陵湘高速公路BOT項目融資風(fēng)險管理研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后、投資不足的問題日益突出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金不足已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”，項目融資作為一種適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新型融資方式已在我國得到了成功的應(yīng)用，為解決大型基礎(chǔ)設(shè)施項目資金和技術(shù)缺乏的問題做出了重要貢獻。但是，項目融資具有融資參與方多、融資時間長、規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點，導(dǎo)致融資風(fēng)險極大，因而項目融資應(yīng)實行全過程風(fēng)險管理，才能保證項目的順利進行并發(fā)揮效益。而且項目融資在我國起步較

2、晚，很多東西還處在探索階段，加之受計劃經(jīng)濟的影響，人們普遍對項目融資中的風(fēng)險認識不足，對風(fēng)險管理的認識也存在著一定的誤區(qū)。因此，風(fēng)險問題是BOT項目投融資方式的核心問題之一，筆者認為了解項目融資的風(fēng)險，構(gòu)建風(fēng)險管理的基本框架，對于分析我國項目融資風(fēng)險管理的現(xiàn)存問題以及如何解決這些問題是具有很強的現(xiàn)實意義。實踐表明，風(fēng)險管理問題是BOT項目融資成功的關(guān)鍵。
　　 本文以BOT項目融資理論和風(fēng)險管理理論為基礎(chǔ)，結(jié)合國內(nèi)外BOT項目融

3、資實踐，對BOT項目融資的風(fēng)險管理問題進行了較為全面和深入的研究。
　　 本文首先分析了高速公路BOT模式以及BOT項目融資風(fēng)險理論，對陵湘高速公路BOT項目進行了簡介，確立了陵湘高速公路BOT項目風(fēng)險識別的定義與步驟，詳細分析了陵湘高速公路BOT項目風(fēng)險的特點，然后對陵湘高速公路BOT項目風(fēng)險識別分析，本文第四章對陵湘高速公路BOT項目融資風(fēng)險度量指標體系進行構(gòu)建，確定陵湘高速公路BOT項目風(fēng)險的度量以及風(fēng)險度量的結(jié)果，最后提