鐵路,講義

1、鐵路工程實務第一部分“工程技術”側重于鐵路工程路基、橋涵、隧道、軌道的施工技術第二部分“管理實務”側重于鐵路工程的施工組織設計、進度管理、合同管理、質量管理、安全管理、現(xiàn)場管理等的實踐第三部分“法規(guī)”側重于鐵路工程的法律、法規(guī)?！惰F路工程專業(yè)管理與實務》中的管理實踐要以《建設工程項目管理》中的有關控制理論和方法為基礎來深入學習成本管理與控制要以《建設工程經(jīng)濟》中的有關財會、估價、理論與知識為基礎來深入學習合同管理要以《建設工程項目管理》

2、科目所對應的合同部分的內容為基礎來深入學習對鐵路法規(guī)知識的學習要以《建設工程法規(guī)與相關知識》中有關法律知識為基礎來深入學習。內容增加鐵路客運專線方面的工程技術知識。另外考慮到鐵路工程與其他工程專業(yè)的主要不同在于軌道方面，因此增加軌道工程方面的工程技術知識。鐵路工程第一章的基礎知識點主要包括常規(guī)的工程測量、工程材料兩部分內容。施工技術部分，路基、橋涵、隧道、軌道工程知識是本章復習的重點和要點。鐵路工程第二章重點介紹了鐵路工程施工項目管理知

3、識。本章的重點內容在于考生對于鐵路工程建造師的管理能力的理解和把握。施工組織設計、質量、安全、工期、成本以及合同、勞務、設備材料、文明施工等都是管理的內容。書中提供了大量的案例分析題目，考生應將基礎知識部分的路基、橋梁、隧道、軌道工程與施工項目的現(xiàn)場管理結合起來復習，做到融會貫通。具體到一個項目，一名合格的鐵路工程建造師必須要掌握一定的項目管理知識。復習時，案例分析題應綜合考慮，比如，軌道工程施工，發(fā)生了安全事故，如何進行分析就需要掌握

4、軌道工程的基礎知識(屬于第一章內容)、安全事故的應急預案(第二章內容)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)(第三章內容)等幾個方面的綜合內容。第三章介紹了鐵路的法律法規(guī)部分的內容。一名合格的鐵路工程建造師，掌握必要的法律、法規(guī)政策也是很重要的。考生在復習時重點把握好“掌握”部分的內容。熟悉和了解的內容也要多看幾遍書。1.鐵路工程施工測量的目的是什么鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務或主要內容分別是什么在鐵路工程施工階段所進行的測量工作，稱為鐵路施工測量。

5、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設計要求。線路施工測量的任務是在地面上測設線路施工樁點的平面位置和高程，線路施工樁點主要是指標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁。線路施工測量的主要內容包括：線路復測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。橋梁施工測量的內容主要有：橋梁控制測

6、量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行控制測量。鐵路隧道施工測量的任務是保證隧道開挖時，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設計規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運營安全。2.我國常用的水泥品種有哪些常用的建筑鋼材主要有哪幾種結構混凝土的檢測方法有哪些混凝土強度評定方法有哪些我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④適用于平緩山地或平地下切的短而

7、淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。②橫向臺階開挖適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。③逐層順坡開挖適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。④縱向臺階開挖適用于土、石質傍山路塹。施工時應根據(jù)土石方調配要求，采用適當?shù)你@爆

8、、運輸機具施工有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖，且應有可靠的安全防護措施路塹較長時，可適當開設馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。路基支擋結構形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨索等。4.地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路

9、路堤的構造包括哪些部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結構和填料要求有哪些？地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓。路堤填筑流程組織：填筑路堤應按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時，各區(qū)段交接處應重疊壓實，縱向搭接

10、長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m.三階段、四區(qū)段、八流程為：①三階段即準備階段、施工階段、整修階段；②四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段；③八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。鐵路路堤的構造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運專線鐵路路堤構

11、造基本相同，唯各個構造層所選用的材料、厚度及其檢測驗收標準不同。過渡段的含義：在路堤與橋臺、路堤與橫向結構物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應按設計要求施工過渡段。基床的概念：路基上部承受軌道、列車動力作用，并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結構；基床分表層和底層；基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應設4%的人字排水坡?；蔡盍系囊螅夯驳讓討x用A、B組填料或改良土，塊石類作為基床底層填料時，應級配良好，其