簡介：學(xué)號(hào)或申請(qǐng)?zhí)枌W(xué)號(hào)或申請(qǐng)?zhí)柮芗?jí)中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量研究投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量研究以海南航空為例以海南航空為例趙宜晨趙宜晨指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師江嶺張國永張國永申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)名稱專業(yè)名稱會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)提交日期提交日期2017年3月論文答辯日期論文答辯日期2017年5月培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位中原工學(xué)院中原工學(xué)院學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位中原工學(xué)院中原工學(xué)院中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文摘要I投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量研究投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量研究以海南航空為例以海南航空為例專業(yè)姓名導(dǎo)師摘要自2006年企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中的第三號(hào)準(zhǔn)則投資性房地產(chǎn)（2006年修訂，CAS3）將投資性房地產(chǎn)從普通非流動(dòng)資產(chǎn)中剝離出來，并規(guī)定了計(jì)量模式可選取成本或公允價(jià)值兩個(gè)模式后，兩個(gè)模式的選取問題一直是會(huì)計(jì)理論界與實(shí)務(wù)界探討的焦點(diǎn)。但由于CAS3并沒有將公允價(jià)值模式確定為計(jì)量的主要模式，也缺乏具體的應(yīng)用指導(dǎo)，投資性房地產(chǎn)在實(shí)務(wù)中并沒有廣泛應(yīng)用公允價(jià)值模式。2014年財(cái)政部公布了企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第39號(hào)公允價(jià)值計(jì)量（2014年新增，CAS39），重新定義了公允價(jià)值，在估值技術(shù)和會(huì)計(jì)信息披露等方面做了補(bǔ)充，在理論上完善了公允價(jià)值屬性的整體框架。2014年至今，39號(hào)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則已實(shí)施兩年有余，投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量在會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中的運(yùn)用也有了一定發(fā)展。因此，研究投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量，具有深刻的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文首先研究了CAS3和CAS39會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，重點(diǎn)關(guān)注CAS39會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)公允價(jià)值帶來的變化，通過分析指出我國現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下運(yùn)用公允價(jià)值計(jì)量投資性房地產(chǎn)的可行性和必要性。在此基礎(chǔ)上以海南航空為案例進(jìn)行分析，分析我國上市公司在具體運(yùn)用過程中出現(xiàn)的一些問題轉(zhuǎn)換日確定問題；投資性房地產(chǎn)關(guān)聯(lián)方交易問題；公允價(jià)值變動(dòng)引發(fā)的企業(yè)潛在納稅負(fù)擔(dān)問題；輸入值層級(jí)和估值技術(shù)之間存在矛盾的問題。針對(duì)這些問題，本文提出了改進(jìn)建議制定符合準(zhǔn)則規(guī)定且反映經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)的轉(zhuǎn)換日政策；確定恰當(dāng)?shù)墓乐导夹g(shù)；繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)租金因素的考慮；完善投資性房地產(chǎn)的信息披露。最后，本文立足于國家管理部門和企業(yè)兩個(gè)角度，探討了案例公司研究帶來的啟示。本文通過研究得出結(jié)論盡管目前投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量模式在會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中的運(yùn)用還不夠完善，但不能否定CAS39帶來的積極影響，這些不完善之處會(huì)隨著CAS39的長期實(shí)施和公允價(jià)值計(jì)量模式研究的深入得到逐步解決，長期來看，公允價(jià)值模式必將成為主導(dǎo)模式。關(guān)鍵詞投資性房地產(chǎn)；公允價(jià)值；CAS39

簡介：獨(dú)創(chuàng)性聲明學(xué)位論文題目L一淦塞遵窘．一生疊逗盟盎絲蘭壅蘭暨絲壁壘踅遮疊一乞本人提交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文中引用他人已經(jīng)發(fā)表或出版過的研究成果，文中已加了特別標(biāo)注。對(duì)本研究及學(xué)位論文撰寫曾做出貢獻(xiàn)的老師、朋友、同仁在文中作了明確說明并表示衷心感謝。LI、學(xué)位論文作者鰭、夕融幺簽字日期少哮年月目學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)匿南大學(xué)研究生院籌可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書，本論文口不保密，口保密期限至年月止。學(xué)位論文作者簽名味膨么簽字日期川了年月日?名印腺簽字日期妒／5，年盧月刀咱3．2．2我國通用航空安全管理體系??????????????????143．2．3我國通用航空專業(yè)人員培養(yǎng)和管理???????????????163．3我國通用航空安全管理體系建設(shè)中存在的問題???????????．．173．3．1通用航空相關(guān)的安全管理法律法規(guī)內(nèi)容滯后???????????173．3．2通用航空安全管理環(huán)節(jié)不全面、監(jiān)管手段落后??????????173．3．3通用航空專業(yè)人員嚴(yán)重匱乏??????????????????203．3．4通用航空配套基礎(chǔ)設(shè)施有待完善????????????????21，}．國外通用航空安全管理體系經(jīng)驗(yàn)及借鑒????????????????224．1國外通用航空安全管理體系建設(shè)情況????????????????224．1．1美國通用航空安全管理體系建設(shè)情況??????????????224．1．2加拿大通用航空安全管理體系建設(shè)情況?????????????244．1．3日本通用航空安全管理體系建設(shè)情況??????????????2542國外通用航空安全管理經(jīng)驗(yàn)借鑒??????????????????264．2．1制定完善的通用航空安全管理的法律法規(guī)????????????264．2．2建立一支專業(yè)的通用航空安全管理隊(duì)伍?????????????274．2．3政府監(jiān)管部門強(qiáng)制對(duì)通用航空企業(yè)進(jìn)行安全審計(jì)?????????275．我國通用航空安全管理體系的構(gòu)建??????????????????285．1完善我國通用航空安全管理的法律法規(guī)??????????????一285．’建立健全政府安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)???????????????????．．295．3加強(qiáng)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立安全預(yù)警和分析系統(tǒng)???????一305．4加大我國通用航空安全的專業(yè)人員培訓(xùn)力度????????????一315．5監(jiān)管部門建立對(duì)通航企業(yè)的持續(xù)安全監(jiān)管?????????????一325．6明確通航企業(yè)和通航機(jī)場為保障通航安全的主體??????????．．345．7通用航空安全管理體系建設(shè)的保障措施??????????????一356．結(jié){侖????????????????????????????????????????．386．1研究成果???????????????????????????一386．2研究不足???????????????????????????一386．3研究展望????????????????????????????38參考文獻(xiàn)??????????????????????????????39致{射????????????????????????????????????????42

簡介：學(xué)校代碼10485密級(jí)分類號(hào)F27292學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位論文學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位論文我國航空工業(yè)上市公司高管報(bào)酬激勵(lì)研究我國航空工業(yè)上市公司高管報(bào)酬激勵(lì)研究姓名名任艷欣學(xué)號(hào)號(hào)201411021002201411021002學(xué)院院工商管理學(xué)院工商管理學(xué)院專業(yè)業(yè)企業(yè)管理企業(yè)管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張志宏張志宏教授教授2017年5月

簡介：分類號(hào)學(xué)校代碼10069密級(jí)（秘密、機(jī)密、絕密）研究生學(xué)號(hào)Y20129081天津航空有限責(zé)任公司變動(dòng)成本控制問題研究天津航空有限責(zé)任公司變動(dòng)成本控制問題研究RESEARCHONVARIABLECOSTSCONTROLLINGISSUESOFTIANJINAIRLINESCO,LTD研究生姓名張保磊專業(yè)名稱會(huì)計(jì)碩士指導(dǎo)教師姓名王曉艷教授論文提交日期2014年5月學(xué)位授予單位天津商業(yè)大學(xué)摘要隨著市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)逐步整合，逐漸形成了以經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域合作化為特點(diǎn)的合作式經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，經(jīng)濟(jì)相關(guān)性的不斷加強(qiáng)促進(jìn)了航空業(yè)進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，其在市場中的重要性也日益凸顯。但由于航空業(yè)集高風(fēng)險(xiǎn)、高科技、高投入為一體的行業(yè)特性，航空公司要在激烈的競爭中求得一線生機(jī)和發(fā)展，只有在保證客源的前提下，通過各種手段進(jìn)行成本控制，尤其是對(duì)變動(dòng)成本的控制，來提高利潤水平。因此，如何控制好變動(dòng)成本也就成了各航空公司會(huì)計(jì)核算工作的首要任務(wù)。本論文以天津航空為例，深入分析了天津航空變動(dòng)成本的構(gòu)成和相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，從而發(fā)現(xiàn)天津航空在變動(dòng)成本控制中存在的問題，并據(jù)此提出了一些建議和意見，以供改進(jìn)。本論文第一部分介紹了研究變動(dòng)成本控制的相關(guān)現(xiàn)實(shí)背景和意義。第二部分闡述了國內(nèi)外學(xué)者對(duì)航空業(yè)的變動(dòng)成本控制取得的一些進(jìn)展和提出的一些觀點(diǎn)。第三部分分析了天津航空變動(dòng)成本中的航油成本、航材成本、食宿成本和不正常航班成本?；谏鲜龇治?，第四部分提出了天津航空變動(dòng)成本控制中目前存在的問題。第五部分針對(duì)目前天津航空變動(dòng)成本控制中存在的問題，提出了相關(guān)建議和意見。最后得出結(jié)論控制航油成本迫在眉睫；要發(fā)揮效率，加強(qiáng)管理，建設(shè)高素質(zhì)、高水平的機(jī)務(wù)人員隊(duì)伍；保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，應(yīng)節(jié)約食宿成本；加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，降低航班延誤率。最后，希望天津航空在未來成本控制中能夠做得更好，在未來的競爭中立于不敗之地。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空公司；變動(dòng)成本；成本控制

簡介：黲晶昏ALUNIVERSITY黧蠡黲酞英文題目THESTATUSANDCOUNTERMEASURESOFTIANJINAVIATIONSPORTSASSOCIATION學(xué)院‘級(jí)學(xué)科專體育科學(xué)學(xué)院教育學(xué)學(xué)號(hào)姓名指導(dǎo)教師1210120007郭樹冠孫榮會(huì)原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津師范大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。即論文作者簽名名7孝刁皰日期2017年／月歲日研究生學(xué)位論文使用授權(quán)說明必須裝訂在提交學(xué)校圖書館的印刷本本人完全了解天津師范大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，按照學(xué)校要求向圖書館提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；圖書館有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并通過校園網(wǎng)向本校讀者提供全文與閱覽服務(wù)。圖書館可以采用數(shù)字化或其它手段保存論文因某種特殊原因需要延遲發(fā)布學(xué)位論文，按學(xué)位論文保密規(guī)定處理，保密論文在解密后遵守此規(guī)定。敝儲(chǔ)簽名新乎P毋刷磴名’細(xì)日期2017年6月夕日

簡介：學(xué)校代碼10036碩士學(xué)位論文基于跨境電商進(jìn)口商品購買力的分析研究一以中國郵政速遞北京航空121岸數(shù)據(jù)為例學(xué)位類型論文作者培養(yǎng)學(xué)院專業(yè)名稱指導(dǎo)教師同等學(xué)力劉晶統(tǒng)計(jì)學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)唐曉彬副教授2017年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名跚晶H，7年，月№日

簡介：分類號(hào)F230107102012123059碩士學(xué)位論文基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的航空運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險(xiǎn)成本計(jì)量研究金婧導(dǎo)師姓名職稱云虹教授申請(qǐng)學(xué)位類別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱會(huì)計(jì)學(xué)論文提交日期2015年4月30日論文答辯日期2015年6月11日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對(duì)照）基于套期保值的負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)問題研究以H航空公司為例RESEARCHONTHERISKOFDEBTFINANCINGBASEDONHEDGINGACASESTUDYOFHAIRLINESCO,LTD作者姓名袁瑜袁瑜指導(dǎo)教師姓名羅其安羅其安碩士、副教授碩士、副教授及學(xué)位、職稱張育強(qiáng)張育強(qiáng)高級(jí)會(huì)計(jì)師高級(jí)會(huì)計(jì)師學(xué)科、專業(yè)名稱管理學(xué)、審計(jì)碩士管理學(xué)、審計(jì)碩士論文提交日期2016年7月論文答辯日期2016年9月答辯委員會(huì)主席論文評(píng)閱人學(xué)位授予單位和日期暨南大學(xué)MAUD學(xué)位論文基于套期保值的負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)問題研究以H航空公司為例I摘要摘要隨著市場競爭的日益激烈，各大航空公司紛紛借助負(fù)債融資渠道獲得資金來擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。然而，負(fù)債融資必然給航空公司帶來相應(yīng)的融資風(fēng)險(xiǎn)。一方面，與融資成本相關(guān)的利率、匯率等的波動(dòng)在很大程度上影響負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，由于航空用油在航空公司的運(yùn)營成本中占很大的比例，從而航油價(jià)格的波動(dòng)會(huì)使得企業(yè)面臨經(jīng)營成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，影響其償債能力，間接的影響負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)。為了穩(wěn)定企業(yè)現(xiàn)金流，航空公司通常會(huì)利用衍生金融工具進(jìn)行套期保值來直接或者間接地規(guī)避負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)。本文選取H航空公司為例，以套期保值為切入點(diǎn)，研究套期保值工具的運(yùn)用是否能夠合理有效的降低融資風(fēng)險(xiǎn)，期望可以為我國航空公司提供理論和實(shí)踐上的借鑒。本文在介紹中國航空業(yè)和案例公司的基本情況及其套期保值概況的基礎(chǔ)上，首先，分析了航空公司使用套期保值工具的動(dòng)機(jī)和H航空公司運(yùn)用衍生品套期保值的現(xiàn)狀；其次，系統(tǒng)的剖析了H航空公司運(yùn)用套期保值工具進(jìn)行負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)管理的主要套期保值方式、成效及存在問題；最后，針對(duì)企業(yè)存在的問題提出相應(yīng)的建議。本文研究發(fā)現(xiàn)第一，H航空公司偏離了其最初進(jìn)行套期保值的目的而進(jìn)行套利投機(jī)，從而增加了公司的負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)；第二，在運(yùn)用套期保值工具的過程中，H航空公司選擇了風(fēng)險(xiǎn)較高的場外交易，并且套保頭寸過高，導(dǎo)致公司巨額虧損；而后又放棄了套期保值業(yè)務(wù)，使得公司面臨較高的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；第三，公司套期保值風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)仍存在較大缺陷，沒有做到對(duì)套期保值業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)控制和監(jiān)督。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞套期保值，衍生金融工具，負(fù)債融資風(fēng)險(xiǎn)，債務(wù)融資成本

簡介：ⅢIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3275569●■■■●●■●■■■■●O■■■■■■_L專業(yè)掌位LL碩士攀位LI論文L●■■■■■■■●■■■■■●■■■■■■●●■■■■_基于企業(yè)公民理論的國有企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)路徑研究一一以ZH航空公司為例吳娜娜彥L謗犬學(xué)二O一七年六月廣西大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性和使用授權(quán)聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除己特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學(xué)或其它單位的學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本論文的研究工作所做的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確說明。本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的學(xué)位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬廣西大學(xué)。本人授權(quán)廣西大學(xué)擁有學(xué)位論文的部分使用權(quán)，即學(xué)校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于口保密，在年解密后適用授權(quán)。F酌保密。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”日期沙I譯亨日巧圉日期沙7、易、衫，電子郵箱．57541229QQ．COM◇、絲湘莎1騫；竄腳軸輛一名名話簽簽電者師系作教聯(lián)文導(dǎo)者論指作

簡介：國內(nèi)圖書分類號(hào)F234．2國際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開年級(jí)2015姓名塞』雅星申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟±專業(yè)會(huì)讓指導(dǎo)老師肖佳壬教援二零一七年四月二十八日西南交通大學(xué)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于I．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密團(tuán)，使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)手丁‘～”一一剴柵嗍研6．1’指導(dǎo)老師簽名日期五．1．I匆N，口門FF6＼7

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MSCPATRAN的航空結(jié)構(gòu)建模技術(shù)研究姓名王玲申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師孫秦段世慧20050401．。一塑墊三些塞三蘭堡耋莖堡鎏耋ABSTRACTBASEDONTHEMSC．PATRAN，THECORRESPONDINGTECHNIQUESTODEVELOPFINITEELEMENTMODELSOFAERONAUTICALSTRUCTURESAREDISCUSSEDANDSOLVEDINTHISTHESIS．THETHESISMAINLYINCLUDESTHEFOLLOWINGFOURTOPICS．1。ARAPIDFINITEELEMENTMODELINGCODEFORWINGTYPESTLUCTALRESISDEVELOPED，BASED011THESTRUCTURALARRANGEMENTTYPEOFTHECIVILAIRCRAFTWING．THECODE，WITHTHESIMILARSTYLEOFMSC．PATRAN，CANBEUSEDTOSUPPLYTHEFEMODELSRAPIDLYINPRELIMINARYDESIGNSTAGE，ANDMAKEITPOSSIBLEFORDESIGNERTOUNDERSTANDTHESTRUCTURESQUICKLY．2。TOSIMPLIFYTHECALCULATINGPROCESSOFELEMENTSPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFER，ASTIFFERLIBRARYISDEVELOPED．ITISINTEGRATEDWITHMSC．PATRANSEAMLESSLYANDCANAUTOMATICALLYSUPPLYTHEPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFERTHATCALLBEUSUALLYUSEDINAERONAUTICALINDUSTRY．3．THEINTEGRATIONTECHNIQUEOFGLOBALFEMODELANDLOCALSTRENGTHANALYSISMODELSISRESEARCHED．THEINTERFACECODEBETWEENGLOBALANALYSISANDLOCALANALYSISISDEVELOPEDFORDESIGNERSTOSHORTENTHETIMEOFSTRENGTHCHECKOFAERONAUTICALSTRTLCTURES．4．BASEDONTHETEMPLATEMODELINGMETHODANDBUILDINGBLOCKMODELINGSTRATEGIES，APARANLETRICMODELINGCODEFORTHEBALANCEOFWINDTUNNELISGENERATED．WI也THEHELPOFTHECODE，THEFINITEMODELINGOFBALANCEOFWINDTURMELCANBEVERYCONVENIENTANDE蕊CTIVE．KE3’VORDSFEMMODELING，QUICKMODELING，PARAMETRICMODELING，TEMPLATEMODELINGMETHOD，GLOBALLOCALMETHOD

簡介：學(xué)校代碼10459學(xué)號(hào)或申請(qǐng)?zhí)?01412010008密級(jí)公開碩士學(xué)位論文基于DEA模型的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)效率評(píng)價(jià)研究作者姓名馬君彥導(dǎo)師姓名高友才學(xué)科門類經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)名稱國民經(jīng)濟(jì)學(xué)培養(yǎng)院系商學(xué)院完成時(shí)間20175學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者日期年月日

簡介：學(xué)校代碼10125專業(yè)代碼125300碩士學(xué)位論文題目基于基于EVA的民用航空企業(yè)價(jià)值評(píng)估研究的民用航空企業(yè)價(jià)值評(píng)估研究以中國國航公司為例以中國國航公司為例姓名朱曉琳專業(yè)會(huì)計(jì)研究方向公司理財(cái)所屬學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)院指導(dǎo)教師田祥宇二〇一七年二月二十日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究所做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于NET的航空CRM系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)姓名廖旭旺申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師康慕寧20050401I『耳北丁業(yè)大學(xué)嘲E學(xué)位論史ABSTRACTABSTRACTCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMSOFTWARESYSTEMSHAVESIGNIFICANTLYBOOSTEDTHEMANAGEMENTCAPACITYANDEFFICIENCYOFCOMPANIESTHATHAVEDEPLOYEDTHESESOLUTIONS．FREQUENTFLYERPLANORSYSTEMISANIMPORTANTRESULTOFTHECRMSOLUTIONSINAIRWAYS．BASEDONFREQUENTFLYERPLAN，THISTHESISMADESOMEACHIEVEMENTSONDESIGNINGANAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDOSOMEWORKONTHEDESIGNANDAPPLYINGOFCRM，ANDAPPLYINGTECHNIQUESOFDATAMININGINTHISSYSTEM．1．ABOUTDESIGNINGTHESYSTEM，THISTHESISDESIGNSACRMSYSTEMOFAIRWAYSBASEDONINTEMET．THEAIRWAY’SCRMSYSTEMADOPTSMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTURETHATEXTENDEDFROMTHECLASSICAL3LAYERB／SSOFTWAREARCHITECTURE．THISMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTUREMAKESTHISSYSTEMHAVEGOODMAINTAINABILITYANDEXPANSIBILITY．2．THISTHESISANALYZESHOWTOAPPLYTECHNIQUESOFDATAMININGINAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDISCUSSESTHEAPPLICATIONOFDECISIONTREEARITHMETICANDTHEKOHONENNETWORKARITHMETICINTHISSYSTEM．3．FINALLYTHISTHESISDEVELOPSASOLUTIONOFAIRWAY’SCRMSYSTEM．THESOLUTIONUSESOMETECHNIQUEINCLUDEASP．NET,C．ANDADO．NET．THEDESIGNPATTERNTHISSYSTEMADOPTSISMVCMODEL／VIEW／CONTR01．THISTHESISALSODISCUSSESTHEPIVOTALPROCESSESINTHEREALIZATIONOFTHISSYSTEM．KEYWORDSCRM；MICROSOFT．NETDATAMINING1I

簡介：川_JL_F?JJL|J||CI|L|_IJ_||JL|L__I?㈣Y73282912碩士學(xué)位論文THESISFORMASTER’SDEGREE論文題目基于．¨L晌航空油J6庫存‘寺理系統(tǒng)的作學(xué)專者楊思源院信息利學(xué)與一L程學(xué)院業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)指導(dǎo)教師夏利副教授備注‘“年【剁月日ATHESISINCOMPUTERTECHNOLOGYTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTH．EAVIATIONOILINVENTORYMANAGEMENTSYSTEMBASEDON．NETPLATFORMBYSIYUANYANGSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORXIALINORTHEASTERNUNIVERSITYAPRIL2015