戰(zhàn)術(shù)通用直升機電源系統(tǒng)的數(shù)字仿真研究.pdf

1、多電飛機技術(shù)迅猛發(fā)展，飛機電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，飛機供電系統(tǒng)的研究引起了國內(nèi)外的普遍關(guān)注，成為影響和促進航空技術(shù)發(fā)展的重要因素實物研究開發(fā)周期長、成本高不適應(yīng)時代發(fā)展要求。隨著計算機仿真技術(shù)的發(fā)展，電源系統(tǒng)的數(shù)字仿真以其特有的優(yōu)越性和靈活性，為飛機供電系統(tǒng)提供形象化的分析手段，受到研究人員的青睞本文基于Matiab / S rmuh 欣仿真平臺，詳細分析了同步電機基本理論，對Matiab 中同步電機模塊其進行必要改進后，建立了恒速恒頻

2、的無刷交流同步發(fā)電系統(tǒng)，并設(shè)計了與該發(fā)電系統(tǒng)相配套的電壓調(diào)節(jié)器。在此發(fā)電系統(tǒng)基礎(chǔ)上組成的分布式電源系統(tǒng)中，簡要分析了系統(tǒng)的電磁環(huán)境和濾波技術(shù)基本原理，并著重研究了變壓整流器的電磁干擾及其抑制方法。利用小信號分析方法，建立了恒功率負載的模型。通過研究分析了恒功率負載負阻抗特性的穩(wěn)定問題，提出確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定的方法，仿真結(jié)果驗證方法的可行性。最后，根據(jù)飛機電源系統(tǒng)的方案原理圖，建立了戰(zhàn)術(shù)通用直升機電源系統(tǒng)的仿真模型，仿真結(jié)果表明模型實現(xiàn)電源