彈性停車需求建筑物配建停車標準研究.pdf

1、配建停車場是指與城市建筑物進行配套建設(shè)的停車場所,一般服務(wù)于與該建筑物活動相關(guān)的出行者,是城市機動車停車設(shè)施供應(yīng)的主體。彈性停車需求建筑物是指停車需求波動程度較大的一部分建筑物,是導致國內(nèi)城市停車供需矛盾日益突出的重要因素,研究該類建筑物配建標準制定方法具有重要的意義。
　　 本文首先研究了城市停車設(shè)施供應(yīng)類型及停車設(shè)施的分類,闡述了配建停車設(shè)施在功能上的主體性和導向性,并探討了城市特性及建筑類型對配建停車設(shè)施產(chǎn)生的影響。其次,

2、研究了彈性停車需求的含義。在停車需求及彈性需求概念的基礎(chǔ)上,考慮了建筑類型的影響,界定了彈性停車需求建筑物的范圍,并通過周轉(zhuǎn)率等因素對停車需求彈性進行了分級,探討了彈性停車需求建筑物配建標準的影響因素。然后,建立了停車時間模型。以配建停車場停車時間的作為切入點,引出了停車場排隊時間、停車場搜索時間及用戶忍受時間為三要素,分析了它們之間的關(guān)系,研究了用戶對于停車場的選擇概率和建筑物配建標準之間的互動關(guān)系,給出了停車用戶選擇概率。再次,以彈