簡介：自黨的十六屆六中全會(huì)、十八大分別對(duì)建設(shè)社會(huì)主義核心價(jià)值體系和核心價(jià)值觀作出全面部署以來，全國及云南省交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了積極探索和深入推進(jìn)。實(shí)踐證明，作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展最終要用文化來定義、表達(dá)和提升，要靠強(qiáng)大的價(jià)值引導(dǎo)力、文化凝聚力、精神推動(dòng)力來支撐。云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，是交通運(yùn)輸行業(yè)培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的本質(zhì)體現(xiàn)，是樹立云南交通好形象的重要途徑，是提升行業(yè)文化軟實(shí)力的重中之重，是展示行業(yè)干部職工精神風(fēng)貌的重要載體，是加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)保障。本文以云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)為案例，運(yùn)用社會(huì)主義核心價(jià)值體系、公共管理學(xué)的組織文化等相關(guān)理論，采用宏觀研究與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，重點(diǎn)探尋和研究一是交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的建設(shè)要求和主要內(nèi)涵，即指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)、基本原則，以及行業(yè)核心價(jià)值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神和職業(yè)道德的主要內(nèi)容和時(shí)代內(nèi)涵。二是云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系的建設(shè)現(xiàn)狀，即歷程回顧、取得的成績，面臨的難題及其成因分析。三是云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的對(duì)策與建議，即注重“以人為本”的管理與服務(wù)理念，注重提升行業(yè)文化軟實(shí)力，注重行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的創(chuàng)新，注重行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的后評(píng)估工作。通過以上研究，以期為交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)提供一定的理論參考和實(shí)踐建議。一是更加重視行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)和文化建設(shè)，切實(shí)提升行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力和核心競爭力。二是堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，緊密結(jié)合行業(yè)改革發(fā)展形勢(shì)和階段性中心工作，不斷豐富發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系的建設(shè)要求、主要內(nèi)涵和實(shí)踐途徑。三是緊跟中央新理念新思想新戰(zhàn)略，如“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、五大發(fā)展理念，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的理論研究。四是持續(xù)完善保障措施，確保交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)做深做細(xì)做實(shí)。

簡介：ANALYSISOFTHEINFLUENCEOF“CAMPCHANGEDTOINCREASE“ONTHETRANSPTATIONINDUSTRYOFSHIHEZICITYADISSERTATIONSUBMITTEDTOSHIHEZIUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFPROFESSIONALACCOUNTINGBYGUOLINGDISSERTATIONSUPERVISPROFGUOGUIHUAMAY2016

簡介：基于基于AGENT的水利水電工程交通運(yùn)輸?shù)乃姽こ探煌ㄟ\(yùn)輸仿真仿真模型模型研究研究SIMULATIONMODELINGOFHYDROELECTRICPROJECTTRANSPTATIONBASEDONAGENTTHEY學(xué)科專業(yè)水利工程研究生宋亮指導(dǎo)教師王仁超教授天津大學(xué)研究生院二零一六年十一月I摘要水利水電工程往往具有施工場(chǎng)地狹窄，施工強(qiáng)度高等特點(diǎn)，造成施工道路布置困難。運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真方法研究施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸狀況，是運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計(jì)和土石方施工機(jī)械配置的重要前提。對(duì)于保證施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)具有重要意義。本文基于水利水電工程交通運(yùn)輸特點(diǎn)以及系統(tǒng)仿真理論，研究了基于AGENT理論的大型水利水電工程施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸仿真建模問題。探討了基于AGENT的施工場(chǎng)內(nèi)交通仿真AGENT的結(jié)構(gòu)屬性及仿真機(jī)制。論文的主要研究內(nèi)容如下（1）針對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真建模理論進(jìn)行了研究。并在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)的分析了水利水電工程施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分，通過對(duì)其基本特征和運(yùn)輸過程進(jìn)行了分析、描述，對(duì)其影響因素進(jìn)行分析，確定出水利水電工程施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬模型，最終總結(jié)出整個(gè)施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的仿真流程。（2）在深入研究智能體理論的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了AGENT的結(jié)構(gòu)及基本特性、AGENT的交互通信模式，根據(jù)AGENT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和系統(tǒng)的層次特點(diǎn)，以運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)械、卸料平臺(tái)、交叉口和信號(hào)燈五個(gè)主要智能體為核心，建立了基于AGENT的交通運(yùn)輸仿真系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)，并對(duì)各個(gè)AGENT實(shí)體的結(jié)構(gòu)和屬性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，同時(shí)對(duì)原有的交通運(yùn)輸系統(tǒng)車輛運(yùn)行模型提出了改進(jìn)，進(jìn)一步考慮了道路線形、駕駛員特性等影響因素，使仿真結(jié)果更加特近實(shí)際。（3）本文以C語言為開發(fā)工具，并結(jié)合AGENT技術(shù)框架開發(fā)設(shè)計(jì)了基于AGENT的水利水電工程施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸仿真系統(tǒng)，通過驗(yàn)證證明了系統(tǒng)具有良好的靈活性和有效性。（4）通過對(duì)某大型水利樞紐工程施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸進(jìn)行了仿真模擬計(jì)算，演示了系統(tǒng)的使用過程，將仿真計(jì)算結(jié)果與規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比分析，為該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和管理提供技術(shù)支撐。關(guān)鍵詞水利水電工程，施工場(chǎng)內(nèi)交通，智能體，系統(tǒng)仿真

簡介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人提交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文中引用他人已經(jīng)發(fā)表或出版過的研究成果，文中己加了特別標(biāo)注。對(duì)本研究及學(xué)位論文撰寫曾做出貢獻(xiàn)的老師、朋友、同仁在文中作了明確說明并表示衷心感謝。學(xué)位論文作者弘嘆簽字日期鋤／婢J月王口日P學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解重慶工商大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶工商大學(xué)研究生處可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書本論文B笨／保密，口保密期限至年月止。學(xué)位論文作者簽名辦峨簽字日期沙哆年R月≯D日導(dǎo)師簽名羅滓辜簽字日期沙；年夕月捅要交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)部分、重要部分，它的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的關(guān)系，二者相互聯(lián)系、相互影響，它們之間的協(xié)調(diào)發(fā)展越來越引起人們的重視。重慶是西部地區(qū)的重要增長極、長江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)日益增強(qiáng)，綜合實(shí)力也顯著提高。而經(jīng)濟(jì)的迅速增長對(duì)城市交通運(yùn)輸狀況提出了更新、更高的要求，在這種環(huán)境下，探討交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間的關(guān)系具有重要意義。本文圍繞重慶交通運(yùn)輸狀況及重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，從定性和定量兩個(gè)方面來進(jìn)行研究。定性方面，首先介紹交通運(yùn)輸業(yè)及重慶交通運(yùn)輸業(yè)的整體狀況，然后介紹重慶經(jīng)濟(jì)的狀況，最后定性分析重慶交通運(yùn)輸業(yè)與重慶經(jīng)濟(jì)二者之間的關(guān)系。本文重點(diǎn)是利用實(shí)證來分析重慶交通運(yùn)輸與重慶經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，主要包括兩方面內(nèi)容。第一是從整體思想出發(fā)，利用DEA模型來分析重慶交通運(yùn)輸與重慶經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，該部分選擇了其他省市作為參照，選取了2010年、2011年數(shù)據(jù)來分析。第二是利用統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)等各種相關(guān)理論、方法來研究重慶交通運(yùn)輸與重慶經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。例如，1、運(yùn)用時(shí)間序列分析理論并結(jié)合E、RIEWS統(tǒng)計(jì)軟件，分析重慶交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是否存在長期均衡的發(fā)展趨勢(shì)。2、以2007年重慶投入產(chǎn)出表為基礎(chǔ)，嘗試把交通運(yùn)輸業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)按照新的分類原則進(jìn)行整合，經(jīng)過適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)調(diào)整和平衡，編制出以交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部各行業(yè)細(xì)分為主的投入產(chǎn)出表，并對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)在重慶經(jīng)濟(jì)中的地位、作用以及與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)和波及效果進(jìn)行研究等。本文最后，根據(jù)實(shí)證分析所得到的結(jié)果，結(jié)合重慶交通運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況及外部環(huán)境，提出相關(guān)政策建議，這對(duì)制定正確的相關(guān)政策起有效的參考作用，也為更好的制定交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃提供政策依據(jù)。關(guān)鍵詞重慶交通運(yùn)輸業(yè)，重慶經(jīng)濟(jì)，DEA方法，協(xié)整模型，投入產(chǎn)出

簡介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士論文歐洲交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的港口英吉利海峽案例碩士研究生PEROTJOSEPHINE學(xué)號(hào)1140209477導(dǎo)師陳璐申請(qǐng)學(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科工業(yè)工程與管理系所在單位機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院授予學(xué)位單位上海交通大學(xué)3ATHESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFMASTERDEGREEINMECHANICALENGINEERINGPTSINTHEEUROPEANTRANSPTWKTHECASEOFTHECHANNELSEACIDATEPEROTJOSEPHINESTUDENTID1140209477SUPERVISPRCHENLUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHANICALENGINEERINGDEGREECONFERRINGINSTITUTIONSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY

簡介：分類號(hào)大部制視野下的交通運(yùn)輸部門綜合改革研究以永州市為例THECOMPREHENSIVEREFORMOFBIGDEPARTMENTSYSTEMUNDERTHEVISLONOLTHEL’’●●?TRANSPORTSECTORACASESTUDYOFYONGZHOUCITY湖南師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室二。一四年十一月變當(dāng)前人員編制不切實(shí)際的問題；四是加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位人力資源管理，完善人才激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，不斷提高交通運(yùn)輸部門干部隊(duì)伍的綜合素質(zhì)和行政管理能力，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)、高效的公共服務(wù)。關(guān)鍵詞大部制永州市交通運(yùn)輸綜合改革研究II

簡介：分類號(hào)號(hào)密級(jí)級(jí)論文編號(hào)論文編號(hào)學(xué)號(hào)501306470105重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文營改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)盈余管理營改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)盈余管理影響的研究影響的研究研究生劉佳慧劉佳慧指導(dǎo)教師師傅樵傅樵教授教授學(xué)位類型型學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)科專業(yè)業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)研究方向向財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理培養(yǎng)單位位會(huì)計(jì)學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)院論文完成時(shí)間論文完成時(shí)間2016年3月28日論文答辯日期論文答辯日期2016年6月6日CATEGORYNUMBERLEVELOFSECRECYSERIALNUMBERSTUDENTNUMBER51306470105MASTERSDISSERTATIONOFCHONGQINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYTHEIMPACTONEARNINGSMANAGEMENTCAUSEDBYBUSINESSTAXPAIDVATINTRANSPORTATIONINDUSTRYPOSTGRADUATELIUJIAHUISUPERVISORFUQIAODEGREECATEGORYACADEMICDEGREESPECIALTYACCOUNTINGRESEARCHDIRECTIONFINANCEMANAGEMENTTRAININGUNITACCOUNTINGSCHOOLTHESISDEADLINEMARCH28,2016ORALDEFENSEDATEJUN6,2016

簡介：●’■‘L◆劣參未交碩士學(xué)位論文交通運(yùn)輸節(jié)能問題的初步探討THEELEMENTARYSTUDYONENERGYSAVINGOFTHETRANSPORTATIONS’。YSTEM作者悅彩導(dǎo)師傅志寰胡思繼北京交通大學(xué)2011年6月■■，O胡思繼學(xué)位類別工學(xué)教授學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向運(yùn)輸組織現(xiàn)代化北京交通大學(xué)2011年6月

簡介：點(diǎn)擊查看更多基于物流優(yōu)化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：劣拿京交碩士學(xué)位論文我國綜合交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究RESEARCHONDOMESTICINTEGRATEDTRANSPORTANDREGIONALECONOMICDEVELOPMENT作者董瑩瑩導(dǎo)師高宏偉北京交通大學(xué)2011年7月作者姓名董瑩瑩導(dǎo)師姓名高宏偉學(xué)號(hào)09120698職稱副教授學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)研究方向交通運(yùn)輸行業(yè)定量研究北京交通大學(xué)2011年7月

簡介：分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文江蘇省交通運(yùn)輸行政管理體制改革研究學(xué)位論文形式應(yīng)用研究童劍指導(dǎo)教師馬曉雪職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位學(xué)科專業(yè)公共管理MPA論文完成日期2015年3月答辯日期2015年6月答辯委員會(huì)主席彩刮大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文塹蒸省童適運(yùn)撿在亟筐理簽壹』弦堇盟塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。不保密／請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√，，‘論文作者簽≥警K豁印哆／羅論文作者簽名導(dǎo)師簽名／L’／尹

簡介：大連洛事大學(xué)DALIANMARITIMEUNIVERSITY碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION全口制。學(xué)術(shù)學(xué)F最我國與海上絲綢之路沿線國家交通運(yùn)論文題目輸投資合作研究英文題目作指導(dǎo)教師學(xué)位類別STUDYONTHETRANSPORTATIONINVESTMENTANDCOOPERATIONBETWEENOURCOUNTRYANDCOUNTRIESALONGTHEMARITIMESILKROADJNITIATIVE高蘇紅趙旭教授工學(xué)碩士專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理2018年3月STUDYONTHETRANSPORTATIONINVESTMENTANDCOOPERATIONBETWEENOURCOUNTRYANDCOUNTRIESALONGTHEMARITIMESILKROADINITIATIVEATHESISSUBMITTEDTODALIANMARITIMEUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYGAOSUHONGTRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENTTHESISSUPERVISORPROFESSORZHAOXUDECEMBER2017

簡介：在生態(tài)環(huán)境惡化和可再生能源緊張的背景下，氣候變暖已發(fā)展成為全球范圍內(nèi)十大突出的環(huán)境問題之首。據(jù)IPCC研究顯示，二氧化碳等溫室氣體排放量的不斷增長使其成為氣候變暖的主要影響原因。交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí)拉動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平提高，但中國也為之付出了較為嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞和碳排放量增加的代價(jià)，進(jìn)而使交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成為僅次于工業(yè)領(lǐng)域的第二大能源消費(fèi)和碳排放部門。由于我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)存在差異性，交通運(yùn)輸碳排放也表現(xiàn)出區(qū)域不均衡的特點(diǎn)，因此從區(qū)域角度分析交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放與其影響因素之間的關(guān)系，對(duì)于國家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)具有重要意義。本文選取20002014年中國統(tǒng)計(jì)年鑒、中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒的省級(jí)數(shù)據(jù)，綜合考慮經(jīng)濟(jì)水平、交通運(yùn)輸發(fā)展水平及交通運(yùn)輸碳排放水平，將人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、部門能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量引入改進(jìn)的STIRPAT模型進(jìn)行影響因素分析，并結(jié)合環(huán)境庫茲涅茨曲線，選取城市化率、GDP和部門能源利用效率進(jìn)行曲線關(guān)系判斷分析。通過對(duì)全國系統(tǒng)交通運(yùn)輸碳排放量進(jìn)行收斂性分析發(fā)現(xiàn)，在全國系統(tǒng)中存在階段性收斂，但在整體水平下不收斂，由于區(qū)域異質(zhì)性的存在驗(yàn)證了劃分區(qū)域進(jìn)行影響因素研究的必要性。本文基于尺度空間理論，將大多應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)金融領(lǐng)域的多尺度空間聚類算法應(yīng)用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，進(jìn)行中國30個(gè)省域多因素面板數(shù)據(jù)的區(qū)域劃分，結(jié)果與實(shí)際情況大致吻合。并在聚類結(jié)果基礎(chǔ)上通過面板數(shù)據(jù)回歸模型進(jìn)行交通運(yùn)輸碳排放相關(guān)影響因素的彈性分析，從而識(shí)別交通運(yùn)輸碳排放分區(qū)域變化規(guī)律及特點(diǎn)，基于交通運(yùn)輸碳排放實(shí)證研究，分別從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重、部門能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、城市化率、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、部門能源利用效率方面提出制定“共同但有差別”的交通運(yùn)輸節(jié)能減排政策。

簡介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文濟(jì)南市交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展研究姓名李偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理指導(dǎo)教師張鴻萍20080920山東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTRANSPORTATIONISAFOUNDATIONOFNATIONALECONOMYILLSWELLASAGUIDEINDUSTRY,WHICHISCLOSELYASSOCIATEDWITHPEOPLE’SPRODUCTIONANDLIVING．BUTOVERYEARSOFEXTENSIVEINCREASEFORMHASCREATEDCRITICALCHALLENGESTOENVIRONMENT,RESOURCESANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFECONOMY．INORDERTOPROTECTTHEBENEFITSOFTHEPRESENTANDTHEFOLLOWINGGENERATIONS，TRANSPORTATIONMUSTREMAINSUSTAINABLENOTONLYTOBOOSTECONOMY,BUTALSOTOHARMONIZETHERELATIONSHIPSAMONGENVIRONMENT，RESOURCES，SOCIETYANDECONOMY．ATPRESENT，CHINA’SECONOMYDEVELOPMENTISCHARACTERIZEDBYTHEFASTINCREASEOFECONOMICAGGREGATE，ASHIFTINTHEMODEOFINCREASEFROMEXTENSIVEFORMTOINTENSIVEONE，ATREMENDOUSCHANGEINTHENATIONALECONOMICFORMATIONSANDTHESTEADYINCREASEINPEOPLE’SINCOME．CONSEQUENTLY,VARIOUSCARGODELIVERIESANDPASSENGERTRANSPORTSINCREASERAPIDLY,WHICHACCORDINGLYNEEDMORECONVENIENT，PUNCTUALANDRELIABLETRANSPORTATION．JINAN’SINDUSTRIALUPDATINGANDSTRUCTURALADJUSTMENTALSOIMPOSENEWREQUIREMENTSOILTHETRANSPORTATION．UNDERTHEPRESSUREOFREGIONALCOMPETITIONS，THEPROMOTIONOFSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFTHETRANSPORTATIONINJINANHASNEVERBEENSOURGENTANDNECESSARY．ANALYZINGTHECURRENTSITUATIONSOFTHETRANSPORTATIONOFJINANANDCONSIDERINGTHEPRACTICALSITUATIONSOFJINAN’SECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENT，THETHESISMAKESSOMEPROPOSALSABOUTTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFJINAN’STRANSPORTATIONANDHOPEITHELPTOTHEDECISIONMAKINGOFTHEWHOLETRANSPORTATIONLAYOUTFORTHECOMMUNICATIONADMINISTRMION．6KEYWORDSTRANSPORTATION，SUSTAINABLEDEVELOPMENT，ROADTRANSPORTATIONMACROSCOPICALMANAGEMENT

簡介：分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼1015L論交通運(yùn)輸部海上搜救法律職權(quán)的完善黨海楠指導(dǎo)教師閻鐵毅職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)法學(xué)憲法與行政法學(xué)論文完成日期2013年7月答辯日期2013年7月答辯委員會(huì)主席丁慧大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文論交通運(yùn)輸嫠連上搜救法徨盟趑的宜羞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。論文作者簽名不保密口請(qǐng)?jiān)趯?dǎo)師簽名日期2013年6月30日