TOD社區(qū)停車需求研究.pdf

1、隨著我國城市機(jī)動化的快速發(fā)展以及城市人口的不斷增加，許多大城市的土地資源與城市交通之間的矛盾越加明顯，道路擁擠、停車?yán)щy以及由此導(dǎo)致的城市空氣污染、噪聲污染日益嚴(yán)重。如何引導(dǎo)我國城市發(fā)展過程中的土地利用模式和城市交通的發(fā)展方向，使兩者之間能夠良性的互動，是擺在我們面前的一個艱難的課題。 本文首先借鑒了國外(尤其是北美)城市發(fā)展過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探討和研究TOD這種新時代的城市公共交通引導(dǎo)城市土地利用模式隨著城市發(fā)展的演變過程，闡

2、述了TOD社區(qū)應(yīng)具備的特性；根據(jù)TOD社區(qū)不同于一般居民社區(qū)的特點(diǎn)，分析了影響TOD社區(qū)停車需求的影響因素，并在總結(jié)國內(nèi)外已有的停車管理策略基礎(chǔ)上，提出適合TOD社區(qū)的停車需求管理策略；通過比較分析一般停車需求預(yù)測模型的應(yīng)用特性，提出停車共享模型及停車共享一般分析方法。考慮到研究結(jié)果的應(yīng)用性，本文對我國實(shí)施前面所提到TOD社區(qū)的停車需求管理策略進(jìn)行了可行性分析，總結(jié)適合我國國情的停車需求管理策略。 由于缺乏相關(guān)國內(nèi)TOD應(yīng)用實(shí)例