交通重載與軟土路基動力共同作用下路面破損機理的研究.pdf

1、混凝土路面在交通重載作用下產(chǎn)生過早損壞，已成為當(dāng)今路面破損的主要原因，尤其是在軟土地區(qū)。本論文擬針對重載交通路面損壞和結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，結(jié)合以往研究成果，通過對交通量、車輛類型、超載超限狀況的調(diào)查，以及對重載車輛作用于路面體上的合理荷載圖式、受力特性、破壞機理研究基礎(chǔ)上，開展重載交通的研究和對策分析、研究適應(yīng)安徽省重載交通條件的重載交通路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法（包括軸載分析、路面材料性能、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計和厚度計算等），提出適應(yīng)安徽省重載交通路面的典行

2、結(jié)構(gòu)和設(shè)計方法。 本文以安徽省合-淮公路為典型道路結(jié)構(gòu)，運用ANSYS進行軟土路基在重載作用下的應(yīng)力和應(yīng)變的數(shù)值模擬分析。動載方面，本文首先分析了動載產(chǎn)生的原因以及理論分析基礎(chǔ)，接著給出了混凝土路面結(jié)構(gòu)在移動荷載作用下的理論解，然后從單元類型選取、路面材料特性、荷載形式等方面分析。在模型選取方面，軟土路基用一定勁度系數(shù)的彈簧來代替；輪跡作用處的混凝土路面用混凝土梁來代替。用ANSYS有限元分析軟件探討了路面結(jié)構(gòu)在動載作用下應(yīng)力和