民用航空器基于案例推理的故障診斷系統(tǒng)設計.pdf

1、我國民航機務維護的發(fā)展與民航機隊規(guī)模和航班運營量相比表現(xiàn)出較大的滯后性。目前我國民用航空器維修采用以零部件完備理論為基礎的定時維修，而不是以監(jiān)控設備技術狀態(tài)為基礎的視情維護。由于經驗的抽象性以及不連續(xù)性，使得機務工作仍然停留在原先的“師徒”模式以及“傳幫帶”的傳統(tǒng)工作模式中。同時，由于經驗的不可存儲以及無法共享，使得部分經驗以及數(shù)據隨著專家的退休或者各類原因而趨向消亡，因此民航維修系統(tǒng)內的經驗無法得到螺旋式的上升、從而大大的制約了中國民

2、航維修企業(yè)技術發(fā)展與進步。針對上述情況，本文對民用航空維修的故障診斷做了如下研究：
　　1.通過對民航維修企業(yè)針對航空器的排故過程進行總結，得到了民用航空器故障診斷流程以及民用航空維修領域經驗的表述形式。并針對民航維修企業(yè)所面對的航空器故障進行了簡單的分類。在結合了手冊以及經驗的基礎上，提出基于案例推理為主，故障樹的分析為輔的智能故障診斷系統(tǒng)。利用案例推理技術可以加快對于相同案例的搜索以及匹配速度，針對案例庫中無法進行適合匹配的故