簡介：分類號U49；F5107102013221163專業(yè)碩士學(xué)位論文高原嚴(yán)寒山區(qū)公路工程補(bǔ)充定額的編制蔣家福導(dǎo)師姓名職稱史小麗副教授申請學(xué)位類別碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱全日制專業(yè)碩士學(xué)位交通運輸工程論文提交日期2015年5月25日論文答辯日期2015年6月3日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：分類號分類號K26K26密級不保密UDC密級不保密UDC900900學(xué)校代碼11065學(xué)校代碼11065碩士學(xué)位論文青島公路建設(shè)發(fā)展研究（18981945）劉曉燕指導(dǎo)教師葛兆富副教授學(xué)科專業(yè)名稱中國史論文答辯日期2016年5月27日ABSTRACTROADTRANSPORTINFRASTRUCTUREFORNATIONALECONOMICDEVELOPMENT,BUTALSOANIMPORTANTSYMBOLOFMODERNCIVILIZATIONQINGDAOHIGHWAYCONSTRUCTIONBEGANINGERMANYAFTERSTRONGRENTQINGDAOTOMEETTHECOLONIALPLUNDERANDRECREATIONALPURPOSES,THEGERMANAUTHORITIESIN1903ORDEREDTHECONSTRUCTIONOFAHIGHWAYINQINGDAOHISTORYINTHEMODERNSENSETAIWANWILLOWROAD,OPENEDTHEPRELUDEOFMODERNQINGDAOHIGHWAYCONSTRUCTIONSINCETHENQINGDAOHASEXPERIENCEDTWODAYSWEREACCOUNTEDFOR,THENORTHERNGOVERNMENTANDNANJINGNATIONALGOVERNMENTRULING,ROADCONSTRUCTIONHAVEBEENTAKENSERIOUSLY,QINGDAOMODERNIZATIONPROVIDETHENECESSARYCONDITIONSROADTRANSPORTINFRASTRUCTUREFORNATIONALECONOMICDEVELOPMENT,BUTALSOANIMPORTANTSYMBOLOFMODERNCIVILIZATIONQINGDAOHIGHWAYCONSTRUCTIONBEGANINGERMANYAFTERSTRONGRENTQINGDAOTOMEETTHECOLONIALPLUNDERANDRECREATIONALPURPOSES,THEGERMANAUTHORITIESIN1903ORDEREDTHECONSTRUCTIONOFAHIGHWAYINQINGDAOHISTORYINTHEMODERNSENSETAIWANWILLOWROAD,OPENEDTHEPRELUDEOFMODERNQINGDAOHIGHWAYCONSTRUCTIONSINCETHENQINGDAOHASEXPERIENCEDTWODAYSWEREACCOUNTEDFOR,THENORTHERNGOVERNMENTANDNANJINGNATIONALGOVERNMENTRULING,ROADCONSTRUCTIONHAVEBEENTAKENSERIOUSLY,QINGDAOMODERNIZATIONPROVIDETHENECESSARYCONDITIONSKEYWORDSQINGDAOHIGHWAYCONSTRUCTIONTRAFFIC

簡介：同濟(jì)大學(xué)博士后學(xué)位論文隧道圍巖施工變形控制監(jiān)測與工程失穩(wěn)險情預(yù)警研究地下水封油庫圍巖不良地質(zhì)處理原則及滲流量計算姓名許建聰申請學(xué)位級別博士后專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師孫鈞20071101第二篇針對特大型地下戰(zhàn)略水封巖洞儲油庫的工程特點，為提出經(jīng)濟(jì)合理的水封油庫圍巖不良地質(zhì)處理原則及滲流量計算方法，結(jié)合工程實例，采用三維多孔連續(xù)介質(zhì)流固耦合有限差分軟件和因素敏感性層次分析方法，對儲油洞庫圍巖的應(yīng)力場與地下水滲流場的耦合相互作用進(jìn)行系統(tǒng)分析與模擬，在考慮水的流動條件下，實現(xiàn)對流體應(yīng)力場的耦合分析，提出了一種較適用于特大型地下水封儲油巖洞庫地下水滲流量計算與分析的數(shù)值模擬的合理方法對儲油洞室圍巖裂隙及斷層等不良地質(zhì)區(qū)段影響地下水滲流的主要因素進(jìn)行分析，確定不良地質(zhì)條件對地下水滲流的主要影響因素，并據(jù)此提出適用于特大型地下戰(zhàn)略水封油庫洞室圍巖不良地質(zhì)的處理原則和策略。關(guān)鍵詞隧道工程，拋物線頂點反分析法，彈塑性有限差分法，灰色尖點突變預(yù)測模型，圍巖變形控制，險情預(yù)警及決策，不良地質(zhì)處理原則；滲漏量計算N

簡介：107102011111030碩士學(xué)位論文陜西省高速公路養(yǎng)護(hù)管理的問題及對策思考劉晨導(dǎo)師姓名職稱劉春麗副教授申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱行政管理論文提交日期2014年5月5日論文答辯日期2014年6月9日學(xué)位授予單位長安大學(xué)SHAANXIPROVINCEEXPRESSWAYMAINTENANCEMANAGEMENTPROBLEMSANDCOUNTERMEASURESADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELIUCHENSUPERVISORVICEPROFLIUCHUNLICHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：山東輕工業(yè)學(xué)院碩士學(xué)位論文隧道窯預(yù)熱帶溫度分布數(shù)值模擬的研究姓名辛旭亮申請學(xué)位級別碩士專業(yè)材料學(xué)指導(dǎo)教師王世峰20090530ABSTRACTABSTRACTTEMPERATUREDIFFERENCEFROMTOPTOBOTTOMINPREHEATINGZONEOFTUNNELKILNISTHEBIGGESTOBSTACLEFORRAPIDFIRING，ENERGYSAVING．INORDERTOENHANCETHEDESIGNOFTUNNELLIHLEFFICIENCYANDIMPROVETHEQUALITYOFFURNACEOPERATIONANDTHEQUALITYOFCERAMICPRODUCTSANDPRODUCTION．WEUSETHREEDIMENSIONALNUMERICALSIMULATIONTOSTUDYTHETEMPERATUREFIELDANDVELOCITYFIELDINPREHEATINGZONEOFTUNNEL虹LNBYCOMPUTERANDRESEARCHHOWTHETHERMOSTATBURNERANDOTHEROPERATIONPARAMETERSEFFECTTHEM．THUSTHESTRUCTUREOFPREHEATINGZONESETTINGSANDPROCESSPARAMETERSAREOPTIMIZED．WITHSIMILAREXPERIMENTALCONDITIONS，THESIMULATIONEXPERIMENTRESULTSSHOWTHATFLAMEQUANTITY,FLAMESPEED，F(xiàn)LAMETEMPERATURE，ANDTHEARRANGEMENTOFTHERMOSTATBURNERHAVEASIGNIFICANTINFLUENCEOFTHETEMPERATUREDIFFERENCEFROMTOPTOBOTTOMINMATERIALSAREAOFTUNNELKILN．THETEMPERATUREDIFFERENCEOFMATERIALZONEINPREHEATINGZONEOFTUNNELKILNISDECREASINGWHENTHERATIO1．5～10％，VELOCITY60～110M／SANDTEMPERATURE0,一500KOFFLAMEGASINJECTEDAREINCREASINGIFTHETHERMOSTATBURNER’SOTHEROPERATIONPARAMETERSFIXED。BURNERTHERMOSTATSUITABLEARRANGEMENTISSTAGGERED，NLESPEEDOFFLOWINGSMOKEWILLINFECTIONTHERMALEFFICIENCYIFITISTOOHI曲ORTOOSLOW．THEREISALITTLETEMPERATUREDIFFERENCEWHENTHESPEEDOFFLOWINGSMOKEIS0．5“1．0RN／S．THETEMPERATUREDIFFERENCEISINCREASINGGRADUALLYWHENTHETEMPERATUREOFFLOWINGSMOKEISINCREASINGBETWEEN673～1473K．THETEMPERATUREDIFFERENCEINTUNNELKILNFROMTOPTOBOTTOMISINCREASINGOBVIOUSLYWHENTHEFLOWINGSMOKETEMPERATUREISHIGHERTHAN1073K．THEAPPROPRIATERATIOOFINTERSPACEISINTHERANGEOF0．208“0．408ONCONDITIONTHATWEMAINTAINTHETEMPERATUREANDTHEVELOCITYOFSTACKGASUNCHANGED．APPROPRIATEDENSITYOFMATERIALCANDECREASETHETEMPERATUREDIFFERENCEFROMTOPTOBOTTOMINTUNNELKILLL．ANDTHEPRODUCT’SQUALITYANDOUTPUTCANBEIMPROVED．瞄LNCARWITHTHEHEATCHANGINGEFFECTSTHETEMPERATUREDIFFERENCEFROMTOPTOBOTTOMINKILNVERYOBVIOUSLY．WITLLTHEHEATOFTHEKILNCARHASDECREASEDFROM100％TO25％，THEKILNTEMPERATUREFROM37KDOWNTO12K．TEMPERATUREDIFFERENCEINKILNISDECREASINGWHENTHEHEATWITHKILILCARSREDUCED．COLD、析NDINJECTEDCANDECREASETHETEMPERATUREDIFFERENCEFROMTOPTOBOTTOMINTUNNELKILN．碭ETEMPERATUREDIFFERENCEISDECREASINGINKILNWHENTHETEMPERATUREOFCOLDWINDSPRAYEDATTHERANGEOF0250K．COOLWINDINJECTEDFROMTHETOPOF虹HLISN

簡介：分類號UDC密級單位代碼Q151大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文青海省高速公路建設(shè)投融資問題研究學(xué)位論文形式應(yīng)用研究劉新指導(dǎo)教師李曉蕙職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位學(xué)科與專業(yè)公共管理論文完成日期2015年2月論文答辯日期2015年6月答辯委員會主席大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文壹漁笪直遭公路建逯塑融童間厘嬰塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名菇I卯?！瘜W(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密一請在以上方框內(nèi)打“√，，?撇捆一名日期細(xì)釁移月，日

簡介：叭㈣II＼堿螭渺萄交通戈SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION學(xué)位類別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)公共管理年級研究生2014級孫義恒指導(dǎo)教師趙立力副教授二0一七年五月CLASSIFIEDHLDEXU．D．CSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITYMASTERDEGREETHESISRESEARCHONTHEⅡ燈VESTMENTSCALEUNDERNONCOMPETITL0NGI_ARANTEEINBOTⅢGHⅥ廠AYPROJECTSGRADE2014CANDIDATESUNYIHENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFMANAGEMENTSPECIALITYPUBLICADMINISTRATIONSUPERVISORPROFIZHAOLILIMAY．2017

簡介：分類號UDC密繳編號同濟(jì)大學(xué)博士后研究工作報告出站科研總結(jié)陽邏長江公路大橋南錨碇基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力反演與施工變形滾動預(yù)測研究廈門東通道翔安海底隧道越海工程圍巖穩(wěn)定分析與支護(hù)設(shè)計反演及施工變形險情預(yù)報研究博士后阮文軍聯(lián)系導(dǎo)師孫鈞院士工作完成R期呈QQ璺生旦呈QQ§生呈旦報告提交日期至QQ墨生旦同濟(jì)大學(xué)上海2005年12月摘要南錨碇特大特深圓形基坑的科研內(nèi)容包括巖土體等效力學(xué)參數(shù)的動態(tài)反演和變形滾動預(yù)測。在研究中，反演了基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻和內(nèi)襯的內(nèi)力和土體等效力學(xué)參數(shù)，分析和總結(jié)了圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑開挖和內(nèi)襯澆筑各個階段的內(nèi)力變化規(guī)律以及地連墻外側(cè)水土壓力理論值與實測值的對應(yīng)關(guān)系，探索了施工因素內(nèi)襯澆筑和土體丌挖與非施工因素環(huán)境溫度對內(nèi)力的影響規(guī)律。同時，分別采用有限元FEM和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ANN方法進(jìn)行了變形超前預(yù)測。主要研究成果有1對各層土體參數(shù)的敏感性分析表明對墻體位移的影響最大的因素是基坑開挖施工工藝和粉細(xì)砂層的彈模、泊松比。2選取亞粘土等四層土體進(jìn)行土體參數(shù)反分析，并用于基坑變形的有限元正演預(yù)測。結(jié)果表明，地墻最大變形預(yù)測值與實測值的趨勢一致，絕對誤差較小。隨著基坑開挖的進(jìn)行和反演次數(shù)的增加，對內(nèi)力和變形的預(yù)測效果越來越好。3修正和發(fā)展了前人的內(nèi)力反演理論，即根據(jù)主筋的四種實際受力情況分別進(jìn)行反演計算A．內(nèi)外側(cè)主筋都受壓；B．內(nèi)側(cè)主筋受拉、外側(cè)主筋受壓；C．內(nèi)側(cè)主筋受壓、外側(cè)主筋受拉；D．內(nèi)外側(cè)主筋都受拉。而前人理論大多只考慮了一種受力情況。4總結(jié)了內(nèi)襯彎矩在基坑開挖和內(nèi)襯澆筑過程中的周期性波動規(guī)律，即隨著內(nèi)襯施工的進(jìn)行，內(nèi)襯彎矩曲線出現(xiàn)周期性峰值。另外，反演計算結(jié)果表明，基坑開挖過程中軸力基本上表現(xiàn)為壓力，拉力很少且數(shù)值很小。初期軸力為．8000．25000KN，后期軸力為．20000～100KN。后期內(nèi)襯彎矩在．10002000KN．M范圍內(nèi)波動。5地連墻的彎矩變化規(guī)律與內(nèi)襯迥然不同。隨著內(nèi)襯施工的進(jìn)行，各深度處的彎矩和軸力變化曲線依次呈現(xiàn)“先大幅波動、后平穩(wěn)變化”的趨勢。彎矩波動期為8天，待內(nèi)襯施工深度超過開挖面后才趨于平穩(wěn)變化軸力波動期為2～3天，波動期過后地墻壓力增大。地墻初期和后期彎矩值大體在．1000～1000KN．M范圍。軸力多為壓力，且后期軸力比初期大，為一6000～0KN。

簡介：學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果。本論文中除引文外，所有實驗、數(shù)據(jù)和有關(guān)材料均是真實的。本論文中除引文和致謝的內(nèi)容外，不包含其他人．’I或其它機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中作了聲明并表示了謝意。．學(xué)位論文作者簽名倆磊日期矽，弓．F．心學(xué)位論文使用授權(quán)聲明研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬南京師范大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容，可以采用影印、復(fù)印等手段保存、匯編本學(xué)位論文。學(xué)校可以向國家有關(guān)機(jī)關(guān)或機(jī)構(gòu)送交論文的電子和紙質(zhì)文檔，允許論文被查閱和借閱。保密論文在解密后遵守此規(guī)定保密論文注釋本學(xué)位論文屬于保密論文，密級保密期限為年。學(xué)位論文作者簽名私務(wù)指導(dǎo)教師簽名R移I水堇日期刃侈殳侈日期棚彳．F．矽5．1．4小結(jié)???????????????????????????????????3I5．2磁構(gòu)型口0和萬的隧道電導(dǎo)??????????????????．325．2．1自旋極化強(qiáng)度尸對電導(dǎo)的影響???????????????325．2．2帶間耦合強(qiáng)度了對電導(dǎo)的影響???????????????．365．2．3能隙比∥對電導(dǎo)的影響??????????????????．37第六章總結(jié)與展望??????????????????????????40參考文獻(xiàn)??????????????????????????????．．42在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果??????????????????．．48致謝???????????????????????????????????????????49

簡介：理學(xué)碩士學(xué)位論文鐵磁體∕有機(jī)半導(dǎo)體∕鐵磁體雙隧道結(jié)的隧穿磁電阻TUNNELMAGNETICRESISTANCERESEARCHINFERROMAGNET/ORGANICSEMICONDUCTOR/FERROMAGNETDOUBLETUNNELJUNCTION孫健光學(xué)延邊大學(xué)學(xué)校代碼10184分類號O4分類號O4密碼UDC530學(xué)號2009010584延邊大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵磁體∕有機(jī)半導(dǎo)體∕鐵磁體雙隧道結(jié)的隧穿磁電阻研究生姓名孫健培養(yǎng)單位理學(xué)院物理系指導(dǎo)教師姓名、職稱郭振平教授學(xué)科專業(yè)物理學(xué)光學(xué)研究方向納米物理論文提交日期2012年6月1日

簡介：分類號P6421071020098030專業(yè)碩士學(xué)位論文軟土路基加固效果及沉降變形數(shù)值模擬研究以高唐至臨清高速公路K54545K54945段為例吳嶺導(dǎo)師姓名職稱門玉明教授申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱工程碩士地質(zhì)工程論文提交日期2013年4月29日論文答辯日期2013年12月14日學(xué)位授予單位長安大學(xué)STRENGTHENEDEFFECTOFSOFTSOILFOUNDATIONANDDEFORMATIONNUMERICALSIMULATIONTAKETHEK54545K54945OFGAOTANGTOLINQINGHIGHWAYASEXAMPLEADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEWULINGSUPERVISORPROFMENYUMINGCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：多藝京交碩士學(xué)位論文癟乞≯一經(jīng)營性高速公路改擴(kuò)建合理收費期限問題研究STUDYONREASONABLETOLLPERIODOFTHERECONSTRUCTIONANDEXTENSIONPROJECTOFCOMMERCIALFREEWAY作者張琳卿導(dǎo)師韓寶明北京交通大學(xué)2015年3月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文密級公開經(jīng)營性高速公路改擴(kuò)建合理收費期限問題研究STUDYONREASONABLETOLLPERIODOFTHERECONSTRUCTIONANDEXTENSIONPROJECTOFCOMMERCIALFREEWAY作者姓名張琳卿導(dǎo)師姓名韓寶明學(xué)位類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)號12120949職稱教授學(xué)位級別碩士研究方向運輸組織現(xiàn)代化北京交通大學(xué)2015年3月

簡介：分類號D63031071020117021專業(yè)碩士學(xué)位論文精細(xì)化管理在高速公路服務(wù)區(qū)運營中的應(yīng)用研究精細(xì)化管理在高速公路服務(wù)區(qū)運營中的應(yīng)用研究以河北沙河服務(wù)區(qū)為例以河北沙河服務(wù)區(qū)為例周壘周壘導(dǎo)師姓名職稱呂宏強(qiáng)副教授申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱公共管理論文提交日期2015年4月20日論文答辯日期2015年6月4日學(xué)位授予單位長安大學(xué)RESEARCHOFHIGHWAYSERVICEAREAINDETAILEDMANAGEMENTADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHOULEISUPERVISORPROFLVHONGQIANGCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：分類號單位代碼10389密級學(xué)號3151726048碩士專業(yè)學(xué)位論文移動狀態(tài)下的公路景觀視覺安全性規(guī)劃設(shè)計研究移動狀態(tài)下的公路景觀視覺安全性規(guī)劃設(shè)計研究以平潭綜合試驗區(qū)環(huán)島路為例以平潭綜合試驗區(qū)環(huán)島路為例學(xué)位類別風(fēng)景園林碩士專業(yè)學(xué)位專業(yè)領(lǐng)域研究方向風(fēng)景園林規(guī)劃與設(shè)計學(xué)生姓名張昌岳指導(dǎo)教師丁錚教授完成時間二○一七年四月VISUALSAFETYSTUDYOFHIGHWAYLANDSCAPEPLANNINGANDDESIGNINMOVINGSTATETAKINGPINTANISLANDROADASANEXAMPLEBYZHANGCHANGYUESUPERVISEDBYPROFDINGZHENGATHESISSUBMITTEDTOFUJIANAGRICULTUREANDFORESTRYUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORPROFESSIONALMASTER’SDEGREEINLANDSCAPEARCHITECTURECOLLEGEOFARTSCOLLEGEOFLANDSCAPEARCHITECTUREFUJIANAGRICULTUREANDFORESTRYUNIVERSITYFUJIAN,PRCHINACOMPLETIONDATEAPRIL2017COMMENCEMENTDATESEPT2016

簡介：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院碩士學(xué)位論文盾構(gòu)隧道施工動態(tài)風(fēng)險管理軟件（TRM20）開發(fā)研究姓名彭銘申請學(xué)位級別碩士專業(yè)隧道及地下建筑工程指導(dǎo)教師黃宏偉胡群芳20080301摘要以上述兩個動態(tài)風(fēng)險評估模塊為理論基礎(chǔ)，以一個動態(tài)風(fēng)險信息數(shù)據(jù)庫為后臺支持，采用MICROSOFTVISUALBASIC6．0編寫而成。在文章的最后，本文詳細(xì)介紹了采用軟件分析上海長江隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)和事故登記資料的過程，并得到了該工程的動態(tài)風(fēng)險評估結(jié)果。關(guān)鍵詞上海長江隧道，盾構(gòu)隧道，動態(tài)風(fēng)險管理，風(fēng)險概率，風(fēng)險損失，事故登記，風(fēng)險預(yù)警值，事故樹法，層次分析法，風(fēng)險管理軟件，風(fēng)險數(shù)據(jù)庫II