高速鐵路線路維修崗位《練習(xí)題庫》

1、高速鐵路線路維修崗位《練習(xí)題庫》平安鐵路局職教部編一、填空題一、填空題1.在地面(2)米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩。2.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等時，應(yīng)在距離斷線接地處(10)米以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員接近。3.高速鐵路鋼軌實(shí)物質(zhì)量達(dá)到高純凈、高平直、高精度、(長定尺)。4.高速鐵路直線和圓曲線間應(yīng)采用緩和曲線連接，緩和曲線采用（三次拋物線）線形。5.精測網(wǎng)分（平面控制網(wǎng)）和高程控制

2、網(wǎng)。6.高速鐵路鋼軌折斷處理后，鋁熱焊焊縫距承軌臺邊緣不得小于（100）mm。7.高速鐵路軌道檢查要堅持“動態(tài)檢查為主，動、靜態(tài)檢查相結(jié)合，（結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查）并重”的原則。8.CRTSⅠ型板式無砟軌道軌道板精調(diào)時，要求軌道板與底座的間隙為（40100）mm。9.無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于（5）℃。10.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)分為兩類：一類為有砟軌道，另一類為（無軌。22.我國鋼軌生產(chǎn)廠家主要有攀鋼、包鋼、鞍鋼和（武鋼

3、）四家。23.高速鐵路鋼軌實(shí)物質(zhì)量達(dá)到高純凈、高平直、高精度、(長定尺)。24.曲線外軌超高最大值：無砟軌道不得超高175mm；有砟軌道不得超過（150）mm。25.高程控制網(wǎng)分兩級布設(shè)，第一級為線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，第二級為（軌道控制網(wǎng)）。26.高速鐵路鋼軌折斷處理后，鋁熱焊焊縫距承軌臺邊緣不得小于（100）mm。27.高速鐵路嚴(yán)格遵守（“行車不施工，施工不行車”）的天窗修制度。28.CRTSⅠ型板式無砟道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂