簡(jiǎn)介：．隸劫大◆嚶碩士學(xué)位論文NET平臺(tái)下航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)研發(fā)本論文獲國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目2007AA042112和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目60934008，50875046資助。東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名痙商鱈日期超F(xiàn)殳三§旦東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名趁函壘冕導(dǎo)師簽名期

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）（工程碩士）航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪式徑向收油裝置收油效率研究RESEARCHONTHEEFFICIENCYOFIMPELLERRADIALDRAWINGSETSONAEROENGINE劉魯哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年03月CLASSIFIEDINDEXTH13333UDC621822DISSERTATIONFORTHEMASTER’DEGREEINENGINEERINGTHEORYANALYSEOFIMPELLERRADIALOILCOLLECTINGSETSANDITSEXPERIMENTATIONRESEARCHCANDIDATELIULUSUPERVISORPROFWANGLIQINASSOCIATESUPERVISORPROFCHENCONGHUIACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALDESIGNANDTHEORYAFFILIATIONAVICSHENYANGENGINEDESIGNANDRESEARCHINSTITUTEDATEOFDEFENCEMARCH,2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFPROFESSIONALDEGREE（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）基于基于RFIDRFID的航空機(jī)載設(shè)備倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的航空機(jī)載設(shè)備倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的開發(fā)碩士201191250107高級(jí)工程師ITHEDESIGNIMPLEMENTATIONOFRIFDAIRBNEEQUIPMENTWAREHOUSEMANAGEMENTSYSTEMAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMASTEROFENGINEERINGAUTHXIYUANADVISYANHUAJINSENIENGINEERSCHOOLSCHOOLOFAERONAUTICSASTRONAUTICS

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文某改型航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)建模與性能匹配姓名金洪江申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師葉志鋒20090301某改型航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)建模與性能匹配IIABSTRACTDEVELOPINGANEWTYPEAEROENGINEISALARGEENGINEERINGCONSUMINGTIMEMONEYBYMEANSOFAQUALIFIEDMATHEMATICALMODELOFTHEAEROENGINETHETIMEEXPENDITUREOFDEVELOPINGWILLBEMARKEDLYSAVEDATTHESAMETIMETHERISKOFTHERESEARCHWKWILLBEDEPRESSEDBECAUSEOFCARRYINGOUTANUMBEROFENGINEPERFMANCESIMULATIONTHECOMPONENTBASEDMODELCBMOFXMODIFIEDTURBOSHAFTAEROENGINEISSTUDIEDINTHISPAPERWITHTHECOMPONENTACTERISTICDATAOFTHETURBOSHAFTAEROENGINETHECBMOFTHEAEROENGINEISUPBUILTSUCCESSFULLYTHENEWTONRAPHSONMETHODISAPPLIEDTOSOLVETHEAEROENGINECONSTRAINEDNONLINEAREQUATIONSTHEMODELCANSIMULATEXTURBOSHAFTAEROENGINEACCURATELYNOTONLYTHESTEADYSTATEBUTALSOTHETRANSIENTPROCESSAREALTIMESIMULATIONOFTHEAEROENGINEHASBEENSUBSEQUENTLYIMPLEMENTEDCONTRASTEDTHESIMULATIONRESULTSTOTHEEXPERIMENTALDATATHISMODELISVALIDATEDBOTHONEFFECTIVITYACCURACYTOFINDOUTTHEPERFMANCEOFXTURBOSHAFTAEROENGINETHEACTERISTICSISANALYZEDPRIMARILYBASEDONTHISMODELINCLUDINGALTITUDEACTERISTICSTEMPERATUREACTERISTICSTHROTTLEACTERISTICSSUBSEQUENTLYTHEPROBLEMABOUTPERFMANCEMATCHINGINASSEMBLINGTURBOSHAFTAEROENGINEISDISCUSSEDSMALLDEVIATIONSMETHODEXPERIMENTALMETHODTHEIRDEFECTSWEREINTRODUCEDANALYZEDFIRSTTHENANEWMETHODBASEDONGEICALGITHMISPROPOSEDCONTRASTEDTOTHEEXPERIMENTALDATAOBTAINEDONTESTBEDITSHOWSTHATTHENEWMETHODISSUPERITOTHETWOOTHERSREFERREDKEYWDSTURBOSHAFTAEROENGINESIMULATIONCOMPONENTBASEDMATHEMATICALMODELPERFMANCEMATCHINGGEICALGITHM

簡(jiǎn)介：杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航空信道的建模及其應(yīng)用姓名劉婷婷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師劉順蘭20091201杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文IIABSTRACTASTHEAVIATIONENTERPRISEDEVELOPSAERONAUTICALCOMMUNICATIONATTRACTSMEMEATTENTIONITWILLPLAYAMEIMPTANTROLEINWIRELESSMOBILECOMMUNICATIONINTHEFUTUREINTHEAERONAUTICALCOMMUNICATIONTHERAPIDSPEEDOFTHEAIRCRAFTCAUSESTHATTHERECEIVEDSIGNALSUFFERSALOTFROMTHEMULTIPATHFADINGOFTHEAERONAUTICALCHANNELASARESULTITISOFGREATIMPTANCETOBUILDACCURATEEFFICIENTREASONABLEAERONAUTICALCHANNELMODELSTHISPAPERPRESENTSTHESIMULATIONMODELOFTHEAERONAUTICALCHANNELITSAPPLICATIONTHEMAINWKINTHISPAPERISASFOLLOWS1THISPAPERSTUDIESTHEACTERSOFTHEWIRELESSCHANNELMAINLYANALYZESTHESPEEDOFTHEMOBILESTATIONINTHECOMMUNICATIONENVIRONMENTTHEFREQUENCYOFTHEELECTRICWAVETHETIMEIVEFADINGACTERTHEFREQUENCYIVEFADINGACTEROFTHEWIRELESSCHANNELBASEDONTHISTHEPROPAGATIONACTERISTICOFTHEAERONAUTICALCHANNELISSPECIFICALLYSTUDIEDACCDINGTOTHEDIFFERENTSTATEOFTHEAIRCRAFTTHEAERONAUTICALCHANNELCONSISTSOFFOURDIFFERENTSCENARIOSENROUTESCENARIOARRIVALTAKEOFFSCENARIOTAXISCENARIOTROPOSCATTERCOMMUNICATIONSCENARIOTHEACTERSOFLARGESCALEFADINGSMALLSCALEFADINGOFEACHOFTHEFOURSCENARIOSWEREANALYZEDSUCHASTHEPATHLOSSTHEFADINGDEPTHTHEFADINGRATETHEDOPPLERPOWERSPECTRUMTHEDELAYPOWERSPECTRUM2INTHEAERONAUTICALCOMMUNICATIONTHECHANNELMODELSOFTHEFOURDIFFERENTSCENARIOSARESEPARATELYBUILTSIMULATEDTHECOMPUTERSIMULATIONRESULTSHOWSTHATTHETHEYANALYSISAGREEWITHTHEEXPERIMENTITPROVESTHEEFFICIENCYRATIONALITYOFTHECHANNELMODEL3THISPAPERSTUDIESTHETRADITIONALSCFDESYSTEMINTHEAERONAUTICALCHANNELMODELSFOURSCENARIOSSIMULATESITBECAUSEOFTHEBADTRANSMISSIONPERFMANCEOFTHEAERONAUTICALCHANNELTHETRADITIONALSCFDESYSTEMHASBADPERFMANCECANNOTSATISFYTHECOMMUNICATIONSYSTEMTHEIMPROVEDSCFDESYSTEMBASEDONTURBOCODINGISPROPOSEDINTHISPAPERTHESIMULATIONOFTHEIMPROVEDSYSTEMINTHEFOURDIFFERENTSCENARIOCHANNELSISANALYZEDCOMPAREDTHESIMULATIONRESULTPROVESTHEEFFICIENCYOFTHEIMPROVEDSYSTEMITHASBETTERTRANSMISSIONPERFMANCEEVENINMECOMPLICATEDAERONAUTICALCHANNELSATISFIESTHECOMMUNICATIONFEXAMPLEINTHECHANNELOFTHEARRIVALTAKEOFFSCENARIOTHEPROPOSEDIMPROVEDSCFDESYSTEMCANACHIEVELOWERBERPERFMANCEWITH610INTHECONDITIONOFLOWSNR4INDERTOFURTHERIMPROVETHETRANSMISSIONQUALITYOFTHESCFDESYSTEMTHISPAPERSTUDIESTHETIMINGSYNCHRONIZATIONPROPOSESANEWTIMINGSYNCHRONIZATIONMETHODSIMULATEDITINFOURDIFFERENTSCENARIOCHANNELSTHERESULTSSHOWTHATINDIFFERENTAERONAUTICALCHANNELSTHEINTRINSICSCHLCOXMETHODHASOBVIOUSLYPLATEAUEFFECTITISNOTACCURATEF

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10731學(xué)號(hào)132080201054分類號(hào)TH1653密級(jí)公開碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片超聲超聲自動(dòng)自動(dòng)檢測(cè)檢測(cè)的三維顯三維顯示技術(shù)研究技術(shù)研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名王文斌培養(yǎng)單位機(jī)電工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱剡昌鋒研究員學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化研究方向超聲自動(dòng)化檢測(cè)論文提交日期2016年4月18日THREEDIMENSIONALDISPLAYOFAUTOMATEDULTRASONICTESTINGFTHEAIRCRAFTENGINEBLADEBYWANGWENBINBETECHNICALENGINEERINGINSTITUTEOFLANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGY2011ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINMECHANICALMANUFACTUREAUTOMATIONINTHESCHOOLOFMECHANICALELECTRONICALENGINEERINGLANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGYSUPERVISPROFESSYANCHANGFENGAPRIL2016

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC蕾級(jí)公玨學(xué)位論文題目航空零件切削中刀具磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究研究生姓名王東磊學(xué)科專業(yè)名稱航空宇航制造工程研究方向航空設(shè)備及工藝實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究論文類型應(yīng)用研究申請(qǐng)學(xué)位碩士指導(dǎo)教師姓名王哲峰聶鵬指導(dǎo)教師職稱副教授副教授指導(dǎo)教師單位沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院論文提交日期2008年12月20日論文答辯日期2008年01月08目沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院2009年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成的。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的成果。對(duì)本文研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體均已在論文中進(jìn)行了說明并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名A豸島∥7年5月7日、＼廣

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分類號(hào)V2418密級(jí)公開公開學(xué)號(hào)110085210033題目基于DSP的航空儀表信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作者作者梁韜梁韜學(xué)科學(xué)科、專業(yè)專業(yè)控制工程控制工程指導(dǎo)教師李富榮李富榮劉曉波劉曉波申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期201406DESIGNIMPLEMENTATIONOFAVIATIONINSTRUMENTSIGNALSIMULATBASEDONDSPADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONCONTROLENGINEERINGBYLIANGTAOUNDERTHESUPERVISIONOFPROFLIFURONGPROFLIUXIAOBOSCHOOLOFINFMATIONENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2014

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空相機(jī)的像移補(bǔ)償姓名肖姝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)光學(xué)工程指導(dǎo)教師唐勇20080401AVIATIONSCOUTISCAPABLEOFDETECTING衄DISTINGUISHINGANDANALYZING．ITIS鋤EFFICIENTMODERNWAYOFSCOUT．TODEVELOPSCOUTMGISVERYIMPORTANTFORM儀KRNI五NGMILITARYINFORMATION,PROTECTINGNATIONSAFETY．INTHISPAP留9ITINLRODUCESTHETYPESOFAIRSCOUTANDRAISESALLESPECIALPROBLEM,THEIMAGEMOTION．．ITISAVITALFACTORFORTHEIMAGO’SQUALITY．INTHEPROCESSOFAVIATIONSCOUT,THEREISALLUNAVOIDABLEPHENOMENONOFTHECORRESPONDINOYMOVINGB翻【、】VO吼THEFILMANDOBJECTITLEADSTOILLEGIBLEIMAGE．THEREFORE，ITISTHEKEYTOCOMPENSATETHEIMAGEMOTION．THEREAREMULTI．IMAGC．MOTIONSBECAUSEOFTHEAIRPLANEPOSE,SUCH船LEEWAY,WELTERANDPITCHINGETC．INTHISPAP％ITADVANCESANEWSUUCTUREMOSTLYFORMEDBYMAINREFLECTOR,MINORREFLECTORANDREVOLVINGTABLE．THESTRUCTURECANCOMPENSATEATTLⅡ℃E．AXES．WHENAIRSCOUTWORKING,THESYSTEMMAKESMINORREFLECTORCIRCUMROTALE．ITCOMPENSATESTHEPREIMAGEMOTIONACCORDINGTOTHERATIOOFSPEEDANDHEIGHTW／H．KEYWORDSIMAGEMOTION,COMPENSATIONOFPREIMAGEMOTION,MINOFREFLECTOR,RATIOOFSPEEDANDHEIGHT

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)TH166論文編號(hào)102870512S115學(xué)科分類號(hào)080202碩士學(xué)位論文基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的航空復(fù)合材料在制品跟蹤管理系統(tǒng)研究生姓名趙政武學(xué)科、專業(yè)機(jī)械電子工程研究方向制造執(zhí)行系統(tǒng)指導(dǎo)教師葉文華教授南京航空航天大學(xué)研究生院機(jī)電學(xué)院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGTHEAVIATIONCOMPOSITEMATERIALWIPTRACKINGMANAGEMENTSYSTEMBASEDONTHEIOTTECHNOLOGYATHESISINMECHANICALELECTRICALENGINEERINGBYZHAOZHENGWUADVISEDBYPROFYEWENHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2012

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)THL62國(guó)際圖書分類號(hào)621西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開鉦姓專二零一七年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密√使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名何相目日期砂1S指捌幣躲丁醐陽(yáng)FL以I／。

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION論文題目示溫漆技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件表面溫度測(cè)試上的應(yīng)用研究工程領(lǐng)域機(jī)械工程指導(dǎo)教師沈艷副教授作者姓名徐鳳花學(xué)號(hào)200750801008III獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870216SZ038學(xué)科分類號(hào)085232碩士學(xué)位論文基于VERIST的航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)研究生姓名鄭文華專業(yè)類別工程碩士專業(yè)領(lǐng)域航空工程指導(dǎo)教師魯峰副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一五年十二月承諾書本人聲明所呈交的博碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目可編程控制器在航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)中的應(yīng)用工程領(lǐng)域工業(yè)工程指導(dǎo)教師胡天友高工作者姓名何輝班學(xué)號(hào)200650801003分類號(hào)密級(jí)UDC學(xué)位論文可編程控制器在航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)中的應(yīng)用可編程控制器在航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)中的應(yīng)用（題名和副題名）何輝何輝（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名胡天友胡天友高工電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)成都李整建李整建高工中國(guó)人民解放軍第中國(guó)人民解放軍第57195719工彭州（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程工程碩士碩士專業(yè)名稱工業(yè)工業(yè)工程工程工程領(lǐng)域名稱工業(yè)工業(yè)工程工程論文提交日期200200933論文答辯日期20020095學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人年月日

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多基于ELM的航空發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)整流器故障診斷方法研究.pdf精彩內(nèi)容。