簡(jiǎn)介：基于基于SAPECC系統(tǒng)系統(tǒng)的航空制造的航空制造企業(yè)ERP系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用研究研究RESEARCHONAPPLICATIONOFERPSYSTEMBASEDONSAPECCPLATFORMINADMANUFACTURINGINDUSTRY學(xué)科專業(yè)工商管理作者姓名韓勇指導(dǎo)教師李波天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一四年五月中文摘要進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息化已成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化的重要推動(dòng)力之一，成為了推動(dòng)企業(yè)發(fā)展不可或缺的力量。隨著信息化的發(fā)展，ERP系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸走向深入，成為支持與推動(dòng)企業(yè)精細(xì)化管理的有力工具。A公司的ERP系統(tǒng)就是在這樣的背景下著手設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。本論文以SAPECC系統(tǒng)在A公司的應(yīng)用現(xiàn)狀為問(wèn)題背景，研究的主要內(nèi)容包括基于SAPECC系統(tǒng)的企業(yè)ERP系統(tǒng)在跨國(guó)航空制造企業(yè)中的應(yīng)用實(shí)施方案，以及在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的航空制造企業(yè)對(duì)ERP系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵需求。通過(guò)研究，希望在理論方面形成一套適用于航空制造企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化ERP應(yīng)用流程，以便作為SAP標(biāo)準(zhǔn)化流程的補(bǔ)充和完善,形成一套對(duì)航空制造業(yè)ERP系統(tǒng)應(yīng)用有借鑒意義的行業(yè)化解決方案。首先，本文闡述了問(wèn)題的背景和研究目的，包括國(guó)內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀及目前存在的主要問(wèn)題；并在介紹A企業(yè)背景現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，介紹了對(duì)SAP系統(tǒng)實(shí)施的基本理論包括整個(gè)實(shí)施的流程、方法等。然后，在SAP實(shí)施方法論的基礎(chǔ)上，從問(wèn)題分析、需求分析開(kāi)始，針對(duì)A公司目前業(yè)務(wù)現(xiàn)狀中各個(gè)專業(yè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析。接著，以信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行了研究，主要包括基本功能模塊的實(shí)現(xiàn)分析。最后，針對(duì)ERP系統(tǒng)實(shí)施中的若干關(guān)鍵問(wèn)題的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了剖析，如多平臺(tái)的集成問(wèn)題、物流資金流集成問(wèn)題、和客戶服務(wù)端的接口問(wèn)題及其和與生產(chǎn)設(shè)計(jì)平臺(tái)的集成問(wèn)題等。通過(guò)研究A公司基于SAP平臺(tái)的ERP系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程，本論文得出了航空制造企業(yè)的ERP實(shí)施的通用性與特殊性的實(shí)施路線，對(duì)于行業(yè)特殊性或者企業(yè)性的特殊需求也總結(jié)了系統(tǒng)化的解決方案，為以后的同類項(xiàng)目或者需求提供了理論和實(shí)踐上的借鑒。關(guān)鍵詞企業(yè)資源計(jì)劃；航空制造業(yè)；實(shí)施路線；系統(tǒng)集成

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)P11020250分類號(hào)TB535密級(jí)公開(kāi)工程碩士學(xué)位論文某航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)分析與改善研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名袁安培養(yǎng)單位機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱李蓉副教授劉生海高級(jí)經(jīng)濟(jì)師學(xué)科專業(yè)工業(yè)工程研究方向采購(gòu)供應(yīng)管理論文提交日期2014年7月10日REASERCHONTHEANALYSISIMPROVEMENTOFPROCUREMENTSUPPLYOFANAEROENGINEENTERPRISEBYYUANANBEHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY2011ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGININDUSTRIALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISASSOCIATEPROFESSLIRONGSENIECONOMISTLIUSHENGHAIJULY2014

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA博士學(xué)位論文DOCTORALRDISSERTATION（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目考慮機(jī)型調(diào)換的航空公司機(jī)票銷售與定價(jià)考慮機(jī)型調(diào)換的航空公司機(jī)票銷售與定價(jià)策略研究策略研究學(xué)科專業(yè)企業(yè)管理企業(yè)管理學(xué)號(hào)200811102014作者姓名王鳳朝王鳳朝指導(dǎo)教師曾勇曾勇教授教授TICKETSPRICINGANDSALESPOLICYFORAIRLINECONSIDERINGSWAPPINGAPPLICATIONSADOCTORDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINAMAJORCORPORATEMANAGEMENTAUTHORWANGFENGCHAOADVISORPROFESSORZENGYONG,PROFESSORCHENXUSCHOOLSCHOOLOFMANAGEMENTANDECONOMICS

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文LM公司航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究作者姓名指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科專業(yè)名稱論文提交日期學(xué)位授予日期評(píng)閱人張仁冰張吉善副教授東北大學(xué)工商管理學(xué)院碩士學(xué)科類別管理學(xué)工商管理專業(yè)學(xué)位2013年11月25日論文答辯日期2013年12月答辯委員會(huì)主席關(guān)志民教授關(guān)志民教授董凌云高級(jí)工程師東北大學(xué)2013年12月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名弓彭舐√彩卜J．7ET期汐凡J2／6學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口兩年哩廠學(xué)位論文作者簽名之鏹B小簽字日期加L與。I≥．11I多導(dǎo)師簽名弓歆壺吝簽字日期ZPL弓。J2。I易

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)F560論文編號(hào)102870715B004學(xué)科分類號(hào)082303博士學(xué)位論文航空收益管理中定價(jià)模型的若干問(wèn)題研究研究生姓名周薔學(xué)科、專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向民航運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)決策與優(yōu)化指導(dǎo)教師劉長(zhǎng)有教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二〇一五年六月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONTHESEVERALISSUESABOUTPRICINGMODELINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTATHESISINTRANSPTATIONPLANNINGMANAGEMENTBYZHOUQIANGADVISEDBYPROFLIUCHANGYOUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFPHILOSOPHYJUNE2015

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)F562．6國(guó)際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文民用航空座椅研發(fā)項(xiàng)目管理研究年姓級(jí)2Q12申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟±專業(yè)王直笪理指導(dǎo)老師越住褪二零一四年十二月一日密級(jí)公開(kāi)西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密Z使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名誦弘逯日期知F叱歷．D乙卜。指導(dǎo)老師簽名緲帥日期瀘，U．TZV

簡(jiǎn)介：密級(jí)學(xué)校代碼10075分類號(hào)學(xué)號(hào)20111770碩士學(xué)位論文基于自由現(xiàn)金流量的企業(yè)價(jià)值分析以海南航空公司為例學(xué)位申請(qǐng)人劉琳指導(dǎo)教師馬彥玲教授學(xué)位類別專業(yè)碩士學(xué)位學(xué)科專業(yè)會(huì)計(jì)碩士授予單位河北大學(xué)答辯日期二○一三年六月

簡(jiǎn)介：上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)工商管理碩士（MBA）學(xué)位論文春秋航空成本領(lǐng)先戰(zhàn)略研究春秋航空成本領(lǐng)先戰(zhàn)略研究學(xué)科專業(yè)工商管理碩士（MBA）作者姓名陳中華指導(dǎo)教師肖俊杰答辯日期2015年5月上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)二○一五年六月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人獨(dú)立進(jìn)行研究取得的成果。除文中已經(jīng)加以標(biāo)注和致謝的部分外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品和成果，也不包含本人為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本文研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中以明確方式說(shuō)明。本人對(duì)所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識(shí)到本聲明法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名簽名日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)保留并向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的書面版和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)將本論文的全部或部分內(nèi)容網(wǎng)上公開(kāi)或編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等方式保存和匯編本論文。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。學(xué)位論文作者簽名簽名日期年月日導(dǎo)師簽名簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：知識(shí)管理和知識(shí)工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應(yīng)用知識(shí)管理和知識(shí)工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應(yīng)用作者姓名秦興華作者姓名秦興華導(dǎo)師姓名、職稱竇永香導(dǎo)師姓名、職稱竇永香教授教授一級(jí)學(xué)科工商管理一級(jí)學(xué)科工商管理二級(jí)學(xué)科企業(yè)管理二級(jí)學(xué)科企業(yè)管理申請(qǐng)學(xué)位類別工商管理碩士申請(qǐng)學(xué)位類別工商管理碩士提交學(xué)位論文日期2014年9月提交學(xué)位論文日期2014年9月107011070111061223541106122354TN82TN82F2F2公開(kāi)公開(kāi)西安電子科技大學(xué)西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文知識(shí)管理和知識(shí)工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應(yīng)用知識(shí)管理和知識(shí)工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應(yīng)用作者姓名作者姓名秦興華一級(jí)學(xué)科一級(jí)學(xué)科工商管理二級(jí)學(xué)科二級(jí)學(xué)科企業(yè)管理學(xué)位類別學(xué)位類別管理學(xué)碩士指導(dǎo)教師姓名、職稱指導(dǎo)教師姓名、職稱竇永香教授提交日期提交日期2014年9月學(xué)校代碼學(xué)校代碼分類號(hào)分類號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)密級(jí)密級(jí)

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多西南地區(qū)通用航空業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)接模式研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)分類號(hào)密級(jí)密級(jí)UDCUDC學(xué)校代碼10689學(xué)校代碼10689公共管理碩士研究生學(xué)位論文國(guó)內(nèi)航班延誤治理研究以NF航空公司為例學(xué)院（部、所）公共管理學(xué)院學(xué)院（部、所）公共管理學(xué)院專業(yè)公共管理（MPA）專業(yè)公共管理（MPA）姓名孟昭杰姓名孟昭杰導(dǎo)師晏雄導(dǎo)師晏雄職稱教授職稱教授校外導(dǎo)師姓名程猛校外導(dǎo)師姓名程猛職務(wù)云南省委省直機(jī)關(guān)工委副書記職務(wù)云南省委省直機(jī)關(guān)工委副書記論文起止時(shí)間2014年9月2015年11月I摘要隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)也得到了不斷地發(fā)展壯大，在此發(fā)展過(guò)程中也出現(xiàn)了一些民航特有的問(wèn)題，其中航班延誤問(wèn)題尤其突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明隨著我國(guó)民航事業(yè)的高速發(fā)展航班延誤數(shù)量和航班總量呈正相關(guān)關(guān)系均急劇攀升。航班延誤不僅會(huì)造成運(yùn)輸資源的浪費(fèi)影響乘客的出行計(jì)劃嚴(yán)重?fù)p害民航業(yè)和航空公司的服務(wù)質(zhì)量和聲譽(yù)并且由于航空延誤信息公開(kāi)的不透明、不迅速?zèng)]有后續(xù)補(bǔ)救方案還會(huì)造成社會(huì)公共秩序和公共安全的破壞。因此政府應(yīng)積極改變航空管理體制采取有效措施促進(jìn)航空公司加強(qiáng)管理提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率特別是提升航空公司應(yīng)急處理能力與處理航班延誤的科學(xué)水平極具迫切性。本文對(duì)目前預(yù)警管理理論、群體理論以及服務(wù)補(bǔ)救等航班延誤治理相關(guān)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究，結(jié)合目前國(guó)內(nèi)目前航班延誤的現(xiàn)狀，分析了國(guó)內(nèi)航班延誤中的非民航可控因素和民航可控因素，在此基礎(chǔ)之上對(duì)航班延誤處理過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并借鑒國(guó)外航班延誤治理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成一套完善的航班延誤治理對(duì)策。本文所提出的航班延誤治理對(duì)策能夠直接的應(yīng)用于各大航空公司，指導(dǎo)其快速正確的應(yīng)對(duì)航班延誤過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，提高乘客在面對(duì)航班延誤時(shí)的服務(wù)質(zhì)量，極大的降低航空公司的投訴率。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞民航產(chǎn)業(yè)；航空延誤；服務(wù)補(bǔ)救

簡(jiǎn)介：論文題目山東航空股份有限公司飛機(jī)修理全面預(yù)算管理體系構(gòu)建研究專業(yè)工商管理碩士碩士生胡紅訓(xùn)（簽名）指導(dǎo)教師張全瑜（簽名）摘要改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的逐步加強(qiáng)，使得飛機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)也逐漸增多，進(jìn)一步促使飛機(jī)修理業(yè)務(wù)也開(kāi)始呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的情況，因此，飛機(jī)修理業(yè)務(wù)的市場(chǎng)也開(kāi)始不斷地進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)展，市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，越來(lái)越多的飛機(jī)修理業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)通過(guò)預(yù)算管理來(lái)提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，行業(yè)內(nèi)學(xué)者紛紛通過(guò)科學(xué)的管理方法，展開(kāi)對(duì)飛機(jī)修理業(yè)務(wù)企業(yè)的成本控制展開(kāi)研究，使得從成本控制入手提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為飛機(jī)修理業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升的主要手段，所以，本文將基于全面控制的理論展開(kāi)對(duì)山東航空股份有限公司飛機(jī)修理成本的全面控制與管理，以尋求提升山東航空股份有限公司的預(yù)算管理的優(yōu)化策略。本文的研究將基于全面預(yù)算管理的理念的研究，從六個(gè)部分展開(kāi)對(duì)山東航空股份有限公司預(yù)算管理體系的分析與優(yōu)化研究，分別為第一部分為緒論，主要是對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究理論進(jìn)行分析，提出本研究的出發(fā)點(diǎn)以及具體的研究方法；第二部分主要分析了全面預(yù)算的有關(guān)理論，它是預(yù)算管理的綜合論述，是開(kāi)展研究的夯實(shí)基礎(chǔ)；第三部分為山東航空飛機(jī)修理全面預(yù)算管理情況分析；第四部分為山東航空飛機(jī)修理全面預(yù)算管理體系框架；第五部分為山東航空飛機(jī)修理全面預(yù)算管理保障措施；第六部分主要對(duì)本研究做出了完善的總結(jié)，并且在最后提出了對(duì)本研究日后的展望。本文通過(guò)六個(gè)部分展開(kāi)的研究，最終構(gòu)建了山東航空股份有限公司全面預(yù)算管理體系，同時(shí)為山東航空股份有限公司全面預(yù)算管理提供了優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞山東航空；飛機(jī)修理；全面預(yù)算管理體系研究類型應(yīng)用研究KEYWDSSHONGAIRLINESAIRCRAFTREPAIRCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTSYSTEMTHESISAPPLIEDRESEARCH

簡(jiǎn)介：人力資源建設(shè)是航空公司管理的基礎(chǔ)，是需要不斷改進(jìn)以及完善的管理工程。加強(qiáng)人力資源管理的信息化建設(shè)，有利于整合公司管理資源，降低運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)或者外部引入人力資源管理系統(tǒng)，公司可以整合現(xiàn)有管理資源，為其他管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)平臺(tái)。另外，將人力資源管理進(jìn)行信息化有利于航空公司及時(shí)、準(zhǔn)確地收集各種業(yè)務(wù)信息，加強(qiáng)各部門內(nèi)部溝通，加強(qiáng)對(duì)全系統(tǒng)內(nèi)人力資源管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高人力資源管理部門的工作效率。由于人力資源系統(tǒng)龐大，建設(shè)工作量多，本文主要負(fù)責(zé)對(duì)人力管理系統(tǒng)中機(jī)構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓(xùn)管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)做了重點(diǎn)論述。本文首先對(duì)整個(gè)項(xiàng)目背景、以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了闡述。結(jié)合當(dāng)前系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)，分析了系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成，利用JDBC驅(qū)動(dòng)連接數(shù)據(jù)庫(kù)SQLSERVER2008和JSP動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)，實(shí)現(xiàn)了后臺(tái)資源庫(kù)的訪問(wèn)和統(tǒng)一管理。然后分別對(duì)機(jī)構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓(xùn)管理子系統(tǒng)的需求進(jìn)行了全面分析，并針對(duì)需求分析結(jié)果制定出初步的系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)兩個(gè)子系統(tǒng)間的關(guān)系以及服務(wù)器和客戶端之間的工作原理和實(shí)現(xiàn)流程。在提出了基本設(shè)計(jì)框架后，縷清思路，分別在設(shè)計(jì)概要的基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化，逐步實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主要是MVC設(shè)計(jì)思想的應(yīng)用，主要采用JSPSERVLETJAVABEAN的開(kāi)發(fā)方式。JSP對(duì)應(yīng)MVC設(shè)計(jì)思想的視圖（VIEW），主要是負(fù)責(zé)接收響應(yīng)客戶端請(qǐng)求，以及動(dòng)態(tài)生成WEB現(xiàn)實(shí)頁(yè)面。SERVLET是對(duì)應(yīng)MVC設(shè)計(jì)思想的控制（CONTROLLER），主要負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)控制。JAVABEAN對(duì)應(yīng)的是MVC設(shè)計(jì)思想的模型（MODEL），主要負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)規(guī)則。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中運(yùn)用了一些開(kāi)源項(xiàng)目，如AJAX技術(shù)、JFREET報(bào)表、FILEUPLOAD技術(shù)。本文運(yùn)用現(xiàn)有信息化技術(shù)，結(jié)合目前XX航空公司管理方式中存在的缺點(diǎn)，采用BS模式，設(shè)計(jì)出一個(gè)準(zhǔn)確的、高效的、實(shí)用的航空公司機(jī)構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓(xùn)管理子系統(tǒng)。

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得天津大學(xué)天津大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解天津大學(xué)天津大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)天津大學(xué)天津大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日ABSTRACTASTHERAPIDECONOMICDEVELOPMENTINTODAYSSOCIETY,THEAIRLINEHASTHEHUGEDEVELOPMENTTHEAIRLINEHASEXPERIENCEDPRICEANDSERVICECOMPETITION,THEACCESSTOTHECREDITCOMPETITIONAIRLINESCHARACTERISTICSDETERMINETHEIMPORTANCEOFTHEIRCREDITTHISISNOTBECAUSETHEIMAGEOFAIRLINE,BUTTHEFLIGHTRISKDECISIONSITSOAIRLINESSHOULDBECONCERNEDABOUTTHEIRCREDITIMAGEINTHEMINDSOFCUSTOMERS,AIRLINECREDITEVALUATIONSTUDYSYSTEMISAVERYMODERNSENSEINTHISTHESIS,OURAIRLINECREDITEVALUATIONFORTHESTUDY,FINISHINGSUMMARIZESTHEDEVELOPMENTSTATUSANDDOMESTICAIRLINECREDITEVALUATIONSTUDIES,ANALYZESTHEAIRLINECREDITFACTORS,THROUGHEXPERTINTERVIEWS,QUESTIONNAIRESANDLITERATURESTUDIESASTHEBASISFORBUILDINGOURAIRLINECREDITEVALUATIONINDEXSYSTEMANDTHECORRESPONDINGEVALUATIONMODELFIRSTTHISPAPERDISCUSSESTHERESEARCHBACKGROUND,SUMMINGUPTHEDEVELOPMENTOFTHEAIRLINEANDCREDITASSESSMENTATHOMEANDABROADCOMBINGTHEUNDERLYINGTHEORY,RESEARCHINGCREDITANDCORPORATECREDITRELATEDCONCEPTSANDEVALUATIONMETHODS,ADETAILEDANALYSISOFTHEMEANINGOFCREDIT,CORPORATECREDITACHIEVEINTERNALANDEXTERNALCONDITIONS,ANDCOMPARATIVEANALYSISOFTHEVARIOUSTYPESOFMAINSTREAMCORPORATECREDITRATINGMETHODSTHROUGHCORPORATEANDCUSTOMERORIENTEDAIRLINECREDITFACTORSWEREANALYZED,UNDERTHEEXISTINGCORPORATECREDITFACTORSSTUDY,CUSTOMERORIENTEDAIRLINECREDITDISCUSSTHEFACTORSTHATWILLREFINETHECUSTOMERSERVICEFOURANGLESASQUALITYEVALUATION,PSYCHOLOGICALTENDENCIES,WORDOFMOUTHANDSOCIALRESPONSIBILITIESCOMBINEDWITHTHECHARACTERISTICSOFBUSINESSESANDAIRLINE,REFERENCECORPORATECREDITEVALUATION,ANDTHEUSEOFEXPERTOPINIONMETHOD,CONSTRUCTEDOFAIRLINECREDITEVALUATIONINDEXSYSTEMDETAILSOFSPECIFICROLEOFTHEDIFFERENTLEVELSOFTHEMEANINGOFEACHINDICATORANDVARIOUSINDICATORSOFCREDITEVALUATIONSYSTEMUSINGTHEMETHODOFFUZZYCOMPREHENSIONEVALUATIONTOBUILDTHEAIRLINECREDITEVALUATIONMODEL,ANDTHROUGHCASEDEMONSTRATESTHEVALIDITYOFTHEMODEL,THESTUDYHASTHEORETICALANDPRACTICALSIGNIFICANCEKEYWORDSAIRLINE,CREDITEVALUATION,FUZZYCOMPREHENSIONEVALUATION

簡(jiǎn)介：A航空公司航材管理與成本優(yōu)化研究AAIRLINESAVIATIONMATERIALMANAGEMENTCOSTOPTIMIZATIONRESEARCH學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)會(huì)計(jì)碩士（MPACC）作者杜燕導(dǎo)師石桂峰學(xué)號(hào)1131202008班級(jí)Z1312021答辯日期2015年05月究對(duì)A航空公司的航材保障成本控制具有實(shí)際意義，對(duì)同行亦有借鑒意義。關(guān)鍵詞航材管理，成本優(yōu)化，保障模式