基于道路管理功能的行人違章穿越行為特性分析與仿真.pdf

1、作為城市交通中一種重要出行方式，步行交通與人類活動(dòng)密切相關(guān)。我國城市交通典型特征是混合交通，道路時(shí)空資源有限，慢行交通和快速交通之間的矛盾日益加深。且城市交通實(shí)踐中存在著“重機(jī)動(dòng)車交通而輕步行交通”的思想，步行交通規(guī)劃落后，行人設(shè)施管理、規(guī)劃不完善，導(dǎo)致大量行人交通違章穿越，交通事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響城市交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。國內(nèi)對(duì)行人交通研究多集中于行人交通特性和行人過街設(shè)施設(shè)置等方面，而對(duì)行人違章穿越的研究較少，多為定性描述和統(tǒng)計(jì)分析。

2、因此，有必要研究行人違章穿越行為特性規(guī)律，建立行人違章穿越行為影響因素指標(biāo)體系，以此促進(jìn)行人交通規(guī)劃管理的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以人為本。
　　 本研究基于違章調(diào)查的分析，建立影響行人違章穿越行為影響因素指標(biāo)體系，采用主成分分析法析取了主要影響因素。采用Logistics回歸模型以信號(hào)控制交叉口人行橫道為例對(duì)行人違章穿越行為影響因素選擇進(jìn)行建模和參數(shù)標(biāo)定，分析了主要影響因素在違章穿越行為中的作用。結(jié)果表明模型能很好反映行人違章穿越特性

3、。研究結(jié)論對(duì)行人交通設(shè)施規(guī)劃、管理和行人違章穿越管理有較好的指導(dǎo)意義。從眾行為是一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象，對(duì)行人違章穿越有較大的影響。從社會(huì)心理學(xué)的角度探討了從眾行為的分類、影響因素。根據(jù)行人違章調(diào)查數(shù)據(jù)，分析了從眾心理對(duì)行人違章行為的影響。利用傳播擴(kuò)散和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)科學(xué)理論與方法，基于Bass模型和閾值模型建立了從眾心理在違章穿越中的影響分析模型，并根據(jù)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行了參數(shù)標(biāo)定，定量分析了從眾行為對(duì)行人違章的影響程度。結(jié)果證實(shí)，從眾者比例越高，且