簡介：目前，無論從理論研究還是工程實踐角度，設計階段無疑是工程造價控制的關鍵階段。項目功能需求的滿足，項目價值的形成均是在設計階段確定與完成的?？梢哉f，設計階段是降低和優(yōu)化項目的生命周期成本，提升項目的價值的核心階段。本文引入全生命周期成本、價值管理、可施工性等理論，對傳統(tǒng)的設計階段工程造價控制思想進行改進，旨在通過多種控制方法的綜合運用，完善設計階段基于項目增值理念下的工程造價控制。主要研究內容及研究成果如下1通過系統(tǒng)地回顧了設計階段工程造價控制現狀和控制方法，歸納出目前我國設計階段工程造價控制中存在的問題，即設計階段對項目生命周期成本考慮不足、忽視功能與成本的匹配、設計與施工脫節(jié)。并通過大量的文獻綜述確定了解決上述問題的方法，即全生命周期成本、價值管理、可施工性，通過上述方法的集成，使其成為設計階段工程造價控制和項目增值的途徑和手段。2系統(tǒng)深入地研究如何運用全生命周期成本、價值管理、可施工性等理論和方法對設計階段工程造價進行控制。①運用LCC理論，分析設計階段對LCC產生影響的關鍵因素；繼而對多個備選方案提出了基于LCC的方案比選；對選出的LCC最小的設計方案開展基于LCC的限額設計，并實施基于LCC的可持續(xù)設計，實現控制和優(yōu)化項目生命周期成本的目標。②運用價值管理理論，通過利益相關者分析，確定項目的價值目標，形成項目的設計指標并反映到設計方案中去，確保資源約束條件下，項目價值的實現，達到功能與成本的匹配。③運用可建筑性和可施工性，找到其在設計階段的影響因素、實施要素和實施的切入點，保證設計與施工的高效整合和溝通順暢，減少設計變更，從而有效地控制工程造價。3在方案設計、初步設計和施工圖設計3個設計的子階段，通過對上述基于價值視角的工程造價控制方法的綜合應用，形成一套理論先進，同時又可供實際操作的設計階段工程造價控制的工作大綱，供實踐中參考借鑒。

簡介：本文詳細地闡述了景觀工程造價的相關理論和工程造價控制的原理及意義，介紹了景觀工程造價控制的歷史和現狀，對工程造價控制中存在的問題進行分析，并結合作者在景觀工程中的工作實踐，提出在景觀工程的決策階段采取推行法人責任制、進行市場分析、加強意見征詢工作等措施，設計階段采取開展設計招標、實行限額設計、實行優(yōu)化設計、建立合理取費標準等措施、招投標階段合理編制工程量清單，施工階段嚴格控制施工變更和施工付款，結算階段采取控制材料價格、收集工程變更和隱蔽工程記錄、準確運用取費文件等措施有效地控制工程造價，并建議采取合理開發(fā)和利用信息資源、完善企業(yè)征信制度、加強造價控制人才培養(yǎng)和造價工程師全程參與的措施，進一步完善景觀工程造價控制。

簡介：論文先對工程造價動態(tài)控制的研究范圍進行了界定，提出了項目實施階段工程造價動態(tài)控制的原理和工程造價動態(tài)控制的三個系統(tǒng)，即工程造價動態(tài)控制計劃系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和調整系統(tǒng)。在以后章節(jié)中深入三個系統(tǒng)具體分析其對工程造價的動態(tài)控制。在工程造價控制計劃系統(tǒng)中，首先運用WBS的理論對單位工程進行了分解，為編制分部工程造價計劃提供了理論依據。再分析我國現階段工程造價計劃編制方法的不足，提出WBS理論與進度相一致的工程造價計劃編制方法。在工程造價監(jiān)控系統(tǒng)中，通過調查已建工程的項目特征屬性和工程造價的屬性，運用模糊數學理論計算已建工程與擬建工程的相似度，確定出與擬建工程最為相似的工程，然后利用灰色系統(tǒng)中GM11模型根據已有項目信息對擬建項目的數據進行測算。再運用贏得值和控制圖理論，構建工程造價監(jiān)控贏得值一控制圖模型，并計算模型的控制參數，確定模型監(jiān)控準則，根據監(jiān)控準則對工程項目造價進行實時監(jiān)控。在工程造價的調整系統(tǒng)中，針對在監(jiān)控系統(tǒng)中的偏差信息，先分析影響工程造價偏差的各種因素，通過問卷調查的方法分析每種影響因素的權重，對影響因素的權重排序，找出權重較大的影響因素制定相應的調整措施。最后利用工程實例，依據工程造價動態(tài)控制整體思路和控制原理，編制工程造價計劃，預測擬建工程實際工程造價，然后利用造價控制模型分析在實際施工過程中的造價偏差，并針對每種偏差提出了具體的調整方法。通過實際案例論證了工程造價動態(tài)控制計劃系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和調整系統(tǒng)的科學性和實用性。

簡介：現階段我國建筑產品價格普遍采用“量價合一”的工程預算定額靜態(tài)管理模式，該管理模式是由政府有關部門確定各種價格和管理費，甚至利潤率，完全沒有考慮企業(yè)的技術專長、勞動生產率水平、材料采購渠道和管理能力，不能真正體現企業(yè)根據市場行情和自身條件確定工程造價。本文通過參閱有關資料，對當前我國建筑產品價格的靜態(tài)管理模式有了充分的認識，清楚地總結出所存在的問題，明確指出采用工程量清單計價是符合現階段建筑市場的一種新的造價管理方式；結合陜西省航天建筑公司實際情況，比較了幾種常用的工程造價管理方法，通過工程量清單計價方法研究，有針對性地進行了需求分析、系統(tǒng)功能分析、業(yè)務流程及數據分類分析，設計出符合企業(yè)需要的，簡單、易操作的造價管理系統(tǒng)；基于模糊數學分析法，研究已建典型工程與擬建工程相似程度，列出九個工程造價的影響因素，采用模糊數學方法計算擬建工程各特征函數的隸屬度函數和貼近度，根據擬建工程和典型工程造價的比較，動態(tài)準確地計算出擬建工程的造價。

簡介：當今社會，隨著計算機和網絡通訊技術的飛速發(fā)展，對工程建設領域產生了巨大的影響，建筑技術和工程管理逐步邁進信息化時代。因此，作為任何一個現代化企業(yè)，其自身的承載功能必然越來越豐富，這就需要企業(yè)必須建立以計算機和網絡為載體，以新型軟件為平臺，建立一套完整的房建工程造價管理信息系統(tǒng)，利用計算機強大的功能來實現公司房建工程造價信息的管理工作。本研究以恒大地產集團合肥有限公司為例，該公司以房地產開發(fā)為主，所涉及的工程項目有土木工程、園林工程、安裝工程和裝修工程等。雖然恒大很多管理都是依靠信息化來實現，例如恒大綜合管理系統(tǒng)EMS、OA，內部交流工具KK、飛秋等，從某種程度上都為企業(yè)節(jié)省很多人力、物力、財力，同時也提升了效率及管理質量等。然而在造價管理上還有欠缺，比如招標、投標、中標及施工單位的選定等一系列過程以及涉及造價中的項目估算、投標預算、施工決算等，都還是傳統(tǒng)的造價管理信息溝通現狀，以紙張為信息傳遞媒介，使得紙張泛濫成災，每個項目參與方“淹沒”在浩瀚的信息海洋中，造成不必要信息的“過載”以及有效信息的“短缺”，在地理上的分布，也引起了信息傳遞的”延誤”以及費用過高，同時各個項目參與方的信息處理系統(tǒng)也互不溝通，形成一個個“信息孤島”等，隨著公司業(yè)務量、數據量的極速擴大，公司希望擁有一套完整的工程造價管理信息系統(tǒng)，利用計算機強大的功能，收集、傳遞、存儲、處理、運用各種形式的原始數據，達到信息的無障礙溝通和信息的共享，從而便于項目參與者及時、全面、準確地獲取各種有效信息。結合恒大地產集團合肥有限公司實際，從企業(yè)決策者的共識、行為可行性和技術可行性等方面討論了建立工程造價信息管理系統(tǒng)的可行性。本系統(tǒng)是建立在以數據庫為中心的基礎上，構建了房建工程造價管理信息系統(tǒng)的總體結構設計圖，提出了構成工程造價信息管理系統(tǒng)的五大模塊，并詳細地介紹了五大模塊的構建意義、構建編碼規(guī)則與過程。針對不同用戶在工程建設各個階段的各種需求及不足之處進行總結、提煉、修改和完善，使系統(tǒng)具有開發(fā)意義和價值。在系統(tǒng)建立之后，通過系統(tǒng)的測試、試運行及維護以確保系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。本系統(tǒng)的建立，在某種程度上是公司項目管理的新發(fā)展，信息能夠在整個項目生命周期的不同階段、不同組織、項目管理方不同職能部門之間實現無障礙的溝通和交流，打破了“信息孤島”現象，實現項目信息共享和信息無障礙溝通，降低了企業(yè)成本，提高了管理成效。

簡介：沈陽建筑大學碩士學位論文災后重建工程實施階段造價控制與管理研究姓名程旭申請學位級別碩士專業(yè)防災減災工程及防護工程指導教師張健201002碩士研究生學位論文ABSTRACTIIIIIIABSTRACTACCDINGTOTHEEARTHQUAKERECOVERYRECONSTRUCTIONOFTHEGRIMSITUATIONHOWTOMAKEGOODUSEOFLIMITEDFUNDSFCONSTRUCTIONCREATINGEFFICIENTCAPITALUTILIZATIONSOTHATTHELIMITEDCONSTRUCTIONFUNDSTOPLAYTHEBESTSOCIALECONOMICBENEFITSTHEMOSTPRACTICALEFFECTIVEWAYISTOSTRENGTHENTHECONSTRUCTIONPROJECTCOSTCONTROLMANAGEMENTOFRESEARCHWKTOIMPROVECOSTCONTROLMANAGEMENTLEVELINENSURINGTHEPROJECTQUALITYTIMELIMITUNDERTHEPREMISEOFREDUCINGPROJECTCOSTSSOASTOACHIEVETOREDUCEWASTESAVINGFUNDSFCONSTRUCTIONPURPOSESSOTHATLIMITEDFUNDSTOPRODUCETHEGREATESTECONOMICBENEFITSOCIALBENEFITSAFTERTHEINTRODUCTIONOFRELEVANTRESEARCHESATHOMEABROADTHISPAPERREVIEWEDTHEPRESENTSITUATIONTHESYSTEMINTRODUCESTHEDOMESTICINTERNATIONALPROJECTCOSTMANAGEMENTMODELOFDEVELOPMENTHISTYCOUNTYWITHTHEACTERISTICSOFPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONPROJECTSPROPOSEDPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONWKINTHEPROBLEMSANALYSISOFPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONPROJECTSTHEFACTSTHATAFFECTTHEPROJECTCOSTINTHEIMPLEMENTATIONOFTHEPREPARATYPHASEOFTHEPROJECTCOSTCONTROLINTHESTUDYTHROUGHBIDDINGCONTRACTMANAGEMENTMATERIALSPRICEMANAGEMENTOTHERSECTSDETAILEDINDEPTHANALYSISFPROBLEMSINSTUDYIMPLEMENTATIONOFTHEPROJECTPREPARATIONPHASERECONSTRUCTIONPROJECTCOSTCONTROLMETHODSONTHISBASISPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONPROJECTSPROPOSEDCOUNTYTHEFEASIBILITYOFTHEIMPLEMENTATIONOFPROJECTMANAGEMENTFGOVERNMENTINVESTMENTINPOSTDISASTERRESTATIONRECONSTRUCTIONPROJECTSANALYSISOFPROJECTMANAGEMENTFCOUNTYATTHEPRESENTSTAGETHEMODELINDERTOPROVIDEATHEETICALBASISFGOVERNMENTDECISIONMAKINGTHEFUTUREDEVELOPMENTOFTHECOUNTYMADETHERATIONALIZATIONPROPOSALSWENCHUANEARTHQUAKEAFFECTEDDIVERSITYPOLICIESTIMEISSHTHEAVYTASKASWELLASTHEINTEGRATIONOFMULTIPLERESOURCESOTHERSPECIALCIRCUMSTANCESSICHUANPROVINCEANCOUNTYTHEREAREALSOMANYPROBLEMSLEFTOVERBYHISTYINTEGRATIONWEAKDIGESTIONACTERISTICSCONSIDERINGTHEPROPOSEDUSEOFCOSTCONTROLTHEYDISCOVEREDAPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONWITHATARGETEDCOSTCONTROLMETHODSLEADSTOANEWROUNDOFPOSTDISASTERCOSTMANAGEMENTTOPICSKEYWDSPOSTDISASTERRECONSTRUCTION；PROJECTCOST；BIDDINGCONTRACT；PROJECTMANAGEMENT

簡介：隨著我國公路里程迅速增長公路建設可持續(xù)發(fā)展的要求公路綠化工程已初具規(guī)模為了加快公路綠化建設的步伐就必須對公路綠化工程的造價控制進行研究通過分析公路綠化實施階段造價控制中存在的問題以工程實例為研究對象指出影響工程造價的主要因素提出了從制度上、技術上控制造價的方法在設計階段分析目前在此階段造價控制中存在的主要問題提出了推行限額設計通過設計招標來限制造價在招投標階段分析目前各種評標辦法對工程造價產生的影響指出了在市場經濟條件下采用最低價中標才能有效降低工程造價提高承包商的競爭力在施工、養(yǎng)護階段指出了目前承包商與業(yè)主雙方在造價控制中存在的主要問題提出了各自的解決辦法雙方都必須通過合同管理來控制工程造價業(yè)主要把好計量支付、控制設計變更與合理處理索賠來控制造價承包商要通過提高成活率及加強管理等措施降低施工及養(yǎng)護成本其間研究出的以招標文件及市場價為基礎的計價方法為公路綠化工程接軌世界作了準備結合實踐經驗作者對原規(guī)范進行了完善完善后的技術規(guī)范解決了地方公路綠化建設中清單與計量相脫節(jié)的問題將計量與支付引入到漫長的養(yǎng)護階段解決了困擾業(yè)主多年的養(yǎng)護質量管理難的問題及時為地方公路綠化工程進行規(guī)范化管理提供了依據促進了地方公路綠化工程的發(fā)展

簡介：隨著我國經濟建設發(fā)展工程建設項目發(fā)展速度十分迅猛。做好建設項目的造價管理對于提高投資使用效率節(jié)約固定資產投資總額起著至關重要的作用并有助于從整體上改善社會經濟效益。在某種意義上講工程管理問題層出不窮的原因是工程造價管理理論和方法上不足因此必須對工程造價進行改革研究建立起我國科學規(guī)范的工程建筑業(yè)管理體制和運行機制以達到對工程造價的有效管理和合理控制。本文通過分析以現階段造價控制存在的問題作為研究切入點結合全壽命周期造價管理理論特點對工程建設項目進行了五階段劃分并闡述了各階段的控制重點。在工程建設項目階段劃分的基礎上闡述全壽命周期造價費用構成。通過分析分別確定了本文對工程建設項目在各階段各種成本控制的重點闡述了各階段造價控制中存在的主要問題及研究的意義在此基礎上提出個相應的造價控制的方法以此來實現工程建設項目成本最低的目標。

簡介：石油工程以其風險大、投資大、技術密集、專業(yè)性強等特點區(qū)別于一般的建設工程，石油工程造價管理的主要目標是合理確定和有效控制石油工程造價，在石油工程投資方面發(fā)揮著不可替代的作用。石油工程造價分析石油工程造價管理的基礎工作，通過石油工程造價資料的統(tǒng)計分析，為石油工程定額標準提供重要依據，為石油工程造價管理提供統(tǒng)計分析報表等資料，進而為投資計劃的制定與調整、石油工程造價的有效確定和控制、石油工程定額管理水平的調整、施工單位成本的控制提供參考依據，是貫穿于石油工程項目前期預測、過程控制、后期評估的一項全過程管理活動，是石油工程造價管理工作的不可或缺的組成部分。然而，由于石油行業(yè)市場機制和管理體制所限，石油工程造價管理在近十年來才取得較快發(fā)展，導致石油工程造價分析目前尚未建立完整的分析體系，沒有形成既能滿足實際工作需要又具有較強可操作性的分析方法、指標和參數。近年來，隨著中國石化全面加強管理，進一步實施國際化戰(zhàn)略，因此，建立符合中國石化管理特色、滿足石油工程造價管理工作需要的造價分析體系，提出科學可行、操作性強的分析方法，對于中國石化有效控制石油工程造價、提高投資效益，進而提升上游板塊整體競爭力都有著非常重大的意義。本文結合近十年來中國石化加強石油工程造價管理的措施和特點，通過對石油工程造價分析理論上的研究和探索，提出造價分析的主要內容及具體的分析方法，并通過實際分析案例對造價分析方法及應用步驟進行詳細說明，希望通過本課題的研究能夠探索出符合中國石化管理體制、滿足石油工程造價管理實際需要的、操作性較強的造價分析方法，從而為促進石油工程造價分析工作的深入開展和提高石油工程造價管理工作水平進行有益的探索。本文首先對石油工程造價分析進行概述，對造價分析的含義進行了闡述，對分析的目的和作用、分析的依據和步驟、分析的總體框架、基本方法進行了探討，探析石油工程造價分析的特殊性，為下文進一步深入研究作了鋪墊。其次，結合石油工程的特點以石油工程綜合造價分析、石油工程定額結算分析、石油工程計劃投資與實際結算對比分析、石油工程實際成本與結算對比分析等方面為切入點，對分析的內容、分析的方法、分析步驟進行了深入研究，并通過詳實的數據資料及案例對分析方法的應用進行了探討和說明，并以此為基礎建立了中國石化石油工程造價分析體系。

簡介：城市軌道交通工程項目作為一種復雜的大型系統(tǒng)，具有一次性投資規(guī)模大、資金運轉和回收周期長、投資管理復雜等特點，其造價控制的影響因素十分繁雜。在我國當前的國民經濟狀況下，采取有效措施控制其工程造價，從而提高投資的社會效益和經濟效益，顯得尤為重要。本文根據國內外城市軌道交通工程項目造價的現狀，分析闡述了目前我國城市軌道交通工程造價控制的流程、特點以及主要影響因素，并運用工程項目造價全過程控制的管理理念，從城市軌道交通工程項目前期的建設標準確定、線路及用地規(guī)劃、融資成本控制，到設計階段的主要理念原則、設計費用、土建工程造價、機電設備選型控制，再到實施階段的征地拆遷、工程招標、工程施工、材料設備采購控制等多階段、多方面進行了分析陳述。同時，論文較大程度上利用了價值工程原理，從價值工程的基本理念出發(fā)，在依據了一些基本原則方法的基礎上，提出了各階段、各環(huán)節(jié)可以采取的多種有效措施，并結合國內外城市軌道交通工程項目的實際例子進行了分析說明。本文有利于提高對全壽命周期內的城市軌道交通工程項目造價控制研究的綜合認識，具有較強的現實意義。

簡介：受國際金融危機的波及，國家加大固定資產投資力度來緩解國內建筑市場壓力，但財政投資上的巨大浪費對穩(wěn)定國內建筑市場出現不利的影響。同時，我國建設項目工程造價的理論和觀念受到傳統(tǒng)體制的束縛，停留在滯后于市場發(fā)展方面的研究。我國建筑業(yè)的發(fā)展必須要做好自身管理的不斷完善，重視項目實施階段的造價控制才能有效的遏制“三超工程”和“豆腐渣工程”，從而促使建筑市場積極穩(wěn)定的發(fā)展。建設項目實施階段是工程項目產品的形成階段，在這個階段大量的投資資金通過建筑施工這一環(huán)節(jié)不斷“物化”，最終形成固定資產。因此，在建設項目實施階段對工程造價的動態(tài)管理研究是一個十分重要的課題。本文圍繞建設項目實施階段工程造價的動態(tài)管理模型展開分析研究，揭示其發(fā)展規(guī)律，了解建設項目實施階段工程造價的變化特點。本文進行工程造價研究是基于工程項目管理獲得發(fā)生的資金流出基礎上，對該階段的工程造價進行的研究。首先，發(fā)現問題。在建設項目實施過程中，由于一些政策、環(huán)境和客觀條件的不確定性而產生變化，會導致建設項目的工程造價也隨之發(fā)生變化，因而要在建設項目實施階段的各種變化中首先尋找導致工程造價發(fā)生變化的各種因素。其次，分析問題。運用BP神經網絡理論來建立建設項目實施階段工程造價的模型，參照實際案例中收集的信息，可以從工程單方造價、工程量、影響因素、變化幅度等方面來進行工程造價相關的分析，尋找最需要控制的影響因素。最后，解決問題。在工程造價眾多的影響因素中，以材料價格變化的影響最為顯著，其次是人工費用和設計變更的影響。為了達到實施階段動態(tài)控制工程造價的目的，根據影響因素的權重和變化幅度，事先進行有針對性和重點的控制，使工程項目的實際成本控制在預定的計劃成本范圍內，從而達到預期的目標。

簡介：建設項目工程造價的確定與控制是工程項目管理的主題之一，建筑產品作為商品，其價格的形成應符合市場經濟學原理。從市場經濟出發(fā)，控制工程造價的活動應該從項目產生和決策階段的投資估算到項目實施階段，的設計概算、施工圖預算、中標合同價，直至階段結算、竣工結算和決算，針對目標體現其控制的系統(tǒng)性和過程性。本文以建設項目工程造價的確定與控制的基本理論為指導，探討和研究建設工程項目在項目產生、設計、施工各個階段工程造價的管理。針對國內建設項目投資失控普遍存在的現象和工程建設領域技術和經濟相分離的現狀，著重在對造價控制具有重要意義的設計階段和施工階段做出了闡述和研究。以工程造價管理理論為基礎，運用價值工程理論和相關的管理知識，分析建設項目工程造價的概念、形成過程，工程造價管理的內容與方法。重點就設計階段工程造價的確定與控制系統(tǒng)地設計了一套造價控制的方法和程序，對限額設計加以改造，首次將價值工程運用到限額設計總值的分配中，從而有效克服了限額設計的不足。強調設計階段方案比選的重要性，利用價值工程和壽命周期費用分析，提出了建筑與結構方案選擇的一系列具體方法和模型。分析研究施工階段影響工程造價的因素和控制工程造價的主要措施，提出合同管理和變更索賠的產生與處理方法和技巧。以本人參與管理的建設項目包頭站擴建改造工程為工程實例，分析了其從立項、設計、施工總承包及內外裝修招標、合同簽定，到具體實施和竣工交付全過程中投資估算、施工圖預算、投標報價、合同價款、過程計價支付、竣工結算和資產移交決算造價的確定，說明影響工程造價確定與控制的主要因素項目建設范圍、內容、規(guī)模和標準，工期質量目標，設計文件的深度和質量，施工組織的先進性和可靠性以及風險事件等。計算各階段工程造價的偏差，分析產生的原因，比較各責任主體對造價偏差的影響；從而得出工程造價控制的重點建設范圍的明晰和設計質量的高低。提出工程建設全過程中，有效控制工程造價的技術和方法。

簡介：題（中、英文）（中、英文）目公路工程造價管理信息系統(tǒng)設計與實現公路工程造價管理信息系統(tǒng)設計與實現DESIGNIMPLEMENTATIONOFMISFCOSTINGOFHIGHWAYCONSTRUCTINGHIGHWAYCONSTRUCTION作者姓名作者姓名張娟張娟王宇平王宇平教授教授軟件工程軟件工程提交論文日期提交論文日期二○一一年六月二○一一年六月王浩鳴王浩鳴教授教授代號代號分類號分類號學號學號密級密級1070110701TP311TP311公開公開07071007205810072058UDC編號編號學校指導教師姓名職稱學校指導教師姓名職稱工程領域工程領域企業(yè)指導教師姓名職稱企業(yè)指導教師姓名職稱創(chuàng)新性聲明秉承學校嚴謹的學風和優(yōu)良的科學道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝中所羅列的內容以外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學位論文與資料若有不實之處，本人承擔一切的法律責任。本人簽名日期關于論文使用授權的說明本人完全了解西安電子科技大學有關保留和使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產權單位屬西安電子科技大學。學校有權保留送交論文的復印件，允許查閱和借閱論文；學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨热?，可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結合學位論文研究課題再攥寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學。（保密的論文在解密后遵守此規(guī)定）本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權書。本人簽名日期導師簽名日期

簡介：隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，對外開放的不斷深化，尤其是加入WTO后國際化進程的加快，使中國的經濟建設迅速發(fā)展。在固定資產投資建設中占有重要位置的基礎設施建設正處于迅猛發(fā)展時期，近10年來保持著較強的增長勢頭。作為一個發(fā)展中國家，如何強化項目造價管理、有效分配和利用有限的建設資金投入，在不變規(guī)模、標準、工期和不降低質量的條件下，降低工程造價、節(jié)約投資成本，以提高建設項目的投資經濟效益和社會效益，強化對建設項目進行全過程造價管理就成為當前迫切需要研究的重要課題。目前在我國的建設領域普遍存在著嚴重的“三超”現象、“釣魚工程”現象和“爛尾樓工程”現象。這些現象均與建設項目各個階段造價失控有著必然的聯(lián)系。由于建設項目投資本身具有的投資額大、投資周期長、投資一次性的特點，決定了建設項目工程造價管理必須建立一個全過程、全方位的管理體系。本文旨在通過分析當前我國建設項目中普遍存在的造價管理問題，探索搞好全過程造價管理的方法和途徑，以促進我國建設項目造價管理的科學化，更便于與國際慣例接軌。為此，本文在全面回顧了國內外工程造價管理理論與實踐的歷史發(fā)展過程和管理現狀的基礎上，分析了我國建設項目工程造價管理存在問題，進而論述了建設項目不同階段造價管理的內容和目標設置，提出全過程造價管理的必要性。在上述基礎上，本文探討了全過程造價管理的方法和措施，提出了建立全過程造價管理體系的觀點。重點分析了建設項目投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工結算審核階段工程造價的控制要點；重點論述了建立全過程造價管理的方法和措施，并提出了各個階段造價管理的注意事項。通過研究本文得出以下主要結論第一我國建設項目全過程造價管理存在階段性脫節(jié)現象；第二在建設項目投資全過程中，缺乏具有建設管理經驗和實踐經驗的第三方代表業(yè)主參與全過程造價管理；第三要充分發(fā)揮全過程造價管理的作用，必須建立投資者主導、第三方全程參與的造價管理模式。最后本文結合案例進一步分析了建立全過程造價管理的方法和措施，肯定了建立全過程造價管理的必要性。

簡介：高校體育館建設項目投資大、工期長、工程復雜，做好造價控制非常重要。如何以較少的投資取得最大的綜合效益，是當前亟待解決的關鍵問題。高校體育館建設項目全壽命周期可以分為以下六個階段投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段、竣工結算階段和運營維護及拆除階段。各個階段的職能和工作內容側重點不同，對項目全壽命周期費用的影響也不一樣。本文的研究目的在于借鑒國際上認可的全壽命周期集成管理理論與方法，探討建立適合高校體育館建設項目的全壽命周期費用的控制理論框架和基礎方法，突出高校體育館建設項目設計階段投資控制的重要性，提高高校體育館建設項目各個階段的造價管理與控制水平，進而實現投資效益最大的目的。本文從高校體育館的基本理論、全壽命周期工程造價管理與控制的概念和要素出發(fā)，論述了高校體育館全壽命周期各個階段工程造價管理的技術要點。結合義烏工商學院體育館工程實踐，深入探討了高校體育館工程在各個階段的工程造價控制對策。通過層次分析法和價值工程法對義烏工商學院體育館設計方案進行比選，最終確定了一個功能合理、資金利用率最高、全壽命周期費用最低的設計方案。文中提出的工程造價控制對策在工程實踐中取得了較顯著的實際效果，對同類工程具有廣泛的借鑒作用和指導意義。