大型雙源純電動城市客車驅動系統(tǒng)匹配優(yōu)化與控制.pdf

1、獨創(chuàng)性聲明鄭重聲明：本人所提交的學位論文，是在學校和公司導師的指導下，由本人獨立進行研究并結合公司產品試制取得的成果。除本文中已經標明引用的內容外，本論文的內容不包含任何其他集體或個人已經發(fā)表或撰寫過的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學或其他教育機構的學位或證書使用過的文字及內容材料。對本文涉及的內容研究所提供幫助的個人和團體，已在本文中明確說明。本人完全認識到本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名：餓團日期：2015年12月14日

2、江蘇大學工程碩士學位論文摘要隨著社會文明的不斷發(fā)展，環(huán)境的污染給人們帶來了許多新的疾病和生存的威脅，人們從潛意識越來越重視賴以生存的環(huán)境。尤其近年在大的城市中，城市的規(guī)劃已經將綠色出行作為解決城市空氣污染的重大舉措，而作為零排放的電動公交車得到了更多的推崇和認可。目前，在我國許多的汽車生產企業(yè)以及相關產業(yè)企業(yè)紛紛以巨資投入電動汽車產業(yè)及其產業(yè)鏈，電動車輛應用也被認為是解決空氣污染和能源短缺的重要方法之一。電動公交車、電動轎車等行業(yè)通過若

3、干年的發(fā)展，已逐漸形成批量生產，相關電驅動技術也取得了長足的發(fā)展。雙源無軌電車作為一種綠色公交車，在行業(yè)內被逐漸認可和實際應用。隨著相關產業(yè)的發(fā)展，技術成熟的動力電池、電池管理系統(tǒng)、電機及驅動控制系統(tǒng)等成套系統(tǒng)被應用到雙源無軌電車的研究開發(fā)中。在研究過程中借鑒了無軌電車和純電動公交車的設計特點，并對于車型的布置方式，車身結構，底盤結構進行了優(yōu)化，使其方便維修、方便使用。在充分分析、比較目前行業(yè)內應用較多的各種類型無軌電車高壓系統(tǒng)、電機、

4、動力電池的基礎上，結合電動公交車的運行工作特點，考慮技術前瞻性，選用成熟的南車時代的控制系統(tǒng)及電機。本課題結合無軌電車特點及電動驅動控制技術，設計出了雙源無軌電車的整車結構方案并做了重要參數(shù)的數(shù)據(jù)計算。對驅動電機功率、動力電池匹配、續(xù)駛里程、加速、制動及氣泵等進行了選型計算；確定了各系統(tǒng)總成的匹配及具體的控制方式?；跓o軌電車和純電動公交車系統(tǒng)，提出本設計方案，雙源無軌電車解決了電動公交車斷電網無法運行的問題，實現(xiàn)了系統(tǒng)在電網電池充電功