基于多階段網(wǎng)絡(luò)dea模型的高鐵運營效率國際化比較研究

1、學(xué)校代碼：1 0 0 0 4l I l l U I I I I I I I I I I I I I I lY 3 3 0 8 3 2 6．密級：公開’震．’ 黼B E I J I N G J I A O T O N G U N I V E R S I T Y基于多階段網(wǎng)絡(luò)D E A 模型的高鐵運營效率國際化比較研究作者姓名 及如男專業(yè)學(xué)位 應(yīng)用統(tǒng)計碩士指導(dǎo)教師 武劍紅 教授、《= 『一疊每 驥淵鬟學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全

2、了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。( 保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名：良加易簽字日期： 扣1 1 年6 月7 日導(dǎo)師簽名：簽字日期：哉釧九蘆