汽車碰撞吸能裝置設計

1、畢業(yè)設計汽車碰撞吸能裝置設計學生姓名學生姓名：學號學號：系部：部：專業(yè)：業(yè)：指導教師：指導教師：二〇一四年六月陳尚邦102011137機械工程系機械設計制造及其自動化郭永生畢業(yè)設計任務書設計題目：汽車碰撞吸能裝置設計系部：機械工程系專業(yè)：機械設計制造及其自動化學號：102011137學生：陳尚邦指導教師（含職稱）：郭永生專業(yè)負責人：田靜1設計的主要任務及目標主要任務：（1）方案的構思；（2）選擇最優(yōu)方案；（3）理論分析；（4）材料選擇；

2、（5）整理設計目標：對吸能盒薄壁結構在低速碰撞情況下的吸能性能和變形模式進行研究。2設計的基本要求和內容基本要求：（1）要保證乘員足夠的生存空間；（2）除乘坐室以外的車體結構部分盡可能的多變形，以合理地吸收碰撞能量，使得作用于乘員身體上的力和加速度值不超過人體的耐受極限，避免人體器官受到傷害而導致傷亡。內容：（1）吸能盒薄壁結構；（2）吸能方式；（3）理論及仿真研究3主要參考文獻[1]韋保仁，八木田浩史.中國汽車保有量及年產量預測模型研

3、究.城市車輛.2004，(4)：2124頁[2]周宇，雷正保，楊兆.基于預變形控制理論的汽車前縱梁仿真設計.長沙理工大學學報.2005年12月：3438頁[3]江志勇基于轎車薄壁構件碰撞的變形及吸能特性的仿真與分析武漢理工大學碩士論文2009：911頁[4]劉中華，程秀生，楊海慶等.薄壁直梁動態(tài)撞擊的變形和吸能特性的研究.中國汽車工程學會2004汽車安全技術國際研討會2004，5056頁4進度安排設計各階段名稱起止日期1資料收集2014