簡介：分類號UDCIII1IIIIII1111IIIIIY3432511埸州大譬YANGZHOUUNIVERSITY碩士學(xué)位論文學(xué)號密級全日制專業(yè)學(xué)位“一帶一路“鐵路貨物運輸規(guī)則一體化研究指導(dǎo)教師姓名申請學(xué)位級別論文提交日期褚娜魚拯主割筮撞揚(yáng)劌盤堂姿蒸揚(yáng)劌22QQ窆奎望往豎姿苤丕童往重奎釜叢姿苤揚(yáng)劌22QQ坌墅學(xué)科專業(yè)名稱鎏往亟鎏堂22Q墨生三月旦論文答辯日期2Q墨生魚月2旦學(xué)位授予單位揚(yáng)劌盤鱟學(xué)位授予日期2Q墨生魚月三Q旦答辯委員會主席金圣疊整撞2018年6月關(guān)鍵詞“一帶一路”；國際貨物運輸法；鐵路運輸；規(guī)則一體化

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文我國鐵路快捷貨物運輸組織相關(guān)問題研究姓名蘭勁棕申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師何華武201105西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁■●■■●●■●■■●■■■■●■●■■■■■■■■■■■●■●■●■■■■■■●一HI●■■網(wǎng)絡(luò)最后在上述研究的基礎(chǔ)上，指出研究中存在的不足以及未來的研究重點與方向。關(guān)鍵詞鐵路；快捷貨物運輸；貨源組織；通道規(guī)劃；運輸組織模式；運輸服務(wù)

簡介：學(xué)校代碼10004／趔F』F世她刪㈣舢刪刪J／J『／FF／Y330巖苓歲攀“密級公開BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文“功能加忠誠“理論視角下鐵路運輸組織學(xué)節(jié)選的翻譯作者姓名專業(yè)學(xué)位指導(dǎo)教師培養(yǎng)院系武曉彤翻譯碩士周紅紅教授語言與傳播學(xué)院二零一七年六月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名舐蹲鐋夠簽字日期≥D『年6月G日導(dǎo)師簽名閉夯如簽字日期2D一年6月3日

簡介：國內(nèi)圖書分類號U29國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開IILLLLJLLLLLHILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLILLLLIIIIIIIIY3324967年級三莖二四級姓名王近楂申請學(xué)位級別王猩亟±專業(yè)童垣運輸王猩指導(dǎo)教師奎塞壬數(shù)援二零一七年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密彤使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“4”學(xué)位論文作者簽名五矸橛指導(dǎo)老師簽日期2．O77、多、J5日期溉7多修，

簡介：‘了尹，尹碩士學(xué)位論文關(guān)于中國鐵路貨物運輸組織模式變革的研究STUDYONTHEREFORMOFRAILWAYFEIGHTTRANSPORTORGANIZATIONPATTERNINCHINA作者朱東方導(dǎo)師趙堅北京交通大學(xué)2008年6月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師趙堅教授的悉心指導(dǎo)下完成的，趙堅教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來趙堅老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。在撰寫論文期間，楊洋博士、姜王軍博士、王楊墊博士、王大鵬碩士、盛龍飛碩士對我論文的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。同時也感謝在我研究生學(xué)校期間給我學(xué)習(xí)以及生活上幫助的各位老師和同學(xué)。另外也感謝爸爸、媽媽、妹妹，他們的理解和支持是我在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)的強(qiáng)大動力。戈

簡介：鐵路運輸人身損害賠償制度研究DOC謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)給中國海洋大學(xué)。盛帥鐵路運輸人身損害賠償制度研究DOE獨創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含未獲得或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作R明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名垤套∑胗卡簽字日期冽午年／F月蚜日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全，解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，并同意以下事項1、學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。2、學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入，何莢數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)應(yīng)淪文。L刊時授權(quán)清華大學(xué)“中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社”用于出版和編入CNKI中國知識資源總庫，授權(quán)中圍科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作者魏盈葉簽字日期勱F畢年『1月喀日G≯目厶缸陰縣V，、A廬字如搟協(xié)師期簽

簡介：多妻未交碩士專業(yè)學(xué)位論文功能對等理論框架下鐵路科技翻譯研究以中國鐵路長大貨物運輸英譯節(jié)選為例ASTUDYOFRAILWAYTECHNOLOGYTRANSLATIONUNDERTHEFRAMEWORKOFFUNCTIONALEQUIVALENCETHEORYACASESTUDYOFRAILWAYTRANSPORTOFLONGANDLARGEGOODSINCHHZAEXCERPT作者李亞婷導(dǎo)師朱巖巖北京交通大學(xué)2016年7月學(xué)校代碼10004北京碩士專業(yè)學(xué)位論文功能對等理論框架下鐵路科技翻譯研究密級公開以中國鐵路長大貨物運輸英譯節(jié)選為例ASTUDYOFRAILWAYTECHNOLOGYTRANSLATIONUNDERTHEFRAMEWORKOFFUNCTIONALEQUIVALENCETHEORYACASESTUDYOFRAILWAYTRANSPORTOFLONGANDLARGEGOODSINCHINAEXCERPT作者姓名李亞婷導(dǎo)師姓名朱巖巖專業(yè)學(xué)位類別翻譯碩士學(xué)號13126205職稱副教授學(xué)位級別碩士北京交通大學(xué)2016年7月

簡介：分類號1學(xué)校代碼104261密級1學(xué)號40140700251專業(yè)碩士學(xué)位論文PROFESSIONALMASTERDEGREETHESISBST鐵路運輸設(shè)備有限公司項目制造計劃與控制研究作者劉濤劉濤劉指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師李利李利劉學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理劉專業(yè)代碼專業(yè)代碼125100劉研究方向研究方向項目管理項目管理理2016年6月7日BST鐵路運輸設(shè)備有限公司項目制造計劃與控制研究摘要項目制造計劃與控制是解決動車組制造復(fù)雜性和項目性的有效管理方法，也是推動我國高速鐵路運輸裝備制造企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。研究基于項目管理和ERP的項目制造計劃與控制，充分利用各種資源，精確安排制造計劃，嚴(yán)格控制制造節(jié)拍，消除制造過程中瓶頸和浪費，來降低動車組制造成本和提高制造管理水平，是動車組制造企業(yè)制造的重要問題。本文以青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司（BOMBARDIERSIFANGQINGDAOTRANSPTATIONLTD，簡稱BST公司）制造的CRH380DL型電力動車組為例。以其零部件制造車間、裝配流水線車間為研究對象。首先，梳理了項目管理理論、ERP理論和生產(chǎn)計劃與控制理論國內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀分析各個理論在動車組制造過程中的優(yōu)勢，并找到各個理論在計劃與控制方面的契合點。在分析BST零部件制造車間和裝配流水線車間的生產(chǎn)特點和管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了項目制造計劃與控制需求。其次，運用TOCTHEYOFCONSTRAINTS、項目管理理論和方法，識別并優(yōu)化BST零部件制造車間的瓶頸資源，并平衡其生產(chǎn)負(fù)荷；優(yōu)化裝配流水線車間的作業(yè)計劃編排及進(jìn)度控制。最后，在分析了項目管理、ERP兩者集成需求和可行性研究基礎(chǔ)上，提出了項目制造計劃與控制體系。從理論上分析了體系的組成和運作流程，并提出了集成系統(tǒng)實施平臺與環(huán)境建設(shè)，制定了項目制造計劃與控制實施步驟。為其它項目制造企業(yè)提供了理論基礎(chǔ)與現(xiàn)實依據(jù)。關(guān)鍵詞約束理論JOHNSON算法瓶頸管理漏斗模型

簡介：我國鐵路運輸企業(yè)在政企分離、經(jīng)營體制改革后，面臨著來自公路和航空運輸業(yè)更加激烈的競爭，管理者也意識到人才是取得競爭優(yōu)勢的核心要素，但傳統(tǒng)的人事管理制度無法適應(yīng)新體制下總體戰(zhàn)略的要求，由此，鐵路運輸企業(yè)亟需引入戰(zhàn)略性的人力資源管理理念來提升工作效率，實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。高績效工作系統(tǒng)隸屬于戰(zhàn)略人力資源管理范疇，是由一整套相互協(xié)同、一致性高，并能匹配組織競爭戰(zhàn)略的人力資源實踐構(gòu)成?？v觀學(xué)術(shù)界的研究，國內(nèi)外關(guān)于高績效工作系統(tǒng)的研究主要以跨行業(yè)、制造業(yè)為背景進(jìn)行的，尚未有針對鐵路運輸企業(yè)的相關(guān)研究，此外，不同的管理情境下企業(yè)高績效工作系統(tǒng)的內(nèi)容構(gòu)成也有很大的差別，其量表構(gòu)成也不同。因此，探究鐵路運輸企業(yè)高績效工作系統(tǒng)構(gòu)成具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本文以6家鐵路企業(yè)為調(diào)研對象，通過大量文獻(xiàn)研究、開放式問卷調(diào)查、預(yù)試和正式問卷調(diào)研，總結(jié)了我國鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)存的管理問題和趨勢，采用描述性統(tǒng)計分析、探索性因子分析的方法抽取出有效的因素，并構(gòu)建理論模型，通過AMOS結(jié)構(gòu)方程模型對模型進(jìn)行驗證，并與競爭模型進(jìn)行比較，最終得出了最適合我國鐵路運輸企業(yè)高績效工作系統(tǒng)的五維模型，即團(tuán)隊合作與員工激勵機(jī)制、工作結(jié)果與團(tuán)隊導(dǎo)向的績效管理體系、權(quán)變薪酬、嚴(yán)格招聘與完善的培訓(xùn)體系、反饋系統(tǒng)（包含員工參與和員工所有權(quán)的溝通反饋體系）、五個維度構(gòu)成。研究結(jié)果表明，我國鐵路運輸企業(yè)的高績效工作系統(tǒng)與跨行業(yè)、制造業(yè)的有所差別，是側(cè)重組織導(dǎo)向的、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊和激勵的人力資源管理系統(tǒng)。

簡介：LIIIIIIIIIIIIIIIIIIILY3284340中圖分類號UDC密船公開本校編號街州交通戈摯工程碩士學(xué)位論文論文題目鐵路貨物運輸物流總包模式及作業(yè)優(yōu)化研究研究生姓名張偉學(xué)校指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師姓名吳芳吳占君學(xué)號G12087職稱教授職稱壹堡壘諦師申請學(xué)位工程領(lǐng)域名稱奎望竺竺蘭堡論文提交日期論文答辯日期獨創(chuàng)性聲明IIIIILLLILULLIIIIIHIIIIY3284340本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭H童通太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料?！c我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。一躲卿黼棚幻州一日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭H童逼太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明黧翥刪磁導(dǎo)師簽名簽字日期G島拍象年莎

簡介：多參未交碩士專業(yè)學(xué)位論文構(gòu)建鐵路“門到門”運輸物流聯(lián)盟的研究RESEARCHONBUILDINGTHELOGISTICSALLIANCEOFRAILWAY‘‘DOORTODOOR’’TRANSPORTATION作者楊炳磊導(dǎo)師孫晚華北京交通大學(xué)2016年5月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)北尿父趟大字碩士專業(yè)學(xué)位論文構(gòu)建鐵路“門到FJ”運輸物流聯(lián)盟的研究密級公開RESEARCHONBUILDINGTHELOGISTICSALLIANCEOFRAILWAY‘‘DOORTODOOR’’TRANSPORTATION作者姓名楊炳磊導(dǎo)師姓名孫晚華學(xué)號14125737職稱教授專業(yè)學(xué)位類別交通運輸工程學(xué)位級別碩士北京交通大學(xué)2016年5月

簡介：近年中國高鐵作為國家發(fā)展重點，“走出去”的步伐越來越快，“高鐵外交”的熱度不斷升溫，而作為重要組成部分的軌道交通制造企業(yè)的發(fā)展是中國高鐵發(fā)展的前提和保證。P鐵路運輸設(shè)備公司生產(chǎn)制造水平目前還處于相對落后的局面，特別是與先進(jìn)的汽車制造業(yè)相比更是有很大差距。本文在JIT相關(guān)科學(xué)理論和管理理念的基礎(chǔ)上結(jié)合P公司現(xiàn)有制造系統(tǒng)存在的問題，對P公司物料需求計劃系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，以提高P公司的物料計劃控制能力，提升市場競爭力。對于制造企業(yè)來說，管理的首要任務(wù)就是計劃。物料需求計劃作為生產(chǎn)實施的基礎(chǔ)如果無法做到準(zhǔn)確，生產(chǎn)就無法順利進(jìn)行，生產(chǎn)的結(jié)果也就無法控制。本文主要從三個方面入手進(jìn)行優(yōu)化，首先運用JIT的拉動式生產(chǎn)思想，在原有物料需求計劃上對不同情況進(jìn)行了優(yōu)化，確保計劃與實際的一致性。其次，建立了計劃監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了委外制造和管理的信息化，既優(yōu)化了流程又加強(qiáng)了物料的過程控制。最后，針對特殊物料采用JIT配送方式，實現(xiàn)了準(zhǔn)時化配送。文章的最后通過實例對優(yōu)化后的物料需求計劃系統(tǒng)進(jìn)行驗證，闡述了不同情況下采用的優(yōu)化方式，并對過程的控制及物流的優(yōu)化也作了相關(guān)介紹。驗證了優(yōu)化后的物料需求計劃系統(tǒng)的科學(xué)性及有效性。

簡介：分類號UDC論文題目101260841089密級編號研究生云星年學(xué)院一法徨亟數(shù)直生墜2011年5月27日原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得內(nèi)墓直太堂及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名墨鱟一日期邊竺多指導(dǎo)教師簽名監(jiān)日期塵刀尹。6在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部內(nèi)容或部分保留并向國家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬】內(nèi)蒙古人學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究內(nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙占大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；菪朋于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名、眵么喧指導(dǎo)教師簽名監(jiān)日期盤￡竺乏日期一壺鯉駐厶

簡介：（申請（申請工學(xué)碩士學(xué)位論文）學(xué)碩士學(xué)位論文）（申請工學(xué)碩士學(xué)位論文）（申請工學(xué)碩士學(xué)位論文）漢新歐鐵路國際集裝箱漢新歐鐵路國際集裝箱運輸組織優(yōu)化研究運輸組織優(yōu)化研究培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位交交通學(xué)院學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理交通運輸規(guī)劃與管理研究生陳希指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張培林張培林教授教授2016年5月漢新歐鐵路國際集裝箱運輸組織優(yōu)化研究陳希武漢理工大學(xué)獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其它人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名陳希日期2016年5月22日學(xué)位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會公眾提供信息服務(wù)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）研究生（簽名）陳希導(dǎo)師（簽名）張培林日期2016年5月22日

簡介：原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者飛日期弘，莎年Y月巧_日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者彥。／瑋日期矽，≯年廠月莎’L唧。／。I中文摘要和服務(wù)的改良，促使鐵路服務(wù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，促進(jìn)了本為鐵路運輸業(yè)務(wù)一部分的‘堆棧業(yè)和轉(zhuǎn)運業(yè)的繁榮。因路而興是近鄭州城市工商業(yè)的發(fā)展根本原因，因而其發(fā)展動力是外來的，而非內(nèi)在的；從結(jié)構(gòu)上看，商業(yè)繁榮，而工業(yè)發(fā)展緩慢。從發(fā)展階段上看，鐵路通而工商興，鐵路停則工商衰，因而對鐵路的嚴(yán)重依賴也是制約鄭州工商業(yè)發(fā)展的一個重要原因。關(guān)鍵詞鄭州鐵路運輸工業(yè)商業(yè)Ⅱ