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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文電力機(jī)車受電弓的動(dòng)態(tài)特性與振動(dòng)控制研究姓名:邢海軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師:王金諾汪春生19990301西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTPantographdynamicperformancecapabilitieshaveasignificantinfluenceonthequalitiesofthecollectingelectricitycurrentandthereliabi
2、lityofthelocomotivemovementImprovementofpantographdynamicperformancecanallowhigherspeedoperationunderagivencatenary,Inthispaper,firstly,thenonlinearmodelformulationofpantographisderivedfromaLagrangiananalysisandalinear1u
3、mpedparametermodeliSdevelopedTheparametersofaSS7pantographarediscussedSecondly,themodelofpantographcatenarysystemissetupaccordingtothemodalanalysismethodtoanalyzetheinfluenceofthepantographparametersonthecontactforcebetw
4、eenthepantographandcatenary,aswellasthedisplacementofthecatenaryTheoptimumparametersoftheSS7pantographareobtainedThirdly,thedampingmechanismisdesignedbymethodofoptimumdesignDamperstoaccommodatedampingfactoraredesignedand
5、madeAtlastexperimentismadeontheSS7pantographandsomeofthetheoreticalresu【itsareverifiedTheresearchinthisthesishaveafairlypracticalmeaningforourcourseofrailconstructioninnowdays【Keywords]PantographDynamicPerformanceOptimum
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