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簡(jiǎn)介：分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型及其抗毀性研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型及其抗毀性研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人徐青剛徐青剛學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)控制控制科學(xué)科學(xué)與工程與工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師陳世明陳世明教授教授答辯日期答辯日期

簡(jiǎn)介：；享未交碩士學(xué)位論文冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸取送車(chē)優(yōu)化調(diào)度方法研究RESEARCHOFTHEFETCHINGANDDELIVERINGWAGONSOPTIMIZATIONMETHODSINMETALLURGICALENTERPRISE作者張鹿寧導(dǎo)師徐洪澤北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類號(hào)U2926；U2941UDC6562學(xué)校代碼10004密級(jí)公開(kāi)北京交通大學(xué)北尿父嬗大字碩士學(xué)位論文冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸取送車(chē)優(yōu)化調(diào)度方法研究RESEARCHOFTHEFETCHINGANDDELIVERINGWAGONSOPTIMIZATIONMETHODSINMETALLURGICALENTERPRISE作者姓名張鹿寧導(dǎo)師姓名徐洪澤學(xué)位類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)智能交通工程學(xué)號(hào)11120349職稱教授學(xué)位級(jí)別碩士研究方向交通控制理論與方法北京交通大學(xué)2014年3月

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中鋁貴州分公司鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃研究姓名何德勝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師王慈光20090501韭塹型曼莖蘭翌主堡窒竺堂堡笙奎篁望墮ABSTRACTCHAICOGUIZHOUBRANCHOFGUIZHOUPROVINCEISLOCATEDINBAIYUNDISTRICTOFGUTYANGCITY，ITISTHELARGESTWESTERNMODERNALUMINUMINDUSTRYBASEANDAMINING，ALUREINAE上ECTROLYRICALUMINUMANDALUMINAPROCESSING，POWERGENERATL。NANDCARBONPRODUCTIONJNTEGRATEDENTERPRISEITSRAWMATERIALSINTOMANUFACTUREDMATERIALSANDPRODUCTSMAINLY’BYRAILFROMITSOWLLDEDICATEDLINET。BEARALONGWITHFOURBRANCHESINGUIZHOUA1U珂INU加ELECTROLYTICPOTENTIALEXPANSIONANDTRANSFORMATIONOF12珊2LI2ONTONSOFALUMINAASERIESOFPROJECTSCOMPLETED。ELECTROLYTICALUMINUMPRODUCTIONREACHED400，000TONSALUMINAPRODUCTIONOF12MI1LIONTONS，BAUXITEPRODUCTIONCAPACLTYREACHED16MI1LIONTONSPERYEAR，ONEMILLIONT。NSOF11MSTONEMINING，RAI1TRANSPORTREACHED45MI11IONTONS1HEEXLSTINGRAI1TRANSITSYSTEMINTHEWESTERNENDOFYANSNANHONGTHROATSTATION，STARIONTHROATALUMINACAPACITYEANNOTMEETTHEORIGINALWOODMATERIALANDPRODUCTSTOREACHTHEISSUEOFNEED，HASNORMALPRODUCTION，BECOMEABOTTLENECKINORDERTOENSURETHENEEDFORTHEINADEQUACIESOFTHEABOVEMENTIONEDABILITYTOMODIFYORENHANCETHEIRCAPACITVTOCHANGETHEEXISTINGALUMINAPOWDERALUMINAFACTORY珥AINPRODUCTSOFTHETRANSMISSIONMODE，THEREBYREDUCINGTHETOTALAMOUNTOFRAI1TRANSPORTTOEASETHEPRESSUREONRAI1WAVTRANSPORTATIONINTHISTHESIS，THEGUIZHOUBRANCHOFTHESTATUSOFSPECIALRALLWAYLINESTOCARRYOUTINVESTIGATIONANDSTUDYONTHERALLWAYTRANSPORTSYSTEMINVOLREDINTHEWESTERNENDOFYANSNANHONGSTATIONTHROAT，ALUMINASTATIONTHROAT，ELECTRICAL

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文基于的鐵路運(yùn)輸學(xué)校裝飾裝修報(bào)價(jià)系統(tǒng)（題名和副題名）陳迪舸（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名嚴(yán)高師教授電子科技大學(xué)成都楊乃光高工中鐵八局成都（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期20123論文答辯日期201205學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人年月日注1注明國(guó)際十進(jìn)分類法UDC的類號(hào)摘要摘要隨著信息管理系統(tǒng)MIS應(yīng)用的不斷深入，產(chǎn)品的管理鏈條也越來(lái)越多的融入了電子商務(wù)的元素。讓不同種類的產(chǎn)品建立直觀的聯(lián)系，并通過(guò)便捷、快速的操作完成裝修報(bào)價(jià)流程。針對(duì)成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)家裝工程本身的特點(diǎn)和面向的對(duì)象不同，有其獨(dú)特的報(bào)價(jià)方法而開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)室模擬裝飾裝修報(bào)價(jià)系統(tǒng)。此系統(tǒng)可非常簡(jiǎn)易快捷地形成工程報(bào)價(jià)，并可根據(jù)用戶需要形成多種報(bào)價(jià)方案，價(jià)格數(shù)據(jù)根據(jù)用戶自己的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整修改。表格清晰直觀，非專業(yè)人員也可一眼看懂，能夠讓學(xué)生更快的學(xué)習(xí)工程報(bào)價(jià)軟件。采用該應(yīng)用學(xué)習(xí)系統(tǒng)能夠提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，解決其枯燥性，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，縮短對(duì)工程報(bào)價(jià)的學(xué)習(xí)實(shí)踐。為家裝行業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)提供了強(qiáng)有力的解決方案，該模擬裝飾裝修報(bào)價(jià)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做為現(xiàn)有學(xué)生學(xué)習(xí)當(dāng)中的一種重要補(bǔ)充，在實(shí)際的應(yīng)用中必將顯現(xiàn)其突出的優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)主要采用C和SQLSERVER等技術(shù)C保留了對(duì)底層操作系統(tǒng)API的直接調(diào)用和指針。使得C可以用來(lái)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)軟件和對(duì)于小型應(yīng)用可以方便、快速的開(kāi)發(fā)。而SQLSERVER作為一種快速的、多線程、多用戶和健壯的SQL數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師和預(yù)算師兩個(gè)不同用戶的相關(guān)操作。主要包括了工程建立和查詢；材料的建立和查詢、報(bào)表的生成等一系列功能。該系統(tǒng)在中心機(jī)房建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，以綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)為操作應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)裝修材料的報(bào)價(jià)和管理以及基礎(chǔ)信息維護(hù)的綜合性業(yè)務(wù)管理功能。通過(guò)使用客戶端系統(tǒng)整合所有信息，只需通過(guò)簡(jiǎn)單的操作便可實(shí)現(xiàn)日常的管理工作。本文將從開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)的背景和技術(shù)框架、具體的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試等進(jìn)行深入的探討。本篇論文圍繞該系統(tǒng)項(xiàng)目要求，按照軟件工程的方法。從需求分析入手，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析。針對(duì)該系統(tǒng)所使用的技術(shù)和所使用的技術(shù)框架做了相對(duì)應(yīng)詳細(xì)研究。并通過(guò)建立UML所對(duì)應(yīng)的功能模型，劃分所對(duì)應(yīng)的模塊和流程。并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和窗體及功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施。并詳細(xì)闡述了對(duì)整個(gè)項(xiàng)目完成后的測(cè)試設(shè)計(jì)和出錯(cuò)問(wèn)題等解決方案。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞報(bào)價(jià)管理系統(tǒng)，SQL語(yǔ)言，ADO對(duì)象模型，SQLSERVER，C。；

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高速鐵路“夕發(fā)朝至”跨線列車(chē)運(yùn)輸組織研究姓名朱文亭申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師彭其淵201105西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1F頁(yè)ABSTRACT111ORDERT0DEVELOPTTLERAILWAME11LL鋤CEMECOMP嘶TIVECOMPENTENCEOF也ERAILWAY趾DRCLICVENLEEXIS缸GRAILWAYN鰳ⅣORK，OURCOLLIL仃YISDEV01EPING吐LEDEDICATEDP舔SENGERRAILWAYACCORDINGTOMELONGT印MRAILNET、L，ORKPL鋤ING2008，CL洫A謝UBEBUILTBY2020P嬲SEILGERDEDICATEDLINEPDL16，000虹ABOVE，TLLENEWLINEAR01ULD41，0001ILOMETERS，F(xiàn)0MFORTHEBACKBONET0PDL，CONS仃UCTIONOFRAILWAY肌DFASTSPEEDOFAUXILIA巧幽嘲LITASF瓠TPASSEILGERNETSWIMTHEDEVELOPMENTOFF瓠TP勰SEILGERNETS，SOMELONGDISTANCECROSSLINE訛SNLNIN“SUNSETDEPAM鵬ANDSU面SE一刪VALMODE”，WHICHEXT髓DTHEAREAOFSLLNSETD印AM聆卸DS砸SEARRIVAL仃AINSSOSTLLDYOFTHETRANSPORTO瑁ANIZATIONOFG吼SETD印AMC鋤DS嘶SE硎VAL仃AINSNL皿INGCROSSINGPDLS柚DCXISTINGRAILⅥRAYSHAVEARE嬲ONABLE叩EILINGLINE，THEPAPERBAS韶0NTHEEXISTINGRESEARCHRESULTS，CONSULTSDOMESTIC雒DINTEMATIONALRELEVANTMATERIALSEXT既SIVELY，COMBM骼也ERELE、，ADTSU_BJECTABOUTDEDICATI甜PASSEILGERMILWAYOFTLLELABORAT01MFIRSTAILALYSESTLLE廿獨(dú)SPONMODEOFCROSSLINEP懿SENGCR姐DTHEOP唧TION啪GE0FS眥SETD印ARTURE趾DSURMSE一刪VAL仃AINSN】IMINGCROSSIILGPDLS趾DEXISTINGRAILWAYS№GTHEB蜘INGSHALLGHAIPDL弱趾E】【AMPLE，T11ECOORDIILATIONBE附CCN∞MPREHENSIVESKYLIGHTMAINTEN趾CEANDS11NSETD印AM鵬她DSLLILNSEARRIVAL仃AINSISAILA_LYZED0NTHISB雒ISTOSTILDY吣IZATIONMODELOFORG皿ZATIONOFSLLNSETD印ARTUREANDSLLILRISE刪VAL訇眺SR哪INGCROSSINGPDLSAILDEXISTINGRAILWAYSD或AILSARE嬲FOLLOWS1BYANAL，ZINGCLLINATSP弱S％GERNOWCHARACTERISTICS，GENERALIZEDTHEBASIC婦NSPORTMODEOFCROSSLIILEPASSCNG既2111ISPAPER‘趾ALYSEST11ENECESSIT，OFSUNSETD印ARTUREANDS_眥LRISE一秭VAL位AILLS徹1NINGCROSSINGPDLS弛DEXISTINGRAILWAYS，F(xiàn)BCILSINGONAILALYSISOFTLLEOPE豫TION舳GEAND硼血GTIMESCOPEOFSUCH仃AINS，ANDES試LISHTHECORRCSPONDINGM劬ODOFCALCUL撕ONAND趾ALYSIS3THEPAPERANALYSETHEIILNU既CEONSUNSETD印ARH鵬趾DSⅦMSE嘶VAL觚NSRI舢MILLGCROSSINGPDLSANDEXISTINGRAILWAYSUNDERDIFL毛FANTSKYLIGHTMODEOFPDL，1AKJNGT11EB蜘INGSHALL曲AIPDLASA11EX踟PLE，MECOORDINATIONBE咐EEILCOMPREHENSIVESKYLIGHT

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名王亮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師帥斌20100501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1|頁(yè)ABSTRACTRAILWAYFREIGHTTRANSPORTISTHEFOUNDATIONOFTHENATIONALECONOMYITALSOISVITALFORTHEPERSISTENTDEVELOPMENTOFTHEECONOMYANDTHESOCIALPRODUCTIONTHEREAREALOTOFFACTORSTHATEFFECTRAILWAYFREIGHTTRANSPORT，ONEOFWHICHISINDUSTRIALS仃UCTILRETHEWORKREPORTIN2NDSESSIONOFTHESTANDINGCOMMITTEEOFTHELLTHNATIONALPEOPLE’SCONGRESSOFTHEPEOPLE’SREPUBLICOFCHINAINDICATETHATACCELERATETRANSFORMINGECONOMICDEVELOPINGMODE，PROMOTEINDUSTRIALSTRUCTUREOPTIMIZATIONAND’UPGRADING，ISAIMPORTANTSTRATEGICTASKTHATRELATEDNATIONALECONOMYTHEREPORTFURTHERIDENTIFIESTHEDIRECTIONOFINDUSTRIAL姍C(jī)TUREREADJUSTMENTTHEPAPERISTOVALUETHEIMPACTOFTHEINDUSTRIALSTRUCTUREREADJUSTMENTONRAILWAYFREIGHTTRANSPORTATION，SOTHATTOOFFERANACADEMICFOUNDATIONTOTHEWHOLEPLANNINGOFRAILWAYFREIGHTTRANSPORTWITHINDUSTRIALSTRUCTUREREADJUST，THEDEMANDOFFREIGHTTRANSPORTATIONREPRESENTSTHATTHEDEMANDBODYSHOWSTHETRENDFROMSINGLENESS，BITANDALIKETOMOREBODIES，LARGEQUANTITYANDDIFFERENCE；THEFLOWINGENTITIESSHOWSTHETRENDFROMSINGLEVARIETYLARGEQUANTITYTOMANYVARIETIES，BITQUANTITYANDDIVERSIFICATION；THEQUANTITYANDTUMOVERSHOWTHETRENDOFRISINGTHEPAPERREFERENCEDEVELOPMENTLAWOFTHREEINDUSTRIESINDEVELOPEDCOUNTRIES，ANALYSISTHEDEVELOPMENTPROCESSOFOURCOUNTRYTHREEINDUSTRIESSTRUCTUREREADJUSTMENTANDITSIMPACTOFRAILWAYFREIGHTTRANSPORTATIONTHETECHNOLOGYMETHODOFGRAYINCIDENCEANALYSISISUSEDTOCALCULATETHERELATIONSHIPBETWEENTHREEMAJORINDUSTRIESANDRAILWAYFREIGHTTRANSPORTTHERESULTSTELLTHATMAINE行ECTSFACTORISFROM2DNINDUSTRIALTO3RDINDUSTRIALTHOUGHBULKYCARGOOF1STAND2NDASTHEMAINPARTINRAILWAYFREIGHTTRANSPORTATION，THE3RDINDUSTRIALISBECOMINGTHEMAINFACTORSTHATPROMOTETHERAILWAYFREIGHTTRANSPORTATIONDEVELOPMENTATLAST，THEPAPERUSESSWOTANALYSISTOANALYZETHERAILWAYFREIGHTTRANSPORTANDCOMBININGTHEFREIGHTTRANSPORTMARKETUNDERINDUSTRIALSTRUCTUREREADJUSTED，TOGIVESOMEDEVELOPMENTSTRATEGYFORRAILWAYFREIGHTTRANSPORTATIONKEYWORDSINDUSTRIALS臼MCNⅡEREADJUSTMENT；FREIGHTTRANSPORT；GRAYRELATEDANALYSIS；SWOTANALYSIS

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文鐵路軍事運(yùn)輸裝載地域裝載點(diǎn)選擇研究STUDYONGATEHENDSELECTIONOFMILITARYRAILWAYTRANSPORTATIONLOADINGAREA王鵬哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年6月CLASSIFIEDINDEXU491UDC629DISSERTATIONFORTHEMASTERSDEGREEINENGINEERINGSTUDYONGATEHENDSELECTIONOFMILITARYRAILWAYTRANSPORTATIONLOADINGAREACANDIDATEWANGPENGSUPERVISORPROFYAPINGZHANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYTRANSPORTATIONPLANNINGMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFTRANSPORTATIONSCIENCEENGINEERINGDATEOFORALEXAMINATIONJUNE,2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)密級(jí)UDC本校編號(hào)10652政法干警招錄培養(yǎng)體制改革試點(diǎn)班政法干警招錄培養(yǎng)體制改革試點(diǎn)班法律碩士專業(yè)學(xué)位論文法律碩士專業(yè)學(xué)位論文論文題目過(guò)失相抵原則在鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償中的適用研究生姓名陳尚軍陳尚軍學(xué)號(hào)TFTF201303010007201303010007校內(nèi)指導(dǎo)教師姓名伍鑒萍伍鑒萍職稱副教授副教授校外指導(dǎo)教師姓名職務(wù)職稱申請(qǐng)學(xué)位等級(jí)碩士專業(yè)法律碩士法律碩士研究方向民法民法論文提交日期論文答辯日期論文獨(dú)創(chuàng)性的聲明論文獨(dú)創(chuàng)性的聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下開(kāi)展研究工作取得的成果；盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料；對(duì)于與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)，均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。即學(xué)校有權(quán)保留所送交的論文，允許論文被查閱和借閱，可以公布論文內(nèi)容，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存論文，可以向有關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)復(fù)印件和電子版本。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書(shū)學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201372431學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文基于鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的地震救災(zāi)物資最佳儲(chǔ)存方案研究學(xué)位申請(qǐng)人陳靖學(xué)科專業(yè)控制工程指導(dǎo)教師洪流副教授答辯日期2015年05月27日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡(jiǎn)介：為適應(yīng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的需要，中國(guó)鐵路總公司于2003年出臺(tái)了鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備更新改造計(jì)劃管理辦法，制定了鐵路運(yùn)輸設(shè)備更改過(guò)程的管理規(guī)范。然而，當(dāng)前我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備更改過(guò)程仍然廣泛存在管理不規(guī)范、審查不嚴(yán)格、項(xiàng)目投資管理和廉政風(fēng)險(xiǎn)防控管理不到位等問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本文以鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造全過(guò)程管理系統(tǒng)為研究對(duì)象，結(jié)合成都市鐵路局應(yīng)用背景開(kāi)展全文的研究工作。本文首先對(duì)課題的研究背景、研究?jī)?nèi)容及目標(biāo)進(jìn)行了論述，介紹了論文的選題背景和意義，從當(dāng)前鐵路運(yùn)輸設(shè)備管理模式和鐵路運(yùn)輸設(shè)備信息化管理的角度介紹了國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，明確了實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造管理系統(tǒng)的必要性，在文中對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所用的關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)理論進(jìn)行了研究。其次，本文針對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備更改工作展開(kāi)了詳細(xì)全面的需求分析，根據(jù)系統(tǒng)需求提出了明確的應(yīng)用目標(biāo)。以明確的應(yīng)用目標(biāo)為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了細(xì)致的分析，結(jié)合系統(tǒng)需求對(duì)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)做出了明確劃分和詳細(xì)設(shè)計(jì)。最后，本文詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程，重點(diǎn)介紹了立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審批等階段的實(shí)現(xiàn)方式，并且對(duì)成型的系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的測(cè)試。文章最后章節(jié)對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，對(duì)系統(tǒng)的不足之處提出了具體可行的優(yōu)化方案。

簡(jiǎn)介：本論文是以開(kāi)發(fā)鞍鋼鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際課題為背景，對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的應(yīng)用型研究。由于此系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯較為復(fù)雜、業(yè)務(wù)邏輯規(guī)則易于變化，因此開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)不僅需要一種成熟的技術(shù)，還需要一種受控的工作方式來(lái)提供一個(gè)過(guò)程用以集成軟件開(kāi)發(fā)的許多方面。本系統(tǒng)采用的是DOT平臺(tái)下的C＃面向?qū)ο笳Z(yǔ)言，遵循的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程是RATIONAL公司的統(tǒng)一過(guò)程。由于統(tǒng)一過(guò)程是一個(gè)通用的過(guò)程框架，可用于各種不同類型的軟件系統(tǒng)。因此我們?cè)陂_(kāi)發(fā)鐵運(yùn)管理系統(tǒng)時(shí)，對(duì)統(tǒng)一過(guò)程進(jìn)行了適當(dāng)?shù)牟脺p定制。其裁減定制的過(guò)程為需求分析、系統(tǒng)分析、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、代碼實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、系統(tǒng)部署。本論文詳細(xì)闡述了鞍鋼鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)分析、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用的方法，并引入了UML面向?qū)ο蠼＜夹g(shù)，從靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩個(gè)角度完成了對(duì)系統(tǒng)的建模用例模型描述了系統(tǒng)的需求；類圖描述了類的屬性、操作及類間的關(guān)系；序列圖描述了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)，類間的消息傳遞和邏輯控制；狀態(tài)圖表達(dá)了復(fù)雜對(duì)象的生命周期。并在論文中，利用UML圖完成了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的建模。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，論文在較為簡(jiǎn)單的介紹設(shè)計(jì)模式的基礎(chǔ)上，闡述了應(yīng)用在本系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)模式，并以類圖、序列圖或簡(jiǎn)要的程序代碼的形式說(shuō)明了相應(yīng)的解決方案。