簡介：獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得寧夏大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名鋤專踺憾吃力F崎銣|鼉B關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解寧夏大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同意寧夏大學(xué)可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。研究生簽名導(dǎo)師簽名爭髖涌吃一D，年≮R|承時間≯T涉年F月齬日仂列．ABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFAIRLOGISTICMAYBESTIMULATEDBYLOCALECONOMY，ANDTHEINDUSTRYOFAIRLOGISTICCANBEIMPETUSFORTHEGROWTHOFLOCALECONOMYASWELL．AIRLOGISTICISSTILLASMALLSCALEINDUSTRYINNINGXIAASLESSATTENTIONHASBEENPAIDONIT．VIGOROUSDEVELOPMENTOFNINGXIAAIRLOGISTICISINSURANCEOFTHATIMPLEMENTTHETWELFTHFIVEYEARPLANOFNINGXIAWELL，ANDIMPORTANTASPECTOFLOCALINDUSTRIALRESTRUCTURINGANDUPGRADING．INADDITION，BOTHTHENEEDOFNINGXIA’SECONOMICGROWTHANDTHEESTABLISHMENTOFINLANDOPENECONOMYEXPERIMENTAREAPROVIDETHEDEVELOPMENTOFNINGXIA’SAIRLOGISTICINDUSTRYUNPRECEDENTEDOPPORTUNITIES．INTERMSOFTHESTUDYONNINGXIAAIRLOGISTIC，WENEEDTOFINDOUTTHECHARACTERSOFNINGXIA’SAIRLOGISTICINDUSTRY，PROBLEMSINSIDEANDOUTSIDETHEINDUSTRY，ANDDIRECTIONOFITSDEVELOPMENT．FORONEHAND，THEEFFECTANDINFLUENCEOFAIRLOGISTICSINNINGXIAISSTUDIEDINTHISTHESISTHROUGHINPUTOUTPUTANALYSIS．THEINPUTOUTPUTTABLEOFNINGXIA2007ISADJUSTEDFORTHERESEARCHONAIRLOGISTICS’SEVERALCHARACTERSOFNINGXIA，COMPUTESTHEINFLUENCECOEFFICIENTSENSITIVITYCOEFFICIENT,ANDTHENCOMPUTESTHEINTERMEDIATEDEMANDRATEANDINTERMEDIATEINPUTRATEOFAIRLOGISTICSINNINGXIA,ASWELLASDIRECTINPUTCOEFFICIENT，ETC．FORANOTHERHAND，ELEVENINDEXESTHATEFFECTTHEDEVELOPMENTOFAIRLOGISTICSINNINGXIAARECHOSEFROMACOMPREHENSIVELYWAYINTHISTHESIS，THENTHESEINDEXESAREEMPIRICALTESTEDANDRANKEDBYGREYSYSTEMCONNECTIONANALYSIS．FINALLY，COMBININGTHERESULTSOFTHEANALYSISANDEMPIRICALTESTSABOVE，THEOPPORTUNITIESOFNINGXIA’SAIRLOGISTICSINTHECONTEXTOFINLANDOPENECONOMYEXPERIMENTAREAAREANALYZEDQUALITATIVELY．BASEDONTHECONCLUSIONSOFTHISTHESISABOVE，ITINDICATES協(xié)AT’THEAIRLOGISTICSINNINGXIABELONGSTOTHEINTERMEDIATEPRODUCTFOUNDATIONINDUSTRY，ASFORITSHIGHINTERMEDIATEINPUTRATE，SENSITIVETOTHEOTHERINDUSTRYWHILEHASALIMITEFFECTONTHEOTHERS．THEDEVELOPMENTOFTHEINDUSTRYDEPENDSONLOCALECONOMYSITUATIONS，IT’SSTILLUNDERPASSIVEDEVELOPMENTSTAGE，ANDITSDEVELOPMENTISALSOUNDERTHEEFFECTOFITSOWNINDUSTRYANDTHEWHOLEECONOMY．TOSOLVETHOSEPROBLEMSEXISTABOVE，CARRYINGOUTTHEPROGRAMOFINLANDOPENECONOMYEXPERIMENTAREACANPROVIDEOUTLETSFORAIRLOGISTICSINNINGXIATHROUGHECONOMY，INDUSTRY，POLICYLEVELANDETC．THEDEVELOPMENTOFNINGXIAAIRLOGISTICSINDUSTRYSHOULDBECOMBINEDWITHDEVELOPINGOPPORTUNITIESOFINLANDOPENECONOMYEXPERIMENTAREAESTABLISHMENT．BASEDONTHISFACT，TRADEACTIVITIESBETWEENNINGXIAANDTHEOTHERAREAS，COUNTRIESSHOULDBELAUNCHEDFURTHERMORE，ENFORCCTHETIESBETWEENNINGXIAAIRLOGISTICSINDUSTRYANDTHEOTHERINDUSTRIES，ENHANCEINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONOFAIRLOGISTICS，ANDPROVIDEMOREPOLICYSUPPORT．KEYWORDSNINGXIA，INLANDOPENECONOMYEXPERIMENTAREA,AIRLOGISTIC．II

簡介：航空融資租賃中境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式研究STUDYONTHESPVMODELFAVIATIONFINANCELEASEINDOMESTICFREETRADEZONES學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院專業(yè)審計碩士（MAUD）作者李鐘鈺導(dǎo)師彭娟學(xué)號1121209195班級B1212097答辯日期2015年1月10日上海交通大學(xué)MAUD學(xué)位論文航空融資租賃中境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式研究IISTUDYONTHESPVMODELFAVIATIONFINANCELEASEINDOMESTICFREETRADEZONESABSTRACTASACEGROWTHAREAOFTHEFUTUREGLOBALAIRTRANSPTATIONINDUSTRYCHINAWILLSEEITSAVIATIONFINANCELEASEINDUSTRYENTERAWINDOWOFOPPTUNITYOFRAPIDDEVELOPMENTALTHOUGHMAJINTERNATIONALLEASINGCOMPANIESHAVEGIVENDOMESTICLEASINGCOMPANIESHUGECOMPETITIVEPRESSUREWITHTHEIRFIRSTMOVERDOMINANCETHECHINESEACTERISTICSPVMODELFAVIATIONFINANCELEASEINTHEDOMESTICFREETRADEZONESWILLBECOMEANIMPTANTOPPTUNITYFCHINA’SFUTUREAVIATIONFINANCELEASEINDUSTRYTOTAKEOFFTHISMODELREFERSTODOMESTICLEASINGCOMPANIESSETTINGUPSPECIALPURPOSEVEHICLESIESPVWITHINTHEDOMESTICFREETRADEZONESPROVIDINGAVIATIONFINANCELEASESERVICESTOAIRLINECOMPANIESBASEDONTHERESEARCHONTHEDEVELOPMENTOFFEIGNDOMESTICAVIATIONFINANCELEASETHISARTICLEANALYZESTHEADVANTAGESOFFEIGNDOMESTICAVIATIONFINANCELEASESPVMODELSTHECASEWHERECHINAEASTERNAIRLINESLEASEDAIRPLANESFROMCHINAAIRCRAFTLEASINGGROUPUSINGFINANCELEASESPVMODELINSHANGHAIFREETRADEZONETHESTUDYFOUNDTHATCOMPARINGTOTHETRADITIONALFINANCELEASEMODELTHESPVMODELINTHE

簡介：分類號密級⑧單位代碼10422學(xué)號20／ZLOZZO∥戶茹力孥SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位一論文題目瞳業(yè)祝改缸{鶯值釔對我圍航立端業(yè)西影均分析酬。1饑蚺伽眈再囂A端K哂可QXL‘J渤V4“R哆嘶A滬丁卜M舭厶岫VTI池AA礎(chǔ)¨乏帖鉀厶茹沁．作者姓培養(yǎng)單專業(yè)名指導(dǎo)教名塑查是位絕盤望睦稱塾盤師生璽絲．合作導(dǎo)師上OJ千年5月扣日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄摘要??????????????????????????????I．；I。BSTRACT．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．III第1章引言????????????????????????????。11．1選題背景和意義???????????????????????．．11．2文獻綜述??????????????????????????．．21．2．1國外研究情況???????????????????????21．2．2國內(nèi)研究情況???????????????????????31．3研究思路與方法???????????????????????．．51．4創(chuàng)新之處與不足???????????????????????一6第2章航空運輸業(yè)的涉稅背景????????????????????。72．1我國航空運輸業(yè)的行業(yè)特征與發(fā)展現(xiàn)狀?????????????．．72．1．1航空運輸業(yè)的定義與特征??????????????????72．1．2我國航空運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀?????????????????72．2我國航空運輸業(yè)的稅制分析??????????????????一92．2．1“營改增“前航空運輸業(yè)稅制概況??????????????92．2．2“營改增“前航空運輸企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅狀況??????????．102．2．3航空運輸業(yè)參與“營改增”的必要性????????????．11第3章“營改增一對航空運輸業(yè)稅負影響的測算與分析一以A航空公司為例133．1稅負測算的前提說明與假設(shè)??????????????????133．1．1A航空公司簡介?????????????????????．133．1．2“營改增”對收入項目適用政策的影響???????????．133．1．3“營改增’’后成本費用抵扣情況??????????????．143．1．4其他前提與假設(shè)?????????????????????．193．2A航空公司“營改增”前后的稅負測算與比較??????????203．2．1銷項稅額計算??????????????????????．．203．2．2進項稅額計算??????????????????????．213．2．3“營改增”前后稅負比較?????????????????．22

簡介：分類號UIC密級單位代碼1015L基于DEA的航空公司碳排放效率評價研究張秀秀指導(dǎo)教師匡海波職稱教授／博導(dǎo)學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)J商管理淪文完成H期2014月4月20答辯日期2014．6．13答辯委員會主席魚鯉塑大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文基王旦星△的航窒公司毯掃}趑敦奎遷儉嬰究。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學(xué)位論文作者簽名盞煎學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密日請在以上方框內(nèi)打“√”敝儲妣赫導(dǎo)師躲侄FI期F￡‘年6月F6日

簡介：學(xué)校代碼10255學(xué)號311041中圖法分類號越南航空公司客戶滿意度研究STUDYONTHECUSTOMERSATISFACTIONOFVIETNAMAIRLINES學(xué)科作者指導(dǎo)答辯專業(yè)姓名教師日期企業(yè)管理范寶玉都星漢2014年1月8日東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于保密口，在年解密后適用本版權(quán)書。不保密影學(xué)位論文作者簽名擎吻／／日期抑IQ年F月LR日指導(dǎo)教師簽名一一窆緲眺矽咿1月FR日

簡介：分類號UDC1012631203130密級編號專2014年11月摘要隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，民航業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時期。作為技術(shù)密集型和知識密集型行業(yè)，高素質(zhì)的人力資源已經(jīng)成為制約民航企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。在新的形勢下，“90后”員工將逐漸成為企業(yè)發(fā)展的生力軍?！?0后“員工具有與往代員工不同的成長環(huán)境、思維模式及行為特點。傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念及模式己經(jīng)不能滿足“90后”員工管理的需要。如何有效管理“90后”員工給航空地面服務(wù)企業(yè)的人力資源管理提出了新的挑戰(zhàn)。本文通過查閱和分析相關(guān)文獻、進行實地調(diào)研等方式，在借鑒國內(nèi)外企業(yè)人力資源管理相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過對內(nèi)蒙古空港航空地面服務(wù)有限公司以下簡稱“地服公司”“90后”員工的行為特征、管理現(xiàn)狀的深入分析，總結(jié)出地服公司在“90后”員工管理工作中存在的主要問題及產(chǎn)生問題的根源，并提出有針對性的管理策略，為航空地面服務(wù)企業(yè)改提升“90后”員工的管理水平，制定有效激勵措施提供了可供借鑒的建議和思路，對于其他類似的國有企業(yè)有很強的現(xiàn)實借鑒意義和參考價值。關(guān)鍵詞“90后”員工，機場地服，員工管理

簡介：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)CAPITALUNIVERSITYOFECONOMICSANDBUSINESS碩士學(xué)位論文論文題目北京首都航空有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究專學(xué)作指導(dǎo)教22012180834首都經(jīng)濟貿(mào)易人學(xué)碩上。學(xué)位論文北京首都航空有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究摘要乘坐飛機作為當今最便捷的出行方式，占國內(nèi)旅客運輸量的比重不斷增大。隨著近幾年中國居民人均可支配收入的不斷增長，民眾旅游出行的需求呈爆炸式上升。雖然面臨國內(nèi)民航規(guī)模、空域管制等限制及高鐵等其他運輸方式的競爭，但國內(nèi)民航旅客運輸市場仍然存在巨大的發(fā)展空間。本文從行業(yè)的特點出發(fā)，結(jié)合當前國際經(jīng)濟形勢、國內(nèi)民航旅客運輸行業(yè)發(fā)展狀況以及民航業(yè)的整體發(fā)展趨勢，應(yīng)用了企業(yè)戰(zhàn)略管理的基本理論和分析方法，對北京首都航空有限公司以下簡稱首都航空進行了發(fā)展戰(zhàn)略的研究，探討了公刊的發(fā)展戰(zhàn)略以及相應(yīng)的實施方法。首先對首都航空的外部環(huán)境和內(nèi)部資源能力進行了分析，得出首都航空當前的機遇、威脅、優(yōu)勢和劣勢。之后運用PEST分析、五力模型、價值鏈理論、SWOT分析等企業(yè)戰(zhàn)略管理分析方法對首都航空的發(fā)展戰(zhàn)略進行分析和評價，制定出適合首都航空的發(fā)展戰(zhàn)略。最后，為了確保公刊的戰(zhàn)略得以順利實施，提出了保障實施的相關(guān)具體措施。通過對首都航空發(fā)展戰(zhàn)略的研究，希望能夠?qū)Ξ斍敖?jīng)濟環(huán)境下我國民用航空運輸企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展提供一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞戰(zhàn)略管理發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略目標戰(zhàn)略實施戰(zhàn)略保障

簡介：分類號UDC密級單位代碼Q151軸幅式航空貨運網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化研究于述南指導(dǎo)教師口171靖職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工程碩士學(xué)科與專業(yè)交通運輸工程論文完成日期2014年5月論文答辯日期2014年6月答辯委員會主席大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文抽蝠式題窒堡運圓終遮讓位絲硒究。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學(xué)位論文作者簽名至鯊塑學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密∥請在以上方框內(nèi)打“寸’論文作者簽名于遼南導(dǎo)日期

簡介：學(xué)校代號學(xué)號密級10532P11020283公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃研究詮空握窯旦期；2Q1壘生旦Q旦論室鳘避旦期12Q璺生月2墨旦筌避委愚金圭廑程星圣越援湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名圳日期壓F惲，F(xiàn)月留日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密團。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“／”作者簽名薩2∥日期沁弋年FT月留日導(dǎo)師簽名羔凈荔吾期加7℃年，T月礎(chǔ)日陬

簡介：隨著航空業(yè)的發(fā)展，航空發(fā)動機維修市場也受到了越來越多的重視，航空發(fā)動機的維修，不僅有巨大的經(jīng)濟價值，而且有著巨大的戰(zhàn)略意義。航空發(fā)動機維修的配件由于涉及到眾多物質(zhì)，其倉儲管理是一個十分重要的問題。隨著時代發(fā)展，信息化技術(shù)的應(yīng)用和倉儲管理系統(tǒng)的普及，企業(yè)庫存管理活動已經(jīng)逐步擺脫人工因素的干擾，其數(shù)據(jù)的采集在使用條碼管理之后，不僅速度加快，而且正確率大大提高。條碼在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的大量應(yīng)用，對于物流和庫存管理帶來了極大便利，使庫存管理操作更加精準有效，降低庫存管理中人工錯誤以及由人員疲勞引起的效率低下，對于庫存管理效率的提升有顯著作用。X工廠作為空軍直屬的航空發(fā)動機維修企業(yè)，其對物資質(zhì)量的要求極高，需要實時掌握物資倉儲與全生命周期過程質(zhì)量。為此，本文在對條碼和庫存管理理論進行研究的基礎(chǔ)上，運用信息技術(shù)與自動化技術(shù)手段，針對航空發(fā)動機維修企業(yè)X工廠的維修配件庫存管理及相關(guān)業(yè)務(wù)進行了需求分析提出了系統(tǒng)總體架構(gòu)，對各業(yè)務(wù)流程進行了詳細設(shè)計，建立了數(shù)據(jù)庫概念模型、邏輯模型和物理模型，完成了航空發(fā)動機維修配件倉儲管理與溯源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計；提出了本系統(tǒng)與其他現(xiàn)有相關(guān)系統(tǒng)的集成方案，并完成了系統(tǒng)接口設(shè)計。在上述技術(shù)和設(shè)計的有效支撐下，本文進行了系統(tǒng)詳細設(shè)計和實現(xiàn)。通過初步應(yīng)用，本文所設(shè)計的航空發(fā)動機維修配件倉儲管理與溯源系統(tǒng)能較好的滿足航空發(fā)動機維修企業(yè)維修配件倉儲及溯源，提高了配件管理的準確率和效率，降低了庫存成本，使配件管理透明化，并為維修配件質(zhì)量的全生命周期溯源提供支持。

簡介：航空裝備制造猶如皇冠上的明珠，是我國國防建設(shè)的重要產(chǎn)業(yè)。世界主要國家都將航空工業(yè)定義為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，既是一個國家國防安全的重要基礎(chǔ)，也體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)發(fā)展程度，是一個國家綜合國力的體現(xiàn)。航空工業(yè)是技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，在軍事和經(jīng)濟上具有重要地位和作用。近年來，我國航空生產(chǎn)制造業(yè)取得持續(xù)發(fā)展，各項經(jīng)濟指標持續(xù)增長，但這些成績的取得大部分還是依靠國家的不斷投入，而以提高生產(chǎn)力促增長并不明顯。因此，走以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化新型工業(yè)化的道路，成為了必然選擇。貴州某航空企業(yè)是一家主要以研究、開發(fā)、設(shè)計和制造航空燃油控制系統(tǒng)為主的專業(yè)化企業(yè)。作為一家國有大二型企業(yè)，其主要任務(wù)是承擔國防武器裝備建設(shè)。近年來，隨著各類武器裝備需求規(guī)模的迅速擴大，型號多、任務(wù)重，導(dǎo)致生產(chǎn)過程變動頻繁，產(chǎn)品的差異性也很大，導(dǎo)致產(chǎn)品的配料和各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)無規(guī)律性的變動。因此，企業(yè)在物資采購、管理和并行控制等方面面臨著很大的難題，制約了企業(yè)持續(xù)發(fā)展。而解決各單位之間溝通和協(xié)調(diào)困難以提高工作效率，是當前企業(yè)面臨的一項最重要的工作，本項目就是針對這些情況和背景而提出的。作為中國工業(yè)化的脊梁，裝備制造企業(yè)大多還處在從傳統(tǒng)工業(yè)化向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的歷史階段，信息化與西方發(fā)達國家相比差距較大，阻礙了企業(yè)做大做強和持續(xù)發(fā)展。要使企業(yè)取得長足發(fā)展，就必須改善企業(yè)當前老舊的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中引入信息化技術(shù)，使企業(yè)由靜態(tài)的、片面的、孤立的管理變成動態(tài)的、全面的、網(wǎng)絡(luò)化的理性管理，從而使企業(yè)成為一個有機整體，提高企業(yè)的競爭力，強化企業(yè)內(nèi)部管理，綜合降低企業(yè)制造成本及經(jīng)營成本，提高企業(yè)贏利能力。本文結(jié)合貴州某航空企業(yè)的實際情況，研究設(shè)計了此套適用于同類型企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。目前，此系統(tǒng)已成為貴州某航空企業(yè)順利完成生產(chǎn)經(jīng)營目標及持續(xù)發(fā)展的前提條件和堅強保障。

簡介：G公務(wù)航空公司戰(zhàn)略分析公務(wù)航空公司戰(zhàn)略分析學(xué)位類型學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位專業(yè)學(xué)位論文作者論文作者張燕紅張燕紅學(xué)號號20121391579培養(yǎng)學(xué)院培養(yǎng)學(xué)院國際商國際商學(xué)院學(xué)院專業(yè)名稱專業(yè)名稱工商管理工商管理碩士碩士指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師李瑜（副教授）李瑜（副教授）2015年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成撰寫過的作品成果。對本文果。對本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻的個人和集體，均已做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任責任由本由本人承擔。人承擔。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡介：1學(xué)校代碼學(xué)校代碼1003610036碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于因子分析法的國際航空企業(yè)基于因子分析法的國際航空企業(yè)競爭力評價研究競爭力評價研究學(xué)位類型學(xué)術(shù)型學(xué)位類型學(xué)術(shù)型論文作者陳立偉論文作者陳立偉學(xué)號號20091191407培養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)院學(xué)院國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院專業(yè)名稱國際貿(mào)易學(xué)專業(yè)名稱國際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師冷柏軍冷柏軍教授教授2015年5月3學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。人承擔。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡介：航空公司自有訂單采購飛機融資決策航空公司自有訂單采購飛機融資決策分析分析學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位論文作者論文作者彭朝君彭朝君學(xué)號號2012013125051631250516培養(yǎng)學(xué)院培養(yǎng)學(xué)院金融金融學(xué)院學(xué)院專業(yè)名稱金融碩士專業(yè)名稱金融碩士指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師宋國良宋國良副教授副教授20201515年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。人承擔。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼1003610036會計碩士專業(yè)會計碩士專業(yè)學(xué)位論文學(xué)位論文基于基于EVAEVA的航空企業(yè)價值驅(qū)動因素研究的航空企業(yè)價值驅(qū)動因素研究以海南航空為例以海南航空為例培養(yǎng)單位國際商學(xué)院培養(yǎng)單位國際商學(xué)院專業(yè)名稱會計碩士專業(yè)名稱會計碩士研究方向財務(wù)管理研究方向財務(wù)管理作者者左秀明左秀明指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師蔣屏教授蔣屏教授論文日期論文日期二〇一五年五月二〇一五年五月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文果。對本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻的個人和集體，均已做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任責任由本由本人承擔。人承擔。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日