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1、交強(qiáng)險(xiǎn),又稱強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn),是在現(xiàn)行單純的民事侵權(quán)賠償機(jī)制對(duì)交通事故損害發(fā)生的抑制功能較弱,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故受害人的及時(shí)救助背景下產(chǎn)生的?,F(xiàn)行該制度的分項(xiàng)責(zé)任限額對(duì)受害人損害的保障程度較低,如何予以提高司法實(shí)務(wù)中尚有爭(zhēng)議,因此,本文結(jié)合實(shí)務(wù)需要,對(duì)分項(xiàng)責(zé)任限額制度予以探討。全文主要內(nèi)容為三章:
第一章交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)責(zé)任限額制度存在的主要問(wèn)題,從責(zé)任限額、分項(xiàng)責(zé)任限額定義展開(kāi),結(jié)合實(shí)務(wù)案例,探討最高責(zé)任限額、醫(yī)療費(fèi)用限額以及分項(xiàng)賠付模
2、式對(duì)受害人損害保障程度低的具體表現(xiàn)。
第二章域外國(guó)家或地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)責(zé)任限額制度比較分析及借鑒,重點(diǎn)介紹德國(guó)、日本以及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的責(zé)任限額制度立法規(guī)定,采用對(duì)比分析法,主張我國(guó)應(yīng)借鑒經(jīng)驗(yàn),實(shí)行經(jīng)營(yíng)原則與責(zé)任限額賠付模式相協(xié)調(diào)、突出人身?yè)p害保障的重點(diǎn)。
第三章關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)責(zé)任限額制度完善建議,以基本保障、利益平衡原則為指導(dǎo),主張?zhí)岣呓粡?qiáng)險(xiǎn)對(duì)受害人損害保障程度,須提高現(xiàn)行責(zé)任限額,并構(gòu)想逐步實(shí)行最低責(zé)任限額。結(jié)合現(xiàn)行
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