基于仿真技術(shù)的交通影響分析研究.pdf

1、隨著我國城市化建設(shè)不斷發(fā)展，大型城市的交通問題日益嚴重。大型項目的興建或改造以及土地使用類型的變更都將對周圍路網(wǎng)產(chǎn)生不同程度的影響。本文針對我國城市建設(shè)面臨的這一問題，借鑒國外TIA研究經(jīng)驗和現(xiàn)有成果，首先給出了交通影響分析的定義，并且分析了進行交通影響分析的必要性等基本問題，闡述了國內(nèi)國外交通影響分析研究的發(fā)展現(xiàn)狀，并且總結(jié)概括了交通影響分析的一般過程和各個階段主要技術(shù)。并且提出了一種新的確定交通影響分析范圍的方法一改進的圈層外推法，

2、該方法以路網(wǎng)內(nèi)交叉口作為評價對象，基于交叉口分析技術(shù)，通過對比項目建成前后路網(wǎng)內(nèi)各個路口的平均延誤時間變化率來確定該路口是否應(yīng)劃入影響范圍。 進而，文章提出了將交通仿真技術(shù)應(yīng)用于交通影響分析的思想和一般流程，在比較各種仿真平臺特點后，確定使用德國PTV公司出版的vissim平臺，然后以某市一座商業(yè)用途為主的建筑為背景，通過仿真實驗手段，對比目標(biāo)年項目建成前后路網(wǎng)內(nèi)各個路段通行情況，確定項目對于路網(wǎng)的影響程度和范圍，然后提出若干短