石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖中的環(huán)境保護(hù)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對環(huán)境保護(hù)工作的日益重視，單純從使用功能上來考慮高速公路的規(guī)劃設(shè)計以及建設(shè)運營已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們生活的要求，高速公路的規(guī)劃設(shè)計以及建設(shè)運營應(yīng)體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的思想。本論文依據(jù)石灰?guī)r山區(qū)環(huán)境特征和石灰?guī)r山區(qū)高速公路建設(shè)特征，從路基開挖中環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，按照盡量不開挖、如何減少開挖、如何減少開挖過程對周圍環(huán)境的影響以及如何對高速公路景觀和生態(tài)環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)、如何對建設(shè)項目進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量評價等思路，應(yīng)用交通工程學(xué)

2、、巖土工程學(xué)、交通心理學(xué)、交通美學(xué)、運籌學(xué)等理論與方法，系統(tǒng)地對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖環(huán)境保護(hù)理論與方法進(jìn)行了研究，構(gòu)建了包括路基開挖優(yōu)化、邊坡防護(hù)、土石方處理、自然水系調(diào)治恢復(fù)、景觀環(huán)境恢復(fù)、環(huán)境質(zhì)量評價等理論或方法的石灰?guī)r山區(qū)高速公路環(huán)境保護(hù)理論框架，為促進(jìn)石灰?guī)r山區(qū)高速公路的可持續(xù)發(fā)展提供了基本思路。 論文主要研究了以下四方面問題：第一，路基開挖優(yōu)化。在分析石灰?guī)r山區(qū)環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，探討了石灰?guī)r山區(qū)路線設(shè)計的原則與方

3、法；在應(yīng)用有限元數(shù)值分析方法對邊坡的開挖穩(wěn)定性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了陡開挖強(qiáng)支護(hù)的石灰?guī)r山區(qū)高速公路的路基開挖方式，并建立了填挖平衡，開挖面積最小的石灰?guī)r山區(qū)高速公路的路基開挖量優(yōu)化模型；結(jié)合石灰?guī)r山區(qū)巖體特性，探討分析了相應(yīng)的邊坡防護(hù)措施。 第二，土石方處理及自然水系調(diào)治恢復(fù)。根據(jù)土石方調(diào)配原則，結(jié)合石灰?guī)r山區(qū)地質(zhì)和生態(tài)環(huán)境的特點，建立了適合于石灰?guī)r山區(qū)高速公路的大系統(tǒng)土石方調(diào)配線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，同時對通過調(diào)配后剩余的土石方

4、提出了系統(tǒng)的處理思路和方法，并對棄土場提出了系統(tǒng)的環(huán)境保護(hù)措施；對各種排水設(shè)施的設(shè)置與自然水系的調(diào)治恢復(fù)相結(jié)合做了初步探討。 第三，路塹邊坡環(huán)境恢復(fù)。邊坡景觀是公路景觀的重要組成部分，是高速公路環(huán)境保護(hù)研究的主要內(nèi)容。在論述高速公路景觀內(nèi)涵和構(gòu)成后，對高速公路景觀表現(xiàn)方法進(jìn)行了分析，對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡的景觀設(shè)計理念和要點做了深入的探討，對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡生態(tài)環(huán)境特征、植物選擇原則及適合的植物種類進(jìn)行了探討，初