長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)研究.pdf

1、本論文為西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與相關(guān)技術(shù)研究”課題的第一專(zhuān)題“長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)研究”，主要進(jìn)行了長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和綜合運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)研究，即針對(duì)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)分析沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，研究長(zhǎng)江流域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合運(yùn)輸通道建設(shè)與長(zhǎng)江集裝箱生成量和水路運(yùn)輸量的關(guān)系；長(zhǎng)江航運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析，即根據(jù)長(zhǎng)江港口布局、航道整治、碼頭設(shè)施、貨物吞吐量和內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化等的發(fā)展情況，分析長(zhǎng)江干線和主

2、要支流集裝箱航運(yùn)的航線分布、船型構(gòu)成、運(yùn)力特征；長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸發(fā)展影響因素研究，即長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合運(yùn)輸體系對(duì)長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊?，深入研究上海?guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、長(zhǎng)江三峽航運(yùn)樞紐通航、干支流運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展等對(duì)長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的作用和影響；長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)，即研究長(zhǎng)江沿江區(qū)域集裝箱生成量、運(yùn)輸量與港口吞吐量的關(guān)系，預(yù)測(cè)未來(lái)沿江各地區(qū)集裝箱生成量，長(zhǎng)江干線和主要支流集裝箱分段運(yùn)輸量，對(duì)長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸總體發(fā)展趨勢(shì)提出定性和定量分