2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩90頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、在全球能源危機(jī)和環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)重的背景下,節(jié)能環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢?;旌蟿恿ζ囉捎谄渫瑫r(shí)具有電動汽車和傳統(tǒng)汽車的有點(diǎn),而成為當(dāng)今新能源汽車發(fā)展的一種有效而可行的方案。機(jī)械式自動變速器(AMT)因?yàn)榧骖檪鹘y(tǒng)機(jī)械式變速器和自動變速器兩方面的優(yōu)點(diǎn),使其成為混合動力汽車的理想變速器。換擋規(guī)律是AMT開發(fā)中的核心內(nèi)容,也是一個很有潛質(zhì)的開發(fā)方向。開展混合動力汽車AMT換擋規(guī)律的相關(guān)研究,不僅能發(fā)揮混合動力系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),同時(shí)也能發(fā)揮

2、AMT的優(yōu)點(diǎn)。
  本論文以裝配有AMT的混合動力客車作為研究對象,圍繞混合動力客車中AMT的換擋規(guī)律進(jìn)行了研究。
  建立了混合動力客車的聯(lián)合仿真平臺。該仿真平臺的模型包括整車物理模型和整車控制模型兩個部分。在完成對混合動力客車整車及關(guān)鍵子系統(tǒng)的選型之后,利用AVL CRUISE軟件建立起了整車的物理模型;對混合動力客車的控制策略進(jìn)行了研究,對混合動力客車在不同工況下的工作模式進(jìn)行了劃分,然后利用MATLAB/SIMULI

3、NK建立起了整車的控制模型;通過 CRUISE軟件中的MATLAB API模塊實(shí)現(xiàn)了兩個模型的信號連接,最終完成了聯(lián)合仿真平臺的搭建。
  在汽車動力性能指標(biāo)和汽車行駛方程式的理論基礎(chǔ)上,對混合動力客車的動力性能進(jìn)行了分析;利用動力性換擋規(guī)律的理論研究方法,完成了混合動力客車的動力型換擋規(guī)律。在混合動力客車的各動力系統(tǒng)的效率特性的研究基礎(chǔ)上,提出了一種以獲得整車最高行駛效率的新型經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律設(shè)計(jì)方法,并在此基礎(chǔ)上完成了針對混合動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論