簡介：編寫組版權(quán)所有編寫組版權(quán)所有北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司JIAOKETRANSPORTCONSULTANTSLTD188橋涵99隧道1010路線交叉路線交叉小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準（小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準（JTG21112019）宣貫）宣貫主講朱文喜主講朱文喜單位北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司單位北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司日期日期2019420194編寫組版權(quán)所有編寫組版權(quán)所有北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司JIAOKETRANSPORTCONSULTANTSLTD3編制重點編制重點根據(jù)農(nóng)村公路現(xiàn)場調(diào)研及既有標準、規(guī)范體系的根據(jù)農(nóng)村公路現(xiàn)場調(diào)研及既有標準、規(guī)范體系的研究，結(jié)合小交通量農(nóng)村公路橋涵的特點，對提研究，結(jié)合小交通量農(nóng)村公路橋涵的特點，對提高橋涵抗災(zāi)能力提出了具體要求；對荷載等級標高橋涵抗災(zāi)能力提出了具體要求；對荷載等級標準作出了規(guī)定；提出了涵洞及小型排水構(gòu)造物的準作出了規(guī)定；提出了涵洞及小型排水構(gòu)造物的洪水頻率要求；對于單車道農(nóng)村公路橋梁寬度作洪水頻率要求；對于單車道農(nóng)村公路橋梁寬度作出了規(guī)定；提出橋梁設(shè)計縱坡坡度要求。小交通出了規(guī)定；提出橋梁設(shè)計縱坡坡度要求。小交通量農(nóng)村公路橋涵設(shè)計的其他技術(shù)指標基本與量農(nóng)村公路橋涵設(shè)計的其他技術(shù)指標基本與公路工程技術(shù)標準路工程技術(shù)標準（JTGB01）四級公路橋涵的技）四級公路橋涵的技術(shù)指標一致。術(shù)指標一致。8橋涵

簡介：1第十二章公路工程第十二章公路工程基礎(chǔ)題基礎(chǔ)題1．什么叫結(jié)構(gòu)從幾何角度看，結(jié)構(gòu)分為哪幾類建筑物中支承荷載而起骨架作用的部分稱為結(jié)構(gòu)，從幾何角度看可分為桿件結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、實體結(jié)構(gòu)三大類。H\B\L2．公路橋涵安全系數(shù)分為哪幾級各適用的橋涵類型是什么安全系數(shù)分為一級、二級、三級。一級適用于特大橋、重要大橋；二級適用于大橋、中橋、重要小橋；三級適用于小橋、涵洞。3．橋涵設(shè)計汽車荷載分哪幾個等級汽車荷載如何組成分為公路Ⅰ級和公路Ⅱ級。汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成，車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。（應(yīng)用不同）4．公路路線設(shè)置超高的目的是什么當(dāng)公路路線平曲線半徑小于不設(shè)超高半徑時，應(yīng)在平曲線范圍內(nèi)設(shè)置不同程度的超高，目的是為了保障行車的安全與舒適，防止車輛側(cè)移。5．水泥混凝土的工作性是指什么水泥混凝土的工作性又稱和易性，包含流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性四方面的含義。（又可稱（又可稱流動性、粘聚性、保水性三方面的含義。流動性、粘聚性、保水性三方面的含義。）6．互通立交分兩個類型，其區(qū)別何在互通立交分為樞紐互通立交和一般互通立交。區(qū)別在于樞紐互通立交要求匝道盡量為自由流提供條件，交叉范圍內(nèi)的各向交通流無交叉沖突；一般互通立交允許存在部分沖突點。7．建筑安裝工程費由哪幾部分組成由直接工程費、間接費、技術(shù)裝備費、計劃利潤、稅金五部分組成。由直接工程費、間接費、計劃利由直接工程費、間接費、計劃利潤、稅金四部分組成。潤、稅金四部分組成。8．鋼筋混凝土構(gòu)件的同一截面是指什么318．支座應(yīng)滿足什么要求在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置，稱為支座。作用是傳遞荷載，并且保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。必須根據(jù)荷載、橋跨構(gòu)造的不同而具備相應(yīng)的抗壓、抗剪能力以及一定的形變和耐久性。19．按受力特點分，橋梁有哪些主要類型主要可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合體系橋。20．公路工程質(zhì)量的評定依據(jù)是什么工程質(zhì)量劃分為哪幾個等級公路工程質(zhì)量的評定依據(jù)是公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。工程質(zhì)量劃分為優(yōu)良優(yōu)良、合格、不合格三個等級。21．何為混凝土的徐變混凝土在荷載作用下即使荷載保持常數(shù)不變，混凝土的變形仍隨時間的增加而增加，這種現(xiàn)象稱為混凝土的徐變。22．預(yù)應(yīng)力筋的張拉采用雙控，何為雙控所為雙控是指預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制法張拉，并以伸長值進行校核。預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6以內(nèi)。23．鉆孔灌注樁成樁后有哪些常見質(zhì)量通病常見質(zhì)量通病有偏位、混凝土離析、孔底沉渣超厚、樁身混凝土不完整等。24．水泥混凝土路面用沙有何要求應(yīng)采用潔凈、堅硬、級配符合要求，細度模數(shù)在25以上的中、粗砂，含泥量應(yīng)小于3。25．何為改性瀝青路面改性瀝青路路面是指由基質(zhì)瀝青與一種或數(shù)種改性劑通過適宜的加工工藝形成改性瀝青，以改性瀝青為結(jié)合料與礦料按一定比例拌合形成的混合料鋪筑而成的路面。26．混凝土配合比設(shè)計的任務(wù)是什么其任務(wù)是確定4種材料的合理用量，使拌制的混凝土滿足和易性、強度、耐久性和經(jīng)濟性等基本要求。27公路上常用的交通標志主要有哪些公路上常用的交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志及指路標志等交通標志。

簡介：ICS65020P66DB13河北省地方標準DB13/T29832019高速公路楊樹綠化帶主要食葉害蟲防治技術(shù)規(guī)范20190428發(fā)布20190528實施河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB13/T298320191前言本標準按照GB/T112009給出的規(guī)則起草。本標準由河北農(nóng)業(yè)大學(xué)提出。本標準起草單位河北農(nóng)業(yè)大學(xué)。本標準主要起草人劉軍俠、姜文虎、高寶嘉、甄志先、高立杰、周國娜、李少寧。

簡介：點擊查看更多a49+公路—ⅰ級路基寬度26m說明及cad圖（總說明、路線、路基、路面及排水、橋梁、涵洞、交通工程及沿線設(shè)施）精彩內(nèi)容。

簡介：六、鑒于我省地域特點差異較大，各設(shè)區(qū)市價格主管部門可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，在不高于省定收費標準的原則下，制定本市公路清障施救服務(wù)收費基準價和浮動幅度，報省物價局六、鑒于我省地域特點差異較大，各設(shè)區(qū)市價格主管部門可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，在不高于省定收費標準的原則下，制定本市公路清障施救服務(wù)收費基準價和浮動幅度，報省物價局本文檔本文檔由YY198308收集整理。收集整理。陜西省物價局陜西省物價局交通運輸廳交通運輸廳公安廳文件公安廳文件陜價經(jīng)發(fā)〔2010〕89號關(guān)于規(guī)范公路清障施救服務(wù)收費的通知關(guān)于規(guī)范公路清障施救服務(wù)收費的通知各設(shè)區(qū)市物價局、交通局、公安局，楊凌示范區(qū)發(fā)展改革局、交通局、公安局為進一步規(guī)范公路清障施救收費項目、收費標準和施救企業(yè)的收費行為，加強對公路清障施救收費的管理，維護當(dāng)事人雙方的合法權(quán)益，根據(jù)中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國價格法及陜西省經(jīng)營性服務(wù)價格管理辦法的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就規(guī)范我省公路清障施救服務(wù)收費有關(guān)問題通知如下一、公路清障施救遵循就近、安全、便捷的原則，除因事故不能自行駛離而影響交通的事故車輛外，其余車輛實行自愿有償服務(wù)。公路清障施救服務(wù)收費是指公路清障施救服務(wù)企業(yè)在對故障車輛、事故車輛實施救援服務(wù)時所收取的費用。清障施救服務(wù)收費屬經(jīng)營性服務(wù)收費，實行政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價。二、公路清障施救服務(wù)實行資格準入，收費實行經(jīng)營性服務(wù)價格（收費）證管理制度。交通和公安管理部門共同負責(zé)審核公路清障施救服務(wù)企業(yè)的資格，價格主管部門根據(jù)交通和公安管理部門核準的相關(guān)資料，按照價格管理權(quán)限核發(fā)經(jīng)營性服務(wù)價格（收費）證。企業(yè)取得上述資格后，方可實施救援服務(wù)并收取費用。二〇一〇年六月二十三日陜西省公路清障施救服西省公路清障施救服務(wù)收費標費標準執(zhí)行日期2010年7月1日收費項目及車型基價（元/次）空駛費（元/公里）拖行費元/公里吊車費元/次備注一類車400515二類車600720三類車900925四類車12001135拖車五類車150013說明基價含10公里以內(nèi)空駛費，10公里以上按此標準計收。50說明1、基價含1公里以內(nèi)拖行費；10公里以上，每拖行1公里按此標準計收，不足一公里按一公里計收。2、空車拖行費按低于此標準10計收。（大于或等于該車核載噸位50的為重車）超時作業(yè)費（元/小時）一類車10005一類車200二類車15007二類車300三類車22509三類車400吊車四類車300011說明基價含30公里以內(nèi)空駛費。30公里以上按此標準計收。四類車500說明基價含2小時以內(nèi)施吊作業(yè)費。2小時以上按1、特殊情況下的拖、吊作業(yè)，在收費總額的基礎(chǔ)上按以下比例加成⑴夜間加收10；⑵冰雪路段加收20；⑶夜間冰雪路段加收25；⑷隧道內(nèi)作業(yè)加收202、拖、吊運載國家規(guī)定的易燃、易爆及放射性等危險品和車輛，收費標準由施（被）救雙方協(xié)商確定。3、表列內(nèi)容未涉及的業(yè)務(wù)類型

簡介：隧道工程施工勞務(wù)分包合同隧道工程施工勞務(wù)分包合同_隧道合同范本隧道合同范本_隧道工程隧道工程勞務(wù)分包合同協(xié)議書下載勞務(wù)分包合同協(xié)議書下載隧道工程施工勞務(wù)分包合同發(fā)包人甲方隧道工程公司項目經(jīng)理部承包人乙方云南七彩施工隊依據(jù)中華人民共和國合同法、中華人民共和國建筑法及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠信的原則,雙方就本隧道工程施工事宜,協(xié)商一致,訂立本合同。1、工程概況11工程名稱西景山隧道工程。12工程地點山西省縣石城鎮(zhèn)豆口村西景山。13工程內(nèi)容隧道延長米約1700M。14承包范圍洞前開挖、洞門構(gòu)筑、洞身開挖、超前支護、噴錨支護,二次襯砌、連接道路等工程。2、工程質(zhì)量21本工程質(zhì)量應(yīng)達到中國交通部質(zhì)量檢驗標準。22約定標準合格。3、工期31總?cè)諝v天數(shù)540天含法定節(jié)假日32開工日期2012年12月25日以甲方書面開工通知書為準54材料款按市場信息指導(dǎo)價調(diào)差結(jié)算,從乙方工程款中扣除。55雙方按自己的得款金額交納稅金后,按完稅發(fā)票支付工程款。56乙方應(yīng)在每月25日向甲方提交已完成工程量報告及相關(guān)質(zhì)量驗收記錄,甲方應(yīng)在7日內(nèi)核實計量并驗收工程質(zhì)量。乙方無故不參加核實和質(zhì)量驗收的,甲方計量有效,并作為工程款支付依據(jù)甲方逾期未作計量核實及質(zhì)量驗收的,從第6日起,乙方計量有效,并作為工程款支付依據(jù)。57乙方完成臨時設(shè)施后,按實際發(fā)生額支付大型機械設(shè)備調(diào)遷費做好洞門后,拔給工程總造價2的預(yù)付款進度款按已完成工程量的90次月15日前拔付分批扣回預(yù)付款工程竣工驗收合格后補足97,剩余3作為質(zhì)保金不計銀行利息,質(zhì)保期滿一年,無質(zhì)量問題,一次付清。6、材料設(shè)備供應(yīng)61本工程機械設(shè)備由乙方自帶。62材料按設(shè)計說明、施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料標準要求,由甲方采購供應(yīng)。甲方提供產(chǎn)品的質(zhì)檢、環(huán)保合格證明、試驗報告,對所購材料質(zhì)量負責(zé)。63甲方采購的材料,按約定到達指定地點前,應(yīng)通知乙方,雙方對材料清點驗收后,辦理簽字移交手續(xù),交乙方管理使用。材料移交后,發(fā)生損壞、丟失,由乙方負責(zé)賠償。64乙方對主要材料應(yīng)選定樣品樣本,經(jīng)檢驗后封存,作為材料供應(yīng)使用、竣工驗收的實物標本。7、安全管理71雙方嚴格安全施工規(guī)程管理,落實安全防護措施。由于管理不善造成的傷亡事故,按責(zé)任劃分承擔(dān)費用。

簡介：交通部定額站公路造價解釋交通部定額站公路造價解釋答疑答疑（來源（來源交通運輸部交通運輸部公路工程定額站公路工程定額站201102182011021810071007|來源來源未知未知|點擊點擊次1．在2007年編制辦法中施工輔助費包括生產(chǎn)工具用具使用費、檢驗試驗費和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用；請問此費用是否包含以下的費用若包含，請注明包含在定額中還是在取費中1．路基檢測費如CFG樁、袋裝砂井、管樁、塑料排水板、砂樁等2．路面檢測費基層、面層等3．橋梁檢測費樁基檢測費等4．涵洞檢測費地基超載力等5．隧道檢測費常規(guī)檢測、地質(zhì)雷達襯砌質(zhì)量等以上費用是否部分包含在“竣交工驗收試驗檢測費”。答以上5項均屬常規(guī)檢測，均已包括在施工輔助費中。2．預(yù)制場、路基混合料攪拌廠內(nèi)的臨時道路在編制預(yù)算時是否要計入臨時道路路基混合料攪拌廠概算定額218是否包含場內(nèi)臨時道路答拌和站定額未包括場外臨時道路及場內(nèi)臨時道路，需另計。3．路基施工的定額里只有機械費，沒有路基材料費，那取其他直接費和間接費的時候，材料費是否可以一起取費呢路基施工定額基價不含材料費，是不是就不能取費如果不能取費，那軟基砂墊層定額里含有材料砂，那材料砂是不是就可以取費呢謝謝答無材料不能取費．定額中有材料消耗量的當(dāng)然會取費。4．關(guān)于施工臨時用地的問題請問，臨時設(shè)施費是否包含了施工臨時用地的相關(guān)費用，若沒有包括施臨時用地費用，那么施工臨時用地費用應(yīng)第一部分中的臨時工程內(nèi)，還是列入第三部分。答臨時用地在第三部分征拆計列。5．冬雨季及夜間施工增工百分率、臨時設(shè)施用工指標用工指標填寫在02表，是否體現(xiàn)在O1、03表內(nèi)，綠化補助費指標、公路交工前養(yǎng)護費指標，是否體現(xiàn)在01、03表內(nèi)，如果體現(xiàn)在01表內(nèi)，編制附錄四列項卻沒有這些內(nèi)容，請教該如填寫。答冬雨季及夜間施工增工百分率、臨時設(shè)施用工數(shù)量在02表中體現(xiàn)，其費用體現(xiàn)在O1表概算金額及經(jīng)濟技術(shù)指標中，體現(xiàn)在03表其他工程費中；綠化補助費指標僅適用于無綠化設(shè)計的二級以下等級公路建設(shè)項目，可在附錄4第八項“綠化及環(huán)境保護工程”中計列。公路交工前養(yǎng)護費計列在附錄4第七項“公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程”中，此兩項費用應(yīng)體現(xiàn)在01、O3表中。6．施工機械停工、窩工的計算辦法，有沒有相關(guān)規(guī)定答定額是按合理的施工組織設(shè)計、合理工期進行編制的，定額中沒有機械停工、窩工的規(guī)定。你所說的屬工程索賠范圍。7．編制估算時需考慮指標上漲率，那么請問估算指標基價是否也要計入指標上漲部分的費用因為指標基價作為基數(shù)計算一些綜合費用，指標上漲費用算入與不算入指標基價中結(jié)果相差挺大的。答使用96估算編辦，上漲目前一般計到1999年。8．定額消耗量調(diào)整怎么計算工、料、機、其他材料費調(diào)整量具體怎么計機裝石方自卸汽車運輸石方定額，請問需要將推土機的定額消耗調(diào)整為0否答推土機需推運第一個20M,不可調(diào)為0，可適當(dāng)降低推土機臺班消耗量，如開炸后直接裝車，則可調(diào)為0。20．請教“水泥劑量”配比換算計算過程如2173，原定額水泥劑量為5％其表示為配比595還是5100，現(xiàn)需調(diào)整為4％，則水泥及砂礫的消耗應(yīng)該為多少答595請根據(jù)基層穩(wěn)定土相關(guān)材料參數(shù)進行計算。21預(yù)算定額217廠拌基層穩(wěn)定土混合料中，穩(wěn)定土混合料15150M3，單位1000M2壓實厚度15CM為150M3,1515/150101,場內(nèi)損耗1，但是附錄為1054頁，各種廠拌路面穩(wěn)定土場內(nèi)損耗2，兩者不一致。答P1054有誤，應(yīng)為1。22．懸澆箱梁的合攏段及邊跨現(xiàn)澆段現(xiàn)澆掛籃支架在定額說明中未有明確的說明，套用哪個定額比較合理答中跨合攏段一般掛籃施工。邊跨合攏段一般落地支架現(xiàn)澆。應(yīng)根據(jù)具體的施工組織設(shè)計進行計算。23．根據(jù)2003招標文件范本第405節(jié)“計量應(yīng)自圖紙所示或監(jiān)理工程師批準的樁底標高至承臺底或系梁底”，而湖南出的工程量計價規(guī)則“405目原技術(shù)規(guī)范挖孑L灌注樁含入了鉆孔灌注樁目中，挖孔不同于鉆孔，因此本規(guī)則更名為混凝土灌注樁；并重新界定灌注樁長度，考慮下系梁處樁徑無變化，將灌注樁長度定義為下系梁頂以下部分即含系梁的高度，樁體的連接部分系梁在基礎(chǔ)中計量?！?，在計量時，樁長含不含系梁的高度答定額中規(guī)定系梁下應(yīng)在下部工程中計列，不屬于基礎(chǔ)，系梁為獨立結(jié)構(gòu)，套用相應(yīng)墩身定額．樁長計算均應(yīng)為樁頂至樁底。24．我在做一橋梁造價時遇到這樣一個問題該橋為1LOM橋，橋面鋪裝厚度L2CM，要求橋臺設(shè)置瀝青麻絮伸縮縫。但是套用定額時定額單位為1M2而清單單位為延米。這個問題是如何將LM長伸縮縫折算為定額單位M2答面積長度寬度。25．地質(zhì)說明中的軟石，用強風(fēng)化花崗巖行不行，還是要用卵石，次堅石，單軸極限抗壓強度在40IOOMPA，中風(fēng)化花崗都達不到，不知中風(fēng)化花崗定義在那里。答橋梁一般都有地質(zhì)柱狀圖，巖層有定量的單軸極限強度值，比定性的描述更具有準確性。26．第400章橋梁用的膨脹劑、膠黏劑和第600章的波形梁護欄如何套用定額答混凝土外摻劑費用可單算。波形護欄套6I3，根據(jù)工程量計算。27預(yù)應(yīng)力鋼絞線在計量時，是否應(yīng)該按其工作長度計量公路工程國內(nèi)招標文件范本中沒有明確指出，請問對此問題的常規(guī)做法是什么有什么根據(jù)嗎答計量支付時，一般按錨固長度計量的。2807定額懸索橋系統(tǒng)對小跨徑的（160M）是否可以套用2）92定額人工挖孔樁定額有（土方與石方）兩項定額，請問強分化砂巖套土方定額還是石方定額答1）主要看設(shè)計與施工與施工圖是否與懸索橋定額相符，如相符可采用。需注意如果設(shè)計為鋼索吊橋，應(yīng)套用鋼索吊橋的相關(guān)定額。2）自2008年

簡介：鐵路工程施工技術(shù)指南TZTZ2042008鐵路隧道工程施工技術(shù)指南20081033發(fā)布20081201實施鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院發(fā)布前言本技術(shù)指南是根據(jù)鐵道部關(guān)于編制2006年鐵路工程建設(shè)標準計劃的通知（鐵建設(shè)函20051026號）和鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院關(guān)于確定部分2005年新開標準項目主編單位的通知的要求，在鐵路隧道施工規(guī)范TB10204－2002基礎(chǔ)上修訂而成的。本技術(shù)指南共分18章，另有8個附錄。其主要內(nèi)容包括總則，術(shù)語，施工準備，洞口工程，施工方法，輔助施工方法與措施，鉆爆開挖，初期支護，二次襯砌，防排水，施工機械與設(shè)備，超前地質(zhì)預(yù)報，監(jiān)控量測，輔助坑道，通風(fēng)防塵、風(fēng)水電供應(yīng)與通信系統(tǒng)，特殊巖土和不良地質(zhì)地段隧道施工，環(huán)境保護及施工階段的風(fēng)險評估等。本技術(shù)指南與鐵路隧道施工規(guī)范TB10204－2002相比，章節(jié)和內(nèi)容的增減情況主要有1增加了超前地質(zhì)預(yù)報、環(huán)境保護、輔助施工方法與措施四章。2增加了施工工藝流程圖。3增加了近年來修建隧道較成熟的施工技術(shù)，如黃土隧道、高原凍土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的內(nèi)容。4施工機械與設(shè)備章按作業(yè)工序分節(jié)，并增加了機械配置參考表及施工實例。5刪除了有關(guān)整體式襯砌、噴錨襯砌和隧道塌方等內(nèi)容。希望各單位在執(zhí)行本技術(shù)指南過程中，結(jié)合工程實踐，總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關(guān)資料寄交中鐵一局集團有限公司（地址西安市雁塔路北段1號；郵編710054），并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院（北京市海淀區(qū)羊坊店路甲8號，郵編100038）。本技術(shù)指南主編單位中鐵一局集團有限公司。本技術(shù)指南參編單位中鐵隧道集團有限公司。本技術(shù)指南主要起草人王秀成、管德鵬、倪光斌、楊志安、董曉光、吳正新、楊世武、高存成、張奕斌、鄭軍。

簡介：目錄一、歷史背景和公路現(xiàn)狀2二、建設(shè)的必要性2三、項目直接影響區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀3四、交通量發(fā)展預(yù)測3五、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準4六、項目建設(shè)條件5七、路線走向及主要控制點6八、推薦方案的長度、技術(shù)等級7九、投資估算7十、資金籌措與實施方案7十一、環(huán)境保護8十二、問題與建議8附件1、地理位置圖2、平縱面縮圖3、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表4、路面結(jié)構(gòu)圖社會主義新農(nóng)村將起到積極的推動作用。時逢國家加大對農(nóng)村公路建設(shè)的力度，把建設(shè)資金投入到鄉(xiāng)村公路建設(shè)上來，對我縣是一個千載難逢的機遇。通過本公路的建設(shè)實施，可加強X村委會與X鄉(xiāng)的聯(lián)接。從X路網(wǎng)的角度看，本項目的實施，是形成區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的客觀需要。4、經(jīng)投資效益分析，本條公路改造投入使用后，對振興X村委會與X鄉(xiāng)的經(jīng)濟，加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富及繁榮地方經(jīng)濟將起到積極的推動作用，其社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益十分顯著。三、項目直接影響區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀三、項目直接影響區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀近幾年，鄉(xiāng)政府從鄉(xiāng)情出發(fā)，多方籌措基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，加大建設(shè)力度，水、電、路基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，依托現(xiàn)有的條件調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展緩慢的局面得到改觀，農(nóng)民收入有所增加，人民生活逐步提高。2006年，農(nóng)民人均有糧X公斤，農(nóng)民人均純收入X元，比上年增長X。四、交通量發(fā)展預(yù)測四、交通量發(fā)展預(yù)測X公路X公路交通量根據(jù)縣交通局現(xiàn)有的相關(guān)資料綜合取值，200年（基年）該段公路各種車輛折算中型載重汽車交通量為100輛/晝夜。根據(jù)本區(qū)域國民經(jīng)濟、汽車客貨運輸量、汽車交通量等歷年增長率及發(fā)展計劃指標，綜合取年交通量增長率為20年以前采用年遞增8，2010年～2015年采用年遞增

簡介：武陵區(qū)長沙鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法武陵區(qū)長沙鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法第一條為進一步強化目標管理責(zé)任，調(diào)動各方面工作積極性，認真做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，根據(jù)公路安全保護條例，制定本辦法。第二條農(nóng)村公路必須貫徹“建養(yǎng)并重、分級管理、健全體制、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的指導(dǎo)方針，堅持“包養(yǎng)到人、全面養(yǎng)護、預(yù)防為主、防治結(jié)合、分級管理、專群結(jié)合”的原則，經(jīng)常保持路面平整、路拱適度、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、邊溝暢通、橋涵構(gòu)物完好、標志完善齊備、行道樹整齊，使農(nóng)村公路逐步建成高標準的示范路、文明路。第三條村道的養(yǎng)護管理體制。村道的日常養(yǎng)護工作由各相關(guān)村民委員會在鎮(zhèn)政府的指導(dǎo)下確定村道養(yǎng)護人員，或公開招標承包，包養(yǎng)到人，鎮(zhèn)政府同養(yǎng)護人員或村委會簽訂承包養(yǎng)護合同，進行常年養(yǎng)護，實行季度考核、平時不定期巡查抽查、年終考核相結(jié)合，根據(jù)考核得分兌現(xiàn)勞動報酬。養(yǎng)護工程由鎮(zhèn)政府指導(dǎo)村委會招標確定有相應(yīng)資質(zhì)的單位并報縣農(nóng)村公路管理局批準后組織實施，驗收合格后，兌現(xiàn)養(yǎng)護工程費用。第四條考核評分和報酬發(fā)放。各村的農(nóng)村公路凡列入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理范圍的都納入考核線路，考核由鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站組織實施并報鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組審核?？己俗龊糜涗?，并根據(jù)檢查情況作為公路養(yǎng)護管理年度考核的主要依據(jù)。第七條充分調(diào)動有關(guān)村養(yǎng)護工作的積極性，促進我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作達標創(chuàng)優(yōu)，村委會之間、管護員之間應(yīng)積極開展創(chuàng)佳評差活動，鎮(zhèn)政府每年將對考核優(yōu)秀的村通報表彰，對完不成任務(wù)或完成質(zhì)量較差的有關(guān)村除扣除相應(yīng)的目標考核分值外，將調(diào)減第二年度的工程養(yǎng)護計劃。對未完成目標任務(wù)的給予通報批評，同時不再續(xù)簽次年的承包養(yǎng)護合同。第八條本辦法由長沙鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站負責(zé)解釋。第九條本辦法自發(fā)布之日起施行。2015年3月21日

簡介：1高速公路改擴建工程交通組織高速公路改擴建工程交通組織安全防護方案安全防護方案392大雪天氣1593社會車輛闖入封閉區(qū)1594在封閉區(qū)域發(fā)生一般事故1610安全應(yīng)急救援預(yù)案16101總則16102災(zāi)情預(yù)警和報告16103應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)17104搶險隊伍17105災(zāi)害處置17106搶險步驟18107災(zāi)情、事故搜集和報告1811交通事故應(yīng)急救援預(yù)案18111應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標18112應(yīng)急道路設(shè)置19113應(yīng)急救援小組19114交通事故應(yīng)急救援路線19115接警處置19116現(xiàn)場救護22117書面報告23118指導(dǎo)交通事故責(zé)任認定和善后處理工作2312交通管制方案23

簡介：省道嫩江至黑河公路工程建設(shè)項目水泥混凝土路面配合比設(shè)計水泥混凝土路面配合比設(shè)計（K212000K212000K222900K222900）黑龍江省世紀風(fēng)道工程有限責(zé)任公司黑河市嫩黑公路工程建設(shè)項目A16標二Ｏ一Ｏ年五月3、碎石紅旗橋石場產(chǎn)475CM315CM碎石四、原材料試驗結(jié)果1、水泥標號細度（）初凝（MIN）終凝（MIN）抗壓強度（MPA）抗折強度（MPA）3D28D3D28DPO42531614526018945947782、碎石粒徑（MM）方孔篩尺寸（MM）37531526519016095475236級配累計篩余（）47531500236460637778993997級別壓碎值（）針片狀（）含泥量（）表觀密度（KG/M3）堆積密度（KG/M3）空隙率（）Ⅱ級1208003273015104473、中砂砂分級方孔篩尺寸（MM）0150306118236475累計篩余（）中砂95892061635912966級別含泥量（）表觀密度（KG/M3）堆積密度（KG/M3）空隙率（）Ⅱ級1125821565394五、配合比設(shè)計（一）試驗室配合比計算1、計算砼配制強度FCFR/1104CVTS45/110401250370454MPAFC水泥混凝土的配制強度,MPA

簡介：1為認真落實業(yè)主批準的監(jiān)理規(guī)劃，使監(jiān)理工作做到詳細具體、操作性強，依據(jù)專業(yè)工程相關(guān)的標準、設(shè)計文件和技術(shù)資料，結(jié)合工程項目的專業(yè)特點，編制本監(jiān)理細則。一、工程概況一、工程概況建設(shè)單位工程名稱縣道工魚路工農(nóng)鎮(zhèn)千佛村至學(xué)地村農(nóng)村公路安保工程工程地址廣元市工農(nóng)鎮(zhèn)境內(nèi)結(jié)構(gòu)類型交通安全設(shè)施建設(shè)規(guī)模17547㎞二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB503192000）；2、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102006）；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；5、公路工程基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法（JTGB062007）；10、其他相關(guān)資料。三、專業(yè)、專業(yè)工程特點工程特點1、本段公路起于利州區(qū)工農(nóng)鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)碾子壩、小巖、亮埡、楓香，止于工農(nóng)鎮(zhèn)學(xué)地村，全長17547㎞，該路是一條重要公路，是工農(nóng)鎮(zhèn)小巖村、亮埡村、學(xué)地村朝天魚洞鄉(xiāng)村民生產(chǎn)、生活及出行重要通道；沿線地形、地質(zhì)復(fù)雜，縱31、對施工隊伍、人員、機械、材料的質(zhì)量控制。（1）、審查承擔(dān)任務(wù)的施工隊伍及人員的技術(shù)資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后方可上崗施工，對不合格的人員監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包單位予以撤換，對特殊作業(yè)人員，應(yīng)有相應(yīng)的資格證書或上崗證明。（2）、凡由承包單位負責(zé)采購的原材料，訂貨前向監(jiān)理工程師申報，對于重要材料，應(yīng)提交樣品供試驗或鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后，方可進行訂貨采購。（3）、凡運到施工現(xiàn)場的原材料，半成品或構(gòu)配件，應(yīng)附有質(zhì)量證明文件（產(chǎn)品合格證及技術(shù)說明書；質(zhì)量保證書；檢驗試驗報告）和按規(guī)定抽樣的檢驗試驗報告單供監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認合格后方準進場。（4）、對原材料，半成品，構(gòu)配件和永久性設(shè)備器材的存放條件及環(huán)境，事先應(yīng)得到監(jiān)理工程師的確認，如存放條件不良，監(jiān)理工程師要求其加以改善并達到要求，方予以確認。（5）、對現(xiàn)場配制的制品中，一般要求施工單位事先進行試配，達到要求后方準施工。2、對施工方案，方法，工藝的控制（1）、組織體系特別是質(zhì)量管理體系是否健全；（2）、施工現(xiàn)場總體布置是否合理；（3）、審查工程地質(zhì)特征及場區(qū)環(huán)狀況以及它們可能在施工中對質(zhì)量與安全帶來不利的影響；（4）、施工程序的安排，施工機械設(shè)備的選擇主要項目的施

簡介：建立組織，明確分工建立組織，明確分工為保證活動成功開展，班級設(shè)多個工作小組，由文藝委員劉亞寧同學(xué)負責(zé)，明確任務(wù)，緊圍繞迎新年這個中心，積極開展工作。各小組成員全力以赴，保證在預(yù)定的時間內(nèi)完成各項任務(wù)，為文藝演出做好充分的準備為保證活動成功開展，班級設(shè)多個工作小組，由文藝委員劉亞寧同學(xué)負責(zé)，明確任務(wù)，緊圍繞迎新年這個中心，積極開展工作。各小組成員全力以赴，保證在預(yù)定的時間內(nèi)完成各項任務(wù)，為文藝演出做好充分的準備公路工程質(zhì)量評定表?說明1、本套表格適用于公路工程建設(shè)上使用，包括試驗、檢測、評定及施工原始記錄。2、本套表格包含評定標準JTGF80/12004要求評分的部分項目。實際上本套表格是工程質(zhì)量檢驗報告單所對應(yīng)項目的評分表。目的是對工程進行最終評定結(jié)論，作為交竣工驗收的重要資料。評定標準未規(guī)定的項目不列入此表。3、總評表是評表的匯總。權(quán)重依據(jù)評定標準附錄A的規(guī)定，因此總評表的數(shù)據(jù)來源于評表的結(jié)果。總評表結(jié)果即得出工程項目的評定結(jié)果。4、由于評表的規(guī)定分有部分項目可能有增減，有的評表未填寫規(guī)定分。填表人根據(jù)實際情況填寫。5、對于路線工程可分段評定,在樁號及部位欄填上起止樁號，并在表頭填上“第段共段”，標段評定時以路線長度加權(quán)平均。6、數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，不能與施工檢查數(shù)據(jù)有矛盾。甲方代表、監(jiān)理工程師應(yīng)認真審核把關(guān)，并對照評定標準的外觀檢查項目進行評定，最后簽名認可。7、路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定參見附錄I8、噴射混凝土抗壓強度評定參見附錄E9、水泥混凝土彎拉強度評定參見附錄C10、路面結(jié)構(gòu)層厚度評定參見附錄H11、路基、路面壓實評定參見附錄B12、水泥混凝土抗壓強度評定參見附錄D13、水泥砂漿強度評定參見附錄F14、單位、分部及分項工程的劃分參見附錄A15、分項工程質(zhì)量評分，其檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。16、分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。建立組織，建立組織，明確分工明確分工為保證活動成功開展，班級設(shè)多個工作小組，由文藝委員劉亞寧同學(xué)負責(zé)，明確任務(wù)，緊圍繞迎新年這個中心，積極開展工作。各小組成員全力以赴，保證在預(yù)定的時間內(nèi)完成各項任務(wù)，為文藝演出做好充分的準備為保證活動成功開展，班級設(shè)多個工作小組，由文藝委員劉亞寧同學(xué)負責(zé)，明確任務(wù)，緊圍繞迎新年這個中心，積極開展工作。各小組成員全力以赴，保證在預(yù)定的時間內(nèi)完成各項任務(wù)，為文藝演出做好充分的準備4資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應(yīng)予減分，視資料不全情況，每款減13分。17、分部工程和單位工程質(zhì)量評分附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要主體工程，分別給以1和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。Σ分項（分部）工程評分值相應(yīng)權(quán)值分部單位工程評分值值Σ分項（分部）工程權(quán)值

簡介：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)篇一鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)鎮(zhèn)20XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)20XX年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局和養(yǎng)護站的正確指導(dǎo)和大力支持下，農(nóng)村公路養(yǎng)護、管理和建設(shè)工作取得了新的發(fā)展。我鎮(zhèn)個行政村，個自然村，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道公路分布于個行政村，農(nóng)村公路路線長、養(yǎng)護管理難度大，自成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應(yīng)組織，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展?，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如下一、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，于今年元月份成立了以為組長、為副組長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，成立了交通養(yǎng)護站，養(yǎng)護站站長一名，專職副站長一名，工作人員名，雇傭公路養(yǎng)護工名，具體負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。二、明確工作目標，抓好公路養(yǎng)護基礎(chǔ)工作我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護以抓好上路率、出勤率為重點，抓路基、路面、邊坡等六個方面，全年共上路巡查各線余次，里程達到多公里，對養(yǎng)護過程中存在的問題當(dāng)場提出要求總之，我鎮(zhèn)認真貫徹、落實20XX年農(nóng)村公路的相關(guān)工作，在推進統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公路建設(shè)工作中進行了有益的探索，取得了一定的成績，但與上級黨委、政府和部門的要求相比還有一些差距，我們相信只要有上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的支持，我們有信心繼續(xù)加大工作力度，不斷在探索中前進，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，邁上一個新的臺階。20XX年12月篇二鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)施庵鎮(zhèn)公路站半年述職報告（20XX年8月）今年上半年以來，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級交通農(nóng)路部門的大力支持下，以村道養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標任務(wù)，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，扎扎實實把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處?，F(xiàn)將上半年履職情況匯報如下一、明確目標任務(wù)，落實養(yǎng)護責(zé)任農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，年初我們就制定了施庵鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法和考核細則，并召開各村負責(zé)人和村道養(yǎng)護承包人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作目標和任務(wù)，與各村簽訂了村道管理養(yǎng)