大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工仿真與施工控制分析.pdf

1、隨著國內(nèi)外各種大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的修建，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程中的控制已經(jīng)成為不可缺少的橋梁建設(shè)過程中安全和質(zhì)量的保障，對(duì)施工過程中的受力和線性變化控制理論也越來越完善，本文結(jié)合對(duì)跨度為跨度95+180+95m的巴南高速新政嘉陵江特大橋的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控，對(duì)監(jiān)控理論及實(shí)踐情況做了分析，主要通過敏感度分析找出了影響大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的主要因素，有利于更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)控制到橋梁施工過程中的實(shí)際受力特性和變形情況。本文主要工作內(nèi)容包括

2、:
　　 (1)對(duì)橋梁施工控制技術(shù)理論進(jìn)行總結(jié);
　　 (2)通過實(shí)例工程嘉陵江預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，總結(jié)施工仿真分析的方法;
　　 (3)對(duì)影響施工監(jiān)控的主要參數(shù)敏感性分析;
　　 (4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行分析以及參數(shù)分析。
　　 本文在研究過程中將對(duì)其使用的局限性進(jìn)行總結(jié)分析，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，在實(shí)現(xiàn)各改進(jìn)措施的情況下，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，分析了得出了其具有推廣使用的可行性，同時(shí)這