我國鐵路運輸企業(yè)高績效工作系統(tǒng)構(gòu)建研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國鐵路運輸企業(yè)在政企分離、經(jīng)營體制改革后,面臨著來自公路和航空運輸業(yè)更加激烈的競爭,管理者也意識到人才是取得競爭優(yōu)勢的核心要素,但傳統(tǒng)的人事管理制度無法適應(yīng)新體制下總體戰(zhàn)略的要求,由此,鐵路運輸企業(yè)亟需引入戰(zhàn)略性的人力資源管理理念來提升工作效率,實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。高績效工作系統(tǒng)隸屬于戰(zhàn)略人力資源管理范疇,是由一整套相互協(xié)同、一致性高,并能匹配組織競爭戰(zhàn)略的人力資源實踐構(gòu)成??v觀學(xué)術(shù)界的研究,國內(nèi)外關(guān)于高績效工作系統(tǒng)的研究主要以跨行業(yè)、制造

2、業(yè)為背景進行的,尚未有針對鐵路運輸企業(yè)的相關(guān)研究,此外,不同的管理情境下企業(yè)高績效工作系統(tǒng)的內(nèi)容構(gòu)成也有很大的差別,其量表構(gòu)成也不同。因此,探究鐵路運輸企業(yè)高績效工作系統(tǒng)構(gòu)成具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
  本文以6家鐵路企業(yè)為調(diào)研對象,通過大量文獻研究、開放式問卷調(diào)查、預(yù)試和正式問卷調(diào)研,總結(jié)了我國鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)存的管理問題和趨勢,采用描述性統(tǒng)計分析、探索性因子分析的方法抽取出有效的因素,并構(gòu)建理論模型,通過Amos結(jié)構(gòu)方程模型對

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