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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文米軌鐵路列車管定壓的試驗(yàn)研究姓名:陳炯申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械工程指導(dǎo)教師:王月明20090413西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractKunHemetergagerailwayapartofDianYuerailway(ChineseYunnanProvincetoVietnamHanoiCity),wasopentotrafficin1910forabout100yearsItisalli
2、mportantinternationalpassagebetweenChinaandSoutheastAsia,whichisonlyoneusingmetergagerailwayinnationroadnetasyet,havebeenimprovedit’StrafficvolumerapidlyWiththeimproveoftherailway’Stechnologyrecentlyitstechnologylevelisp
3、ooryetforit’StypicalmountainrailwaylowerbuiltstandardandlowertrafficspeedThepressureofChinesetainmanifoldtrunkis600kPa,butthepressureofVietnamtainmanifoldtrunkis500kPaCompanyalongwithtwonationaltradeincreasingly,TheVietn
4、amtainpressureofmanifoldtrunkchangto600kPainchinabecausethequantityofthevehicleisnotgood,mostlythevehiclesappearstoleakairseriously,vehiclelinkingsofttubebreaking,itbringtremendousworkloadtoChineseWorkerCausethevehicleof
5、VietnamcantnormalusageinChinaButeverydayabout200ChinesevehiclesarebeendetainedinVietnam,thisresultedvehicleseriousshortage,goodsoflargequantityputoffinourcountryWedeclaredaprojectofRailwayDepartmenttoinvestigatethisquest
6、ion,TheinvestigationofmetergagerailwayvehiclecanuseeachotherbetweentwonationincludeaseriesofexperimentsanddataanalyzeIncontroloftheproject,theauthorofthisthesispresidetheinvestigationofthisprojectInthisthesis,wefirstgive
7、elaboraterecommendationsofexperiment,ofwhichincludingtheexperimentalmethod,linechoice,experimentalinstruments,datacalculationandcomputeraidedanalysisCompletedanalysisofthevehicleBreakSystemprinciple,brakeslicetemperature
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