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1、隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其跨越能力大、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),成為公路建設(shè)中最主要的橋型之一。但隨著大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的大量修建,其混凝土結(jié)構(gòu)開裂問題日益突出,影響了這種橋型在公路工程建設(shè)中的進(jìn)一步推廣。 本文在簡述裂縫類型及有限元分析基本理論的基礎(chǔ)上,以廣東某特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,以全橋結(jié)構(gòu)分析和局部空間分析為基礎(chǔ),探討預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋開裂的主要原因,進(jìn)而提出該種橋型的結(jié)構(gòu)混凝土開裂控制
2、的建議。 主要研究內(nèi)容包括: ①對目前連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)裂縫的類型進(jìn)行了系統(tǒng)分類和總結(jié),并闡述了混凝土裂縫的有限元分析方法的一般理論和方法; ②通過建立二維平面有限元計(jì)算模型,對某特大橋主橋進(jìn)行了全面的平面及空間計(jì)算; ③根據(jù)某特大橋裂縫的特點(diǎn),分析了導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋開裂的縱向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力、溫度場、局部構(gòu)造等影響因素; ④針對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的現(xiàn)狀,指出為防止該種橋型出現(xiàn)裂縫而在
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