主被動結(jié)合新型汽車碰撞緩沖吸能裝置的研究.pdf

1、提高汽車安全性以盡量減少交通事故帶來的損失是當(dāng)前汽車領(lǐng)域急需解決的重要科技問題。 本文針對目前主動安全技術(shù)仍然難以大幅度地避免交通事故發(fā)生的現(xiàn)實情況，創(chuàng)新性地提出了一種利用主動安全中的事故預(yù)測技術(shù)來提高汽車碰撞安全性能的主被動結(jié)合新型汽車碰撞緩沖吸能裝置。論文對該裝置的整體方案進行了研究與設(shè)計，通過仿真分析證明了該裝置的吸能保護作用。同時對該裝置進行了設(shè)計與開發(fā)，并通過安裝實驗驗證了該裝置能夠有效的工作。論文的研究內(nèi)容主要有以下

2、幾個方面： 1.在對交通事故調(diào)查結(jié)果進行研究分析的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地提出了基于車輛制動加速度的事故預(yù)測方法。并通過實驗研究驗證了該方法的有效和可行性。 2.對該裝置的觸發(fā)方式和吸能方式進行了分析研究。采用彈簧觸發(fā)方式及金屬薄壁吸能梁作為吸能方式對該裝置的機械結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計與開發(fā)。 3.采用多剛體與有限元耦合的模擬計算方法，利用MADYMO軟件建立了汽車正碰、側(cè)碰及與行人碰撞的仿真模型，對有無該裝置時車輛的碰撞性能進