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文檔簡介
1、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,國家的相關(guān)政策也相應(yīng)出臺(tái),尤其是推出的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,對(duì)全國港口的發(fā)展質(zhì)量提出了更高的要求。而中國港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正遭受著了換擋減速期的陣痛,單純依靠吞吐量實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的時(shí)代已一去不復(fù)返。由于中國新建的港口越來越多,且大多數(shù)的傳統(tǒng)港口企業(yè)實(shí)施的都是單一化經(jīng)營戰(zhàn)略,即單單依賴裝卸業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)港口的增長,這表明了港口企業(yè)同質(zhì)化競爭現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。由此可見,根據(jù)自身特點(diǎn),如何突出裝卸業(yè)務(wù)的重點(diǎn)項(xiàng)目,如何融入供應(yīng)鏈管理,
2、如何結(jié)合臨港產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展已是擺在中國港口企業(yè)面前的重要課題。
龍灣港務(wù)有限公司(簡稱龍灣公司)是溫州港集團(tuán)下屬的子公司。近兩年,由于宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣、港口地理?xiàng)l件的限制及大型客戶的流失,身為河口港的龍灣公司吞吐量下滑嚴(yán)重,利潤也不斷降低。同時(shí),溫州港集團(tuán)的發(fā)展重心也由河口港向深水型海港傾斜,如港鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將在未來整體遷移至樂清灣深水碼頭。此外,龍灣公司的單一化經(jīng)營戰(zhàn)略的短板漸顯。由此可見,一旦裝卸業(yè)務(wù)量萎縮,龍灣公司未來
3、將面臨很大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
為了避免經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),龍灣公司實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略刻不容緩。龍灣作業(yè)區(qū)是龍灣公司的核心港區(qū),其營業(yè)額占到了全公司的近80%。因此,本文將選取龍灣作業(yè)區(qū)作為研究對(duì)象,從傳統(tǒng)的港口發(fā)展的背景及意義開始,運(yùn)用文獻(xiàn)研究、定量分析與定性分析相結(jié)合、比較研究等方法,結(jié)合港口企業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的邏輯框架,對(duì)龍灣作業(yè)區(qū)的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略進(jìn)行研究。在分析作業(yè)區(qū)的內(nèi)外部環(huán)境的基礎(chǔ)上,本文結(jié)合三層面理論,提出了作業(yè)區(qū)多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略
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