城市物流服務(wù)站交通影響分析研究.pdf

1、交通影響分析是在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)之前，分析其對(duì)交通系統(tǒng)的影響范圍和影響程度，制定確保交通服務(wù)水平不降低的對(duì)策，將項(xiàng)目或方案對(duì)城市交通的影響限制在確定的限度內(nèi)。 城市物流服務(wù)站是一類規(guī)模較大的城市土地開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目，是在城市中為有物流服務(wù)需求，但服務(wù)需求量未達(dá)到設(shè)立物流園區(qū)或物流中心規(guī)模的地點(diǎn)設(shè)置的物流設(shè)施。它會(huì)產(chǎn)生大量的交通需求，且較之物流園區(qū)和物流中心更靠近市區(qū)，有的甚至就設(shè)在城市內(nèi)部，會(huì)對(duì)城市的交通系統(tǒng)尤其是服務(wù)站周邊的交通系

2、統(tǒng)產(chǎn)生較大影響，有必要進(jìn)行交通影響分析。另一方面，城市物流服務(wù)站在功能、區(qū)位、運(yùn)作方式和用地性質(zhì)等方面的特點(diǎn)使其與交通系統(tǒng)間的相互作用情況有別于其它城市土地開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目，因而其交通影響分析也需要專門地加以研究，而目前國(guó)內(nèi)外在這方面研究得尚少。 本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外交通影響分析研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)城市物流服務(wù)站特點(diǎn)的分析，研究提出了城市物流服務(wù)站交通影響分析的理論與方法，概括起來(lái)主要在如下幾方面做了些個(gè)人的努力： 1．清晰

3、界定了城市物流服務(wù)站的基本概念，分析了城市物流服務(wù)站的產(chǎn)生背景與項(xiàng)目特點(diǎn)； 2．從城市物流服務(wù)站的項(xiàng)目特點(diǎn)出發(fā)深入分析了其交通特性，在此基礎(chǔ)上得出了城市物流服務(wù)站的交通影響分析不同于常規(guī)交通影響分析的特點(diǎn)，并提出了城市物流服務(wù)站交通影響分析的完整工作程序； 3．鑒于城市物流服務(wù)站通常以物流處理量來(lái)統(tǒng)計(jì)、衡量其規(guī)模的大小，提出以物流處理量取代交通量來(lái)計(jì)算交通影響分析的閥值，以方便相關(guān)計(jì)算與判定； 4．研究了城市物流