鐵路機車安全評價方法的研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來鐵路相對于改革開放初期，在基礎(chǔ)設(shè)施、安全制度、安全管理等方面有了長足的進步。在此基礎(chǔ)上，“高速”與“重載”兩大戰(zhàn)略目標得到了很好的發(fā)展，然而近年來鐵路事故頻繁發(fā)生，在這樣的研究背景下，鐵路機車安全也急需得到更多關(guān)注。對鐵路機車進行安全評價主要有兩大優(yōu)點:一方面通過評價可以找出現(xiàn)存的安全隱患，制定控制及應(yīng)急措施，將損失降到最小;另一方面可以對評價結(jié)果進行分析及研究，確定鐵路機車的安全管理現(xiàn)狀，為管理部門制定安全措施提供可靠的科學(xué)依據(jù)

2、。因此，對鐵路機車的安全評價為完善鐵路系統(tǒng)安全狀態(tài)有著至關(guān)重要的作用。
　　目前，鐵路系統(tǒng)對鐵路機車的評價多為對現(xiàn)場的靜態(tài)檢查“打分”，此方法具有方便操作性強的優(yōu)點，但其缺乏層次，在總體水平的評價上缺乏科學(xué)性及準確性。針對這一問題，本文對現(xiàn)有的評價方法進行深入研究及分析，針對鐵路機車這一評價對象進行了多角度的分析，不僅從人員、外部環(huán)境到機車內(nèi)部組件進行單因素的安全評價，而且對鐵路機車運營的整體安全狀態(tài)進行了評級。
　　安全評

3、價指標體系的建立、指標權(quán)重的確定及評價方法的選擇是對鐵路機車的評價結(jié)果是否精確的三大難題。本文首先對從中國鐵路科學(xué)院提取的2008-2012年機車事故、故障數(shù)據(jù)進行整理，運用語義識別技術(shù)對數(shù)據(jù)統(tǒng)計中的關(guān)鍵詞進行提取及分析。從事故類型，事故時間，事故等級及影響因素四方面入手進行分析，在影響因素的分析過程中，在事故數(shù)據(jù)中提取與工作人員、設(shè)備設(shè)施、環(huán)境及管理有關(guān)的數(shù)據(jù)并提取事故報表進行深入分析，為建立指標體系提供理論基礎(chǔ);其次深入分析了現(xiàn)存的

4、指標權(quán)重的確定方法，選取了合適的主、客觀賦權(quán)法，主觀賦權(quán)法為層次分析法，客觀賦權(quán)法為熵值法，其運用的是2008-2012年的事故、故障歷史數(shù)據(jù);并對三種綜合集成賦權(quán)法進行了解并對機車事故影響因素及走行部的重要度用三種賦權(quán)法進行了對比。
　　由于鐵路機車是一個復(fù)雜的動態(tài)系統(tǒng)，在評價方法選擇方面，以真實及可靠性為目的，以北京豐臺機務(wù)段為評價載體，在單因素評價方面，選取了灰色關(guān)聯(lián)度法，對人員元素進行分析;模糊綜合評價法對內(nèi)部組件進行評價