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1、交通影響分析是在微觀上研究土地利用與城市交通的關(guān)系,定量和定性分析土地開(kāi)發(fā)行為對(duì)城市交通的影響,通過(guò)交通影響管理手段和政策保證土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展。 本論文的研究對(duì)象是交通需求較大、對(duì)城市交通影響較嚴(yán)重的商業(yè)用地。在商業(yè)用地與城市交通的相互關(guān)系的研究基礎(chǔ)上,分析在我國(guó)推行商業(yè)用地交通影響分析及其管理的必要性和可能性。開(kāi)發(fā)策略決定項(xiàng)目對(duì)城市交通影響的大小,為提高交通影響分析的相關(guān)技術(shù)和政策保障城市可持續(xù)發(fā)展的有效性,論文從開(kāi)
2、發(fā)商行為的角度出發(fā),研究商業(yè)用地的交通影響特征,并分析交通影響分析的推行應(yīng)用要求,改進(jìn)了項(xiàng)目交通影響分析的方法體系。研究范圍的確定和項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)是評(píng)價(jià)項(xiàng)目交通影響程度的關(guān)鍵,本論文綜合考慮商業(yè)用地的交通影響特征,分析技術(shù)的科學(xué)性、實(shí)用性和開(kāi)發(fā)商接受的要求,對(duì)交通影響分析的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用性研究,總結(jié)提出簡(jiǎn)單、快速且融入了開(kāi)發(fā)商心理預(yù)期和認(rèn)知因素的生成預(yù)測(cè)方法。最后,從引導(dǎo)和控制開(kāi)發(fā)商行為的角度出發(fā),對(duì)政府交通影響管理政策和項(xiàng)目交通影響管
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