簡(jiǎn)介：分類弓一IJDF蟛T川太譬學(xué)號(hào)?M～Z?I4．22曼密級(jí)?一一YANGZHOUUNJVERSITY碩士學(xué)位詮文全日制專業(yè)學(xué)位瘦西湖隧道國民經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)研究于關(guān)劍指導(dǎo)0教師姓名曼仨盛一J塹撞，I魚捌太堂，立型塑虬22三QQ竺一I壁生．熟三堡蚯壟蒸墨冽塑旦篁堡．查墾壘亙L一』墮蘊(yùn)婆21壘5魚Q?申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位頸士2017年6月10日I歪型太鱟一一答辯委員會(huì)主席一菱拯＆鏨撞學(xué)科專業(yè)名稱．遣塹．魚；塵二蘭翌．～論文答辯日期三盟2生三旦2壘旦學(xué)位授予日期．．墨幽上．魚旦三Q旦2017年6月CLASSIFIEDINDEXU．D．C．M．D．DISSERTATIONSTUDYONPOSTEVALUATIONOFNATIONALECONOMICBENEFITOFSLENDERWESTLAKETUNNELGRADUATESTUDENTYUGUANJIANADVISERJIARENFU，ZHANGJIANMAJORARCHITECTUREANDCIVILENGINEERINGYANGZHOUUNIVERSITYJUNE，2017

簡(jiǎn)介：⑧論文作者簽名皇＼圣盤指導(dǎo)教師簽名二尊雌論文評(píng)閱人1隆名評(píng)閱人2塞9送旺麴握級(jí)直王逝江省建箕遮過塹宜院評(píng)閱人3范童蜂雖4教握．一逝塹盍堂答辯委員會(huì)主席委員L委員2委員3委員4．型紅旦熬握逝塹態(tài)堂友么退．皿雖．逝塹太堂整至副數(shù)控逝選太堂芒壬副熬援逝運(yùn)態(tài)堂邑庭副數(shù)控浙江太堂浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文致謝致謝12年的秋天懷揣著心底的夢(mèng)想，來到了求是園，開始了我的碩士生涯，而此時(shí)伴著微風(fēng)，日歷上已然15年4月，兩年多的時(shí)光飛然而逝，充實(shí)而又美好的碩士階段終將成為一段記憶，我多年的求學(xué)之路也將畫上圓滿的句號(hào)。一路上磕磕碰碰，在老師同學(xué)親朋好友的幫助下，我走到了今天，在這里我要感謝一路上幫助過我的人。首先，我要特別感謝我的導(dǎo)師蔣軍副教授，收到錄取通知書后蔣老師就開始指導(dǎo)我看相關(guān)論文，入學(xué)后更是一步步指導(dǎo)，悉心解答我在論文寫作中遇到的問題，當(dāng)我迷茫時(shí)給予積極鼓勵(lì)，最終順利完成了論文。導(dǎo)師在學(xué)術(shù)上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富的科研經(jīng)驗(yàn)和忘我的敬業(yè)精神是我學(xué)習(xí)的榜樣。在生活上，導(dǎo)師關(guān)心學(xué)生，讓人無不感動(dòng)。我還要感謝浙江大學(xué)防災(zāi)工程研究所尚岳全教授、方火浪研究員、嚴(yán)平副教授、龐苗副教授、呂慶副教授、趙宇副教授、范立峰副教授，感謝他們?cè)谖夜プx碩士學(xué)位期間給予我學(xué)習(xí)、生活等方面的幫助、指導(dǎo)與支持。感謝師兄黃偉明、曹奕、吳俊、張蕾、田武成以及師姐趙帆、戴筱瀟在學(xué)術(shù)研究中給予的寶貴意見；感謝師弟童凱凱、徐林以及師妹孫碧虹和12級(jí)同學(xué)郭婧、張軼群、吳敏捷、高明、肖志鵬、潘攀、魏振磊、錢鵬和韓俊在學(xué)習(xí)和生活上給予的幫助與鼓勵(lì)。感謝各位德高望重的評(píng)審專家，從百忙中抽空對(duì)本文提出寶貴的意見和建議。我還要特別感謝我的家人朋友，尤其是我的父親，感謝他們二十多年的付出，感謝他們一直以來給我的鼓勵(lì)與包容，也祝愿我的家人幸福安康。最后，我要感謝陳鍇同學(xué)，感謝他一直包容著我，陪伴并鼓勵(lì)著我。劉方梅2015年4月于求是園

簡(jiǎn)介：國內(nèi)圖書分類號(hào)U415．1國際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開年姓級(jí)_二NN名萱鏖申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工猩亟±專業(yè)建筮皇±丕王猩指導(dǎo)教師奎適宣塾援吐堡苤直王2016年6月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密Z使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“V”學(xué)位論文作者簽名髫庚日期訕／6,7／礦指導(dǎo)老師簽名／緲日期；7／0F占．莎／D．

簡(jiǎn)介：同濟(jì)大學(xué)博士后學(xué)位論文武漢市陽邏大橋南錨碇基坑動(dòng)態(tài)施工反演分析與智能預(yù)測(cè)及控制交疊盾構(gòu)隧道施工地表變形的智能預(yù)測(cè)及控制姓名安紅剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士后專業(yè)巖土工程指導(dǎo)教師孫鈞20040601ABSTRACTTHISREPORTINCLUDETWOSECTIOTISSECTIONIBACKANALYSISOFDYNAMICCONSTRUCTIONPROCESSANDINTELLIGENTDEFORMATIONPREDICTIONANDCONTROIOFANCHORBLOCKEXCAVATIONWORKOFYANGLUOYANGTZERIVERHIGHWAYSUSPENSIONBRIDGESECTIONIIINTELLIGENTPREDICTIONANDCONTROLOFGROUNDDEFORMATIONUNDERCROSSOVERSHIELDTUNNELINGSECTIONITHROUGHAPPLYINGTHELATESTINTELLIGENTSCIENCE，SEVERALNUMERICALMETHODSANDBACKANALYSISMETHODSANDMONITOREDDATAFROMUNDERGROUNDCONSTRUCTIONSUCHASTHEDEEPEXCAVATIONWORKANDSHIELDTUNNEL．THEINTEMALSTRESSANDDEFONNATIONOFANDGROUNDDEFORMATIONOFEXCAVATIONISSTUDIEDMEANWHILE．THEDEFORMATION＆DISPLACEMENTANDGROUNDSETTLEMENTOFTHEDISTURBEDSOILAREPREDICTEDANDCONTROLLEDFURTHERMORE，THEDESIGNANDCONSTRUCTIONPARAMCTERSAREOPTIMIZEDFORUNSERGROUNDPROJECTSANDTHEDEFORMATIONISCONTROLLED．COMBINEDWITHTHEDEEPEXCAVATIONWORK，WHICHIS70MINDIAMETERAND42MI11DEPTH，OFWUHANYANGLUOYANGTZERIVERHIGHWAYSUSPENSIONBRIDGE，THEINTERNALSTRESSOFSUPPORTINGSTRUCTURESUCHASUNDERGROUNDDIAPHRAGMANDINNERSUPPORTINGSTRUCTUREANDEQUIVALENTMECHANICALPARAMETERSOFSOILAREBACKANALYZED；THEREGULATIONOFINTERNALSTRESSANDTHERELATIONSHIPBETWEENTHETHEORETICALDATAANDMONITOREDONEARESUMMARIZEDACCORDINGTOEACHSTAGEOFEXCAVATION；THEEFFECTIOINTERNALSTRESSBYCONSTRUCTION，SUCHASINNERSUPPORTCONSTRUCTIONANDEXCAVATIONOFSOIL，ANDNONCONSTRUCTIONFACTORSISDISCUSSED，MOREOVER，THEADVANCEDEFORMATIONISPREDICTEDBYFEMANDANNMETHODSEPARATELY．MAINRESULTSARE1．THEINTELLIGENTPREDICTIONOFHORIZONTALDIAPHRAGMDEFORMATIONISMADE．THOUGHTHECOMPARISONOFTHEPREDICTEDANDOBSERVATIONDATA，ITINDICATESTHATTHEPREDICTIONISACCURATEANDERRORISUNDERCONTROLWHICHMEETSWITHTHEDEMANDOFENGINEERING．2．BYPARAMETERSENSITIVEANALYSISOFSOIL，THEMAINFACTORSAFFECTINGDIAPHRAGMDEFORMATIONAREDISCUSSED；ANDTHEFACTORSIMPACTINGTHEDIAPHRAGMDEFORMATIONMOSTARECONSTRUCTIONPROCESS，ELASTICMODULEANDPOISSON’SRATIOOFSILTFINESAND．3．THEGLOBALOPTIMUMSOLUTIONISOBTAINEDBYDYNAMICBACKANALYSISOFCONSTRUCTIONOOTHELARGE‘SCALECIRCULARDEEPFOUNDATIONPITFIRSTLY．ANDTHEPREDICTEDDATAMATCHEDTHEOBSERVATIONONESWELLBYTHISMETHOD．4．THEINTERNALSTRESSBACKANALYSISMETHODISDEVISEDANDDEVELOPEDANDTHEREGULATIONOFINTERNALSTRESSOFINNERSUPPORTANDDIAPHRAGMISSUMMARIZED．5．THEREGULATIONOFWATERANDSOILPRESSUREISANALYZED．INTHERESEARCH．DYNAMICBACKANALYSISMETHODANDINTELLIGENTPREDICTIONMETHODISCOMBINEDTOSUPDYEACHOTHER．THEINFORMAFIONCONSTRUCTIONACTSANDPLAYSAVITALIMPORTANTROLEFORSAFECONSTRUCTION，SECTIONIIBASEONTHEORYRESEARCH，THEEVOLUTIONARYNEURALNETWORKMODELISESTABLISHEDTOPREDICTTHENEXTEXCAVATIONDEFORMATIONANDBYWHICH。THEFUTUREDEFORMATIONIN8DAYSISPREDICTEDBYMULTGSTEPROLLINGMETHOD．THEGROUNDDEFORMATIONREGULATIONISSTUDIEDBYTHEPREDICTIONUNDERCROSSOVERTUNNELATMETROPHASETWOOFPEARLLINEINSHAHGHALWITHVC6．0PROGRAMMING，THEFUZZYCONTROLOFGROUNDDEFORMATIONINTHEUPANDDOWNLINESISSTUDIEDCOMBINEDWITHINTELLIGENTPREDICTIONANDFUZZYCONTR01．KEYWORDSINTELLIGENTSCIENCE，CIRCULARDEEPFOUNDATIONPIT，DYNAMICCONSTRUCTION，HACKANALYSIS，EVOLUTIONARYNEURALNETWORK，DEFORMATIONPREDICTION，SHIELDTUNNEL。FUZZYCONTROLLL

簡(jiǎn)介：}IIIIIIIIIIIIIIIIJILLLILILLIILLLIIIIILIILIILLILLJY3225763M一●■N●L1LLNECLLOLCEOTCONSTRUCTIONMODELANDAPPLICATIONB；EDONTHREASERCHBASED0NTLLECONSTRUCTIONPROJECTOFEASTCROSSINGSECTIONOFQUJINGSOUTHEASTTRANSITHIGHWAYADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHANGSHENGSUPERVISORPROF．GUOXIAOHONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY,CHONGQING，CHINA

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文朝陽市農(nóng)村公路朝陽市農(nóng)村公路政策政策評(píng)估評(píng)估以資金政策和“精準(zhǔn)扶貧”政策為例以資金政策和“精準(zhǔn)扶貧”政策為例RURALROADPOLICYASSESSMENTINCHAOYANGCITYTAKEFUNDPOLICYANDTHEPOLICYOF“PRECISIONPOVERTYALLEVIATION“ASANEXAMPLE作者姓名王洋學(xué)科、專業(yè)公共管理學(xué)號(hào)P1412040指導(dǎo)教師王歡明完成日期2017520大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)密級(jí)UDC本校編號(hào)工程管理碩士MEM學(xué)位論文論文題目施工過程標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)高速公路橋梁工程質(zhì)量的影響研究研究生姓名陳翔陳翔學(xué)號(hào)07120140712014學(xué)校指導(dǎo)教師姓名莫俊文莫俊文職稱副教授副教授論文提交日期2015年5月5日2015年5月5日論文答辯日期2015年6月7日2015年6月7日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：⑩溉南句粒大學(xué)博士學(xué)位論文改革開放以來中國公路運(yùn)輸政策演變研究1979一學(xué)科專業(yè)中國近現(xiàn)代史學(xué)位類別團(tuán)科學(xué)學(xué)位口專業(yè)學(xué)位研究生姓名孫曉飛導(dǎo)師姓名、職稱李育民教授論文編號(hào)湖南師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室二0一一年十二月＼分類號(hào)學(xué)校代碼10542密級(jí)學(xué)號(hào)20061050006改革開放以來中國公路運(yùn)輸政策演變研究1979一THERESEARCHTOCHINESETRANSPORTATIONPOLICYDEVELOPMENTSINCETHEBEGINNINGOF“OPENINGDOORPOLICY’’1979．研究生姓名孫曉飛導(dǎo)師姓名、職稱學(xué)科專業(yè)李育民教授中國近現(xiàn)代史研究方向近現(xiàn)代政治制度史湖南師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室二0一一年十二月

簡(jiǎn)介：I添加個(gè)人信息添加個(gè)人信息北京體育大學(xué)碩士（畢業(yè)）學(xué)位論文二○○二年五月二〇一六年十二月十六日STUDYONTHEOPERATINGMODELOFPROFESSIONALROADCYCLINGCLUBSINCHINA我國職業(yè)公路自行車俱樂部運(yùn)營我國職業(yè)公路自行車俱樂部運(yùn)營模式研究模式研究培養(yǎng)單位一級(jí)學(xué)科二級(jí)學(xué)科研究方向研究生指導(dǎo)教師III北京體育大學(xué)北京體育大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本人所呈交我國職業(yè)公路自行車俱樂部運(yùn)營模式研究是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明并致謝。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名楊陽楊陽日期二〇一六年十二月十六日

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文題目我國上市公司關(guān)聯(lián)交易型隧道挖掘行為題目我國上市公司關(guān)聯(lián)交易型隧道挖掘行為研究以亞星化學(xué)為例研究以亞星化學(xué)為例研究生研究生宋齊越專業(yè)專業(yè)MPACC校內(nèi)導(dǎo)師校內(nèi)導(dǎo)師王澤霞教授企業(yè)導(dǎo)師企業(yè)導(dǎo)師張登洲完成日期完成日期2015年3月杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文我國上市公司關(guān)聯(lián)交易型隧道挖掘行為研究以亞星化學(xué)為例研究生研究生宋齊越導(dǎo)師導(dǎo)師王澤霞教授張登洲2015年3月

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文我國公路貨物運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)績(jī)效研究張揚(yáng)導(dǎo)師姓名職稱張建斌副教授申請(qǐng)學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)論文提交日期2015年4月30日論文答辯日期2015年6月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)分類號(hào)F0629107102012123009

簡(jiǎn)介：竹類號(hào)世18密級(jí)公玨單位代碼Q§18學(xué)號(hào)313Q4Q18芬虜交通天訾專業(yè)碩士學(xué)位論文廣東省公路復(fù)雜工程施工項(xiàng)目投標(biāo)策略研究研究生姓名塞I堅(jiān)導(dǎo)師姓名及職稱郭D宏教授趙文直熬授級(jí)高工申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位類別工捏強(qiáng)±學(xué)位授予單位重匱交通太堂論文提交日期墊】Z生』且12目專業(yè)領(lǐng)域名稱強(qiáng)目鱉理論文答辯日期2翊Z生§目31日2017年5月30日STUDYONBIDDINGSTRATEGYOFHIGHWAYCOMPLEXPROJECTINGUANGDONGPROVINCEADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELIUJIANSUPERVISORPROF．GUOXIAOHONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY，CHONGQING，CHINA

簡(jiǎn)介：2015屆碩士學(xué)位論文屆碩士學(xué)位論文山西高速公路企業(yè)文化建設(shè)研究山西高速公路企業(yè)文化建設(shè)研究作者姓名任楷亮指導(dǎo)教師孫巖教授黃逸群講師學(xué)科專業(yè)社會(huì)學(xué)研究方向社會(huì)學(xué)基本原理培養(yǎng)單位哲學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)院學(xué)習(xí)年限2011年9月至2015年6月二〇一五年六月山西大學(xué)2015屆碩士學(xué)位論文山西高速公路企業(yè)文化建設(shè)研究山西高速公路企業(yè)文化建設(shè)研究作者姓名任楷亮指導(dǎo)教師孫巖教授黃逸群講師學(xué)科專業(yè)社會(huì)學(xué)研究方向社會(huì)學(xué)基本原理培養(yǎng)單位哲學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)院學(xué)習(xí)年限2011年9月至2015年6月二〇一五年六月

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁摘要＼、適J|藏公路前龍段L。滑坡位于二郎山隧道東引道的咽喉路段，對(duì)川藏公路的暢通具有極其重要的影響，其形成條件、產(chǎn)生原因、變形破壞機(jī)制、幾何溫濕多雨氣候和坡體的泥質(zhì)巖性等；而滑坡發(fā)生的誘發(fā)因素是暴雨和工程活動(dòng)。模型試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算也證實(shí)了暴雨的誘發(fā)作用。對(duì)滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性分析，前級(jí)滑坡已處于失穩(wěn)狀態(tài)，后級(jí)滑坡因受牽動(dòng)而穩(wěn)定狀態(tài)有所下降。穩(wěn)定性計(jì)算、模型試驗(yàn)以及數(shù)值分析表明前級(jí)滑坡的淺層滑體最不穩(wěn)定，同時(shí)其穩(wěn)定性對(duì)中層滑體也具較大影響。在此基礎(chǔ)上，對(duì)由多種治理工程措旌組成的工程結(jié)構(gòu)組合的適應(yīng)性進(jìn)行了分析，以模型試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算驗(yàn)證了主體抗滑工程的良好整治效果?；峦屏τ?jì)算中，為解決分界面上垂直分力大于容許抗剪力的矛盾，提出了采用分塊極限平衡法進(jìn)行修正的方法。樁前滑面也考慮了安全系數(shù)，并用傳遞系數(shù)法的試算方式計(jì)算樁前滑體抗力。在樁與錨索變形協(xié)調(diào)的假定下進(jìn)行了公式推導(dǎo)和程序設(shè)計(jì)，以此程序計(jì)算了本滑坡整治工程的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力，得出了錨索拉力的合理值，為試驗(yàn)結(jié)果所驗(yàn)證。關(guān)鍵詞川藏公路；滑坡滑動(dòng)機(jī)制；工程整治；錨索樁；模型試驗(yàn)數(shù)值模擬西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁1．1概述第1章緒論川藏公路是318國道的主要組成部分，是經(jīng)四川I進(jìn)出西藏的必經(jīng)之路，在國家政治、經(jīng)濟(jì)和國防中具有不可替代的重要作用。川藏公路大部分路段位于高山峽谷地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候寒冷多雨，地質(zhì)災(zāi)害叢生。二郎山東引道路段位于四川省天全縣兩路鄉(xiāng)境內(nèi)龍膽溪右岸，該路段是二郎山隧道工程通車的咽喉路段，也是保證川藏公路暢通的必經(jīng)之路，其交通位置如圖11所示。該段公路沿海拔1979～2050M的基巖剝蝕臺(tái)坎蜿蜒通過，延伸到K2732KM附近跨過龍膽溪至左岸，折回繼續(xù)爬坡通向二郎山埡12。當(dāng)?shù)厣絼?shì)挺拔陡峻，臺(tái)階狀宏觀地形地貌特征突出，溝谷深切，為龍門山系的中高山地帶。從線路及龍膽溪河谷縱剖面上可將河谷分為二個(gè)臺(tái)階。第一臺(tái)階自前碉橋K2710～鴛鴦崖K2728，為龍膽溪上游下段，此段河谷呈“U”字型，河谷相對(duì)寬廣，河床距公路面高差一般10M～20M，河床比降及線路坡度較??；第二臺(tái)階由鴛鴦崖展線盤四道彎～龍膽溪K2732600，滑坡前后線路大坡度爬升，由標(biāo)高1700M上升到2200M，線路相距河床高差約50M～130M，該段為龍膽溪上游上段，河谷呈“V”字型，特別是18滑坡至龍膽溪滑坡地段K270600～K2731940，全長(zhǎng)2．02KM，河床比降大、水流湍急、下切力強(qiáng)，有些地段形成跌水。該段河谷左右兩岸坡形不對(duì)稱，左北岸自然坡度40?！?0。；而右南岸總的自然坡度是下陡30。50。中緩15。20。上又陡40?！?0。，為地質(zhì)病害多發(fā)地段。圈11前龍段滑坡區(qū)交通位置圖