2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車產(chǎn)銷量的日益增長,消費者和生產(chǎn)企業(yè)越來越重視汽車產(chǎn)品的質(zhì)量,汽車及其零部件的使用壽命已成為用戶最關(guān)心的問題之一。在汽車的開發(fā)過程中,汽車企業(yè)往往是通過整車試驗場耐久性試驗來發(fā)現(xiàn)設(shè)計過程中疲勞問題,并改進(jìn)后重新試驗檢驗,重復(fù)多輪,延長了整車開發(fā)的時間。以試驗為基礎(chǔ),利用CAE疲勞壽命分析技術(shù),在試驗之前找出設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn),可以減少整車試驗場試驗的次數(shù),很大程度上縮短汽車開發(fā)的周期。
  本文以某轎車后扭力梁為研究對象

2、,從多角度、多領(lǐng)域?qū)ζ淦趬勖M(jìn)行分析研究,提出一種基于道路試驗和CAE仿真相結(jié)合的汽車底盤關(guān)鍵零部件疲勞仿真分析方法;建立后扭力梁有限元模型,并進(jìn)行模態(tài)分析,獲得建立剛?cè)狁詈夏P退枰暮笈ちα喝嵝泽w,利用慣性釋放原理,計算得到后扭力梁單位載荷應(yīng)力場,采用虛擬應(yīng)變片技術(shù),關(guān)聯(lián)實測應(yīng)變片與仿真結(jié)果,驗證有限元模型的準(zhǔn)確性;建立整車剛?cè)狁詈夏P?,以?qiáng)化路面測得某轎車的輪心六分力作為動力學(xué)分析的邊界條件,并進(jìn)行仿真得到后扭力梁疲勞分析所需的

3、載荷譜,并與實測載荷關(guān)聯(lián)對比驗證模型的可靠性;最后,采用應(yīng)力影響系數(shù)法對后扭力梁進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測,將仿真結(jié)果與試驗對比。結(jié)果表明,該方法能保證疲勞分析的有限元模型和邊界條件的準(zhǔn)確性,能更精確地對汽車后扭力梁的疲勞壽命進(jìn)行仿真分析,為汽車后扭力梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計與改進(jìn)提供了基于疲勞分析的理論依據(jù),該方法也適用于其它汽車底盤件的疲勞分析。最后,根據(jù)疲勞壽命分析的結(jié)果,對不同試驗道路對后扭力梁疲勞損傷的貢獻(xiàn)度進(jìn)行分析,并進(jìn)行了疲勞壽命影響因素的靈敏

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