山東省高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護技術研究.pdf

1、本研究對目前高速公路建設和運營對環(huán)境的污染和對生態(tài)的破壞因素予以分析,對山東省目前的高速公路綠化進行調(diào)查研究,總結出在高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護方面存在的主要問題.目前山東省高速公路綠化還主要局限于交通功能的實現(xiàn),是延續(xù)了普通等級公路的模式或園林綠化的模式,并不適合高速公路邊坡種植和養(yǎng)護管理的特殊要求,也沒有考慮高速公路生態(tài)環(huán)境的特殊性.因此應從生態(tài)環(huán)境保護的要求出發(fā)建立一種新的綠化模式,指導和規(guī)范山東省高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護工作.并使

2、生態(tài)綠化貫穿到高速公路建設和運營的始終.有利于保護生態(tài)環(huán)境的綠化模式和技術應首先選擇適合要求的植物種類,所選物種應適合當?shù)亓⒌貤l件,選擇當?shù)匚锓N和外來物種的合理組合,并滿足保護環(huán)境和生態(tài)恢復的要求,本論文對物種作了分析和選擇建議;其次是實施具有生態(tài)保護功能的綠化技術,近年來,保護生態(tài)環(huán)境是世界各國共同關心的問題,研究發(fā)明了許多適合高速公路路域綠化的施工新技術,這些新技術能大面積快速綠化,促使生態(tài)環(huán)境的保護和恢復,我國于九十年代中期引進客

3、土噴播等技術,并開始在高速公路綠化方面開展這方面的研究和運用.但山東省高速公路因重點發(fā)展基礎結構建設,路域綠化重視不夠,全省各地情況不同,新的施工技術運用較少.本研究對相應技術進行分析,在本地化方面進行了研究試驗.本研究提出結論:1.高速公路建設和運營對路域生態(tài)環(huán)境的影響和破壞作用是非常巨大的.2.目前需用生態(tài)綠化觀念解決山東省高速公路生態(tài)環(huán)境保護問題,并實施生態(tài)綠化技術.并依據(jù)科學的機理和保障技術持續(xù)發(fā)展.3.應建立山東省高速公路路域