已閱讀1頁，還剩109頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、船舶結構的極限強度表征著船舶自身的極限承載能力,歷來受到船舶力學領域的廣泛關注和重視。經(jīng)過多年的研究和發(fā)展,現(xiàn)已有多種計算船體極限強度的方法,其中,理想結構單元法(ISUM)相對于其它計算方法,具有計算時間短、精度較高等優(yōu)點。因此,本文采用該方法對船體結構極限強度進行分析。
本文基于ISUM方法的理論與思想,研究了三種用于分析船體極限強度的基本單元,即理想化梁柱單元、理想化矩形板單元和理想化加筋板單元,并且給出了以上三種單
2、元的剛度計算公式及其詳細推導。建立各種失效模式下的單元剛度矩陣,編寫用于分析船體結構極限強度的計算程序,并探討ISUM方法中不同結構單元的建模方式對計算結果的影響。對一系列典型箱型梁模型以及油船、散貨船實船結構進行極限強度分析,提出了一套有效計算船體結構極限強度的簡化方法。
本文的程序解與實驗值、有限元解進行比較,綜合考慮程序的計算精度、計算時間和建模工作等因素,充分驗證了該程序的可靠性、簡單性及其快速性,可將此方法應用于
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于理想結構單元法的船體箱形結構極限強度分析.pdf
- 用理想化結構單元法進行船體結構的極限強度分析.pdf
- 典型船體結構的極限強度分析.pdf
- 隨機腐蝕船體結構極限強度分析.pdf
- 船體艙壁結構的極限強度分析.pdf
- 基于IACS規(guī)范的船體結構極限強度方法研究.pdf
- 基于強度穩(wěn)定綜合理論的船體結構極限強度研究.pdf
- 船體極限強度及受損船體剩余極限強度分析.pdf
- 船體結構極限強度試驗技術研究.pdf
- 基于遞增塑性法的船體極限強度研究.pdf
- 考慮焊接初始缺陷的船體結構極限強度研究.pdf
- 船體梁的極限強度分析.pdf
- 基于IACS共同規(guī)范的船體極限強度分析.pdf
- 船體總縱極限強度分析.pdf
- 集裝箱船船體結構極限強度研究.pdf
- 船體結構的靜力極限強度和砰擊動力響應.pdf
- 船體結構與強度
- 鋁合金船體結構的極限強度數(shù)值與試驗研究.pdf
- 船體板的屈曲和極限強度分析.pdf
- 循環(huán)載荷作用下船體結構的極限強度非線性有限元分析.pdf
評論
0/150
提交評論