長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應(yīng)性分析.pdf

1、在市場化體制不斷完善的環(huán)境下，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域化特征，一些典型區(qū)域已然成為全國經(jīng)濟發(fā)展的聚集與輻射中心，長江經(jīng)濟帶就是其中一個，它所處區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展直接影響著國民經(jīng)濟。而經(jīng)濟的不斷發(fā)展勢必會引起社會生產(chǎn)資料與生活物資的流動量增長，從而帶動市場對于集裝箱運輸?shù)男枨?，社會發(fā)展和經(jīng)濟進步必然要求滿足集裝箱運輸需求，長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供給能力能否或是否適應(yīng)市場對集裝箱運輸?shù)男枨箨P(guān)系著整個經(jīng)濟帶乃至國民經(jīng)濟的發(fā)展。
　　鑒于此，

2、本文針對長江經(jīng)濟帶的集裝箱運輸系統(tǒng)，分析了供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)，列出了影響集裝箱運輸服務(wù)需求產(chǎn)生的主要因素，以此為依據(jù)，界定了區(qū)域集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應(yīng)性的含義，根據(jù)區(qū)域集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應(yīng)性的特點將集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應(yīng)性劃分為規(guī)模適應(yīng)性、結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、服務(wù)質(zhì)量適應(yīng)性和供需靈活性四個模塊，并分別展開分析。通過構(gòu)建多商品流模型求出規(guī)模適應(yīng)性和服務(wù)質(zhì)量適應(yīng)性的量化指標(biāo)，并通過計算路徑優(yōu)化下的路網(wǎng)通過能力，求得結(jié)構(gòu)適應(yīng)性和供給應(yīng)對需求靈活性的

3、指標(biāo)值。通過定量與定性相結(jié)合的方法揭示了長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需之間的適應(yīng)程度，對于正確處理兩者在長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)發(fā)展中的適應(yīng)性矛盾以及對集裝箱運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略制定和規(guī)劃建設(shè)具有重要的理論意義和應(yīng)用價值。
　　通過對長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應(yīng)性分析，結(jié)果顯示長江上游的供給能力相對于該地區(qū)的運輸需求沒有得到充分有效利用，應(yīng)加強刺激集裝箱運輸需求的產(chǎn)生，長江中游的集裝箱運輸系統(tǒng)供給與需求相對合理，長江下游的供給能力不能