基于ANSYS的路面冷再生機機架結構分析.pdf

1、隨著我國公路建設進程的加快，瀝青路面維護和維修的新工藝與新技術日益增多，與之配套的路面再生設備蓬勃發(fā)展，同時對于再生設備的力學要求也很大程度地增加。路面冷再生機機架是整機最為重要的部分，其上安裝著所有重要部件，是主要承載機構。整機所受載荷最終都傳遞給機架，因此對機架進行結構分析對整機設計生產來說至關重要。本文介紹了市場上不同類別路面冷再生機工作原理、結構特點，以型號為LZ2500的路面冷再生機為對象，借助有限元分析軟件ANSYS強大的分

2、析功能，對機架進行結構分析，為前期設計及后續(xù)生產提供技術支持。運用計算機輔助設計軟件SolidWorks構建機架結構模型，然后將模型導入ANSYS，對其進行結構靜力和動力特性分析。研究內容及結論有以下幾方面：
　　 (1)在介紹了路面再生技術的基礎上，分析了目前市場上常見的路面冷再生機和LZ2500在結構上的差別。LZ2500主要特點在于：由平行四連桿機構和輪胎立柱位移共同完成車輛工作裝置的工位選擇。因此相對于傳統(tǒng)的整體式機架來

3、說，本機銑刨轉子和機架連接固定，轉子工位容易確定，力學性能較，好但結構復雜，運用傳統(tǒng)方法不好計算其結構特點，故采用有限元法對其機架進行結構分析。
　　 (2)在機架建模方面，本文采用計算機輔助設計工具SolidWorks中的參數(shù)化和特征造型技術進行建模，能夠方便快捷地創(chuàng)建和修改大量形狀復雜的實體。本文在建模過程中，根據(jù)實際情況在合理范圍內對機架進行了一定程度的簡化，提高了建模效率。
　　 (3)在對本機結構進行詳細介紹的

4、基礎上，運用力學相關原理對機架載荷進行了分類，并分別對冷再生整機和機架的受力情況作了詳細分析和計算。
　　 (4)運用ANSYS軟件對冷再生機架做靜力學和動力學性能分析。在靜力學分析中，給出了靜力學分析的規(guī)范流程；在規(guī)范流程的指導下，對機架進行靜力學性能分析。分析結果表明，機架最大應力位于銑刨轉子安裝橫梁處。通過強度校核，確認最大應力未超過許用應力值，機架結構強度符合要求。動力學分析主要對機架進行了模態(tài)研究，并得到機架前十階固有