基于EXTEND的集裝箱港口運輸系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、集裝箱港口運輸系統(tǒng)是一個復(fù)雜巨系統(tǒng)，涉及集裝箱腹地、集裝箱集疏運、集裝箱港口、海運航線、船舶等諸多要素。論文立足集裝箱港口，分析影響集裝箱港口運輸系統(tǒng)的因素，采用面向?qū)ο蟮碾x散系統(tǒng)仿真建模方法，依托EXTEND系統(tǒng)仿真軟件，建立了包括集裝箱生成模塊、港口航線航班資源模塊、集裝箱運輸路徑選擇模塊、集裝箱運輸系統(tǒng)統(tǒng)計模塊等模塊的集裝箱港口運輸系統(tǒng)模型，自然呈現(xiàn)了集裝箱在各可能路徑上的分布形成過程。該模型按照貨主路徑選擇原則建立，滿足貨主的運

2、輸時間要求，并且綜合考慮集裝箱的運輸費用以及運輸時間成本，最終為貨主選取最合理路徑進(jìn)行集裝箱運輸。本文依托江蘇省蘇南地區(qū)的集裝箱運輸系統(tǒng)，建立集裝箱港口運輸系統(tǒng)仿真模型，通過調(diào)節(jié)模型參數(shù)設(shè)置，改變系統(tǒng)各因素，模擬在不同的港口航線航班密度、港口費收水平、航線海運運費以及公路運輸費用等各種因素水平下，各地區(qū)集裝箱運輸?shù)呐淞髂Ｊ?。然后，通過分析仿真數(shù)據(jù)，研究在各種不同的港口因素條件下集裝箱港口運輸系統(tǒng)的運行狀況，以及這些因素各自對集裝箱運輸系

3、統(tǒng)的影響程度。同時，本文運用仿真模型進(jìn)行了一系列政策試驗：如提高港口航線航班密度、大力發(fā)展沿江內(nèi)支線、調(diào)節(jié)港口航線海運費、調(diào)節(jié)港口費收等，運行仿真模型得到這些措施如何影響腹地集裝箱運輸系統(tǒng)，從而了解一系列措施對于港口發(fā)展的作用和影響。采用系統(tǒng)建模的仿真方法，依托EXTEND系統(tǒng)仿真軟件，按照貨主選擇路徑的原則建立的集裝箱運輸系統(tǒng)仿真模型，可以作為交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃以及戰(zhàn)略決策的支持手段。通過建立合理的仿真模型，并恰當(dāng)設(shè)置各項參數(shù)，運行模型