簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文川九公路設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵問(wèn)題研究姓名劉家順申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)土木與建筑工程指導(dǎo)教師姚令侃戴勤堂20071001西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)公路環(huán)境，盡可能地改善公路環(huán)境同時(shí)提升行車的舒適性和愉悅性。關(guān)鍵詞川九公路設(shè)計(jì)公路設(shè)計(jì)體系尊重和適應(yīng)環(huán)境貼切和順應(yīng)環(huán)境協(xié)調(diào)和配合環(huán)境恢復(fù)與塑造公路環(huán)境

簡(jiǎn)介：浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文浙江港口城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)研究以寧波市為例姓名魏愛(ài)梳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)指導(dǎo)教師胡劍鋒20100309浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文RESEARCHONECONOMICDEVELOPMENTANDENVIRONMENTALPROTECTIONOFZHEJIANGPORTCITIESWITHNINGBOCITYASACASEABSTRACTWITLLTHERAPIDDEVELOPMENTOFINTEGRATIONOFTH6GLOBALECONOMYANDTHEECONOMYOFOURCOUNTRY,CHINAPORTECONOMYISUNDERGOINGGREAT‘CHANGES．ZHEJIANGPROVINCEHASVASTSEAAREA,N啪EROUSISLANDSANDLONGCOASTLINE，THEDEEPWATERSHORELINEIS333KILOMETERSWHOSEWATERDEPTHISDEEPERTHAN10METERS，ZHJIANGHASGREATCONDITIONSINBUILDINGECONOMICPORTS．ITDEPENDSONTHERESOURCEADVANTAGESOFPORTSOFZHEJIANGTOSPEEDUPTHEDEVELOPMENTOFSOCIETYANDECONOMY．ZHEJIANGISABIGPROVINCEINTRADINGANDHASMATUREMODELSINEXPORTORIENTEDECONOMY,ZHEJIANGHASTHERICHRESOURCESANDITSDEEPWATERPORTISLOCATEDIN”T”TYPEINTERSECTIONPO硫BETWEENTHEYANGTZERIVERECONOMICBELTANDTHEEASTERNCOASTALECONOMICBELTWHICH‘、PROVIDETHEMOSTPROMINENTADVANTAGESINRESOURCESANDLOCATIONADVANTAGESTOZHEJIANGPROVINCE．INORDERTOSUPPORTTHERAPIDDEVELOPMENTOFECONOMY,’ZHEJIANGPROVINCEPROPOSESTOEXPLOITTHESUFFICIENTRESOURCESANDBUILDZHEJIANGASAPOWERFULPROVINCE．HOWEVER,THERAPIDDEVELOPMENTOFTHEPORTHASBROUGHTSERIOUSENVIRONMENTALPROBLEMS,THEPROTECTIONOFPORTS’ENVIRONMENTISFACINGAGREATCHALLENGE．ONTHEBACKGROUNDOFACCELERATINGINTEGRATIONOFREGIONALECONOMY,COMPETITIONANDCOOPERATIONARECOEXISTENTAMONGPORTS，ITISNECESSARYTOSTRENGTHENTHERESEARCHABOUTTHEPORTS’ECONOMICDEVELOPMENTANDENVIRONMENTALPROTECTION．SINCEREFORMANDOPENINGUP，NINGBOPORTCONSTRUCTIONHASMADEIMPORTANTCONTRIBUTIONSTOTHEDEVELOPMENTOFREGIONALECONOMY．NINGBOALSOISATYPICALPORTCITYINZHEJIANGPROVINCE．BASEONTHECURRENT‘RESEARCHESATHOMEANDABROAD，THISPAPERMAKESUSEOFRESEARCHRESULTSEXISTED,COMBINESWITHZHEJIANGREALITY,TAKESNINGBOASALLEXAMPLE，ANALYSESTHEINTERRELATIONSHIPBETWEENECONOMICDEVELOPMENTANDENVIRONMENTALPROTECTIONOFPORTCITIES．THEPAPERTAKESADVANTAGEOFSIMPLIFIEDMODELSANDTHEANALYTICALHIERARCHYPROCESSAHP’ANALYSESTHECOORDINATIONBETWEENECONOMYANDENVIRONMENTOFNINGBO．ATTHESAMETIME，THEPAPERFULLYLEARNSFROMEXPERIENCEOFINTERNATIONALADVANCEDPORTS，ANALYSESTHECHARACTERISTICSANDTRENDSOFPOLLUTIONINPORTS．COMBININGWITHTHEECONOMICCHARACTERISTICSOFPORTCITIES，THEPAPERFURTHERDISCUSSESHOWTODEVELOPPORTSURROUNDINGINDUSTRIES，EXTENDTHEINDUSTRIALCHAIN,USEOFENVIRONMENTALTECHNOLOGIESANDTHEADOPTPOLICIESTOACHIEVEECONOMICDEVELOPMENTANDENVIRONMENTALPROTECTIONINZHEJIANG．THROUGHTHESTUDYABOUTNINGBOCITY,THEPAPERCOULDGIVESOMESUGGESTIONSTOWENZHOU，TAIZHOUANDSOMEOTHERPORTCITIESLIKETHAT．

簡(jiǎn)介：分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________工程碩士學(xué)位論文工程碩士學(xué)位論文鐵路工務(wù)系統(tǒng)施工環(huán)境保護(hù)研究鐵路工務(wù)系統(tǒng)施工環(huán)境保護(hù)研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人蔡輝蔡輝學(xué)科領(lǐng)域?qū)W科領(lǐng)域項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理校內(nèi)導(dǎo)師校內(nèi)導(dǎo)師鄧小朱鄧小朱副教授副教授答辯日期答辯日期獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密內(nèi)容。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密內(nèi)容。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期校外導(dǎo)師簽名日期

簡(jiǎn)介：同濟(jì)大學(xué)博士學(xué)位論文上海地鐵車站施工中的環(huán)境保護(hù)技術(shù)姓名黃海濱申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)巖土工程指導(dǎo)教師劉建航200051THISPAPERFOCUSES0NHOWTOPREDICTANDCONTROLGROUNDMOVEMENTAROUNDDEEPEXCAVATIONINSOFTSOILBYUSINGTHERULEOFTIMEANDSPACEEFFECTTSETHEKEYPOINTOFTHISTHEORYANDMETHODLIESINCONSIDERINGTHECONSTRUCTIONFACTORSQUANTITATIVELYINPREDICTINGANDCONTROLLINGGROUNDMOVEMENTAROUNDEXCAVATIONINSOFTSOFTTHEPAPERCONSISTSOFTWOPARTS，ONEISABOUTPREDICTIONOFGROUNDMOVEMENT，THEOTHERISABOUTDEFORMATIONMONITORINGDURINGCONSTRUCTIONINTHEFIRSTPART，THENECESSITYOFCONSIDERINGTHECONSTRUCTIONFACTORSQUANTITATIVELYINPREDICTINGANDCONTROLLINGGRDUNDMOVEMENTAROUNDEXCAVATIONISDEMONSTRATEDACCORDINGLY，CONSIDERINGTHERULEOFTSE，THECALCULATIONMETHODFORPREDICTINGTHEINTERNALFORCEANDDEFORMATIONOFRETAININGWALL，GROUNDSURFACESETTLEMENTBEHINDRETAININGWALLANDGROUNDMOVEMENT瓞LDISPRELIMINARILYFOUNDEDTHEMETHODFORTRACINGPREDICTINGGROUNDMOVEMENTCONSIDERINGTSEISINVOLVEDINTHISPARTASWELLINTHESECONDPART，THEMETHODANDITSSIGNIFICANCEOFMONITORINGGROUNDMOVEMENTDURINGEXCAVATIONISILLUSTRATEDBYTHEDERAILEDANALYSISOFMONITORINGWORKSTOPROTECTDONGL蛾IBUILDINGADJACENTTOTHEEXCAVATIONFORHENANIUSTATIONINSHANGHAIMETROLINENO2KEYWORDSSOFTSOFT，METROSTATION，EXCAVATION，TIMEANDSPACEEFFECT，MONITORING，GROUNDMOVEMENT2

簡(jiǎn)介：分類號(hào)X210710一B24124壤專犬海博士學(xué)位論文荒漠化區(qū)域公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究導(dǎo)師姓名職稱申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位陳愛(ài)俠關(guān)衛(wèi)省教授答辯委員會(huì)主席劉康教授學(xué)位論文評(píng)閱人劉康教授、陳雨人教授、宋瑞教授、何炳輝教授、盧玉東教授ASTUDYONTHEECOLOGICALENVIRONMENTPROTECTIONTECHNOLOGIESAPPLIEDINHIGHWAYCONSTRUCTIONINDESERTIFICATIONAREASADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFDOCTORCANDIDATECHENAIXIASUPERVISORPROFGUANWEISHENGCHANG’ANUNIVERSITYXI’AN，CHINAR㈡

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)的劃定.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U49L國(guó)Y891181單位代碼10005學(xué)號(hào)B200004007密級(jí)公開北京工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文英文并列STUDYONENⅥRONM匱NIALPROTECTIONOF圄THEEXPRESSV，AYSUBGRADEEXCAVATION研究生姓名上宜壁專業(yè)交通運(yùn)箍趣劃生鳘堡研究方向變通巫縫導(dǎo)師割D盟職稱熬援論文報(bào)告提交日期2嫂生4目學(xué)位授予日期授予單位名稱和地址A￡基王業(yè)右堂扯基匝強(qiáng)田區(qū)巫亙盟呈北京工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位論文及適合的植物種類進(jìn)行了探討，初步探討了石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡的生態(tài)恢復(fù)措施。第四，路基開挖環(huán)境質(zhì)量恢復(fù)評(píng)價(jià)。針對(duì)石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖的特點(diǎn)，從景觀評(píng)價(jià)和生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)兩方面對(duì)路基開挖環(huán)境質(zhì)量恢復(fù)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了分析，提出了石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖項(xiàng)目建設(shè)中景觀評(píng)價(jià)與生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其閾值，同時(shí)對(duì)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究探討，提出基于層次分析的物元綜合分析評(píng)價(jià)方法。關(guān)鍵詞石灰?guī)r山區(qū)；高速公路路基環(huán)境保護(hù)；路基開挖優(yōu)化；土石方處理邊坡景觀恢復(fù)；環(huán)境質(zhì)量恢復(fù)評(píng)價(jià)

簡(jiǎn)介：華北電力大學(xué)（保定）碩士學(xué)位論文秦皇島港可持續(xù)發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)對(duì)策研究姓名趙金業(yè)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導(dǎo)教師黃元生李玉江20060520聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文秦皇島港可持續(xù)發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)對(duì)策研究，是本人在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間，在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果。據(jù)本人所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得華北電力大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作日期關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解華北電力大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件②學(xué)校可以采用影印、縮‘’印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)校可允許學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文⑤同意學(xué)?？梢杂貌煌绞皆诓煌襟w上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。涉密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定作者捌孝窒多日期導(dǎo)癰簽名氌雄導(dǎo)師簽名』塾。呂日期

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)U49學(xué)校代碼學(xué)號(hào)1061820704003墨廢交通夕謦工程碩士學(xué)位論文公路環(huán)境保護(hù)工程計(jì)價(jià)依據(jù)擬定方法研究以工程定額為例THEMETHODSTUDYOFHIGHWAYENVIRONMENTALPROTECTIONPROJECTVALUATIONBASISWHICHTAKETHEENGINEERINGQUATOFOREXAMPLE學(xué)位申請(qǐng)人導(dǎo)師姓名及職稱工程領(lǐng)域名稱論文提交日期劉靜2OL3111摘要隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)投資逐年加大，公路建設(shè)規(guī)模和影響范圍亦不斷擴(kuò)大，公路建設(shè)、營(yíng)運(yùn)所面臨的環(huán)保問(wèn)題也日益凸顯。如何處理好公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展是交通事業(yè)面臨的重要而又艱巨的任務(wù)。公路環(huán)境保護(hù)工程計(jì)價(jià)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作是公路環(huán)境保護(hù)工作的重要一環(huán)，只有搞好了公路環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，才能促進(jìn)公路環(huán)保事業(yè)的全面發(fā)展。因此，開展公路環(huán)境保護(hù)工程計(jì)價(jià)依據(jù)擬定方法的研究，滿足公路建設(shè)實(shí)際需要，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展具有實(shí)際意義。我國(guó)現(xiàn)行工程定額管理存在問(wèn)題的突出表現(xiàn)是工程定額長(zhǎng)期滯后于工程實(shí)踐。為探索解決工程定額滯后于工程實(shí)踐的問(wèn)題，論文以公路環(huán)境保護(hù)工程為研究對(duì)象對(duì)工程定額擬定方法展開研究。在現(xiàn)有研究成果和調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析了公路環(huán)境保護(hù)工程定額編制中存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步對(duì)使用傳統(tǒng)工程定額編制方法編制公路養(yǎng)護(hù)工程定額的局限性進(jìn)行了剖析。引入案例推理理論，分析了其用于公路環(huán)境保護(hù)工程定額擬定的可行性，建立了基于案例推理的工料機(jī)消耗模型，并以CF網(wǎng)定額編制和CS混合纖維噴灌定額編制為例對(duì)模型進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。結(jié)論表明，以案例推理擬定工程定額的方法是可行的，為公路環(huán)境保護(hù)工程定額編制提供了一種有效的解決途徑。論文最后進(jìn)行了基于案例推理的公路環(huán)境保護(hù)工程定額擬定系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為公路環(huán)境保護(hù)工程定額擬定提供了一個(gè)整體的思路。關(guān)鍵詞公路環(huán)境保護(hù)；工程計(jì)價(jià)依據(jù)；工程定額；案例推理

簡(jiǎn)介：YBSBSL3分類號(hào)U41233密級(jí)丕堡童單位代碼1061B學(xué)號(hào)03250227重慶交通學(xué)院碩士學(xué)位論文論文題目山區(qū)高速公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策研究STUDYONFREEWAYCONSTRUCTIONOFCOTEAUANDPROTECTIONCOUNTERMEASUREOFENVIRONMENT研究生姓名；趙文J參導(dǎo)師姓名、職稱；王紅副教授串請(qǐng)學(xué)位級(jí)別專業(yè)名稱；論文答辯日期學(xué)位授予單位碩士道路與鐵道工程答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人沙口Z年≥月多口日篡2亟絲應(yīng)丘盔ABSTRACTHIGHWAYINTHEMOUNTAINAREAISCHARACTERIZEDBYCONTINUOUSLINETHISFEATUREREVEALSHIGHWAYINTHEMOUNTAINAREAMUSTGOTHROUGHTHENATURALECOLOGICENVIRONMENTALONGITSLINEBUTENVIRONMENTOFCOTEAUISFRAGILITYANDSENSITIVETOMANKIND’SACTIVITYSOTHECONSTRUCTIONOFHIGHWAYMUSTHAVEINFLUENCEONECOLOGICALENVIRONMENTANDNATURALRESOURCESALONGITSLINETHEAFFECTIONINCLUDESTHEDIVISIONOFECOLOGICALSYSTEM，THEOCCUPANCYOFLANDS，THEFLUIDINGANDLOSINGOFWATERANDSOIL，THECHANGESOFHYDROLOGICCONDITION，THEDESTRUCTIONOFFORESTANDVEGETATIONS，THEPOLLUTIONOFAIRANDWATERANDSOONUNDERTHECONDITIONOFEMPHASIZINGENVIRONMENTPROTECTION，HIGHWAYCONSTRUCTIONCANBEDEVELOPEDCOORDINATIVELYWITHECOLOGICENVIRONMENTBYMAKINGDECISIONSSCIENTIFICALLYCHANGINGDESIGNIDEASANDCAMNGOUTENVIMNMENTALPROOFREGULATINGLAWSANDSTRENGTHENINGTRAFFICMANAGEMENTTHISPAPERTAKESTHEITEMOFCHONGQINGSCIENCEANDTECHNOLOGYCOMMISSIONASTHEBACKGROUNDANDRESEARCHSONTHEPROBLEMOFHIGHWAYCONSTRUCTIONWITHPROTECTIVECOUNTERMEASUREOFECOLOGICALENVIRONMENTINOURCOUNTRYTHESYSTEMICSTUDYONPROTECTIVECOUNTERMEASUREOFENVIRONMENTHASHARDLYBEENDONETHEREFORETHISSTUDYHASANIMPORTANTMEANINGTOSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFHIGHWAYENGINEERINGATFIST，THERELATIONSHIPOFHIGHWAYCONSTMCTIONWITHECOLOGICENVIRONMENTISDISCUSSEDINTHEPAPERTHENTHEMETHODOFENVIRONMENTALPROTECTIONISPRESENTEDANDTHEPROTECTIVECOUNTERMEASURESOFENVIRONMENTARESUMMARIZEDBASEDONTHESECONTENTS，THEPAPERUSESTHEESTIMATIONMETHODOFTHESUBJECTIVEANDOBJECTIVETOSETUPESTIMATIONMODELTHEP刪ECTSOFROADBEDSLOPEPROTECTION，THEPI蜘ECTSOFHIGHEMBANKMENTANDVIADUCT，THEPROJECTSOFDEEPCUTTINGANDTUNNELANDTHEPMJECTSOFHIGHWAYTRANSVERSESECTIONA他EMPHASIZEDTODISCUSSATTHESAMETIME，THEESTIMATIONMODELISAPPLIEDTOOPTIMIZETHEDESIGNPROJECTOFHIGHWAYCONSEQUENTLYTHEINFLUENCEFROMHIGHWAYCONSTRUCTIONISDECREASEDANDECLOGICALENVIRONMENTISPROTECTEDEFFECTIVELYKEYWORDSHIGHWAYINMOUNTAINAREA；HIGHWAYCONSTRUCTION；ENVIRONMENTPROTECTIVECOUNTERMEASURE；THEESTIMATIONMETHODOFTHESUBJECTIVEANDOBJECTIVE

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文農(nóng)村環(huán)境保護(hù)問(wèn)題及對(duì)策研究姓名王風(fēng)文申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)公共管理指導(dǎo)教師郇慶治20090320山東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHEPOLLUTIONOFRURALENVIRONMENTINCHINAISGETTINGMOREANDMORESEVERETHETRADITIONALAGRICULTUREPRODUCTIONMETHODSANDOUTOFDATERURALLIFESTYLEHAVELEDTOCONTINUINGWIDESPREADAREAPOLLUTIONCAUSEDBYPESTICIDE，CHEMICALFERTILIZERMULCHFILM，HUMANANDANIMALEXCREMENT，HOUSEREFUSEANDHEATINGCOALSTOVES；THEFLOCKINGANDDUPLICATINGSMALLRURALENTERPRISESHAVEBROUGHTABOUTSEVEREREGIONALENVIRONMENTPOLLUTION；THEPOLLUTINGSOURCESTHATMIGRATINGCONSTANTLYFROMCITIESANDINDUSTRIESTURALAREAWEREOUTSIDECAUSESOFDETERIORATINGOFRURALENVIRONMENTQUALITYTHEPOLICYDIFFERENCESINTHEFIELDOFENVIRONMENTALPROTECTIONBETWEENURBANANDRURALAREASHAVESHOWNUNFAIRNESSBETWEENCITIESANDCOUNTRYSIDEFORRESOLVINGTHEPROBLEMOFRURALENVIRONMENTPOLLUTIONBASEDONPRESENTCONDITIONOFRURALENVIRONMENTPROTECTIONINLAIZHOUTHISTHESISANALYZESTHEINADAPTATIONBETWEENCURRENTRURALENVIRONMENTCONDITIONANDRURALENVIRONMENTALPROTECTIONSYSTEMONTHEASPECTSOFLEGALSYSTEM’SCONSTRUCTION，GOVERNMENTADMINISTRATIVEFUNCTIONS’ASSIGNMENT，GRASSROOTSEXECUTIVEORGANIZATIONS’SETTINGANDSOCIALRESOURCES’DISTRIBUTIONANDSYSTEMATICALLYSUMMARIZESTHEINSTITUTIONALCAUSESOFRURALENVIRONMENTALPROBLEMWITHREFERENCETOTHEACTUALCONDITIONOFRURALENVIRONMENTPROTECTIONINLAIZHOU，THISTHESISGOESFURTHERINTOBRINGINGFORWARDMEASURESOFIMPROVINGRURALENVIRONMENTALPROTECTIONGIVINGFULLPLAYTOTHEGOVERNMENT’SLEADINGFUNCTION，GETTINGLEADERSOFALLLEVELSTAKESERIOUSLYRELYINGONTOWNANDVILLAGEADMINISTRATION，GUIDINGALLWALKSOFLIFETOPARTICIPATESUFFICIENTLYTAKETHECONSTRUCTIONOFTHERURALECOLOGICALCIVILIZATIONOF”BEINGHARMONIOUSWITHTHENATURE”ASANIMPORTANTCOMPONENTOFSTRATEGIESONBUILDINGNEWSOCIALISTCOUNTD，SIDE；TAKEENVIRONMENTALPROPERTYRIGHTSCLARIFYINGANDECOLOGICALCOMPENSATIONMECHANISMBUILDINGASTARGET，IMPROVECHARGINGSYSTEMFORPOLLUTANTDISCHARGE，ATTEMPTTOBUILDGREENFISCALANDTAXATIONSYSTEM，IMPROVEPUBLICPARTICIPATIONSYSTEMINDECISIONSMAKINGCONCERNINGRURALENVIRONMENT，TOREALIZEFAIRNESSOFENVIRONMENTALRIGHTSBETWEENURBANANDRURALAREA；INTEGRATETRADITIONALRURALENVIRONMENT2

簡(jiǎn)介：V跎9264升差芍口團(tuán)研究生學(xué)位論文從法的視角看國(guó)際貿(mào)易與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)研究生蛀名溢睦盟描導(dǎo)幢柙蛙名塞9．蠢鰻妻．．萎【授．申請(qǐng)學(xué)位曩別一硒土專業(yè)名蔣_J雪點(diǎn)邑蘸堂論室菩鼾日船窒鯉量生量丑學(xué)位授予日期星塑墨生§日中國(guó)海洋大學(xué)決方法。從微觀上來(lái)講，應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)環(huán)境成本內(nèi)在化以解決由于環(huán)境要素的價(jià)值被忽略而造成的環(huán)境的破壞。具體方法可以采取如排污收費(fèi)制度、給資源定價(jià)以及征收環(huán)境稅等措施。從宏觀上講，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)建立獨(dú)立于多邊貿(mào)易體制及多邊環(huán)境公約的世界環(huán)境組織，以協(xié)調(diào)國(guó)際貿(mào)易與環(huán)境的沖突。這樣既可以擺脫多邊貿(mào)易體制的貿(mào)易最大化的傾向性也可以避免多邊環(huán)境公約的有限有效性，從而使貿(mào)易與環(huán)境問(wèn)題得到根本的解決。國(guó)際貿(mào)易與環(huán)境問(wèn)題的協(xié)調(diào)的困難不僅源于其自身的復(fù)雜性，還由于發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家在解決兩者問(wèn)題上不同立場(chǎng)的沖突。本文的最后一部分在分析發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的沖突的同時(shí)，著重就發(fā)展中國(guó)家協(xié)調(diào)貿(mào)易與環(huán)境沖突的現(xiàn)狀及所應(yīng)采取的法律層面的對(duì)策進(jìn)行討論，進(jìn)而指出我國(guó)應(yīng)當(dāng)采取的措施。在面對(duì)貿(mào)易與環(huán)境沖突問(wèn)題L，積極采取適當(dāng)措旋不但能夠使我國(guó)擺脫在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中被綠色壁壘屏蔽的尷尬局面，更重要的是能夠?qū)ξ覈?guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)進(jìn)行深層次改革，使其不斷完善，進(jìn)而增加我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的競(jìng)爭(zhēng)力。協(xié)調(diào)貿(mào)易與環(huán)境是?個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，希望能為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展盡自己的綿薄之力。關(guān)鍵字貿(mào)易環(huán)境環(huán)境成本內(nèi)在化

簡(jiǎn)介：摘要環(huán)境與發(fā)展，是當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)注的重大問(wèn)題。努力尋求一條經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境與資源互相協(xié)調(diào)發(fā)展的道路，是人們共同追求的目標(biāo)。公路交通事業(yè)的發(fā)展同樣與環(huán)境密不可分。在我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展中，由于公路里程的迅猛增加和機(jī)動(dòng)車保有量的跳躍性發(fā)展，帶來(lái)了日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。水土流失、生物多樣性減少等公路建設(shè)過(guò)程的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，以及公路交通噪聲、汽車廢水、水質(zhì)污染等環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題，已作為人們關(guān)注的焦點(diǎn)引起各方面高度重視。本文從分析環(huán)境的要素、環(huán)境保護(hù)的任務(wù)和公路建設(shè)的特點(diǎn)入手，論述了公路建設(shè)可能帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題、進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)的內(nèi)容、程序和方法，研究了公路環(huán)境保護(hù)的主要目標(biāo)、環(huán)保設(shè)計(jì)方法措施，并結(jié)合工程實(shí)際，探討了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)、對(duì)策與措施以及環(huán)境管理等實(shí)際應(yīng)用。分析研究認(rèn)為，通過(guò)對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的程序，采取工程的、生物的和行政的手段，能夠較好處理“公路建設(shè)與環(huán)境”的關(guān)系，既使公路建設(shè)滿足經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，又減少或避免對(duì)環(huán)境的污染或破壞，保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞環(huán)境公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法與措施獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得石油大學(xué)或其它教一育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名JPR4IMZLQ3年9月I8日關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解石油大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件及電子版，允許論文被查閱和借閱學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定學(xué)生簽名導(dǎo)師簽名IA良,I3年7月18日VU年7月IE日

簡(jiǎn)介：同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文土壓平衡盾構(gòu)穿越流砂及復(fù)雜工況施工環(huán)境保護(hù)問(wèn)題研究姓名鄭堅(jiān)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師張慶賀桂業(yè)琨20040701ABSTRACTGECAUSEOFSOMESELFSHORTCOMINGSOFTHEEARTHPRESSUREBALANCEDSHIELDITISHARDTOGETAFINECONTROLOFTHEEARTHPRESSUREOFTHEEXCAVATIONFACEANDTHESTATEOFTHESCREWCONVEYORINSIIT，SAND，GRAVEL，ORBOULDERGROUND，ASARESULTITWILLUSUALLYCAUSEAGREATDISTURBANCEINTHESURROUNDINGENVIRONMENTSTHEFOLLOWINGPROBLEMSAREFREQUENTLYENCOUNTEREDWHENTHECONSTRUCTIONISCARRIEDOUTBYAEARTHPRESSUREBALANCEDSHIELDMACHINEINTHESANDYGROUND1THEEXCAVATIONISHARD，2THEEARTHISHARDTOCONVEY，3GREATDISTURBANCETOTHEENVIRONMENT，41IQUEFACTIONANDSANDFLOWINTHISPAPER，THEMEEHANISMOFTHEPRESSUREBALANCEOFTHEWORKFACEANDTHECAUSEOFTHESETTLEMENTOFTHEGROUNDSURFACEINPROCESSOFTHEEXCAVATIONOFTHEEARTHPRESSUREBALANCEDSHIELDINTHECOMPLEXEARTHAREANALYZEDANDAFULLCOMPARISONABOUTTHEPHYSICANDMECHANICALCHARACTERSANDTHEMIEROSTRUCTUREOFTHEIMPROVEDANDNONIMPROVEDSANDTHENITCANBECONCLUDETHATAFTERTHECONDITIONINGOFTHESAND，ITGETAHIGHERCOMPRESSIONSTRENGTH，ALOWERPERMEABILITY，AHIGHERWATERCOMPATIBILITY，ALOWERCOHESIONANDINNERFRICTIONANGLEANDBETTERWORKABILITYTHEPHYSICALANDMECHANICALCHARACTERISTICIMPROVEMENTISFAVORABLETOTHEEARTHPRESSUREBALANCEDSHIELDTUNNELCONSTRUCTIONANDTHEENVIRONMENTPROTECTIONFINALLY，ITMAKEACONCLUSIONABOUTTHECONSTRUCTIONMETHODABOUTTHEEXCAVATIONINSANDFLOWINGANDSOMEOTHERCOMPLEXGROUNDACCORDINGTOTHECONSTRUCTIONEXPERIENCEABOUTTHESHIELDCROSSTHESANDFLOWING，GRAVELANDSOMEPILEEXISTINGGROUNDK鯉型壘墮苧逝塑I墜G量墜皇壘壘墜壘坌塹量壘墼魚塾至I坌墜望量堂型籩皇坌塹壘塾BENTONITEFOAMINCNT

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要山東省高速公路建設(shè)起步旱、發(fā)展快，截止2003年高速公路已建成通車總里程3000公里，取得了全國(guó)矚日的成就但高速公路等級(jí)高、線形標(biāo)準(zhǔn)高路基寬度大，在建設(shè)期間的大填大挖工程及其他施工過(guò)程造成了很大的施工污染，運(yùn)營(yíng)期交通量大，也會(huì)產(chǎn)生很大的運(yùn)營(yíng)污染。山東是個(gè)人口大省，人口居住密集，生態(tài)環(huán)境遭受很大的污染和破壞，影響生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定?？沙掷m(xù)的發(fā)展觀認(rèn)為在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，必須保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。因此在高速公路建設(shè)不可避免得影響生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，必須對(duì)環(huán)境的保護(hù)和建設(shè)予以重視。本研究對(duì)目前高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)生態(tài)的破壞因素予以分析，對(duì)山東省目前的高速公路綠化進(jìn)行調(diào)查研究，總結(jié)出在高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面存在的主要問(wèn)題。目前山東省高速公路綠化還主要局限于交通功能的實(shí)現(xiàn)，是延續(xù)了普通等級(jí)公路的模式或園林綠化的模式，并不適合高速公路邊坡種植和養(yǎng)護(hù)管理的特殊要求，也沒(méi)有考慮高速公路生態(tài)環(huán)境的特殊性。因此應(yīng)從生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求出發(fā)建立一種新的綠化模式，指導(dǎo)和規(guī)范山東省高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。并使生態(tài)綠化貫穿到高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的始終。有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境的綠化模式和技術(shù)應(yīng)首先選擇適合要求的植物種類，所選物種應(yīng)適合當(dāng)?shù)亓⒌貤l件，選擇當(dāng)?shù)匚锓N和外來(lái)物種的合理組合，并滿足保護(hù)環(huán)境和生態(tài)恢復(fù)的要求，本論文對(duì)物種作了分析和選擇建議其次是實(shí)施具有一生態(tài)保護(hù)功能的綠化技術(shù)，近年來(lái)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境是世界各國(guó)共同關(guān)心的問(wèn)題，研究發(fā)明了許多適合高速公路路域綠化的施_L新技術(shù)，這些新技術(shù)能大面積快速綠化，促使生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和恢復(fù)，我國(guó)于九十年代中期引進(jìn)客土噴播等技術(shù)，并開始在高速公路綠化方面開展這方面的研究和運(yùn)用。但山東省高速公路因重點(diǎn)發(fā)展基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建設(shè)，路域綠化重視不夠，全省各地情況不同，新的施工技術(shù)運(yùn)用較少。本研究對(duì)相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行分析，在本地化方面進(jìn)行了研究試驗(yàn)。本研究提出結(jié)論1高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)路域生態(tài)環(huán)境的影響和破壞作用是非常巨大的。2目前需用生態(tài)綠化觀念解決山東省高速公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，并實(shí)施生態(tài)綠化技術(shù)。并依據(jù)科學(xué)的機(jī)理和保障技術(shù)持續(xù)發(fā)展。一一川山東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHECONSTRUCTIONOFFREEWAYSINSHANDONGPROVINCEWASSTARTEDEARLYANDDEVELOPEDRAPIDLYIN2003,THEAMOUNTMILEAGEIS3000KILOMETERS,ANDHADGAINEDGREATSUCCESSHOWEVER,HEAVYPOLLUTIONHASBEENMADEDURINGCONSTRUCTIONANDTRAFFICOPERATIONTHEPOPULATIONOFSHANDONGPROVINCEISHEAVY,THUSENVIRONMENTSUFFERSGREATPOLLUTIONANDDAMAGE,ANDECOSYSTEMSTABILIZATIONHASALSOBEENINFLUENCEDSUSTAINABLEDEVELOPMENTTHINKSTHATWHILEDEVELOPINGECONOMY,WEHAVETOPROTECTENVIRONMENTANDKEEPTHESTABLEDEVELOPMENTOFECOSYSTEMTHEREFORE,WHENTHEINFLUENCEUPONENVIRONMENTDURINGTHECONSTRUCTIONCANNOTBEAVOIDED，WEMUSTTAKETHEPROTECTANDCONSTRUCTIONSERIOUSLYTHERESEARCHANALYZESTHEFACTORTHATCONSTRUCTIONANDRUNOFFREEWAYSDESTRUCTENVIRONMENTANDECOSYSTEM,STUDYINGGREENINGFREEWAYSINSHANDONGPROVINCEANDSUMMARIZINGTHEMAJORPROBLEMOFPROTECTINGECOSYSTEMOFFREEWAYAREAATPRESENT,GREENINGFREEWAYSINSHANDONGPROVINCEISLIMITEDTOBRINGINGABOUTTHETRAFFICITCONTINUETHEPATTERNSUSEDONTHEAVERAGEHIGHWAYSANDLANDSCAPING,WHICHDONOTFITTHESPECIALDEMANDONGREENINGANDMAINTENANCE，ANDALSODONOTCONSIDERTHEPARTICULARITYOFFREEWAYECOSYSTEM，SOWESHOULDSETUPANEWGREENINGWAYTAKENTOPROTECTINGECOSYSTEMTHISWAYWILLDIRECTANDSTANDARDIZETHEPROTECTIONOFECOSYSTEMOFFREEWAYAREAFURTHER，WECANPERSISTINGREENINGDURINGCONSTRUCTIONANDEXERCISEOFFREEWAYTHEPATTERNANDTECHNOLOGYOFGREENINGBENEFITFORPROTECTINGENVIRONMENTSHOULDCHOOSETHEAPPROPRIATEKINDOFPLANTSTHISKINDCANADAPTTOTHELOCALGROWINGCONDITION,ITISBETTERTOCHOOSELOCALSPECIESANDFOREIGNSPECIESREASONABLY,WHICHCANSATISFYTHEDEMANDOFPROTECTIONOFECOSYSTEMTHISPAPERGIVEUSANALYZEANDSUGGESTIONONCHOOSINGSPECIESSECONDLYWESHOULDPUTGREENINGTECHNOLOGYWHICHCANPROTECTECOSYSTEMINTOEFECTINRECENTYEARS,PROTECTINGECOSYSTEMHASBEENTHECOMMONPROBLEMATTRACTINGALLOFTHENATION,ALOTNEWGREENINGTECHNOLOGYHASBEENINVENTED,WHICHCANGREENINGFREEWAYSQUICKLYANDWILDLY玩1990S,WEINTRODUCEDTHEV