簡介：國內(nèi)圖書分類號U291．7國際圖書分類號625．1西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文鐵路快捷貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方法研究年級三Q二三級姓名湯玲玲申請學(xué)位級別王堂亟±專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃當(dāng)笪理指導(dǎo)老師蟲越教授二零一六年四月一令一／、平四月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密西使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“寸’學(xué)位論文作者簽名尋洳指導(dǎo)老師簽名日期印1167．夠．彩唧氓’日期砌6、髟．彩

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入法律制度的比較研究姓名李楠楠申請學(xué)位級別碩士專業(yè)經(jīng)濟(jì)法學(xué)指導(dǎo)教師張長青20090601ABSTRACTABSTRACTMARKETACCESSSYSTEMISTOALLOWTHECOUNTRIESCONCERNEDANDTHEGOVERNMENTOFCITIZENSANDLEGALPERSONSTOENTERTHEMARKET，ENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIⅥ石ESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM’RHCRAILWAYINDUSTRY弱ANATURALMONOPOLYISANATURALMONOPOLYANDCOMPETITIONTOCOEXISTINTHEAREASOFCOMPETITIONTHEGOVERNMENTSHOULDADOPTMARKETORIENTEDMECHANISMFORBUILDINGANDOPERATINGITWITHOTHEROPERATORSTOATTRACTCAPITALTOENTERTHEMAINANDEXTERNALCONDITIONSINTHISPAPERTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHEENTRYPOINTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSTHEORETICALBASISOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHENECESSITYOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSCONSTITUTETHELEGALSYSTEMHASDONEACOMPREHENSIVEANALYSISATTHESAMETIMEINTHISPAPERIHAVEOTHERTRANSPORTATIONINDUSTRIES勰WELL嬲THELEGALSYSTEMMARKETACCESSFORFOREIGNMARKETACCESSSYSTEMFORRAILTRANSPORTTOCALTYOUTACOMPARATIVEANALYSIS，COMPARISONANDREFERENCEFINALLYTHECOMBINATIONOFCHINASRAILWAYTRANSPORTMARKETCONDITIONS，F(xiàn)ROMTHERAILTRANSPORTMARKETACCESSFORFOREIGNADVANCEDEXPERIENCE，CHINASRAILTRANSPORTTOIMPROVEMARKETACCESSFORTHELEGALSYSTEMMADEANUMBEROFRECOMMENDATIONSINADDITIONTOTHEINTRODUCTIONOFTHISARTICLE，THEPAPERISDIVIDEDINTOSEVENPARTSINTRODUCEDTHEFIRSTPARTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHETHEORETICALBASISFORTHELEGALSYSTEMTHROUGHTHEDEVELOPMENTOFTHEMARKETACCESSSYSTEM，THEDEFINITIONANDCHARACTERISTICSOFTHEMARKETACCESSSYSTEMTOBEINTRODUCED，ANDTHEUSEOFPROFESSORLICHANGQIOFTHEDEFINITIONOFMARKETACCESSSYSTEMTHATTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHECOUNTRIESCONCEMEDANDTHEGOVERNMENTISALLOWEDTOENTERTHEMARKETOFCITIZENSANDLEGALPERSONSENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIVITIESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM碭ESECONDPARTISTHESTUDYOFRAILTRANSPORTINTHENEEDFORACCESSTOTHELEGALSYSTEM111ISPARTOFTHEMAINRAILWAYINTRODUCEDCHINASCURRENTSTATUSOFMARKETOPENINGANDMARKETACCESSFORTHERAILWAYINDUSTRY嬲ASPECIALECONOMICANDTECHNICALCHARACTERISTICSMEANWHILECHINA’SRAILWAYSYSTEMHASANUMBEROFPROBLEMS，ANDTHEREFORMOFCHINASRAILWAYINDUSTRYVIABILITY

簡介：劣臻交碩士學(xué)位論文基于廣義DEA方法的鐵路運(yùn)輸效率分析RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者徐璐妮導(dǎo)師李雪梅北京交通大學(xué)2016年4月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)北尿父嬗大字碩士學(xué)位論文基于廣義DEA方法的鐵路運(yùn)輸效率分析密級公開RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者姓名徐璐妮導(dǎo)師姓名李雪梅學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)號13120570職稱教授學(xué)位級別碩士研究方向交通運(yùn)輸定量研究北京交通大學(xué)2016年4月

簡介：方寶京卜夕IⅨ．碩士專業(yè)學(xué)位論文“一帶一路”下中歐班列鐵路運(yùn)輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONONTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者劉宗清導(dǎo)師魯曉春北京交通大學(xué)北尿父逋大字2017年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文密級公開“一帶一路”下中歐班列鐵路運(yùn)輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONODTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者姓名劉宗清導(dǎo)師姓名魯曉春學(xué)號15125515職稱教授專業(yè)學(xué)位類別工商管理學(xué)位級別碩士北京交通大學(xué)2017年6月

簡介：中圖分類號U2U2U2U2UDC工程論文題目陜西研究生姓名學(xué)校指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師姓名申請學(xué)位工程領(lǐng)域名稱論文提交日期2016201620162016U2U2U2U29999密級本校編號程碩士學(xué)位論陜西HN鐵路運(yùn)輸組織研究張張張張凱凱凱凱學(xué)號G11096學(xué)校指導(dǎo)教師姓名崔炳謀崔炳謀崔炳謀崔炳謀職稱教授教授教授教授企業(yè)指導(dǎo)教師姓名袁潤民袁潤民袁潤民袁潤民職稱高工高工高工高工申請學(xué)位工程領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程2016201620162016年年年年4444月月月月論文答辯日期2016201620162016公開公開公開公開文鐵路運(yùn)輸組織研究G110962016201620162016年年年年6666月月月月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號______________________________密級______________________________ＵＤＣ______________________________編號______________________________全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文戰(zhàn)略視角下戰(zhàn)略視角下Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理體系的優(yōu)化全面預(yù)算管理體系的優(yōu)化學(xué)位申請人學(xué)位申請人鄧皓鄧皓學(xué)科領(lǐng)域?qū)W科領(lǐng)域會計(jì)碩士會計(jì)碩士校內(nèi)導(dǎo)師校內(nèi)導(dǎo)師胡俊南胡俊南副教授副教授校外導(dǎo)師校外導(dǎo)師陳軍昌陳軍昌高級會計(jì)師高級會計(jì)師答辯日期答辯日期20172017年5月2727日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內(nèi)容。本論文無保密內(nèi)容。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期

簡介：國內(nèi)圖書分類號U27牛、；國際圖書分類號‘西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年姓專二。一六年九月六日西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保蠲∥使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”指制讎彳辱乞日期F6。／’。啖襯∥旁㈡簽№樾加作璣劃瑚莎日位學(xué)

簡介：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3124652本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明導(dǎo)師簽名毒嘵春簽字日期切侈年易月8日～9徊耨㈣轢凈參％秘肋作、IR_【位字學(xué)鲞致謝本論文是在我的導(dǎo)師魯曉春的悉心指導(dǎo)下完成的，魯曉春老師對待科研嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度深深地影響了我。在每周的學(xué)術(shù)討論會上，魯曉春老師創(chuàng)新的思維、新穎的觀點(diǎn)和前沿的科學(xué)研究方法開闊了我們在學(xué)術(shù)上的眼界，豐富的課題項(xiàng)目也使我們的科研能力有了很大幅度的提高，在此衷心感謝魯曉春老師在兩年半的時(shí)間里的幫助和指導(dǎo)。在論文撰寫期間，我的師姐們給予了我很大的支持和幫助，在此也衷心地表示感謝。同時(shí)也要感謝我的家人對于我學(xué)習(xí)和科研的理解和支持，使我能夠順利地完成學(xué)業(yè)。

簡介：中國鐵道科學(xué)研究院工程碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)相互作用研究學(xué)校代碼83801密級公開RESEARCHOILTHEINTERACTIONBETWEENRAILWAYTRANSPORTATIONANDNATIONALECONOMY研究生姓名楊智祥工程領(lǐng)域交通運(yùn)輸工程論文類型應(yīng)用研究研究方向鐵路運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)導(dǎo)師姓名祝繼常研究員學(xué)位授予單位中國鐵道科學(xué)研究院子’阻雙J，半’以甲固以坦付子研兀阢論文提交日期2017年6月中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名柄鐳日期年月目關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說明作者了解中國鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬中國鐵道科學(xué)研究院。中國鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被查閱和借閱，可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。一口公開口保密保密期年月至年月學(xué)位論文作者躲疊盔疊導(dǎo)師虢簽字日期簽字日期

簡介：劣拿未交碩士學(xué)位論文癟乞和一基于博弈視角的鐵路公益性運(yùn)輸補(bǔ)貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCHONRAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者張銀雁導(dǎo)師佟瓊教授北京交通大學(xué)2016年4月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文密級公開基于博弈視角的鐵路公益性運(yùn)輸補(bǔ)貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCH011RAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者姓名張銀雁導(dǎo)師姓名佟瓊學(xué)號13120542職稱教授學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方向運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與運(yùn)輸政策北京交通大學(xué)2016年4月

簡介：學(xué)校代碼10004密級公開|IIYIIL3II411059IIIIII12I17IIO蘿萋未交欹摯BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITYLGT位論文DOCTORALDISSERTATION論文題目基于交易成本視角的鐵路運(yùn)輸企業(yè)與快遞企業(yè)合作模式研究學(xué)科專業(yè)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)作者姓名梁曉紅蠢鞴鞘黼嗡隨鋤黔遵醴瀨黌洳翳學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書一本學(xué)位論文作者完全了解北京交通太學(xué)有關(guān)保留、一使用學(xué)位論文的規(guī)定。，特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明一躲柳聊繇澎罐簽字日期咖F7年I明6日簽字日期州年／硐舌日

簡介：劣拿京交博士學(xué)位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國鐵路運(yùn)輸業(yè)為例RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURETAL‘INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者湯滸導(dǎo)師趙堅(jiān)北京交通大學(xué)2016年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國鐵路運(yùn)輸業(yè)為例密級公開RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURE一嗽INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者姓名湯滸導(dǎo)師姓名趙堅(jiān)學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)號09113157職稱教授學(xué)位級別博士研究方向運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)北京交通大學(xué)2016年6月

簡介：近年來，我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，但鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢并未充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)改革穩(wěn)步推進(jìn)，但鐵路貨運(yùn)還存在兩端服務(wù)質(zhì)量不高、市場營銷能力較弱、定價(jià)機(jī)制不夠靈活等問題，改革還需進(jìn)一步深入鐵路物流中心建設(shè)進(jìn)入系統(tǒng)發(fā)展期，促進(jìn)鐵路物流中心服務(wù)功能向多樣化方向發(fā)展、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)成為鐵路物流中心進(jìn)一步建設(shè)的核心內(nèi)容?；诋?dāng)前我國鐵路貨運(yùn)市場供需關(guān)系發(fā)生的較大變化及鐵路貨運(yùn)改革、鐵路物流中心建設(shè)的現(xiàn)狀，加快鐵路物流中心建設(shè)，構(gòu)建有效的鐵路物流中心多式聯(lián)運(yùn)體系，豐富鐵路物流中心服務(wù)功能、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，是我國鐵路運(yùn)輸適應(yīng)市場供需轉(zhuǎn)變的必然要求，是我國鐵路改革繼續(xù)深入的必經(jīng)之路，也是鐵路物流中心自身建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。而構(gòu)建一體化的多式聯(lián)運(yùn)體系、發(fā)展鐵路物流中心“門到門”全程物流服務(wù)，需要實(shí)現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間在經(jīng)濟(jì)利益上的共贏，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)利益最大化的同時(shí)保證各參與企業(yè)也獲得更大收益。鑒于此，本文從供應(yīng)鏈管理的視角，基于STACKELBERG定價(jià)博弈模型，針對“鐵路物流中心公鐵運(yùn)輸企業(yè)利益協(xié)同”問題進(jìn)行研究，旨在通過理論探索為實(shí)現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵運(yùn)輸企業(yè)的協(xié)同發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。論文的主要研究內(nèi)容及成果包括1從系統(tǒng)論視角對鐵路物流中心及其公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的概念進(jìn)行了界定，基于協(xié)同學(xué)理論，構(gòu)建了鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)協(xié)同的概念模型，并對鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同的涵義、協(xié)同階段的劃分及特點(diǎn)進(jìn)行了分析研究2為了對集成公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)進(jìn)行有效定價(jià)，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在初級協(xié)同階段集成物流服務(wù)階段的協(xié)同，首先，對需求波動較為穩(wěn)定的一般公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)的定價(jià)策略進(jìn)行分析研究基于加型需求波動分別構(gòu)建了集中控制下的定價(jià)博弈模型、雙方主導(dǎo)權(quán)相同時(shí)的NASH博弈模型及雙方分別主導(dǎo)下的STACKELBERG博弈模型，得到了四種情況下公、鐵運(yùn)輸企業(yè)的最優(yōu)定價(jià)策略，并分析了主動權(quán)對雙方合作定價(jià)策略的影響，研究表明雙方同時(shí)主導(dǎo)時(shí)的協(xié)議運(yùn)價(jià)大于雙方分別主導(dǎo)時(shí)的協(xié)議運(yùn)價(jià)當(dāng)主導(dǎo)權(quán)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)向公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，市場運(yùn)價(jià)提高集中控制模式下供應(yīng)鏈效率最高，公路運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)下供應(yīng)鏈效率最低鐵路運(yùn)輸企業(yè)掌握主導(dǎo)權(quán)可使自身利潤增大。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對需求波動較大的新型公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)的定價(jià)策略進(jìn)行分析研究基于乘型需求波動分別構(gòu)建了雙方各自主導(dǎo)下的STACKELBERG博弈模型，得到了乘型需求波動下雙方的最優(yōu)定價(jià)策略，并分析了隨機(jī)波動對雙方合作定價(jià)策略的影響，研究表明乘型需求波動下，決策權(quán)的分散仍會導(dǎo)致供應(yīng)鏈總利潤降低，且鐵路物流企業(yè)掌握主導(dǎo)權(quán)仍可以增加自身利潤和供應(yīng)鏈總利潤另外，市場需求波動增大，會導(dǎo)致雙方利潤大幅降低。3為了協(xié)調(diào)鐵路物流中心參與的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在中級協(xié)同階段公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈階段的協(xié)同，首先，對鐵路物流中心參與下、存在備選公鐵運(yùn)輸企業(yè)的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了研究分別構(gòu)建了公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈在集中決策和分散決策下的STACKELBERG定價(jià)博弈模型，通過對比發(fā)現(xiàn)分散決策下供應(yīng)鏈存在效率損失，利用基于增量利潤和基于系統(tǒng)貢獻(xiàn)度的收益共享契約對分散決策下的供應(yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究表明兩種收益共享機(jī)制都能對供應(yīng)鏈進(jìn)行有效協(xié)調(diào)在一定條件下，兩種機(jī)制中收益共享系數(shù)具有相似特征在第二種機(jī)制中，公鐵運(yùn)輸企業(yè)成本優(yōu)勢越大，所獲利潤越大。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對考慮企業(yè)社會責(zé)任物流服務(wù)供應(yīng)鏈定價(jià)策略及協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了研究分別構(gòu)建了集中及分散決策下的定價(jià)博弈模型，求得考慮企業(yè)社會責(zé)任的物流服務(wù)供應(yīng)鏈最優(yōu)定價(jià)策略以及雙方所承擔(dān)的企業(yè)社會責(zé)任成本，并基于收益共享契約對其進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究表明考慮企業(yè)社會責(zé)任及集中決策時(shí)，物流服務(wù)供應(yīng)鏈總利潤取得最大值，且雙方利潤都與其社會責(zé)任效用因子正相關(guān)，收益共享契約能有效地對物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)。4為了促進(jìn)鐵路物流中心與公鐵運(yùn)輸企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟并保證聯(lián)盟穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)高級協(xié)同階段戰(zhàn)略聯(lián)盟階段的協(xié)同，對鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟收益計(jì)算和分配問題進(jìn)行研究首先，分析鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟的實(shí)質(zhì)，構(gòu)建不同聯(lián)盟結(jié)構(gòu)下的定價(jià)博弈模型，求解模型得到不同結(jié)構(gòu)聯(lián)盟的收益值，利用MYERSON值法對不同合作結(jié)構(gòu)下的聯(lián)盟收益進(jìn)行分配，并進(jìn)一步考慮資源投入量對分配方案進(jìn)行調(diào)整。研究表明參加聯(lián)盟的企業(yè)越多、對客戶和鐵路物流中心都越有利聯(lián)盟收益與參與聯(lián)盟企業(yè)數(shù)量有關(guān)，與參與聯(lián)盟企業(yè)性質(zhì)無關(guān)公鐵企業(yè)運(yùn)輸成本越小，聯(lián)盟收益及供應(yīng)鏈總利潤越大最后，通過算例驗(yàn)證能夠基于MYERSON值法對聯(lián)盟收益進(jìn)行有效公平的分配。

簡介：國內(nèi)圖書分類號F23945國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制審計(jì)研究年級2Q12級姓名直建丞申請學(xué)位級別王直筻理亟專業(yè)王直筻理指導(dǎo)老師黃登焦二零一五A年F7≮月一令一直、月密級公開西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密匝，使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打‘～”學(xué)位論文作者簽加指導(dǎo)老師簽鋤日期為FR6三4日期10，3占弓口

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京鐵路局貨物運(yùn)輸構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的研究姓名霍浩生申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師李軍20120525西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁ABSTRACTRAILWAYFREIGHTISLACKOFCOMPETITIVENESSANDMOTIVEFORINNERREFORMINTHELONGTERMPLANNEDECONOMYTHEREALEASERIESOFPROBLEMUNDERNEATHIT，INCLUDINGSLOWSPEEDINFLEXIBILITYCARGODAMAGEANDFAILURETOMEETDIVERSITYOFREQUIREMENTFROMCUSTOMERSWITHTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDRAILWAYINDUSTRY，THEMAINTASKATPRESENTFORRAILWAYINDUSTRYISTOENHANCETRANSPORTCAPACITYOFRAILWAYSYSTEMBYUTILIZINGMODEMLOGISTICS’THEORYANDBYINTEGRATINGTHESUPPLYCHAINRAILWAYISCURRENTLYONEOFTHEMOSTUSEDWAYTOTRANSPORTGOODS，WHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINNATIONALREVOLUTIONANDDEVELOPMENTINORDERTOCONSOLIDATETHEPOSITIONOFRAILWAYINNATIONALECONOMYANDIMPROVEITSROLEINSUPPORTINGTHEDEVELOPMENTOFALEAECONOMY，WENEEDTOCARRYOUTMODEMLOGISTICMODEMLOGISTICWILLPROVIDEAGREATCHANCEFORTHEDEVELOPMENTOFBEIJINGRAILWAYBUREAUBASEDONTHECURRENTSITUATIONOFBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASANALYZEDTHEPURPOSEANDSIGNIFICANCEOFTHETRANSFORMATIONFROMTRADITIONALRAILWAYSYSTEMTOMODEMLOGISTICS，嬲WELLASMODEMLOGISTICSSYSTEMOFRAILWAYFREIGHTTHEAUTHORHASALSODONEATHOROUGHRESEARCHONTHELOGISTICSDEVELOPMENT’POLICIES，THEOVERVIEWOFREGIONALECONOMY，ASWELLASTHETRANSPORTATIONTENDENCYOFRAILWAYFREIGHTTHISTHESISCOVERSTHEFOLLOWINGASPECTSTHEANALYSISOFTHENECESSITYFORTHETRANSFORMATIONOFBEIJINGRAILWAYCARGOTRANSPORTATIONTOMODEMLOGISTICS，THERESEARCHOFINTERNALANDEXTEMALSTRATEGIC，THEANALYSISOFOPPORTUNITIESANDDIFFICULTIES，THEOVERALLSTRATEGYANDGUIDELINESOFTHELOGISTICSDEVELOPMENTFROMTHEMANAGEMENTMODEANDTHEOPERATIONMODEOFMODEMLOGISTICS，THEAUTHORHASCOMPAREDANDANALYZEDTHECURRENTPRODUCTIONOIGANIZATIONSTRUCTUREANDPROCESSOFTHEBEIJINGRAILWAYBUREAU，ANDHASPROPOSEDAMODEMFREIGHTSYSTEMSTRUCTURE，ASWELLASTHEPROCESSOPTIMIZATIONPLANBASEDONTHECASEOFFREIGHTYARDREFORMEDBYBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASDONEAPROFOUNDRESEALCLRL，ANDPROVEDTHESUCCESSOFIMPROVINGCOMPETIVENESSINTHETRANSPORTMARKETBYLOGISTICSTRANSFORMATIONANDPROVIDESAREFERENCEFORPOTENTIALDEVELOPMENTFORCARGOTRANSPORTATIONINBEIJINGRAILWAYBUREAUKEYWORDSBEIJINGRAILWAYBUREAU，RAILWAYFREIGHT，MODEMLOGISTIC