簡介：國內(nèi)圖書分類號(hào)U294．1國際圖書分類號(hào)625．1／．5西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開年姓專業(yè)童通運(yùn)獫趣劃皇笪堡二零一四年七月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密D適用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“4”指導(dǎo)老師簽名日期年

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文拉薩日喀則高原鐵路運(yùn)輸組織問題研究姓名程剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師彭其淵20100601西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁ABSTRACTLARIRAILWAYFROMTHECAPITALOFTHETIBETAUTONOMOUSREGIONLHASATIKAZEWHICHISTHEANCIENTCITYOFTHEPANCHENLAMA，ISLOCATEDINTHEROOFOFTHEWORLDWHICHISKNOWNFORITSCOMPLEXGEOLOGICALCONDITIONSANDHARSHCLIMATESASALLEXTENSIONOFTHEQINGHAITIBETRAILWAYLINE，ITISALLINTEGRALPARTOFTHEMAINSKELETONOFTHE”T“SHAPEDRAILWAYNETWORKINTIBETAUTONOMOUSREON，LEADINGTOTHERAILWAYOFSOUTHASIA，ANDITWILLPLAYALLIMPORTANTROLEINTHERE舀ONALROADNETWORKBUTINADDITIONTOITSLOCATIONINTHEALPINEANDHYPOXIAAREA，LARIRAILWAYALSOHASTHEFEATUREOFSMALLQUANTITYOFPASSENGERANDFREIGHTTRAFFIC，WHICHHASTHESEASONALANDUNBALANCEDNATURETHUSTHISPAPERAPPROACHESTHERAILWAYTRANSPORTATIONORGANIZATIONOFCHARACTERISTICSOFPLATEAU，BASEDONTHEPOLITICS，ECONOMYGEOGRAPHYANDCULTUREINTIBETTLLISPAPERINCLUDESFOLLOWINGPARTS1BASEDONTHELARIRAILWAYATTRACTEDAREA’SPOLITICAL，GEOGRAPHICAL，ECONOMICSTATUSASWELLASITSCONSTRUCTIONPROGRAMS，ITRESEARCHESTHEMAINTECHNICALSTANDARDS，THEDISTRIBUTIONOFMAINRAILWAYSTATIONANDTHEDESIGNOFSWITCHINGSTATION，STATUSOFLARIRAILWAY2ITCALCULATESTHEOPERATINGLOGARITHMOFTHEPASSENGERTRAINFROMXININGVIALHASATIKAZEBYMOLEANDONTHEGROUNDOFTHECHARACTERISTICOFSEASONALITYFORLARIRAIWAY，ITDEVISESTHEOPERATIONOFPASSENGERTRAINBYLOWANDBUSYSEASONOFPASSENGERCAPACITY3CONSIDERINGTHECONDITIONOFTIMEDIFFERENCEINTHEPLATEAU，ITUSESTHECONGRUENCETHEORYTOAPPROACHTHEREASONABLEEXTENTOFOPERATIONUNDERTHECIRCUMSTANCEOFPASSENGERSTATIONALONGTHERAILWAYREENTRYANDOTHERFACTORS4GIVENTHEJOBCONTENTOFSYNTHESISMAINTENANCETIME，COMBINEDWITHNATURALENVIRONMENTOFHIGHALTITUDEANDCOLDNESS，ITANALYSESTHEMECHANIZATIONOFMAINTENANCEOPERATIONFORLARIRAILWAYANDFURTHERCALCULATESTHETIMEAPPROPRIATEFORITSSYNTHESISMAINTENANCETIMEBYTHEANALYSISONTHEEFFICIENCYOFLARGEMAINTENANCEMACHINERYITAPPROACHESHOWTODESIGNTHESYNTHESISMAINTENANCETIMEBYCONSIDERINGTHEWORKINGHOURS，THEPRINCIPLEFORSYNTHESISMAINTENANCETIMEANDREQUESTSFORTRAINWORKINGINTHEPLATEAUTHUSITGIVESSOMESUGGESTIVEOPINIONSFORTHESAFETYCONTROLOFSYNTHESISMAINTENANCETIMETARGETINGONTHEWORKCHARACTERISTICINTHEPLATEAUWITHITSHARSHENVIRONMENT5ITANALYSESTHEHASHCLIMATECONDITIONANDSEVEREGEOGRAPHYINPLATEAU，AND011THISGROUNDITFORMSSOMEMEASURESTHATCOULDBETAKENFORTRANSPORTATIONOFLARIRAILWAYUNDERTHECIRCUMSTANCEOFEASYSANDWINDSNOWDAMAGE，F(xiàn)ROST，LANDSLIDEANDEARTHQUAKE

簡介：點(diǎn)擊查看更多基于Petri網(wǎng)的鐵路運(yùn)輸安全的研究及應(yīng)用.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路正線（區(qū)段）開辦超限超重貨物運(yùn)輸綜合評(píng)價(jià)研究姓名牛琳璇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師韓梅20071201JE夏窯煎太亟堂僮I盆塞△墾盟￡ABSTRACTABSTRACTOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONISANIMPORTANTPARTOFRAILWAYTRANSPORTATIONTHESAFETYOFOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONNOTONLYREDUCESTHEIMPACTONRAILWAYTRANSPORTATIONCAPACITYBUTALSOISOFSIGNIFICANCETOLARGESTYLEENGINEERINGPROJEETANDTHECONSTRUCTIONOFNATIONALDEFENSEWITHTHEQUICKDEVELOPMENTOFINDUSTRYANDSOCIALEEONOMY，THEAMOUNTOFOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTHATNEEDTOBETRANSPORTEDBYRAILWAYISMUCHLARGERTHANBEFORE，ASWELLASTHESIZEANDWEIGHTOFGOODSISBIGGERANDHEAVIERATTHESAMETIMETHERAILWAYTECHNOLOGYDEVELOPMENTSSUCH豁SPEEDINGANDELECTRIFICATIONBRINGSOMEDIFFICULTIESTOOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONIMPLEMENTINGRMLWAYOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONQUALIFICATIONCANMAKERAILWAYOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONMORECONVENIENT，SAFEANDTIMELYNOWITISBECOMINGAHOTRESEARCHISSUETHATHOWTOEVALUATETHECONDITIONSOFTHEPROPOSERTOCONFIRMITSQUALIFICATIONRAILWAYOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONISTHEWORKTHATNEEDSHIGHTECHNIQUETHEREARELOTSOFFACTORSTHATAFFECTRAILWAYOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONINORDERTOEVALUATETHEMAINLINECONDITIONSCOMPREHENSIVELYTHEFOLLOWINGTASKSHAVEBEENDONEINTHISTHESIS●THESITUATIONTHATOUTOLGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONINRAILWAYFACESUPANDTRANSPORTATIONMANAGEMENTSAREDESCRIBEDANDANALYZED●THEFACTORSAFFECTINGOUTOFGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONINRAILWAYAREANALYZED；FURTHERMORETHEYARECLASSIFIEDINTODIFFERENTSORTSACCORDINGTOITSIMPACTSONRUNNINGCONDITION●THEQUANTITATIVEEVALUATIONSTANDARDFOREVERYSORTFACTORISDETERMINEDACCORDINGTOTHERELATIONSBETWEENTHEFACTORSANDRUNNINGCONDITIONS，ANDDIFFERENTMATHEMATICMETHODSTHATADAPTEDTOEACHSORTFACTORSAREAPPLIEDRAILWAYOUTOLGAUGEANDOVERWEIGHTGOODSTRANSPORTATIONMULTILAYERFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATIONMODELISESTABLISHEDINTHEMODEL，THEMETHODTOWEIGHTDETERMINATIONTAKESPERSONSFUZZYDECISIONMAKINGANDMULTIEXPERTSPROBLEMINTOCONSIDERATION，ANDSUBJECTFUNCTIONSTOEACHAFFECTINGFACTORALE

簡介：＼㈣3㈣242㈣26Y3廂南炙通大津SOUTHWESTJLAOTONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION論文題目鐵路快捷貨物站到門運(yùn)輸策略研究學(xué)位類別工程碩士學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸工程年級(jí)2014級(jí)研究生蘇希萌指導(dǎo)教師王永立教授二。一七年五月CLASSIFIEDINDEXU29415UDC656SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITYMASTERDEGREETHESISSTUDYONTHESTRATEGYOFRAILWAYEXPRESSCARGOINSTATIONT0DOORTRANSPORTATL0NGRADE2014CANDIDATESUXIMENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFOROMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYTRAFFICANDTRANSPORTATIONENGINEERINGSUPERVISORPROFWANGYONGLI／HUOYAMINMAV192017

簡介：近年來，我國高速鐵路發(fā)展較快。截至2011年7月1日，我國已經(jīng)投產(chǎn)新建時(shí)速200KMH以上高速鐵路和客運(yùn)專線共19條，總運(yùn)營里程達(dá)到6484KM。2011年7月，我國高速鐵路開始采用新的運(yùn)輸組織模式，即高中速列車混跑。同時(shí)，隨著我國高速鐵路的建設(shè)，我國高速鐵路和客運(yùn)專線即將實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營。成網(wǎng)運(yùn)營條件下，將會(huì)不可避免地出現(xiàn)跨線列車。當(dāng)中速列車上高速線運(yùn)行時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)高中速列車的混合運(yùn)輸。不同速度等級(jí)列車混跑究竟會(huì)對(duì)高速鐵路運(yùn)輸能力造成怎樣的影響，各種影響因素是如何影響運(yùn)輸能力的，是當(dāng)前面臨的問題。本文依托國家科技支撐計(jì)劃課題，對(duì)不同速度等級(jí)列車混跑條件下，高速鐵路能力評(píng)估方法以及混跑對(duì)運(yùn)輸能力的影響進(jìn)行了研究。本文首先分析了高速鐵路的運(yùn)輸組織模式、運(yùn)營特點(diǎn)、運(yùn)輸能力的特點(diǎn)及其影響因素。在此分析的基礎(chǔ)上研究不同速度等級(jí)列車混跑對(duì)高速鐵路運(yùn)輸能力的影響。然后本文介紹了高速鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算評(píng)估的常用方法，主要是扣除系數(shù)法、平均最小列車間隔法和運(yùn)行圖壓縮法，同時(shí)分析了各種方法的適用性。本文在運(yùn)行圖壓縮法的基礎(chǔ)上開發(fā)了“高速鐵路運(yùn)輸能力評(píng)估系統(tǒng)”，可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建運(yùn)行圖、壓縮運(yùn)行圖、添加列車、編輯列車、評(píng)估通過能力等功能。最后，本文以京滬高速鐵路現(xiàn)行運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，采用運(yùn)行圖壓縮的方法，利用“高速鐵路運(yùn)輸能力評(píng)估系統(tǒng)”，分析了列車速差、中速列車比例、中速列車停站、和運(yùn)行圖鋪畫方式對(duì)高速鐵路運(yùn)輸能力的影響。通過數(shù)據(jù)擬合，得到高速鐵路運(yùn)輸能力隨各種影響因素的變化趨勢，并提出了高速鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)的措施。為高速鐵路列車開行方案的制定和運(yùn)行圖的鋪畫提供了一定的參考。

簡介：LI，、’L多妻京戶尸L㈨|IJI||LJ』F舢FI|I||||L|舢M㈣Ⅲ㈣Y1854494。博士學(xué)位論文基于鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)過程的點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)問題研究RESEARCHONCAPACITYCOORDINATIONOFSTATIONANDLINEBASEDONRAILWAYFREIGHTTRANSPORTATIONOPERATIONPROCESS作者孫琦導(dǎo)師周磊山北京交通大學(xué)2010年6月LL學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名孫，緝導(dǎo)師簽名簽字日期渺。年7月多日簽字日期山

簡介：分類號(hào)㈣咖L25學(xué)校代號(hào)Q顯S密級(jí)學(xué)號(hào)8IZQ22碩士專業(yè)學(xué)位論文作者姓名早師姓名培齊學(xué)院類別領(lǐng)域名稱研究方向提交日期樊超龐燕物流與交通學(xué)院林業(yè)工程區(qū)域物流2017年6月III111IIIIIIIIIIIIIFY3269025中南林業(yè)科技大、學(xué)～學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品，也不包含為獲得中南林業(yè)科技大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式表明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名諺愿知，7年多月6日中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件或電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)中南林業(yè)科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密回。請(qǐng)您在以上相應(yīng)方框打“√“作者簽名軟導(dǎo)師簽名盧己堡一，如J7年石月6日‘年月日

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路集裝箱運(yùn)輸相關(guān)問題研究姓名孟凡春申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師倪少權(quán)20100101西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第|I頁ABSTACTTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORTOFOURCOUNTRYGATHERSMANYADVANTAGES，BUTITALSOEXISTSMANYSHORTAGEIFWEENHANCETHISRESEARCH，ITMUSTHAVETHEGOODAPPLIEDFOREGROUNDANDTHEREALISTICMEANINGTOSOLUTETHEPROBLEMEXISTEDINTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORTANDINVESTIGATINGANEWROADTHATISSUITABLEFORTHEDEVELOPMENTOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORTTHISTEXTINVESTIGATESTHEEQUIPMENTSANDTHEMANAGEMENTCONDITIONSOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORTANDANALYZESTHEINTERNATIONALANDDOMESTICPRESENTCONDITIONOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORT，ANDPUTSFORWARDTHECOUNTERPLANTHATDEVELOPMENTOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORTMAINRESEARCHCONTENTSISASFOLLOWS1THETEXTNOTONLYINVESTIGATESTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORT’SEQUIPMENTSANDMANAGEMENTCONDITIONSWITHTHEPRESENTCONDITIONOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORT，BUTALSOANALYZESTHEADVANTAGEANDTHEKEYSHORTAGE2FORWORKINGOUTTHEPROBLEMTHATISHOWTOTRANSPORTTHEEMPTYCONTAINERREASONABLY，THETEXTFORMSACOMPREHENSIVEOPTIMIZEDMODELFORTHEEMPTYCONTAINERADJUSTMENTACCORDINGTOTHEMINIMALCOSTOFTHEEMPTYCONTAINER’RUNNINGCOSTANDOFTHEEXTRAMANAGEMENTCOSTFORTHEEMPTYCONTAINERREACHTHEDEMANDSTATIONSTOOEARLYANDTHEDELAYCOSTFORTHEEMPTYCONTAINERREACHTHEDEMANDSTATIONSTOOLATEINADDITION，THEMODELCONSIDERSTHELINES’CAPACITY3FORWORKINGOUTTHEPROBLEMTHATISHOWTOLAYOUTTHERAILWAYCONTAINERTERMINALSREASONABLY，ACCORDINGTOTHEPRINCIPLEOFTHEDISTRIBUTIONTHETEXTINVESTIGATESTHEMAINFACTORSTHATINFLUENCETHEDISTRIBUTIONATFIRST，THENCARRIESOUTTHEPROJECTOFCONCENTRATIONTHERAILWAYCONTAINERTERMINALS，ANDDETERMINATETHEWEIGHTREASON4ACCORDINGTOTHEPROBLEMTHATISEXISTEDINTHERAILWAYCONTAINER’STRAFFICFEEANDTHEPARTICULARITYOFTHERAILWAYCONTAINERTRANSPORT，THISPAPERPUTSFORWARDSOMESUGGESTIONSTOTHETRAFFICFEEKEYWORDSRAILWAYCONTAINERTRANSPORT；TRAFFICFEE；CONCENTRATIONOFTHERAILWAYCONTAINERTERMINALS；TRANSPORTATIONOFTHEEMPTYCONTAINER

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文成灌鐵路運(yùn)輸組織模式相關(guān)問題研究姓名李冒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師彭其淵20090601西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第LI頁ABSTRACTCHENGDU。DUJIANGYANRAILWAYISTHEFIRSTMAJORPROJECTOFTHESICHUANPROVICE’SPOSTDISASTERRECONSTRUCTIONTHEPURPOSEOFBUILDINGTHELINEISTOMEETTHERESIDENTSALONGTHERAILWAYANDTOPROMOTETHETOURISMINDUSTRYINTOTHEDEVELOPMENTOFCHENGDUANDDUJIANGYANANDTHENTOSTRENGTHENECONOMICCOMMUNICATIONBETWEENTHEOUTSIDEOFCHENGDUANDDUJIANGYANMOREIMPORTANTLY，THEAIMISTOALLEVIATETHEIMPACTOFTRAFFICCAUSEDBYTHESUBURBANPRIVATECARTOTHECITVOFCHENGDUTHERAILWAYISBUILTASTHEPASSENGERSPECIALLINAWHICHREQUIRESASMALLORGANIZATION，HI曲DENSITYAND”TRANSITTYPE”WAYOFOPERATINGBECAUSEOFITSSPECIFICITYIT’SNOTAINTERCITYRAILWAYLINEBUTTHESUBURBANRAILWAYWHICHSUPREMEGOALOFTHESPEEDIS200KM／HTHEREFORETHELINEMODELOFTHERAILWAYISDIFFERENCESFROMTHEINTERCITYRAILANDTHEPAPERCOMPAREDWITHTHESUBWAY’STRANSPORTATIONORGANIZATIONMODETHEPAPERANALYZESTHECHENGDUDUJIANGYANRAILWAY’STRAMCORGANIZATIONANDESPECILLYRESEARCHTHEPASSENGERTRAINPLANTHISHASACERTAINAPPLICATIONFIRSTOFA11BASEDONTHEORIGINALFLOWDATATHEPAPERANALYZEDTHEFLOWCHARACTERISTICSSECONDLYACCORDINGTOTHECHARACTERISTICSOFTHERAILWAYPAPERANALYZEDTHETRANSPORTORGANIZATIONSOFTHELINEMODEL，THEUSEOFSYSTEMATICALLYAFTERREADINGTHELARGENUMBEROFLITERAMULTIPLEUNITTUREANDTOSTUDYTHERELATIONSHIPBETWEENTHESUBURBANRAILWAYANDSTATEOWNEDRAILWAYFINALLYINORDERTOMEETTHEDEMANDFORPASSENGERTRAVELANDIMPROVETHEEFFECTIVENESSOFPASSENGERTRANSPORTCOMPANIES，CONDUCTEDAQUALITATIVEANALYSISANDQUANTITATIVECALCULATIONFORTHETRAINPLANANDCALCULATEDTHEMAJORSTOPTHROUGHTRAINANDSTATIONBYSTATIONSTOPPINGTRAIN’SQUANTITYOFDISPATCHEDTRAININDIFFERENTTIMESLOTSITALSOPROGRAMMEDTHETHEWHOLEDAY’SOPERATIONPLANNINGFINALLYTHEMAINTECHNICALINDEXOFTHETRAINPLANARECALCULATEDINTHISPAPER，QUALITATIVEANDQUANTITATIVEANALYSIS，THEORYANDPRACTICEEXPERIENCEANDANALYSISWEREUSEDINCONJUNCTIONTHERESEARCHRESULTSOFTHEPAPERHASACERTAINAPPLICATIONKEYWORDSSUBURBANRAILWAY，RANSPORTATIONORGANIZATIONMODE，MULTIPLEUNIT，PASSENGERRAINPLAN

簡介：中圖分類號(hào)U2924U2924密級(jí)公開公開UDC本校編號(hào)碩士學(xué)位論文論文題目運(yùn)三線鐵路運(yùn)輸需求分析與列車開行方案研究研究生姓名趙瑜趙瑜學(xué)號(hào)02120710212071學(xué)校指導(dǎo)教師姓名錢勇生錢勇生職稱教授教授申請(qǐng)學(xué)位等級(jí)管理學(xué)碩士學(xué)位管理學(xué)碩士學(xué)位專業(yè)管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程論文提交日期2015年4月20日2015年4月20日論文答辯日期2015年6月6日2015年6月6日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：多參京交碩士學(xué)位論文鐵路網(wǎng)貨物運(yùn)輸能力計(jì)算方法研究RESEARCHONCALCULATIONMETHODOFRAILWAYNETWORKFREIGHTTRANSPORTCAPACITY作者逯紅兵導(dǎo)師宋瑞北京交通大學(xué)2016年3月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路網(wǎng)貨物運(yùn)輸能力計(jì)算方法研究密級(jí)公開RESEARCHONCALCULATIONMETHODOFRAILWAYNETWORKFREIGHTTRANSPORTCAPACITY作者姓名逯紅兵導(dǎo)師姓名宋瑞學(xué)位類別工學(xué)學(xué)號(hào)13120877職稱教授學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向運(yùn)輸組織現(xiàn)代化北京交通大學(xué)2016年3月

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸市場營銷理論與實(shí)務(wù)研究姓名趙富強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師蒲云2001121堡墮窒堡查蘭塑圭塹壅竺堂堡鯊窒蔓里ABSTRACTWITHTHESYSTEMOFMARKETINGECONOMYISFOUNDEDINCHIRLA，THEINTERMODELTRANSPORTATIONSYSTEMWASESTABLISHEDALSOFURYCOMPETITIONWASCARRIEDTHOUGHAMONGMULTIMODE，ITISVERYOBVIOUSTHATRAI1WAYISINADISBENNIFITCOMPLEXION，THEREISALOTOFTEASONONEISTHATMARKETINGWORKISNOTDOTIEWELLINTHISPAPER，THEAUTHORMAKESADEEPLYRESEARCHONRAILWAYMARKETINGTHEREAREFIVECHAPTERSINTHISDISSERTATIONFIRST，THEATTHORINTRODTICESTHEEURRERLTAONDITIONSOFTHECHINESERAILWAYOPERATIONANDMARKETINGWERENARRATEDANDSOMEPROBLEMSWEREANALYZEDTHENTHEAUTHORMAKESADEEPLYRESEAREHONTHEMODERNTHEORYOFMARKETINGANDSUCCESSFULLYCITEDTHOSEINTOTHEFIELDOFRAILWAYMARKETING，ANDANALYZEDTHERAILWAYPRODUCT’SCOFLCEPTIONANDCHARACTERDISCUSSEDTHEPROBLEMOFTHEMECHANISMANDFRAMEWORKOFRAILWAYMARKETINGARLDTHETACTICSOFRAILWAYFREIGHTPRODUCTMIXANDTHETTICTICSOFRAILWAYFREIGHTPRODUCTDISCRIMINATIONWERERESEARCHED，TLAST，SOMETACTICSISGIVENTODEVELOPRAILWAYMARKETINGFROMDIFFERENTPOINTSKEYWORDRAILWAY；MARKETING；THEORY；ACTUALWORKS

簡介：分類號(hào)U2929299UDC6562學(xué)校代碼83801密級(jí)公開中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位論文鐵路大宗貨物運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究THERESEARCHONDESIGNOFRAILWAYBULKFREIGHTPRODUCTIONS作者姓名奎邐申請(qǐng)學(xué)位王堂亟學(xué)科專業(yè)童通運(yùn)輸趣劍生笪堡答辯委員會(huì)主席筮型醫(yī)導(dǎo)師姓名崔艷蓮培養(yǎng)單位運(yùn)獫區(qū)經(jīng)遺嬰宜逝研究方向堡整貨運(yùn)亡昌遞鹽評(píng)閱人韭超王堡論文提交日期二。一五年六月中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位論文致謝本論文是在恩師崔艷萍研究員的悉心指導(dǎo)下完成的。首先感謝三年來崔老師在我個(gè)人的學(xué)習(xí)和工作中給予的諄諄教導(dǎo)，您在科研工作中勤奮努力的精神和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度在潛移默化地影響著我，是我三年學(xué)習(xí)生活中一筆寶貴的財(cái)富。再次對(duì)崔老師的培養(yǎng)和關(guān)懷致以深深的謝意其次衷心感謝三年來鐵科院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所的培養(yǎng)，感謝熊永鈞所長及朱克非書記對(duì)我個(gè)人學(xué)習(xí)的悉心關(guān)懷，感謝原運(yùn)輸一室及研究五室的每一位成員，崔艷萍主任、鄭平標(biāo)主任、王瑤、秦勝、楊曉、劉通、張戩、張巖、戴鈺桀等。感謝研究生同學(xué)安迪、師妹馬欣然、感謝你們對(duì)我論文以及生活上的關(guān)心和幫助。因?yàn)槟銈?，才使我碩士階段的學(xué)習(xí)生活更加豐富，才能更快地取得進(jìn)步。感謝鐵科院研究生部的馬柳昆、孫地新、張慶、黃掠岸、侯耀東等各位老師，非常感謝他們?nèi)陙斫o予的幫助。最后，衷心感謝我的家人，尤其是父母。對(duì)你們的感謝是任何語言無法表達(dá)的。希望我所取得的成績能讓你們感到欣慰。

簡介：國內(nèi)圖書分類號(hào)U292國際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文高速迭路怯捷貨物運(yùn)輸組織年姓擔(dān)差聞?lì)}研究密級(jí)公開級(jí)坌Q里羔級(jí)名董岜逮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王猩亟專業(yè)童適運(yùn)撿王猩指導(dǎo)老師魚垡武塾拯彭基淄塾拯二零一四年六月西南交通大學(xué)、學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密一使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打，，V”學(xué)位論文作者簽名巷】彩霞日期PFU、7、王指導(dǎo)老師簽名日期≥礦F鏟、一7IZ