教師單位論文提交日期論文答辯日期舒送航空宇航制造工程航空設(shè)備與工藝試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用研究工學(xué)碩士張凌云教授沈陽航空航天大學(xué)2010年11月15日2010年12月21日沈陽航空航天大學(xué)2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成的。除文中已經(jīng)注明引川J|勺內(nèi)容外，本論文1I包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作，鋪或成果，也不包含本人為狀得其他學(xué)位而使川過的成果。對本文研究做IN重要貞J敞的個人或集體均已在論文中進(jìn)行了說明并表示謝意。本聲明的法律后果山本人承擔(dān)。論文作者簽名／纖篷礦1埠F月畢日，LLOH，拿■

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)安全性評估研究姓名韓小琦申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師孫春林20090326中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTALONGWITHTHEFASTDEVELOPMENTOFCHINACIVILAVIATION,THEDEMANDOFDESIGNINGANDPRODUCINGCIVILAIRCRAFTISMUCHHIGHER．FORTHEDOMESTICLARGEAIRCRAFT，WHICHWASEXPECTEDTOHAVEMORETHAN150SEATSANDINDEPENDENTINTELLECTUALPROPERTYRIGHTS．HOWTOENSURETHESAFEFLIGHTANDITSRELIABILITYHASBECAMEALLURGENTPROBLEMTHATSHOULDBESOLVED．SYSTEMSAFETYASSESSMENTSSAESTABLISHESSAFETYSTANDARDS，ASSESSESTHECOMPLIANCEOFTHESYSTEMWITHTHESESTANDARDS．GUIDESTHECORRECTIVEACTIONSOFTHEDESIGNANDIMPROVEMENTSFORSHOWINGCOMPLIANCEOFSTANDARDS，ANDVERIFIESTHECOMPLIANCEOFDESIGNEDSYSTEMWITHSTANDARDS．HOWTOCOMPLETEAIRCRAFTSYSTEMSAFETYASSESSMENTEXACTLYANDEFFICIENTLY,ESPECIALLYFORHIGHLYCOMPLICATEDSYSTEMENGINEFUELANDCONTROLSYSTEM，ETC．，ISANIMPORTANTISSUEWHICHNEEDTOBESOLVEDURGENTLY．THESTUDYANDDIGESTIONOFTHESAFETYASSESSMENTTECHNOLOGYISTHEMAJOROBJECTIVE．ACCORDINGTOTHECURRENTDOMESTICSAFETYASSESSMENT，THEMODELS，PROCESSANDMOTHEDSOFSAFETYASSESSMENTANDTIMELIMITEDDISPATCHTLDAPPROACHWERESTUDIEDHEREBY．BYANALYZINGTHEAPPLICATIONOFSAFETYASSESSMENTINENGINEFUELANDCONTROLSYSTEMOFCFM56THEENGINEUSEDONBOEING737，ARELATIONALDATABASEWASESTABLISHEDTOSTORETHEFAILUREDATA,ANDMODELSOFFUNCTIONALHAZARDASSESSMENTFHAANDTIMELIMITEDAVERAGETWAWEREBUILT．NLCAIRBORNESYSTEMSAFETYASSESSMENTASSISTANTSYSTEMASSAASFORTHEPURPOSEOFTESTINGANDVALIDATIONWASALSODEVELOPED．11蟛STUDYSHOWSTHATASSAASHASSIGNIFICANTVALUEFORTHESAFETYASSESSMENTOFHIGHLYCOMPLICATEDAIRBORNESYSTEM．KEYWORDSSYSTEMSAFETYASSESSMENT；TIMELIMITEDDISPATCH；FUNCTIONALHAZARDASSESSMENT；TIMEWEIGHTEDAVERAGE；ENGINEFUELANDCONTROLSYSTEM；FULLAUTHORITYDIGITALENGINECONTROL；AIRBORNESYSTEMSAFETYASSESSMENTASSISTANTSYSTEMⅡ

簡介：分類號學(xué)校代碼１２７１５UDC學(xué)號12040230016專業(yè)學(xué)位碩士論文專業(yè)學(xué)位碩士論文THESISFMASTER’SDEGREE基于蒙特卡羅法的航空高壓電源模塊研究基于蒙特卡羅法的航空高壓電源模塊研究學(xué)院控制工程學(xué)院學(xué)位類別專業(yè)碩士領(lǐng)域控制工程論文作者王榮指導(dǎo)教師陳恒沈毅日期2015年5月西京學(xué)院研究生處DISSERTATIONSUBMITTEDTOXIJINGUNIVERSITYFTHEMASTERDEGREEOFCONTROLENGINEERINGRESEARCHONAERONAUTICALHIGHVOLTAGEPOWERMODULEBASEDONMONTECARLOBYWANGRONGSUPERVISASSOCIATEPROFCHENHENGMAY2015

簡介：分類號UDC密級學(xué)位論文1934732基于WEB的航空發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的研究與開發(fā)作者姓名杜建偉指導(dǎo)教師王宛山教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動化學(xué)院申請學(xué)位級別碩士學(xué)科類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)及理論論文提交日期2008年6月論文答辯日期2008年6月學(xué)位授予日期2008年7月答辯委員會主席7稍，評閱人剃、，墨導(dǎo)’東北大學(xué)2008年6月ATHESISINMECHANICALDESIGNANDTHEORYRESEARCHANDDEVELOPMENTOFWEBBASEDREMOTEFAULTDIAGNOSISSYSTEMFORAEROENGINEBYDUJIANWEISUPERVISORPROFESSORWANGWANSHANNORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2008

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216S120學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文面向航空發(fā)動機(jī)分布式控制的時間觸發(fā)總線研究研究生姓名范學(xué)仕學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向推進(jìn)系統(tǒng)綜合控制指導(dǎo)教師潘慕絢副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一五年十二月承諾書本人聲明所呈交的博碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期