簡介：國內(nèi)圖書分類號U23192國際圖書分類號6251西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年姓級三QQ級名岱盎盎申請學(xué)位級別王堂亟專業(yè)道路生迭道王猩指導(dǎo)老師奎適宜教援二零一三年五月十一日西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密回，適用本授權(quán)書。學(xué)位論文作者簽名伐備卉日期孑BF、S。FF指導(dǎo)教師簽名日期。仃_廠，∥

簡介：國內(nèi)圖書分類號U2701國際圖書分類號629西南交通大學(xué)博士研究生學(xué)位論文年姓專業(yè)載運(yùn)王縣運(yùn)旦王猩二零壹三年五月一苓置二牛血月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密團(tuán)，適用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名吼潮多年十月F日指導(dǎo)教師簽名赫五日期2。哆年Q月197日

簡介：國內(nèi)圖書分類號U2702國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文年級2Q12級姓名但星俊申請學(xué)位級別王堂亟專業(yè)王些遮讓指導(dǎo)老師儉魚墊數(shù)援二零一五年四月一奪一直，牛四月密級公開西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在，年解密后適用本授權(quán)書；2不保密囪，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名侮厘F特柳虢詹沁枷日期BL了葺丫日口FIL日期?；肐FT屺、王。

簡介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文纜索動力學(xué)理論模型與仿真研究姓名李曉平申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師王樹新20030101ABSTRACTTOWEDANDTETHEREDCABLESYSTEMSANDMOORINGSYSTEMSAREWIDELYUSEDINOCEANENGINEERING．ANDTHEDYNAMICPERFORMANCEOFCABLEAFFECTSSECURITYANDRELIABILITYOFTHESESYSTEMS．THESTATICEQUILIBRIUMEQUATIONOFSUBMERGEDCABLEISSETUPFIRSTLYANDTHENASTATICCALCULATINGDISCRETEMETHODISPRESENTEDFORMOORINGLINE．DUETOWORKINGINWATER，THEDYNAMICPERFORMANCEOFCABLEISVERYCOMPLEXASTHERESULTOFLOTSOFFACTORSTHATHAVEEFFECTSONCABLEDYNAMICALRESPONSE．THEMOTIONEQUATIONOFUNDERSEACABLEISASERIESOFHIGHLYNONLINEARPARTIALDIFFERENTIALEQUATIONSANDISDI簡CULTTOBESOLVED．SOBASEDONTHEMETHODOFMULTIBODYSYSTEMDYNAMICS．ATHREEDIMENSIONALFINITESEGMENTMODELFORCABLESYSTEMSISPUTFORWARDINTHISTHESIS，THISMODELCONSISTSOFASERIESOFBALLANDSOCKETRIGIDRODS，WHICHMAYHAVEDIFFERENTPHYSICALPROPERTIESANDCABLEMAYHAVEMANYOPENLOOPORCLOSELOOPBRANCHES．CABLESTIFFNESSORELASTICITY,IFITISSIGNIFICANT，CALLBEMODELEDBYSPRINGSANDDAMPERSBETWEENTHESEGMENTS．MULTIBODYSYSTEMDYNAMICSHASALREADYBEENEXTENSIVELYUSEDINTHEFIELDOFSPACEFLIGHTANDVEHICLEANDSOON．ANDWHENITISAPPLIEDTOTHEANALYSISOFCABLE，NONWORKINGINTERNALCONSTRAINTFORCESBETWEENTHESEGMENTSMAYBEAUTOMATICALLYELIMINATEDANDTHETEDIOUSDIFFERENTIATIONISNOLONGERREQUIRED．THISMODELCANBEUSEDTOCALCULATETHELARGEDISPLACEMENTSANDTHEMOTIONOFSLACKCABLE．ACCORDINGTOTHEORETICALANALYSIS，COMPUTERPROGRAMHASBEENDESIGNEDTOSTUDYTHEDYNAMICSOFCABLEINTIMEDOMAIN．BASEDONMOTISONEQUATION，THEEFFECTSOFFLUIDDRAG，ADDEDMASSANDBUOYANCYAREINCLUDED，ANDKANEDYNAMICSEQUATIONHASBEENOBTAINEDFORCABLE．THENNUMERICALINTEGRATIONOFEQUATIONSISPERFORMEDBYRANGEKUTTAGILLFORMATANDTHETIMEHISTORYOFTHERESPONSEOFTHECHAINCANBEDERIVEDTOVALIDATETHEPROPOSEDMODEL，THESMALLSCALECABLEDYNAMICSARESIMULATEDANDTHEDISPLACEMENTOFTHECHAINSATGIVENMOMENTSANDTHETENSIONOFTHEENDSAREOBTAINED．THEMODELINGRESULTSARECOMPAREDWITHTHESMALLSCALECABLEDYNAMICSEXPERIMENTALRESULTSANDTHECONSISTENCEISGOOD，WHICHINDICATESTHATTHISMODELISPROPERANDACCURATE．KEYWORDFINITESEGMENTMETHOD，MULTIBODYDYNAMICS，HYDRODYNAMICS，ADDEDMASS，MOOTINGLINE，CABLE

簡介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文基于系統(tǒng)科學(xué)理論的城市道路交通擁擠預(yù)測與控制模型研究姓名陳濤申請學(xué)位級別博士專業(yè)系統(tǒng)工程指導(dǎo)教師陳森發(fā)200505015在交通擁擠的機(jī)理分析與動態(tài)交通分配模型的結(jié)合的基礎(chǔ)上，討論動態(tài)交通分配擁擠機(jī)理分析。建立動態(tài)狀態(tài)交通分配模型以及動態(tài)狀態(tài)交通分配的算法，給出動態(tài)狀態(tài)交通分配模型的應(yīng)用實(shí)例；討論動態(tài)交通分配模型在緩解擁擠對策中的應(yīng)用。6研究和定義城市道路交通耗散結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的特征漲落、觸發(fā)，將城市道路交通按交通流近似均勻分布來分區(qū)，討論各個交通分區(qū)的特性聚集和擴(kuò)散，然后定義內(nèi)核原則決定的交通擁擠，討論如何采用求聚集結(jié)束時間法，尋求解決緩解分區(qū)道路交通擁擠問題的對策。7從系統(tǒng)協(xié)同學(xué)理論出發(fā)，研究城市道路交通系統(tǒng)在出現(xiàn)漲落后的自組織和協(xié)同?；谥湓恚_定非穩(wěn)定路段，利用自組織協(xié)同控制和誘導(dǎo)交通流，實(shí)現(xiàn)道路交通盼擁擠控制。8利用突變理論研究道路交通系統(tǒng)的突變現(xiàn)象具有的基本特征和運(yùn)行規(guī)律，探討道路交通擁擠控制方法；以解決或緩解道路交通阻塞和交通擁擠問題，使城市道路交通高效正常運(yùn)行。9提出了道路交通系統(tǒng)自組織BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、自組織H0PFIELD神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、小波模糊多層自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和結(jié)構(gòu)自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，討論將這4個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型組合起來，共同完成自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)道路交通的擁擠控制。10基于系統(tǒng)靜止的核和核度理論，提出系統(tǒng)動態(tài)核和核度的概念，并給出相應(yīng)的計算方法，然后探討利用道路交通系統(tǒng)的動態(tài)核和核度，給出解決或緩解道路交通擁擠問題的方法，并提出相應(yīng)的措施。11闡述道路交通的演變發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展之間的關(guān)系，然后基于突變理論、旋進(jìn)原則和超循環(huán)原則論述道路交通的可能演變過程，最后基于事前論述的這些可能的演變過程提出相應(yīng)的道路交通擁擠調(diào)控方法。關(guān)鍵詞交通擁擠預(yù)測；交通擁擠控制；耗散結(jié)構(gòu)；協(xié)同學(xué)；突變理論；核與核度自組織；交通流聚集和擴(kuò)散；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；旋進(jìn)原則超循環(huán)II

簡介：在中國汽車市場乘用車產(chǎn)銷量不斷攀升的背景下，自主品牌車型表現(xiàn)低迷。原因是自主車型的研發(fā)與設(shè)計投入不足，在汽車內(nèi)飾操控系統(tǒng)的設(shè)計中更甚。國內(nèi)大部分主機(jī)廠的內(nèi)飾零配件都是逆向開發(fā)或供應(yīng)商提供，設(shè)計較為落后，缺乏系統(tǒng)的、有針對性的、深入的研究與設(shè)計。這使得自主品牌汽車操控系統(tǒng)形態(tài)混雜，國內(nèi)汽車用戶面臨著汽車操作方式認(rèn)知與理解困難的問題，降低了用戶操作的有效性，這在一定程度上增加了交通安全隱患。汽車操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形態(tài)和交互形式能夠有效地被用戶認(rèn)知，提高汽車界面易用性，減少用戶認(rèn)知負(fù)荷，是目前汽車行業(yè)需要解決的重要問題。對此，本課題首先對國內(nèi)目前市場上的大眾通用車型的操控系統(tǒng)形態(tài)特征以及其變革趨勢進(jìn)行了統(tǒng)計與分析，歸納出幾種典型特征，并對其可用性、產(chǎn)品語意傳達(dá)的成效進(jìn)行了分析。其次基于符號學(xué)理論、產(chǎn)品語意學(xué)理論對汽車操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征與交互特征的語意要素進(jìn)行了解構(gòu)與關(guān)聯(lián)研究。進(jìn)而本文依據(jù)認(rèn)知心理學(xué)理論，建立了駕駛?cè)说恼J(rèn)知與任務(wù)模型。結(jié)合汽車用戶特征對汽車操控系統(tǒng)的復(fù)雜性進(jìn)行了分析，通過語意學(xué)關(guān)聯(lián)分析解決汽車操控系統(tǒng)的復(fù)雜性問題。根據(jù)以上研究，構(gòu)建了汽車操控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征語意傳達(dá)模型和交互特征語意傳達(dá)模型的原理框架。結(jié)合工業(yè)設(shè)計的系統(tǒng)理論，提出一些語意傳達(dá)設(shè)計需遵循的原則。利用交互式遺傳算法與模糊評價方法對現(xiàn)有車型的部分操作結(jié)構(gòu)經(jīng)行評價。最后結(jié)合現(xiàn)有汽車產(chǎn)品的分析操控系統(tǒng)基因形態(tài)的沿襲與變革，對案例車型操控系統(tǒng)的語義傳達(dá)成效進(jìn)行分析，驗證語意傳達(dá)模型的有效性。本文著力為提升目前國內(nèi)汽車操控系統(tǒng)的可用性尋找一種可行的設(shè)計方法，對于構(gòu)建汽車操控系統(tǒng)的設(shè)計與評價具有創(chuàng)新性和探索性，為在一定程度上提升自主品牌汽車的設(shè)計水準(zhǔn)及品牌認(rèn)可度提供一個思路。

簡介：近二十年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，大規(guī)模的建設(shè)活動尤其是快速城市化建設(shè)對自然環(huán)境造成了干擾，并且由于某些項目的建設(shè)只重經(jīng)濟(jì)效益和眼前利益，而缺乏生態(tài)觀念，致使干擾的范圍與強(qiáng)度日益擴(kuò)大，已經(jīng)對我國自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡和健康發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。因此，近年來生態(tài)學(xué)的相關(guān)研究受到了越來越多的重視，并被廣泛積極地應(yīng)用到城市建設(shè)的各個領(lǐng)域中。本文即從景觀生態(tài)學(xué)理論出發(fā)，應(yīng)用其中有關(guān)廊道、生態(tài)廊道、景觀滲透、連通、景觀功能與演化等理論來分析城市道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響，闡述城市道路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的聯(lián)系與制約。并結(jié)合武漢市近些年來城市道路的建設(shè)情況，具體分析了缺乏生態(tài)觀念的城市道路建設(shè)，在導(dǎo)致城市生態(tài)系統(tǒng)的非良性發(fā)展的諸如加重城市熱島效應(yīng)，使城市景觀破碎化、孤島化，并導(dǎo)致生物多樣性下降等方面產(chǎn)生的負(fù)作用。同時，通過借鑒國內(nèi)外道路建設(shè)的相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗，筆者針對武漢市道路建設(shè)提出了四條符合景觀生態(tài)學(xué)理論的思考和建議，其內(nèi)容包括合理建設(shè)道路綠化帶，使道路由生態(tài)殺手轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)載體；優(yōu)化廊道分布，使城市生態(tài)廊道結(jié)成網(wǎng)絡(luò)；減少硬化工程，注重生態(tài)工程學(xué)在道路設(shè)計中的應(yīng)用；生態(tài)敏感區(qū)需重視生物通道的建設(shè)。以上探討希望能為武漢城市生態(tài)系統(tǒng)的健康與重建工作提供一些有益的幫助。

簡介：學(xué)號2014604006重廢工南大擎碩士學(xué)位論文基于協(xié)同學(xué)理論的中歐亞班列貨運(yùn)組織優(yōu)化研究論文作者陳振江所在學(xué)院商務(wù)策劃學(xué)院學(xué)科專業(yè)企業(yè)管理II；研究方向現(xiàn)代物流與口B應(yīng)鏈管理指導(dǎo)教師龔英教授提交T敞日期J2017年5月18日論文答辯R期2017年5月19日中國重慶2017年5月目錄摘要IABSTRACTIII第1章緒論L11研究背景及意義112文獻(xiàn)綜述。313研究內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)7第2章中歐亞班列貨運(yùn)組織現(xiàn)狀概述921國際班列貨運(yùn)組織內(nèi)涵922中歐亞班列貨運(yùn)組織現(xiàn)狀分析1023研究范圍界定1724本章小結(jié)18第3章中歐亞班列貨運(yùn)組織的協(xié)同性分析1931協(xié)同學(xué)理論概述1932中歐亞班列貨運(yùn)組織的協(xié)同特征2133中歐亞班列貨運(yùn)組織的協(xié)同動因2234中歐亞班列貨運(yùn)組織的協(xié)同要素2335本章小結(jié)32第4章中歐亞班列貨運(yùn)組織協(xié)同學(xué)模型構(gòu)建3341中歐亞班列貨運(yùn)協(xié)同組織序參量確定3342中歐亞班列貨運(yùn)組織協(xié)同學(xué)模型推導(dǎo)3443中歐亞班列貨運(yùn)組織協(xié)同演化分析3644本章小結(jié)40第5章中歐亞班列貨運(yùn)協(xié)同組織優(yōu)化研究4151中歐亞班列貨源貨流協(xié)同組織優(yōu)化策略4152中歐亞班列車流協(xié)同組織優(yōu)化方案4653中歐亞班列列流協(xié)同組織優(yōu)化構(gòu)想5554中歐亞班列出入境協(xié)同組織優(yōu)化措施5955本章小結(jié)61

簡介：分類號UDC密級單位代碼Q151大連海事大學(xué)博士學(xué)位論文基于斷裂力學(xué)理論的路面界面性能研究郭揚(yáng)指導(dǎo)教師趙穎華職稱教授學(xué)位授予單位太蕉塑壹盔堂申請學(xué)位類別工學(xué)博士學(xué)科專業(yè)道路與鐵道工程論文完成日期2016年6月答辯日期2016年6月21日答辯委員會主席切澗大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文基王塹型應(yīng)堂理迨的墮直晝亟世能嬰塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公丌發(fā)表或未公丌發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名強(qiáng)物學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存；幣NTE編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)掘庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在一年解密后適用本授權(quán)書。不保密口請在以上方框內(nèi)打“√”論文作者簽名新?lián)P翩簽名恕喀日期瑚，存／月22ET

簡介：成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于景觀生態(tài)學(xué)理論的濕地鄉(xiāng)村旅游開發(fā)研究以山東省滕州市紅荷濕地為例姓名段婭雯申請學(xué)位級別碩士專業(yè)自然地理指導(dǎo)教師李曉琴20100501成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文II和微觀兩方面著手，提出紅荷濕地鄉(xiāng)村旅游開發(fā)中的生態(tài)保護(hù)建議，以確保該旅游區(qū)鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中濕地生態(tài)資源的可持續(xù)利用，并力圖為全國濕地鄉(xiāng)村旅游的保護(hù)性開發(fā)提供有益的借鑒。關(guān)鍵詞紅荷濕地濕地鄉(xiāng)村旅游景觀生態(tài)學(xué)開發(fā)研究

簡介：湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文用城市形態(tài)學(xué)理論研究城市廣場設(shè)計姓名鄒運(yùn)申請學(xué)位級別碩士專業(yè)建筑設(shè)計及理論指導(dǎo)教師楊建覺周安偉20030610ABSTRACTINTHISSTUDY，THEORIESOFURBANMORPHOLOGYWEREAPPLIEDTOANALYZECHANGESOFURBANPLAZAFORMSINTHECONTEXTOFURBANEVOLUTIONANDDEVELOPMENTDETAILEDANALYSISOFTWOPARADIGMS，PLAZASTMARCOANDTIAN’ANMENSQUARE，WERECARRIEDOUTTHEANALYSISREVEALEDHOWPLAZASDEVELOPEDASAILORGANISMINEVOLUTION，WITHMODIFICATIONANDADAPTATIONOCCURRINGINRESPONSETOCHANGINGREQUIREMENTSBASEDONTHEANALYSIS，QUITEAFEWPRIMARYELEMENTS，WHICHPARTICIPATEINTHEEVOLUTIONOFACITYOVERTIMEINAPERMANENTWAY，WEREIDENTIFIEDTHESEELEMENTS，INCLUDINGVITALITY，CONVENIENCE，ELEGANCE，CHARACTER，ORDER，F(xiàn)IT，EFFICIENCY，POPULARITY，CONNOTATION，ANDADAPTATION，ALWAYSPLAYALLEFFECTIVEROLEINTHEDYNAMICOFTHECITY，THUSCOULDBEREGARDEDASSTANDARDSFORASSESSINGURBANPLAZASDESIGNSTHEYCOVEREDFOURURBANPLAZADESIGNASPECTSRELATIONSHIPSBETWEENTHEPLAZAANDTHEUSER，THEPLAZAANDTHECITY；THEEFFICIENCYOFTHEPLAZA，ANDTHEADAPTATIONOFTHEPLAZATHERELATIONSHIPBETWEENTHEPLAZAANDTHEUSERISESSENTIALFORURBANPLAZADESIGNS，ASITCOULDDIRECTLYAFFECTTHEFUNCTIONOFURBANPLAZAS，THERELATIONSHIPBETWEENTHEPLAZAANDTHECITYISALSOIMPORTANTSINCEITCOULDINFLUENCETHEOVERALLVISIONQUALITYOFURBANLANDSCAPEFROMTHISPOINT，THEAPPLICATIONOFABOVETENSTANDARDSINURBANPLAZADESIGNSWASDISCUSSEDJNORDERTOSHOWHOWTODETERMINEDISTRIBUTION，SIZE，ANDPATTERNOFURBANPLAZAS，ANDTOHANDLETHERELATIONSHIPBETWEENURBANPLAZASANDCITYHISTORYAPPROPRIATELYTHERESEARCHOUTPUTSPROVIDEUSEFULINFORMATIONFORSOLVINGPROBLEMSINCLUDINGINAPPROPRIATECONSTRUCTIONSITES，SCALEMISMATCH，MON01PATTERN，MONOFUNCTION，CHARACTERAMBIGUITY，LACKOFFACILITIES，ANDINEFFICIENTMAINTENANCEANDMANAGEMENT，ETCINURBANPLAZADESIGNINGANDCONSTRUCTINGPROCESSESKEYWORDSMODEMURBANPLAZADESIGNURBANMORPHOLOGYASSESSINGELEMENTSPRIMARYDESIGNPOINTS

簡介：21世紀(jì)是我國修建地鐵的高峰期，走訪我國各大城市的地鐵車站空間，在感嘆我國地鐵建設(shè)事業(yè)發(fā)展速度驚人的同時，不禁為千篇一律的地鐵車站空間設(shè)計扼腕嘆息。發(fā)達(dá)國家的地鐵建設(shè)事業(yè)起步較早，現(xiàn)已建成較為完備的地鐵網(wǎng)絡(luò)，并形成自己的城市特色和文化特征，相關(guān)地鐵建設(shè)的理論方法也較為成熟。我國的地鐵建設(shè)由于起步較晚，最初的重點(diǎn)在于建筑技術(shù)的攻關(guān)，近年來，我國很多城市開始注重地鐵車站空間的設(shè)計部分，為彰顯城市特色與魅力開始努力。為了地鐵車站空間設(shè)計能夠更好的表達(dá)，引入符號學(xué)理論來對地鐵車站空間設(shè)計進(jìn)行分析研究。符號學(xué)理論具有廣泛的認(rèn)識論和方法論意義，將其運(yùn)用于地鐵車站空間設(shè)計領(lǐng)域，可以有效地揭示設(shè)計的本質(zhì)，認(rèn)識設(shè)計規(guī)律。變感性創(chuàng)作式設(shè)計為理性推導(dǎo)式設(shè)計。本文力圖基于符號學(xué)的研究方法，對地鐵車站空間設(shè)計進(jìn)行探索性研究，為地鐵車站空間設(shè)計研究尋求新的角度。本研究的主要內(nèi)容包括以下幾個部分（1）研究國內(nèi)外符號學(xué)相關(guān)理論，閱讀大量關(guān)于符號學(xué)的書籍和文獻(xiàn)資料。（2）研究地鐵車站空間設(shè)計的相關(guān)理論知識，尤其是結(jié)合國外發(fā)展成熟的地鐵案例，以及國內(nèi)建設(shè)較為優(yōu)秀的城市地鐵案例進(jìn)行理論結(jié)合實(shí)際的研究比較分析。（3）深度探索與發(fā)掘蘇州的城市符號特征，如城市的歷史文化、行政區(qū)劃、地理位置、風(fēng)景名勝、交通情況、藝術(shù)文化等等，把這些符號通過相關(guān)的調(diào)查、取樣成相應(yīng)的設(shè)計要素。然后通過設(shè)計手法的表達(dá)，把這些設(shè)計要素合理地運(yùn)用到地鐵車站空間中。在地鐵車站空間設(shè)計方面，國內(nèi)的觀念相對來說比較陳舊，沒有形成自己的風(fēng)格與體系，理論方面出現(xiàn)很多空白，一味的抄襲國外地鐵車站空間設(shè)計，缺乏本地特色，使得在我國所看到的地鐵車站空間都是靜態(tài)的。研究具有地域符號的地鐵車站空間設(shè)計是一種動態(tài)的設(shè)計模式，它區(qū)別于以往僵化的靜態(tài)設(shè)計模式，是一種設(shè)計思想的飛躍。針對不同城市，地鐵車站空間也應(yīng)該有不同的呈現(xiàn)方式。隨著時代發(fā)展，由靜態(tài)設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)設(shè)計，由盲目復(fù)制到具有地域文化的地鐵車站空間設(shè)計，符合可持續(xù)發(fā)展理論，具有深遠(yuǎn)的理論意義。

簡介：LI430070申請學(xué)位級別三堂亟學(xué)科專業(yè)名稱圭盔墨猩查迄魚篁墨論文提交日期2QQ生月論文答辯日期2QQ生旦學(xué)位授予單位武這堡王太堂學(xué)位答辯委員會主席評閱2010年11月嘈壤＼級中文摘要隨著我國建筑市場的逐步改革以及加入WTO與國際接軌的需要，工程建設(shè)項目的實(shí)施越來越規(guī)范化，使得招投標(biāo)活動越來越普遍。而工程評標(biāo)方法的正確與否直接影響了招投標(biāo)活動的成功與否，工程評標(biāo)方法的選擇也最終成為項目是否成功的關(guān)鍵因素。目前我國建設(shè)工程項目評標(biāo)中通常采用的是經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法以及綜合評估法等方法，這些方法各有其優(yōu)點(diǎn)，也有其局限性，經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法存在著盲目追求低成本而忽視工程質(zhì)量的問題，綜合評估法存在著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相脫節(jié)且二者權(quán)重難以確定的問題，且這兩種方法都容易受到人為因素的影響。價值工程方法最大的特點(diǎn)就是注重功能與成本的相結(jié)合，模糊綜合評判法恰恰又能解決人為因素影響的難題，鑒于此，本文提出另外一種評標(biāo)方法基于模糊數(shù)學(xué)理論的價值工程評標(biāo)方法。本文針對現(xiàn)有工程評標(biāo)方法的不足，提出將價值工程原理引入到工程評標(biāo)中，建立起基于模糊數(shù)學(xué)理論的價值工程評標(biāo)新模型。文中首先以評標(biāo)過程為價值工程研究對象，分析評標(biāo)指標(biāo)與功能、成本之間的關(guān)系，并運(yùn)用文獻(xiàn)調(diào)查分析法建立起比較全面而細(xì)分化的工程施工建設(shè)項目的評標(biāo)指標(biāo)體系；接著運(yùn)用層次分析法確定各功能指標(biāo)的權(quán)重，使定性與定量相結(jié)合對各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行確定；對模糊綜合評判法的隸屬函數(shù)及合成算子進(jìn)行研究，得出適合于工程評標(biāo)的模糊綜合評判法對各功能指標(biāo)進(jìn)行打分，減少了利用“OL”法或“04“法進(jìn)行專家打分的主觀隨意性，使得評標(biāo)更加公平公正合理；文中最后運(yùn)用實(shí)際案例驗證了該評標(biāo)新模型的可行性與優(yōu)越性。案例分析表明，基于模糊數(shù)學(xué)理論的價值工程評標(biāo)新方法能使工程評標(biāo)更加科學(xué)公正、合理，能夠全面反映投標(biāo)單位的綜合實(shí)力，有助于工程項目提高功能、降低成本，實(shí)現(xiàn)工程項目的最大價值。關(guān)鍵詞評標(biāo)方法，價值工程，評標(biāo)指標(biāo)體系，層次分析法，模糊數(shù)學(xué)

簡介：西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于生態(tài)學(xué)理論的中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織演進(jìn)研究姓名丁海鑫申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師王安民20100101ABSTRACTABSTRACTINEACHCOUNTRYTHESMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISESISPLAYINGIMPORTANTPARTINECONOMYDEVELOPMENT，WITHTHEINFORMATIONTECHNOLOGYDEVELOPMENTANDTHEKNOWLEDGEECONOMY’SARRIVAL，THERELATIONSBETWEENENTERPRISECHANGEFROMMUTUALINDEPENDENCEANDCOMPETITIONTOUNIONANDCOOPERATIONINORDERTOSTRENGTHENTHECOMPETITIVEPOWEROFSMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISES，WECANSETUPTHEENTERPRISENETWORKINTHISPAPER，ITAKEADVANTAGEOFORGANIZATIONALLEARNING，NICHESWIDTHANDOTHERIMPORTANTECOLOGICALTHEORIESTOSTUDYTHEFIRM’SADAPTIVEBEHAVIORINALARGERPOPULATIONEVOLUTIONARYCONTEXTASTHEBASISOFANALYSIS，THISPAPERFIRSTSUMMARIZESSOMEBASICCONCEPTSOFORGANIZATIONALECOLOGYANDTHENANALYZETHEINNERMECHANISMOFORGANIZATIONALNETWORK’SEVOLUTIONBYTHEMADEOFINDIVIDUALPOPULATIONCOMMUNITYNETWORKALSOGIVETHEEVOLUTIONOFNETWORKEXPEDENCEPERIODOFFORMING，GROWINGANDMATURETHENTHATWILLAPPEARTHIRDPATHEVOLUTIONTHEFIRSTONEISPOSITIVEREPLACE，THATISTOSAYNETWORKDEVELOPSCONSISTENTLYANDUPGRADESFMALLYTHESECONDONEISNEGATIVEREPLACE，MATISTOSAYNETWORKCOLLAPSEANDFAILEDTHETHIRDONEISEXPANSIONANDMOVETHEEVOLUTIONARYRESEARCHOFECONOMICSCOULDBEDIVIDEDINTOTWODIFFERENTPROCESSESONEISTHEMACROEVOLUTION；THEOTHERISTHEMICROENTERPRISEFACTORSINFLUENCETHEEVOLUTIONOFNETWORKORGANIZATIONTHEREFORETHISPAPERNOTONLYCONCERNSTHEEVOLUTIONOFTHEWHOLENETWORKORGANIZATIONS，ALSOPAYATTENTIONTOTHEFEATUREANDDEVELOPMENTOFTHESMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISEINFLUENCETHEOVERALLDEVELOPMENTOFNETWORKORGANIZATIONSUMMARIZESTHEEVOLUTIONOFNETWORKORGANIZATIONOFFACTORSINCLUDING，THEMICROFACTORENTERPRISENICHEPOSITIONANDWIDTHENTERPRISESCALEANDAGE；ANDTHEMACROFACTORPOPULATIONDENSITYANDCOMPETITIONANDDEPENDENCEBETWEENENTERPRISESWHILEFAMILYTREEISANIMPORTANTIMPETUSOFSMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISENETWORKORGANIZATIONEVOLUTIONINCHAPTER5THISPAPERFROMTHEANGLEOFECOLOGYGIVETHEPROPOSESOLUTIONSTOTHESMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISENETWORKORGANIZATIONEXISTINGPROBLEMSKEYWORDSSMALLANDMEDIUMSIZEDENTERPRISENETWORKORGANIZATIONSECOLOGYTHEORYORGANIZATIONEVOLUTION

簡介：安徽大學(xué)碩士學(xué)位論文城市休閑旅游發(fā)展中的傳播學(xué)理論研究以合肥市城市休閑旅游為例姓名左珊申請學(xué)位級別碩士專業(yè)應(yīng)用新聞學(xué)指導(dǎo)教師梅笑冬201105式以及旅游產(chǎn)品設(shè)計提供借鑒方案，為合肥市建設(shè)經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省提供旅游思路。同時正確引導(dǎo)人們進(jìn)行健康、合理的旅游活動，實(shí)現(xiàn)個人的生命價值。合肥市城市休閑旅游發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略的整體分析是研究合肥市城市休閑旅游發(fā)展的基礎(chǔ)。論文通過文案調(diào)研和問卷調(diào)查等方法調(diào)查了合肥市的自然資源分布及評價情況、合肥市城市休閑旅游市場情況及評價，顯示出合肥市具有發(fā)展城市休閑旅游的市場需求和自然條件。并通過對合肥市城市休閑旅游發(fā)展進(jìn)行SWOT分析，明確了其發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、和威脅，以期在全面、深入了解的基礎(chǔ)上確定今后合肥市城市休閑旅游發(fā)展的目標(biāo)、戰(zhàn)略、和推廣等。然后從傳播學(xué)角度，論述合肥市城市休閑旅游的開發(fā)要從以受眾，即城市休閑旅游消費(fèi)者為核心，來設(shè)計城市休閑旅游的空間布局及相關(guān)旅游產(chǎn)品，構(gòu)建合肥市城市休閑旅游的產(chǎn)品體系，并結(jié)合合肥市城市休閑和休閑城市建設(shè)從中央游憩區(qū)和環(huán)城游憩帶兩個主要城市休閑旅游發(fā)展區(qū)域的旅游產(chǎn)品丌發(fā)進(jìn)行了相關(guān)論述。論文最后結(jié)合傳播學(xué)原理討論了如何推廣合肥市城市休閑旅游的相關(guān)策略，主要從合肥市城市休閑旅游形象塑造、借助大眾傳播媒介廣泛的影響力傳播城市休閑旅游文化理念兩個方面進(jìn)行了闡述，指出旅游形象的確定和大眾傳播營造的社會話語環(huán)境對合肥市城市休閑旅游發(fā)展的中的重要地位和作用。本文的不足之處在于，由于專業(yè)局限，筆者對于城市休閑旅游的空間布局及產(chǎn)品設(shè)計方面只能提供理論依據(jù)，而不能給予詳盡的內(nèi)容安排，很多意見建議不夠成熟完整，這都需要以后繼續(xù)完善。關(guān)鍵詞城市休閑旅游傳播受眾合肥