簡介：浙江大學(xué)博士學(xué)位論文關(guān)于航空框類結(jié)構(gòu)件銑削加工殘余應(yīng)力和變形機理的研究姓名王立濤申請學(xué)位級別博士專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師程耀東柯映林20030101浙江大學(xué)博士學(xué)位論文行了驗證，從而說明本論文研究的思路、方法是可行的，研究結(jié)果也是可靠的。關(guān)鍵詞已加工表面；變形；殘余應(yīng)力；絨荷步有限元法；生死單元彈塑性力學(xué)；回歸正交實驗法；應(yīng)力波效應(yīng)走刀路徑本論文研究得到了國家自然科學(xué)基金項目、國防軍工項目、教育部博士點基金項目等國家重點課題的資助IV

簡介：川LL||||IIII_L】|||||I|0LLL|||_III】_LLLⅥ227中457圈哆降L科UNIVERSITYOFSCIENCEA論文題目作者姓名學(xué)科專業(yè)導(dǎo)師姓名完成時間敢求犬李付論文生物質(zhì)制取苯甲醛和苯甲酸以及合成航空煤油組分的研究舉礦|■L【L，J鏟咕‘FIIE～炒緲UNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINAADISSERTATIONFORDOCTOR’SDEGREESTUDYONPRODOUCTIONOFBENZALDEHYDEANDBENZOICACIDANDSYNTHESISOFJETFUELRANGEBIOFUELSUSINGBIOMASSAUTHOR’SNAMESPECIALITY一RPSUPERVISORFINISHEDTIMEXIAOPINGWUPHYSICALCHEMISTRYPROFQUANXINLIMAY2017

簡介：～，、’分類號UDC洼1密級I“／29“／83學(xué)位論文筮空鲞迎往維絲笪理焦息丕統(tǒng)玨筮題名和副題名迕達一作者姓名指導(dǎo)教師姓名趔塑塾攫電壬科撞太堂一蒸里東星塾捶亡迅玉扭絲理職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址申請專業(yè)學(xué)位級別亟土專業(yè)學(xué)位類別工程亟工程領(lǐng)域名稱韃佳工程提交論文同期論文答辯R期學(xué)位授予單位和日期電壬科撞太堂／一V答辯委員會主席L糾絲評閱人莖16墊麴藍盈年月日注1注明國際十迸分類法UDC的類號獨創(chuàng)性聲明FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY1713639本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期紗護年6月EL關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名1莎’■、詹導(dǎo)師簽名_雅一日期咖，，9年廠月礦日

簡介：沈陽航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機主軸軸承動力學(xué)應(yīng)用技術(shù)的研究姓名王海強申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師單寶峰201101沈陽航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTASONEOFTHEKEYPARTSINROTATINGMECHANICALSYSTEM，THEBEARING’SPERFORMANCEDIRECTLYAFFECTSTHESTABILITYANDRELIABILITYONTHEOPERATIONOFTHESYSTEMESPECIALLYINTHEHIGHTEMPERATURE，THEHI曲SPEEDANDCOMPLEXLOADSPINDLESYSTEMOFAEROENGINE，THEHIGHERDYNAMICCHARACTEROFTHEBEARINGISNECESSARYTHISPAPERFOCUSESONTHEDYNAMICCHARACTERABOUTANGULARCONTACTBALLBEARINGWHICHISVERYUSEFULFORAEROENGINESPINDLESYSTEMFIRSTLYACCORDINGTOTHESTRUCTURALCHARACTERISTICSOFTHEBEARING，RESEARCHINGTHEBEARING’SLOADDISTRIBUTIONANDDEFORMATIONTHROUGHTHEUSEFULOFTHEBASICTHEORYOFHERTZ，THETHEORYOFRINGRACEWAYCONTROLANDTHEDYNAMICANALYSISMETHODSUNDERCERTAINCONDITIONS，RESEARCHINDICATESTHATTHEINITIALCONTACTANGLEANDTHEPRELOADOFTHEANGULARCONTACTBALLBEARINGMAKEACERTAINIMPACTONTHEDEFORMATION；THENFROMTHETHEORYOFELASTICMECHANICS，RESEARCHINGTHEACTUALAMOUNTOFRUNNINGINTERFERENCEBETWEENTHEMAINSPINDLEANDINNERRINGOFTHEANGULARCONTACTBALLBEARING，CONSIDERATIONTOTHETEMPERATURE，SPEEDANDTHEROLLING’SCENTRIFUGALFORCEANDOTHERFACTORSSIMULTANEOUSLY；THENRESEARCHINGTHEAPPEARANCEMECHANISMOFFRICTIONMOMENT，ANALYSISOFFACTORSAFFECTEDFRICTIONMOMENTOFTHEBEARINGISSTUDIEDTHROUGHUSINGTHEGENERALMETHODANDNEWMETHOD，LUBRICATIONOFVARIOUSPARTSANDOTHERFACTORSONTHEBEARINGINNERRINGOFTHEFRICTIONTORQUEHASBEENSTUDIEDANDDETERMINEDTHEMAXIMUMSTATICFRICTIONTHATTHESPINDLECANWITHSTANDAFTERTHEMATCHING，STUDYINGONTHECRITICALCONDITIONFORRELATIVESWINGBETWEENINNERANDSPINDLE；FINALLYDEVELOPINGTHECORRESPONDINGROLLINGBEARINGDYNAMICSANALYSISSOFTWARETHROUGHUSINGVISUALC60INTHEWINDOWSXPSYSTEMANDUSINGMATLAB’SGRAPHICSCAPABILITIESTOACHIEVETHERESULTSOFDATAVISUALIZATIONTHROUGHTHISPAPERAFTERTHEANALYSISOFTHEANGULARCONTACTBALLBEATINGLOADDISTRIBUTIONANDDEFORMATIONTHEACTUALAMOUNTOFINTERFERENCEBERWEENTHEMAINSPINDLEANDTHEINNERRINGANDWITHOTHERMOMENTSOFFRICTION，ITWILLPROVIDESOMETHEORETICALBASISONTHEBEARINGPARAMETERSANDOPTIMIZATIONOFSTRUCTUREDESIGNKEYWORDSAEROENGINE；ANGLECONTACTBALLBEARING；THELOADDISTRIBUTION；INTERFERENCE；FRICTIONMOMENTII

簡介：中圖分類號TG662論文編號102870516S006學(xué)科分類號080201碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機葉片脈沖振動電解加工技術(shù)研究研究生姓名朱順康學(xué)科、專業(yè)機械制造及其自動化研究方向特種加工指導(dǎo)教師朱荻教授劉嘉助理研究員南京航空航天大學(xué)研究生院機電學(xué)院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHONPULSEVIBRATIONELECTROCHEMICALMACHININGOFAEROENGINEBLADESATHESISINMECHANICALENGINEERINGBYZHUSHUNKANGADVISEDBYPROFZHUDIRESEARCHASSISTANTLIUJIASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2016

簡介：學(xué)校代碼10406分類號V23196O324學(xué)號090082503004南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩碩碩碩士士士士學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)位位位位論論論論文文文文（學(xué)位研究生）航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)隨機響應(yīng)分析研究隨機響應(yīng)分析研究隨機響應(yīng)分析研究隨機響應(yīng)分析研究碩士研究生顧智平導(dǎo)師劉曉波教授申請學(xué)位級別碩士學(xué)科、專業(yè)航空宇航制造工程所在單位航空制造工程學(xué)院答辯日期2012年6月授予學(xué)位單位南昌航空大學(xué)I摘要航空發(fā)動機是飛行器的心臟，而轉(zhuǎn)子系統(tǒng)又是航空發(fā)動機的核心組件，因此在設(shè)計航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)前，需要充分了解航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在高空工作時可能發(fā)生的振動響應(yīng)情況，以便采取相應(yīng)的抗振、避振措施，防止出現(xiàn)飛行事故。多年以來，科研人員對發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動的研究主要集中在轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子不對中等系統(tǒng)內(nèi)在原因引起的振動響應(yīng)，很少討論系統(tǒng)外在激勵引起的振動響應(yīng)。大氣紊流作為航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)高空工作時所受到的重要外激勵，具有顯著的隨機特點，大氣紊流激勵下的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力響應(yīng)將是一個復(fù)雜的隨機過程。針對這種情況，研究分析航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在大氣紊流隨機激勵下的動力響應(yīng)也就顯得極其重要，可以為航空發(fā)動機研發(fā)人員設(shè)計抗振結(jié)構(gòu)提供理論依據(jù)。論文首先介紹了航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的使用和研究現(xiàn)狀，闡述了機翼振動問題研究的國內(nèi)外理論成果，并且回顧了虛擬激勵法在隨機振動領(lǐng)域的運用情況。其次，詳細介紹了轉(zhuǎn)子動力學(xué)和機翼氣動彈性力學(xué)的基本理論，以及給出了幾種大氣紊流模型和虛擬激勵法的基本原理，并根據(jù)發(fā)動機受大氣影響采用DRYDEN紊流模型作為大氣速度模型，建立翼吊航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在大氣紊流隨機激勵下的運動方程。最后，通過算例討論各種工況下的不平衡動力響應(yīng)情況，運用虛擬激勵法求解大氣紊流隨機激勵下的雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力響應(yīng)情況。結(jié)果表明在系統(tǒng)受附加激勵時，雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)各盤產(chǎn)生的位移響應(yīng)將有所差異；大氣紊流激勵下各轉(zhuǎn)盤站的位移響應(yīng)功率譜密度曲線整體變化趨勢與DRYDEN大氣紊流速度功率譜密度曲線變化趨勢大致相同，但由于雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)本身的動力特性，當(dāng)激勵角頻率等于固有頻率時，系統(tǒng)將產(chǎn)生位移響應(yīng)強度波動；大氣紊流引起的位移響應(yīng)強度在010RADS角頻率區(qū)域尤為明顯。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，響應(yīng)，大氣紊流，虛擬激勵法

簡介：中圖分類號V355論文編號102870716S013學(xué)科分類號082303碩士學(xué)位論文終端空域進場航空器航跡規(guī)劃研究研究生姓名馬廣輝學(xué)科、專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向空管自動化與智能化指導(dǎo)教師張軍峰副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一六年三月

簡介：申請上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文民用航空器基于案例推理的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計民用航空器基于案例推理的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計民用航空器基于案例推理的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計民用航空器基于案例推理的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)校校校校上海交通大學(xué)院院院院系系系系電子信息與電氣工程學(xué)院班班班班級級級級Z0803222學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)號號號號1080322058工程碩士生工程碩士生工程碩士生工程碩士生陳振坤工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域控制工程導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)師師師師ⅠⅠⅠⅠ翁正新副教授導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)師師師師ⅡⅡⅡⅡ盧斌高級工程師上海交通大學(xué)上海交通大學(xué)20112011年1月2424日

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于知識發(fā)現(xiàn)的航空發(fā)動機智能監(jiān)測研究姓名王錚申請學(xué)位級別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師李艷軍201101基于知識發(fā)現(xiàn)的航空發(fā)動機智能監(jiān)測研究IIABSTRACTAEROENGINEPLAYSAVITALROLEINTHEPROCESSOFSECUREFLIGHTAEROENGINEFAULTMAINTENANCETECHNOLOGYHASBEENRAPIDDEVELOPEDINRECENTYEARSFTHEMAINTENANCEOFTHEENGINECANBERECEIVEDTIMELYTHEFAULTSOFENGINECANBEPREDICTEDACCURATELYWENEEDTOINTRODUCEOILMONITINGTECHNOLOGYCOMBINEADVANCEDINFMATIONFUSIONTECHNOLOGYKNOWLEDGEDISCOVERYMETHODSEFFECTIVELYMONITTHESTATUSOFAEROENGINEOMNIDIRECTIONALLYDIAGNOSETHEFAULTACCURATELYAEROENGINEMONITINGSYSTEMBECOMESTOINFMATIONIZEINTELLIGENTIZEISTHEIRRESISTIBLEGENERALTRENDOFAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYINTHISPAPERKNOWLEDGEDISCOVERYMETHODSSUCHASROUGHSETSDECISIONTREESBAYESIANWKSAREINTRODUCEDMEANTIMEXRFSPECTROSCOPYMICROSCOPYBASEDPARTICLERECOGNITIONTECHNOLOGYARESTUDIEDINTEGRATINGSPECTROSCOPYPARTICLEIDENTIFICATIONTECHNOLOGYAIRENGINEFAILUREDATASETSARECOLLECTEDTHENENGINEWEARFAULTDECISIONOPTIMIZATIONWASCONDUCTEDUSINGROUGHSETTHEYFAULTDIAGNOSISRESULTREPAIRINGADVICEAREGOTTENBYBAYESIANWKTHEKNOWLEDGEDISCOVERYWASINTRODUCEDINTOENGINECONDITIONMONITINGSYSTEMTOIMPROVEDIAGNOSISSPEEDACCURACYFINALLYINTELLIGENTAIRCRAFTENGINEMONITINGSYSTEMBASEDONKNOWLEDGEDISCOVERYWASDESIGNEDKEYWDSAEROENGINE，SPECTROSCOPY，KNOWLEDGEDISCOVERY，BAYESIANWKS，INTELLIGENTMONITING

簡介：博博博士士士學(xué)學(xué)學(xué)位位位論論論文文文航空發(fā)動機壓氣機葉片流固耦合振動的動力學(xué)特性研究STUDYONTHEDYNAMICSOFVIBRATIONSFTHEAEROENGINECOMPRESSBLADESCONSIDEDTHEFLUIDSTRUCTUREINTERACTIONS王王王丹丹丹哈哈哈爾爾爾濱濱濱工工工業(yè)業(yè)業(yè)大大大學(xué)學(xué)學(xué)2016年年年6月月月CLASSIFIEDINDEXO322UDC5313，5336DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGSTUDYONTHEDYNAMICSOFVIBRATIONSFTHEAEROENGINECOMPRESSBLADESCONSIDEDTHEFLUIDSTRUCTUREINTERACTIONSCIDATEWANGDANSUPERVISPROFCHENYUSHUACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALTYGENERALMECHANICSFOUNDATIONSOFMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號UDC密級公玨學(xué)位論文題目航空發(fā)動機零件加工刀具磨損檢測技術(shù)研究研究生姓名學(xué)科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學(xué)位指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱指導(dǎo)教師單位論文提交日期論文答辯日期王濤模式識別與智能系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模式識別應(yīng)用研究工學(xué)碩士徐濤副教授沈陽航空航天大學(xué)2010年12月10日2010年12月23日沈陽航空航天大學(xué)2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立完成的。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的成果。對本文研究做出重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了說明并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名玉濤≥。F口年肛月2／日

簡介：中圖分類號V351論文編號102870712S019學(xué)科分類號082302碩士學(xué)位論文機場場面航空器滑行沖突控制方法及仿真系統(tǒng)研究研究生姓名安宏鋒學(xué)科、專業(yè)交通信息工程及控制研究方向先進場面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)指導(dǎo)教師湯新民副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一二年一月承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：中圖分類號V2493論文編號102870312S037學(xué)科分類號081102碩士學(xué)位論文航空攝影測量中機載POS系統(tǒng)的高精度定位定向技術(shù)研究研究生姓名萬輝學(xué)科、專業(yè)檢測技術(shù)與自動化裝置研究方向慣性導(dǎo)航與組合導(dǎo)航技術(shù)指導(dǎo)教師賴際舟副教授南京航空航天大學(xué)研究生院自動化學(xué)院二О一一年十二月承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其它人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216SZ007學(xué)科分類號085210碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)全數(shù)字仿真平臺開發(fā)及驗證研究生姓名趙金偉專業(yè)類別工程碩士專業(yè)領(lǐng)域控制工程指導(dǎo)教師周文祥副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一六年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGDEVELOPMENTVALIDATIONOFFULLDIGITALSIMULATIONPLATFMFAEROENGINEDIGITALCONTROLSYSTEMATHESISINCONTROLENGINEERINGBYZHAOJINWEIADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZHOUWENXIANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2016

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文工程碩士航空用TC16鈦合金自鎖螺母的研制THEDEVELOPMENTOFSELFLOCKINGTC16TITANIUMALLOYNUTSFAEROSPACEINDUSTRY張宇鵬張宇鵬哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年3月CLASSIFIEDINDEXTH1313UDC621DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGTHEDEVELOPMENTOFSELFLOCKINGTC16TITANIUMALLOYNUTSFAEROSPACEINDUSTRYCIDATEZHANGYUPENGSUPERVISPROFZHAOXUEZENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALELECTRICALENGINEERINGAFFILIATIONAVICSHENYANGAIRCRAFTCPATIONDATEOFDEFENCEMARCH2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY